GRAND HYATT DOHA
🇶🇦
Потратил сертификат на бесплатную ночь в GH Doha. Двоякое впечатление.
С одной стороны, это реально Grand. Масштабный отель, масштабные прибамбасы, пляж, бассейн, все дела. Выдали премиум-сьют, с такой площадью (130 м2) непонятно, что и делать.
С другой стороны, оформление - ну такоооое холодное, такое пустое, такое выхолощенное. Понятно, что это не бутик-бренд, но все-таки GH в тех же Сан-Паулу, Рио, Абу-Даби, Афины etc. совсем по-иному ощущаются.
Но да, всё качественно. Лаунж отменный (правда, в отличие от Sheraton, обеда нет). Водичка тёплая в бассейне. Сервис очень любезный. Рекомендую всецело.
🇶🇦
Потратил сертификат на бесплатную ночь в GH Doha. Двоякое впечатление.
С одной стороны, это реально Grand. Масштабный отель, масштабные прибамбасы, пляж, бассейн, все дела. Выдали премиум-сьют, с такой площадью (130 м2) непонятно, что и делать.
С другой стороны, оформление - ну такоооое холодное, такое пустое, такое выхолощенное. Понятно, что это не бутик-бренд, но все-таки GH в тех же Сан-Паулу, Рио, Абу-Даби, Афины etc. совсем по-иному ощущаются.
Но да, всё качественно. Лаунж отменный (правда, в отличие от Sheraton, обеда нет). Водичка тёплая в бассейне. Сервис очень любезный. Рекомендую всецело.
ARE YOU A SARDINE?
🐟
Не люблю small talk, и стараюсь в нем не участвовать. При этом понимаю одиноких людей, которым во время путешествия - в самолётах, лаунжах, мало ли где - хочется почесать языком.
Недавно летел, и волей-неволей подслушал один такой small talk. Самолёт приземлился, но телетрап долго не подавали. И вот в ожидании телетрапа, одинокий мужик доебался до другого мужика, через проход. Набор стандартных тем, стандартных вопросов.
...
- What do you do?
- I am in oil.
...
ARE YOU A SARDINE???
Как не вспомнить... Вот вам, пять минут гениального стендапа от Стюарта Ли. Сейчас такого уже не делают.
https://youtu.be/iBCnyyV-_2g
🐟
Не люблю small talk, и стараюсь в нем не участвовать. При этом понимаю одиноких людей, которым во время путешествия - в самолётах, лаунжах, мало ли где - хочется почесать языком.
Недавно летел, и волей-неволей подслушал один такой small talk. Самолёт приземлился, но телетрап долго не подавали. И вот в ожидании телетрапа, одинокий мужик доебался до другого мужика, через проход. Набор стандартных тем, стандартных вопросов.
...
- What do you do?
- I am in oil.
...
ARE YOU A SARDINE???
Как не вспомнить... Вот вам, пять минут гениального стендапа от Стюарта Ли. Сейчас такого уже не делают.
https://youtu.be/iBCnyyV-_2g
YouTube
Stewart Lee - Are You a Sardine?
From Edinburgh & Beyond.
Рассказал о том, куда летают самолёты с новым первым классом Emirates. Их всего девять штук.
https://cariverga.com/emirates-gamechanger-routes/
https://cariverga.com/emirates-gamechanger-routes/
Cariverga
Направления с новым первым классом Emirates (Game Changer)
Стратегии роскошных путешествий по доступным ценам
Подьехали сейлы!
🇫🇷 Бизнес-класс Aeromexico в Европу. Редкий случай трансатлантической распродажи one-way в обратную сторону. Летится через Рим; второй сегмент можно найти в кроватке ITA.
Мехико ➡️ Париж, 748€
https://wayaway.tp.st/r1eINF9s
🇹🇼 Бизнес-класс China Southern в Тайвань.
Париж ↔️ Тайпей, 1.560€
https://wayaway.tp.st/HR6x4S4i
🇹🇭 Эконом-класс Norse в Таиланд. Прямой рейс.
Осло ➡️ Бангкок, 180€
https://wayaway.tp.st/NpaVrzPp
🇰🇼 Бизнес-класс ITA (лежачий) на Ближний Восток. Летом, когда там прохладно.
