Встреча с ЦОДД
Сегодня прошла встреча с ЦОДД.
Обсуждалась ул. Костякова - бордюр, по словам ЦОДД, они не причем, это придумал Метрополитен, который теперь заведует трамваем.
ЦОДД еще не передали ответственность за организацию движения у нового выхода у М."Окружная" . Обсуждался возврат левых поворотов с 3-го Нижнелихоборского на дублеры Дмитровского ш. Ничего определенного о возвращении не сказали.
М.Носова подняла вопрос о сложности перестройки на Дмитровском ш. для поворота на Красностуденческий проезд при движении в центр, недостаточно прерывистой разметки. ЦОДД обещало разобраться, тоже посмотрю эту тему. ЦОДД заверило, что ведется подготовка документации на разворот на Дмитровском шоссе при движении в центр рядом с перекрестком с Красностуденческим. Поднял вопрос о кармане для левого поворота с Красностуденческого пр. на Ивановскую ул. Обещало подумать, но говорило что тогда потеряем 3 места для парковки на проезде.
Обсуждали правый поворот с дублера Б. Академической (при движении к Дмитровскому ш.) на ул.Прянишникова: специализация полос, стрелка на правый поворот и увеличение время для движения прямо. Обещано подумать. Попытаюсь этот вопрос провести через Совет Депутатов. ЦОДД сказало, что у светофора на Прянишникова будет кнопка ТВП. (От СД ушло обращение по этому вопросу, возможно это будет в ответе). Обсуждалось затруднение движение при проезде с ул. Вишневского перекрестка с Тимирязевской. ЦОДД уперлось, что они все сделали правильно, два полноценных ряда с северной стороны улицы все равно не сделать, а что автомобили на одной полосе могут выстраиваться в два ряда (так это очень опасно).
Обсуждался ночной режим работы светофоров, сказано было что ГИБДД против "мигающего желтого".
Житель дома Костякова 10 Александра подняла вопрос о легализации парковок перед домом, возник спор о том: это территория УДС или нет? Обещано, что Управа Тимирязевского р-на даст объяснения по этому вопросу.
Сегодня прошла встреча с ЦОДД.
Обсуждалась ул. Костякова - бордюр, по словам ЦОДД, они не причем, это придумал Метрополитен, который теперь заведует трамваем.
ЦОДД еще не передали ответственность за организацию движения у нового выхода у М."Окружная" . Обсуждался возврат левых поворотов с 3-го Нижнелихоборского на дублеры Дмитровского ш. Ничего определенного о возвращении не сказали.
М.Носова подняла вопрос о сложности перестройки на Дмитровском ш. для поворота на Красностуденческий проезд при движении в центр, недостаточно прерывистой разметки. ЦОДД обещало разобраться, тоже посмотрю эту тему. ЦОДД заверило, что ведется подготовка документации на разворот на Дмитровском шоссе при движении в центр рядом с перекрестком с Красностуденческим. Поднял вопрос о кармане для левого поворота с Красностуденческого пр. на Ивановскую ул. Обещало подумать, но говорило что тогда потеряем 3 места для парковки на проезде.
Обсуждали правый поворот с дублера Б. Академической (при движении к Дмитровскому ш.) на ул.Прянишникова: специализация полос, стрелка на правый поворот и увеличение время для движения прямо. Обещано подумать. Попытаюсь этот вопрос провести через Совет Депутатов. ЦОДД сказало, что у светофора на Прянишникова будет кнопка ТВП. (От СД ушло обращение по этому вопросу, возможно это будет в ответе). Обсуждалось затруднение движение при проезде с ул. Вишневского перекрестка с Тимирязевской. ЦОДД уперлось, что они все сделали правильно, два полноценных ряда с северной стороны улицы все равно не сделать, а что автомобили на одной полосе могут выстраиваться в два ряда (так это очень опасно).
Обсуждался ночной режим работы светофоров, сказано было что ГИБДД против "мигающего желтого".
Житель дома Костякова 10 Александра подняла вопрос о легализации парковок перед домом, возник спор о том: это территория УДС или нет? Обещано, что Управа Тимирязевского р-на даст объяснения по этому вопросу.
