Когда выражение: "Из говна и палок" обретает буквальный смысл.

Хай тэк добрался и до дикарей или как выглядит археофутуризм.

В Новосибирске мужик с помощью лома и мата вскрыл банкомат, но богатым так и не стал. Пока он ебался на место преступления приехали стражи.

Ну, ты Димон, лошара....

Теперь боги войны выглядят так

Сатанизм...

Боеспособность войск

Боеспособность – это такое состояние войск, когда есть готовность к выполнению боевых задач. Боеспособность и потерю боеспособности не следует путать с организацией и потерей организации.

Оценки боеспособности:

Полная боеспособность: формирование может как наступать, так и обороняться.
Частичная боеспособность (1-я стадия): формирование может обороняться и ограниченно наступать.
Частичная боеспособность (2-я стадия): формирование не может наступать, но может ограниченно обороняться.
Полная небоеспособность: формирование не может ни наступать, ни обороняться.

Восстановление боеспособности занимает от суток до месяца.

Боеспособность может быть потеряна с уничтожением специфических отрядов. Например, если у противотанковой роты уничтожены или потеряны ПТРК, то рота, даже при штате в 100%, теряет свою боеспособность как противотанковая единица.

Классическое определение предела допустимых потерь (как раз времен Клаузевица) – 25%, но в XX веке и после Второй мировой войны этот предел стал опускаться до усредненных 6% потерь.

Но это в теории, на практике все бывает как правило страшнее и печальнее.

Исключением в прошлом веке был Вермахт, который сохранял частичную боеспособность своих частей даже при потерях, доходящих иногда и до 50% (!!!).

Потери происходят циклами – как это выглядит на практике?

Например, батальон в 500 человек – его допустимые потери это 10%. При наступлении он теряет 25 человек (едрить батон, это целый взвод!). Наступление останавливается на полчаса или час, подтягиваются другие силы и восполняются пробелы, далее наступление продолжается уже с нашими 95%. Батальон снова теряет 5%, то есть еще 24 человека (от 475), и снова, вот уже потеряв почти 50 человек, он останавливается для перегруппировки. Далее уже в составе 90% он переходит к обороне.

Когда батальон нужно выводить сразу и полностью из боя?

1. При потере цепочки управления и командования.
2. При потере специализированных подразделений.
3. При потерях в 50% (де факто полный разгром формирования).

Здесь прошу обратить внимание на дилемму – с одной стороны, потеря цепочки командования приводит к выводу формирования из боя, с другой стороны, при концепции "командир всегда впереди" эта потеря неизбежна. Частично это противоречие решается тем, что большое количество младших командиров может заменить командиров старших. Например, в Армии обороны Израиля появился даже такой термин МАШАК – дословно: “командир, который не офицер”. Старшие сержанты, сержанты, медики, разведчики, командиры отделений, командиры специализированных звеньев и отрядов и другие должны не столько быть готовы профессионально, сколько морально занять должности погибших офицеров – комбата, его зама, четырех ротных, четырех замов ротных и трех взводных.

Что еще приводит к потери боеспособности?

Помимо потерь от воздействия врага, это также физическое и нервное истощение, голод, холод и т.д. Именно для этого существует ротация частей, даже на фронте и в боевой ситуации.

Какой максимальный срок до нервного истощения?

Для опытного и мотивированного бойца это около 30 дней. А сон обязан быть не позже чем через 48 часов.

Что больше всего демотивирует и пугает необстрелянного солдата?

1. Яркие вспышки – трассеры, вспышки взрывов, огонь.
2. Запахи – запах гари и запах паленого и запекшегося мяса.
3. Шум – взрывы, свист, грохот.
4. Крики – как командиров, так и раненых и умирающих.

Поэтому во время курса молодого бойца глаза, нос и уши солдат важно подготовить – хотя бы частично – к этим вот факторам стресса, чтобы они не отвлекались от боевых задач.

МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ! ОБЪЯВЛЯЕМ СБОР НА ЯРОСЛАВА БАБЧУКА!

Камрады, WHITE POW объявляет сбор на Ярослава Бабчука! Ярослав заехал в тюрьму на 13 лет за акции прямого действия. В частности он ликвидировал нерусь с Кавказа. Деньги собранные со сбора пойдут на создание пищевой передачи ему в тюрьму. Просим всех неравнодушных помочь! Админы правых каналов, раскидайте на свои каналы этот пост!

Помочь наш долг!

Указываем счета для сбора!

Карта :  4890 4947 6924 1472  (QIWI)

Для сберовских карт: 5599 0020 1870 6210 (Юmoney)

Криптовалюты:

ETH:0x4531C7c8e17adD1304df725ff9C9EDDFE3Cff9D8

MONERO: 89coFxBLmxzKaJvPM3AokhDhhn1D42tybboShv4e5vUs21NMBhyApVchHHxtJRww52HkyHuY45uadBxGrBCN2KdWMtSKY11

Узники совести, вы не забыты!

А как ты к этой ***не относишься?

Друзья, пост для тех у кого есть железный конь или кто хочет его себе спиздить на благородные нужды революции. Читаем, запоминаем, конспектируем.

Поехали!

Что такое граббер (grabber), знакомо многим компьютерщикам. Это программа, цель которой сводится к сбору информации с различных сайтов с целью последующего размещения на своих ресурсах. Иными словами, программа «вор». С развитием автопрома, когда современный автомобиль стал напоминать компьютер на колесах, с понятием «граббер», а точнее «кодграббер», пришлось столкнуться и многим автолюбителям.
Кодграббер (code grabber) – это устройство, предназначенное для обмана сигнализации автомобиля. Изначально, у него было довольно мирное назначение – кодгабберы использовались в службах сервиса для разблокирования сигнализации машины в случае ее отказа.
Но, криминалитет нашел этому устройству другое назначение.
Злоумышленниками при помощи кодграбберов перехватывается код-сигнал, посылаемый с брелка автовладельца при постановке машины на охрану. Этот код запоминается и в нужный момент используется для проникновения в машину.

Принцип работы кодграббера.

Практически любая сигнализация бюджетного сегмента, представленная на нашем рынке, бессильна перед грабберами. Радиус действия этого устройства достигает 150 метров. Вычислить человека, пытающегося считать код сигнализации чужой машины, практически невозможно.

Разновидности кодграбберов.

Самые распространенные кодграбберы представлены в трех видах:
Кодграббер для сигнализаций, использующих статический код (простые и дешевые системы охраны).

Кодграббер, использующий при работе код-подмену. Устройство снабжено генератором помех, которое глушит код, посылаемый с «родного» брелка, и подменяет его своим. Поэтому, если машина с первого нажатия на кнопку не встала на охрану (сигнализация не включилась), а сработала только при последующих нажатиях, есть повод насторожиться. Возможно, сработал граббер, который заглушил и подменил сигнал.

Алгоритмический кодграббер. Устройство способно справиться с даже с надежными сигнализациями, использующими в своей работе диалоговую схему безопасности сигнализации с автозапуском
Диалоговая схема защиты считается наиболее надежной. Принцип ее работы заключается в том, что сигнал, отправляемый с брелка автовладельца, принимается управляющим блоком сигнализации автомобиля. Этот блок после приема сигнала проверяет, есть ли в памяти то устройство, которое этот сигнал отправило (брелок). После чего отправляет обратно на брелок свой сигнал-запрос. Брелок его обрабатывает по засекреченному алгоритму. Результат обработки снова отправляется на блок сигнализации, где он заново сверяется по тому же алгоритму. Только после сравнения управляющим блоком результатов автомобиль снимается с охраны.
Но алгоритмический кодграббер и с такими сложностями успешно справляется. После перехвата сигнала с брелка определяется производитель охранной системы. Далее идет сравнение с базой заводских «секретных» кодов, и грабер начинает работать в соответствии с полученными данными. Заводская база данных формируется за счет утечек информации от самих производителей.
Из вышесказанного вырисовывается печальная картина того, что на каждую сигнализацию найдется свой кодграббер. Отчасти это так и есть. Если сигнализация электронная, то рано или поздно найдутся умельцы, которые ее взломают. Тем не менее, руки опускать не нужно. Создание противоугонных систем и обнаружение способов их взлома превратилось в своеобразный спорт. И эта борьба добра и зла никогда не закончится. Вот и на кодграббер нашелся антикодграббер, который за определенную сумму можно приобрести в интернете, собственно, как и сам граббер.