Мюнхен ↔️ Кувейт, 977€
https://wayaway.tp.st/OFtlnd2n
Мюнхен ↔️ Рияд, 1.135€
https://wayaway.tp.st/1aVnJk7d
🇲🇻 🇻🇳 Бизнес-класс Malaysia Airlines на Мальдивы и Дананг. Это новые направления, начиная с августа. Летит Boeing 737 с реклайнерами, но рейс дневной.
Куала-Лумпур ➡️ Дананг, 160€
https://wayaway.tp.st/ek0ZsCjm
Куала-Лумпур ➡️ Мале, 210€
https://wayaway.tp.st/fuNTEJAw
🇫🇷 Бизнес-класс Aeromexico в Европу. Редкий случай трансатлантической распродажи one-way в обратную сторону. Летится через Рим; второй сегмент можно найти в кроватке ITA.
Мехико ➡️ Париж, 748€
https://wayaway.tp.st/r1eINF9s
🇹🇼 Бизнес-класс China Southern в Тайвань.
Париж ↔️ Тайпей, 1.560€
https://wayaway.tp.st/HR6x4S4i
🇹🇭 Эконом-класс Norse в Таиланд. Прямой рейс.
Осло ➡️ Бангкок, 180€
https://wayaway.tp.st/NpaVrzPp
🇰🇼 Бизнес-класс ITA (лежачий) на Ближний Восток. Летом, когда там прохладно.
Мюнхен ↔️ Кувейт, 977€
https://wayaway.tp.st/OFtlnd2n
Мюнхен ↔️ Рияд, 1.135€
https://wayaway.tp.st/1aVnJk7d
🇲🇻 🇻🇳 Бизнес-класс Malaysia Airlines на Мальдивы и Дананг. Это новые направления, начиная с августа. Летит Boeing 737 с реклайнерами, но рейс дневной.
Куала-Лумпур ➡️ Дананг, 160€
https://wayaway.tp.st/ek0ZsCjm
Куала-Лумпур ➡️ Мале, 210€
https://wayaway.tp.st/fuNTEJAw
Статус за один полёт - это всегда интересно. Сейчас JAL 🇯🇵, в сотрудничестве с trip.com, предлагает возможность получить статус oneworld Sapphire за одну ходку round-trip из SIN, KUL, BKK, MNL в NRT/HND.
В акции надо зарегистрироваться в мобильном приложении trip.com. Акция должна вылезти, если вы выберете в приложении Сингапур, Малайзию, Таиланд или Филиппины в качестве своей страны.
Всё это дорогие полёты, и специально ради статуса - вряд ли имеет смысл. Но если кто все равно собирался лететь по этому маршруту, возможно имеет смысл выбрать именно JAL.
Для тех, кто ещё не зарегистрирован на trip.com, вот моя реферальная ссылка, дающая скидку на отели.
В акции надо зарегистрироваться в мобильном приложении trip.com. Акция должна вылезти, если вы выберете в приложении Сингапур, Малайзию, Таиланд или Филиппины в качестве своей страны.
Всё это дорогие полёты, и специально ради статуса - вряд ли имеет смысл. Но если кто все равно собирался лететь по этому маршруту, возможно имеет смысл выбрать именно JAL.
Для тех, кто ещё не зарегистрирован на trip.com, вот моя реферальная ссылка, дающая скидку на отели.
ХАЛАТЫ И ЖИВОТЫ
🫃
Халаты на Ближнем Востоке - конечно, неспроста. Любая странная херовина из странной культуры (китайские палочки, славянская синодальная грусть) не была бы оправдана, если б не служила практической цели.
Уверен, что в халатике - прохладно, просторно, ничё не трется, не потеет, не раздражается (там ведь трусишек нет? ну, это тема для отдельного поста).
Но как быть с пузом?
Если пуза нет, то мужчина в халате будто не заявляет об этом. Нелепая скромность: отсутствие пуза - достижение.
Если пузо есть, то это прям ужасно смотрится в халате. Пикассоидально.
Будто бы мужчины в халате заявляют: есть пузо/нет пуза, не будем заострять, мы обладаем какой-то более сущностной сущностью. Мы умеем красиво не бриться. Мы умеем весь день пить чай.
Я вот по мере роста пуза всё больше люблю зиму.
Здесь не будет перехода к стендапу Стюарта Ли.
🫃
Халаты на Ближнем Востоке - конечно, неспроста. Любая странная херовина из странной культуры (китайские палочки, славянская синодальная грусть) не была бы оправдана, если б не служила практической цели.
Уверен, что в халатике - прохладно, просторно, ничё не трется, не потеет, не раздражается (там ведь трусишек нет? ну, это тема для отдельного поста).