О расширении Дмитровского шоссе
Друзья! В апреле 2021 г. принято было Постановление Правительства Москвы № 540-ПП о проекте планировки территории прилегающей к МЦД-1 на участке Савеловский вокзал Октябрьская ЖД в рамках которого предполагается "уширение проезжей части до 4-х полос, протяженностью 150 метров" Дмитровского шоссе, это в районе пересечения его с путепроводами Дмитровский пр-зд -ул.Руставели и Рижской ЖД. Напомню, что в этом месте от поворота на дублер Дмитровского проезда и путепроводом Рижской дороги в одну сторону и от путепровода Рижской ЖД до съезда с ул.Руставели Дмитровское шоссе сужается с 4х полос до 3-х, что создает затруднение движения. Правда, у меня есть сомнение в корректности цифры 150 метров, у меня ощущение, что длина 3-х полосного участка все-таки больше. Направил обращение в Департамент строительства о сроках реализации этого проекта. У кого есть инфа на эту тему поделитесь.
Друзья! В апреле 2021 г. принято было Постановление Правительства Москвы № 540-ПП о проекте планировки территории прилегающей к МЦД-1 на участке Савеловский вокзал Октябрьская ЖД в рамках которого предполагается "уширение проезжей части до 4-х полос, протяженностью 150 метров" Дмитровского шоссе, это в районе пересечения его с путепроводами Дмитровский пр-зд -ул.Руставели и Рижской ЖД. Напомню, что в этом месте от поворота на дублер Дмитровского проезда и путепроводом Рижской дороги в одну сторону и от путепровода Рижской ЖД до съезда с ул.Руставели Дмитровское шоссе сужается с 4х полос до 3-х, что создает затруднение движения. Правда, у меня есть сомнение в корректности цифры 150 метров, у меня ощущение, что длина 3-х полосного участка все-таки больше. Направил обращение в Департамент строительства о сроках реализации этого проекта. У кого есть инфа на эту тему поделитесь.
👍4
О сколько нам открытий чудных...
Друзья! Посмотрел работу светофора на ул. Прянишникова около поворота с дублера Большой Академической при движении в сторону Дмитровского шоссе. Светофор имеет кнопку ТВП и даже эту кнопку можно нажать и зажечь, но на работу светофора это не оказывает никакого влияния, через каждые 1 мин 35 секунд зеленый на нем загорается на 25 сек. Местные (женщина с коляской) даже не парятся зажигать кнопку, зная что и так зеленый загорится.
Это действительно светофор с эпизодическим пешеходным потоком. С 17.30 до 18.10 из 20 циклов, 8 было без пешеходов. А в это время на дублере Большой Академической прям от его начала с хвостом на саму Академическую выстроилась очередь на правый поворот.
Теперь не много математики. Допустим удастся наладить кнопку ТВП, что бы она не работала в фиктивном режиме и совместить ее со светофором на правый поворот с дублера Большой Академической. Время на правый поворот на этом светофоре 30 сек. * 20 = 600 сек. далее 8*25 = 200 сек. То есть если наладить работу кнопки ТВП, то можно время на правый поворот увеличить в час пик на 1/3. Понятно, что это действие надо дополнить созданием стрелки на правый поворот и специализацией полос на дублере. И останется еще понять, чем занимается ЦОДД? Попытаемся эту тему провести через Совет депутатов.
Друзья! Посмотрел работу светофора на ул. Прянишникова около поворота с дублера Большой Академической при движении в сторону Дмитровского шоссе. Светофор имеет кнопку ТВП и даже эту кнопку можно нажать и зажечь, но на работу светофора это не оказывает никакого влияния, через каждые 1 мин 35 секунд зеленый на нем загорается на 25 сек. Местные (женщина с коляской) даже не парятся зажигать кнопку, зная что и так зеленый загорится.
Это действительно светофор с эпизодическим пешеходным потоком. С 17.30 до 18.10 из 20 циклов, 8 было без пешеходов. А в это время на дублере Большой Академической прям от его начала с хвостом на саму Академическую выстроилась очередь на правый поворот.
