Российский лёгкий однодвигательный соосный вертолёт АТМ-121
Главный конструктор АТМ-121 – Шамиль Сулейманов, ранее главный конструктор КБ «Камов» и Ка-32.
Проектом занимаются другие бывшие «камовцы». ООО «АТМ» возглавляет экс-руководитель «Аэро-Камов», директор программы «Вертолёт Ка-32 и его модификации» в НЦВ «Миль и Камов» Сергей Астапенко (также работал в «Гражданских самолётах Сухого»). В проекте есть и Анатолий Межевов – выходец из ГСС и «Вертолётов России».
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вместимость: 1 пилот + 4 пассажира
МВМ: 1350 кг.
Дальность полëта: 650 км
Скорость полëта: 210 км/ч
Силовая установка: роторно-поршневой двигатель АН3-250ВК; 184 кВт (250 л. с.)
АТМ-121 – не первый заход «АЭМ» в вертолётостроение. В 2019 году на HeliRussia компания совместно ОКБ «Ротор» (Кумертау; в этом башкирском городе выпускаются Ка-32) представила сверхлёгкий соосный вертолёт R-34.
#helicopter #вертолёт
Главный конструктор АТМ-121 – Шамиль Сулейманов, ранее главный конструктор КБ «Камов» и Ка-32.
Проектом занимаются другие бывшие «камовцы». ООО «АТМ» возглавляет экс-руководитель «Аэро-Камов», директор программы «Вертолёт Ка-32 и его модификации» в НЦВ «Миль и Камов» Сергей Астапенко (также работал в «Гражданских самолётах Сухого»). В проекте есть и Анатолий Межевов – выходец из ГСС и «Вертолётов России».
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вместимость: 1 пилот + 4 пассажира
МВМ: 1350 кг.
Дальность полëта: 650 км
Скорость полëта: 210 км/ч
Силовая установка: роторно-поршневой двигатель АН3-250ВК; 184 кВт (250 л. с.)
АТМ-121 – не первый заход «АЭМ» в вертолётостроение. В 2019 году на HeliRussia компания совместно ОКБ «Ротор» (Кумертау; в этом башкирском городе выпускаются Ка-32) представила сверхлёгкий соосный вертолёт R-34.
#helicopter #вертолёт
👍9
Подготовлена памятка для танкистов по сборке контейнеров НДЗ (навесной динамической защиты) «Контакт» первого поколения для проекта: #Контакт_1 канала «В Свете Событий»
#tank #armor #kontakt_1 #контакт_1 #ндз #reactive
#tank #armor #kontakt_1 #контакт_1 #ндз #reactive
👍7
Forwarded from В свете событий.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
↘️Танкистам кумулятивная струя прожгла бортовую коробку передач, после подрыва на месте боеприпаса - по другому нельзя было...
"Мне кажется так под жопу никому ещё не пробивало, спасибо сапёрам)) тут никто не предполагал такой исход" - делиться впечатлениями боец😎
"Мне кажется так под жопу никому ещё не пробивало, спасибо сапёрам)) тут никто не предполагал такой исход" - делиться впечатлениями боец😎
👀4🙈3👍1
Подготовлена памятка для танкистов по сборке контейнеров НДЗ (навесной динамической защиты) «Контакт» первого поколения для проекта: #Контакт_1 канала «В Свете Событий»
#tank #armor #kontakt_1 #контакт_1 #ндз #reactive
#tank #armor #kontakt_1 #контакт_1 #ндз #reactive
👍8
Обратная связь от танкистов.
Попадание кумулятива в контейнеры НДЗ нашего производства от проекта #Контакт_1
Штатно отработала система при угле атаки в 30-35°. Пенетрации корпуса телеги нет. Расход контейнеров удовлетворительный.
Машина своим ходом выбралась с поля боя. Все танкисты целы! Сушим портки и снова в бой. ;)
#armor #reactive #tank #ндз #контакт
Попадание кумулятива в контейнеры НДЗ нашего производства от проекта #Контакт_1
Штатно отработала система при угле атаки в 30-35°. Пенетрации корпуса телеги нет. Расход контейнеров удовлетворительный.
Машина своим ходом выбралась с поля боя. Все танкисты целы! Сушим портки и снова в бой. ;)
#armor #reactive #tank #ндз #контакт
❤🔥10🔥1