Но как быть с пузом?
Если пуза нет, то мужчина в халате будто не заявляет об этом. Нелепая скромность: отсутствие пуза - достижение.
Если пузо есть, то это прям ужасно смотрится в халате. Пикассоидально.
Будто бы мужчины в халате заявляют: есть пузо/нет пуза, не будем заострять, мы обладаем какой-то более сущностной сущностью. Мы умеем красиво не бриться. Мы умеем весь день пить чай.
Я вот по мере роста пуза всё больше люблю зиму.
Здесь не будет перехода к стендапу Стюарта Ли.
💥 При переходе Finnair на авиосы, в системе произошёл приятный глюк.
Бизнес-класс Finnair между Дохой 🇶🇦 и Копенгагеном 🇩🇰, Стокгольмом 🇸🇪 стоит 20.000 авиосов BA. Это дешевле чем эконом.
Подчеркиваю, что речь идёт только о программе British Airways. И только о рейсах Finnair (QR продаётся по верной цене, 43к авиосов).
Маршрут HEL-DOH не участвует, там ошибки нет. Но и в любом случае, доступность намного проще найти на DOH-CPH/ARN.
Я недавно летал бизнес-классом Finnair, и остался очень доволен. За 20к авиосов - надо брать, че долго думать-то...
Бизнес-класс Finnair между Дохой 🇶🇦 и Копенгагеном 🇩🇰, Стокгольмом 🇸🇪 стоит 20.000 авиосов BA. Это дешевле чем эконом.
Подчеркиваю, что речь идёт только о программе British Airways. И только о рейсах Finnair (QR продаётся по верной цене, 43к авиосов).
Маршрут HEL-DOH не участвует, там ошибки нет. Но и в любом случае, доступность намного проще найти на DOH-CPH/ARN.
Я недавно летал бизнес-классом Finnair, и остался очень доволен. За 20к авиосов - надо брать, че долго думать-то...
Постепенно закрываю старые обзоры. Нацарапал впечатления о бизнес-классе Condor.
https://cariverga.com/review-condor-business-class-a330900neo/
https://cariverga.com/review-condor-business-class-a330900neo/
Cariverga
Обзор: Condor, бизнес-класс (A330-900neo), CUN-FRA
Стратегии роскошных путешествий по доступным ценам
Делал недавно мини-обзор Hyatt Regency Hanoi West 🇻🇳. Отель не совсем соответствует стандартам Hyatt, хоть и хорошо иметь в Ханое хоть один отель этой сети... Тем более в Cat1.
Что ж, недавно стало известно, что Hyatt Regency выходит из Hyatt. И вот теперь стало понятно, что вывеску сменят на Sheraton.
Отель пока не принимает бронирования, но должен открыться в мае. Это будет второй Sheraton в Ханое, и третий Marriott.
Что ж, недавно стало известно, что Hyatt Regency выходит из Hyatt. И вот теперь стало понятно, что вывеску сменят на Sheraton.
Отель пока не принимает бронирования, но должен открыться в мае. Это будет второй Sheraton в Ханое, и третий Marriott.
Просрадажи!
🇰🇷 Бизнес-класс LOT в Корею. Кроватки на 787, без прямого доступа к проходу.
Стокгольм ↔️ Сеул, 1.210€
https://wayaway.tp.st/ZIECg29W
Гетеборг ↔️ Сеул, 1.210€
https://wayaway.tp.st/xDLfLTWY
🇹🇭 Бизнес-класс Edelweiss на Пхукет.
Амстердам ↔️ Пхукет, 1.570€
https://wayaway.tp.st/KbGte5Kc
🇨🇳 Если надо в Китай, то традиционно дешевле всего в бизнес-классе LOT или Lufthansa из Норвегии. Вот новый заход.
Осло ↔️ Пекин, 1.130€ (LO)
https://wayaway.tp.st/XywhydOk
Осло ↔️ Пекин, 1.320€ (LH)
https://wayaway.tp.st/cBwtfshO
🇨🇦 Прямой бизнес-класс Condor (обзор) в Канаду.
Франкфурт ➡️ Торонто, 880€
https://wayaway.tp.st/UM9liHnd
🇹🇭 Полносервисный эконом SAS в Таиланд в один конец.
Осло ➡️ Бангкок, 220€
https://wayaway.tp.st/Eb2Z3hNP
🇰🇷 Бизнес-класс LOT в Корею. Кроватки на 787, без прямого доступа к проходу.