Теперь не много математики. Допустим удастся наладить кнопку ТВП, что бы она не работала в фиктивном режиме и совместить ее со светофором на правый поворот с дублера Большой Академической. Время на правый поворот на этом светофоре 30 сек. * 20 = 600 сек. далее 8*25 = 200 сек. То есть если наладить работу кнопки ТВП, то можно время на правый поворот увеличить в час пик на 1/3. Понятно, что это действие надо дополнить созданием стрелки на правый поворот и специализацией полос на дублере. И останется еще понять, чем занимается ЦОДД? Попытаемся эту тему провести через Совет депутатов.
👍2
Друзья! Пришел ответ из Департамента транспорта на обращение Совета депутатов по бордюру на ул.Костякова у трамвайных путей. По мнению Департамента транспорта - это сделано, чтобы минимизировать задержки движения трамваев из-за неблагоприятной дорожной обстановки и дорожно-транспортных происшествий. По данным Департамента транспорта в период с 01.01.2017 г. по 17.11.2022 г. на улице Костякова произошло 11 ДТП. Правда не уточняется привели ли эти ДТП к остановке движения трамваев, не уточняется где на улице они произошли, если они произошли на перекрестках, а как правило они там и происходят, то бордюр не помешает таким ДТП и в настоящее время.
Кампанию продолжим напишу письму в Дептранс от нашего союза автомобилистов, сообщу уже о 3-х авариях, которые остановили движение трамвая и предложу хотя бы покрасить бордюр в оранжевый цвет. Кстати, никто не наблюдал, как усложнилась очистка улицы Костякова от снега.
Кампанию продолжим напишу письму в Дептранс от нашего союза автомобилистов, сообщу уже о 3-х авариях, которые остановили движение трамвая и предложу хотя бы покрасить бордюр в оранжевый цвет. Кстати, никто не наблюдал, как усложнилась очистка улицы Костякова от снега.
На перекрестке 3-го Нижнелихоборского проезда и ул.ЛОЖД при движении в сторону Большой Академической странное светофорное регулирование: совмещена стрелка на левый поворот на ЛОЖД и по непонятным причинам горит красный для движения прямо. Если бы горел зеленый то время для движения прямо можно было увеличить на 25 сек. (26%). Написал по этому вопросу письмо в ЦОДД.
👍3
Друзья! Посмотрел на сайте ЦОДД карту аварийности по Тимирязевскому району там фигурируют три места: Тимирязевская 4/12, 38/25 и Дмитровское шоссе 37 и даже есть планы изменения организации дорожного движения в этих местах. Попрошу в ЦОДД информацию, что конкретно предлагается изменить.
Тимирязевская ул., д.4/12 - Дмитровский пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавших Столкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Наезд на пешехода - 2 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 2. Наезд на велосипедиста - 1 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 1. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора.
Адрес Тимирязевская ул., дом 38/25 - Красностуденческий пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 4. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора 3) Дооборудование светофора 3) Установка дорожного знака.
Адрес: Дмитровское ш., д.37, корп.1 -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 5 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Предлагаемые мероприятия1) Мероприятия не запланированы.
P.S. Очень интересно почему в список мест аварийности не включена ул.Костякова и не продуманы мероприятия по снижению аварийности на ней.
Тимирязевская ул., д.4/12 - Дмитровский пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавших Столкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Наезд на пешехода - 2 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 2. Наезд на велосипедиста - 1 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 1. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора.
Адрес Тимирязевская ул., дом 38/25 - Красностуденческий пр. -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 3 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 4. Предлагаемые мероприятия1) Установка дорожной камеры 2) Изменение режима работы светофора 3) Дооборудование светофора 3) Установка дорожного знака.
Адрес: Дмитровское ш., д.37, корп.1 -------------- Вид ДТП и количество пострадавшихСтолкновение - 5 ДТП. Погибло - 0, Ранено - 6. Предлагаемые мероприятия1) Мероприятия не запланированы.
P.S. Очень интересно почему в список мест аварийности не включена ул.Костякова и не продуманы мероприятия по снижению аварийности на ней.