Поэтому, чтобы защитить свой автомобиль, наряду с электронными системами охраны целесообразно применять и механические средства защиты.

#образование

МЕХАНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ ОТ УГОНА (Блокиратор КПП)

Современные механические приспособления защиты от угона представляют собой блокираторы коробок передач, рулевых систем или педалей. Даже если злоумышленникам удастся вскрыть автомобиль при помощи кодграббера, то для того чтобы снять механическую противоугонную защиту, понадобится как минимум дополнительное время. А если учитывать то, что для угонщика счет идет на секунды, то вполне возможно, что тратить свое время на взлом дополнительной механической системы он не будет. К тому же производители механических противоугонок постоянно усовершенствуют свои приспособления, снабжая их своими секретами.

Штатный Иммобилайзер – это также один из популярных методов защиты машины от кодграббера. Смысл иммобилайзера заложен в его названии. В переводе с английского – это обездвиживатель. Он размыкает одну из электроцепей, запитывающих стартер, бензонасос или зажигание. Блокируется или разблокируется машина только специальным ключом или брелком. Есть иммобилайзеры, которые позволяют несанкционированно завести машину, а блокировка включается только через некоторое время вместе со звуком сигнализации. Это сделано на тот случай, чтобы у злоумышленника не было времени обезвредить приспособление.
Кодграбберами пользуются не только автоугонщики, но и просто любители чужого добра. Им не нужна машина. Преступники довольствуются теми вещами, которые хозяин оставил в машине. Машина вскрывается, а после присвоения всех ценностей закрывается снова. Поэтому не нужно оставлять в авто ценные вещи и документы.

Кроме всего прочего, оставляя машину без присмотра на СТО, брелок сигнализации лучше забирать с собой, а охранную систему перевести в сервисный режим. Это нужно, чтобы исключить соблазн у посторонних лиц дописать в систему лишний брелок. Количество привязанных к системе охраны брелоков нужно держать на контроле.

#образование

Друзья!

Подписчик скинул методичку по борьбе с рассеянскими БПЛА. Прочитав сей труд вы будете знать характеристики и особенности этих летающих петухов.

Осведомлен - вооружен.

Кто поймёт - тот поймёт.

Мат. часть есть мат. часть.

​История про порнуху и потенцию

Профессор Гарвардской медицинской школы, доктор А.Моргенталер написал в одной из статей что к ним однажды обратился мужчина 27 лет по имени Тони. Он пережил разрыв отношений с девушкой и провел несколько вечеров за просмотром порно. По его словам, «преимущественно от скуки». В конце концов, мужчина понял, что больше совершенно не возбуждается. Он испугался и обратился к врачу. Тот провел тест на тестостерон и другие анализы. Результаты обследования показали, что со здоровьем все хорошо. Специалист прописал Тони таблетки от эректильной дисфункции, но они не помогли. Очевидно, что проблема была куда глубже, чем на физическом уровне. А именно -- в голове.

Диагноз, который был поставлен Тони, совпадает с тысячами таких же, поставленных молодым мужчинам до 30 лет -- порно-индуцированная эректильная дисфункция.

Порнуха, вообще из мужика делает соевого куколда.