👍2
На внеочередном заседании Совета депутатов 01 декабря 2022 года будет один автомобилистский вопрос Депутатский запрос в ЦОДД и ГИБДД САО «О использовании светофорного режима «мигающий желтый» в ночное время в Тимирязевском районе г.Москвы». Текст запроса прилагается (В ГИБДД текст аналогичного содержания). Вносит вопрос С.Довгаль. Надеюсь, что СД одобрит.
Руководителю
ГКУ г.Москвы ЦОДД
Кизлыку М.А.
Депутатский запрос
«О использовании светофорного режима «мигающий желтый» в ночное время в Тимирязевском районе г.Москвы»
Уважаемый Михаил Александрович!
В ночное время в Тимирязевском районе существенно уменьшается количество, проезжающих по дорогам транспортных средств, а также переходящих дороги пешеходов. Это дает возможность изменить работу светофоров и в частности использовать светофорный режим «мигающий желтый».
Режим «мигающий желтый» позволяет быстрее перемещаться транспортным средствам и пешеходам в ночное время. Кроме того уменьшение остановок транспортных средств перед перекрестками сокращает вредные выхлопы в атмосферу.
24 ноября 2022 г. между 1.00 - 2.00 часа ночи удалось посмотреть работу светофоров в ночное время в Тимирязевском районе (Ул.Прянишникова, ул. Тимирязевская, Дмитровский проезд, ул.Костякова, ул.Ивановская, Красностуденческий проезд, Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги и Линейный проезд) ни на одном светофоре по этим улицам не использовался режим «мигающий желтый».
В связи с этим прошу проинформировать по каким причинам в Тимирязевском районе в ночное время не используется режим работы светофора «мигающий желтый».
Депутат Совета депутатов МО Тимирязевский Довгаль С.Ф.
Руководителю
ГКУ г.Москвы ЦОДД
Кизлыку М.А.
Депутатский запрос
«О использовании светофорного режима «мигающий желтый» в ночное время в Тимирязевском районе г.Москвы»
Уважаемый Михаил Александрович!
В ночное время в Тимирязевском районе существенно уменьшается количество, проезжающих по дорогам транспортных средств, а также переходящих дороги пешеходов. Это дает возможность изменить работу светофоров и в частности использовать светофорный режим «мигающий желтый».
Режим «мигающий желтый» позволяет быстрее перемещаться транспортным средствам и пешеходам в ночное время. Кроме того уменьшение остановок транспортных средств перед перекрестками сокращает вредные выхлопы в атмосферу.
24 ноября 2022 г. между 1.00 - 2.00 часа ночи удалось посмотреть работу светофоров в ночное время в Тимирязевском районе (Ул.Прянишникова, ул. Тимирязевская, Дмитровский проезд, ул.Костякова, ул.Ивановская, Красностуденческий проезд, Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, ул. Линии Октябрьской Железной Дороги и Линейный проезд) ни на одном светофоре по этим улицам не использовался режим «мигающий желтый».
В связи с этим прошу проинформировать по каким причинам в Тимирязевском районе в ночное время не используется режим работы светофора «мигающий желтый».
Депутат Совета депутатов МО Тимирязевский Довгаль С.Ф.
Друзья! Недавно посмотрел перекресток 3-ий Нижнелихоборский-Локомотивный проезд. Ситуация в час-пик конечно тяжелая, пока через перекресток по Локомотивному в центр можно двигаться во всех направлениях (прямо, направо и налево). Но похоже эта вольница будет ограничена. Представитель ЦОДД на встрече в Тимирязевской Управе отрекся от нынешней организации движения и сказал, когда нам ее передадут будем корректировать. Думая надо дополнить перекресток вафельной разметкой 1.26 и можно еще раз поднять тему подземного пешеходного перехода. Конечно, жаль отсутствие левого поворота с Локомотивного проезда на 3-ий Нижнелихоборский для движения в сторону Дмитровского шоссе, но его пробить будет крайне сложно.
Друзья! Проезжая по району на перекрестке ул.Ивановская и внутриквартального проезда между домами Ивановская 14 и 16 увидел ДТП. Понятно, что виноват темный автомобиль выезжающий из жилой зоны. Но зачастую автомобили на ул.Ивановская стоят так, что обзор улицы очень ограничен. Одно из последствий выпихивания автомобилей из дворов.
😢2