Стокгольм ↔️ Сеул, 1.210€
https://wayaway.tp.st/ZIECg29W
Гетеборг ↔️ Сеул, 1.210€
https://wayaway.tp.st/xDLfLTWY
🇹🇭 Бизнес-класс Edelweiss на Пхукет.
Амстердам ↔️ Пхукет, 1.570€
https://wayaway.tp.st/KbGte5Kc
🇨🇳 Если надо в Китай, то традиционно дешевле всего в бизнес-классе LOT или Lufthansa из Норвегии. Вот новый заход.
Осло ↔️ Пекин, 1.130€ (LO)
https://wayaway.tp.st/XywhydOk
Осло ↔️ Пекин, 1.320€ (LH)
https://wayaway.tp.st/cBwtfshO
🇨🇦 Прямой бизнес-класс Condor (обзор) в Канаду.
Франкфурт ➡️ Торонто, 880€
https://wayaway.tp.st/UM9liHnd
🇹🇭 Полносервисный эконом SAS в Таиланд в один конец.
Осло ➡️ Бангкок, 220€
https://wayaway.tp.st/Eb2Z3hNP
AL MOURJAN BUSINESS LOUNGE - THE GARDEN
🇶🇦
Перед полётом в бизнес-классе Finnair, заглянул в новый бизнес-класс Al Mourjan. Его соорудили в той части терминала, где тропический сад. Лаунж должен разгрузить старый Al Mourjan. Но правда в том, что большинство пассажиров не попрётся в другую часть терминала. (Ха, я-то как раз попрусь.)
The Garden вышел воздушным, с высокими потолками и сливающимся с основной зоной терминала. Долго нечего расписывать: это ориентир для любой авиакомпании в плане функционала и дизайна.
Спа и фитнес пока не открыты. Есть игровая (бильярд, футбол), семейные комнаты, душевые, локеры. Такого крутого бизнес-центра как в главном Al Mourjan нет; но рабочие места вполне адекватны.
Кормежка есть и по буфету, и по меню. С ресторанными элементами: напитки приносят к столу, дают влажные салфетки, посуда - красота.
Был бы я молод, приезжал бы в The Garden за 10 часов до вылета.
Лаунжи Qatar Airways в DOH - мерило. И для первого класса, и для бизнеса, и для статуса. Куда ни посмотри, топ.
🇶🇦
Перед полётом в бизнес-классе Finnair, заглянул в новый бизнес-класс Al Mourjan. Его соорудили в той части терминала, где тропический сад. Лаунж должен разгрузить старый Al Mourjan. Но правда в том, что большинство пассажиров не попрётся в другую часть терминала. (Ха, я-то как раз попрусь.)
The Garden вышел воздушным, с высокими потолками и сливающимся с основной зоной терминала. Долго нечего расписывать: это ориентир для любой авиакомпании в плане функционала и дизайна.
Спа и фитнес пока не открыты. Есть игровая (бильярд, футбол), семейные комнаты, душевые, локеры. Такого крутого бизнес-центра как в главном Al Mourjan нет; но рабочие места вполне адекватны.
Кормежка есть и по буфету, и по меню. С ресторанными элементами: напитки приносят к столу, дают влажные салфетки, посуда - красота.
Был бы я молод, приезжал бы в The Garden за 10 часов до вылета.
Лаунжи Qatar Airways в DOH - мерило. И для первого класса, и для бизнеса, и для статуса. Куда ни посмотри, топ.
Рассказал об услуге личного шофера для пассажиров бизнес-класса и первого класса Emirates: кто имеет право воспользоваться ей, как заказать, какие есть ограничения.
https://cariverga.com/emirates-chauffeur-service/
https://cariverga.com/emirates-chauffeur-service/
Cariverga
Услуга шофера для пассажиров бизнес- и первого класса Emirates
Стратегии роскошных путешествий по доступным ценам
FINNAIR
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A330
DOH-ARN
🇫🇮
Классный получился бизнес-класс у Finnair. Народ пугали тем, что кресло не откидывается. Но и пофиг. Решение на самом деле гениальное в простоте: поднимается подставка для ног, поднимается ещё одна херня, и всё, кровать готова.
Те, кто любит смотреть телик в полулежачем состоянии, будут недовольны. Но и пофиг на этих имбецилов: определись уж, сидеть или лежать!
Дизайн кабины - вкуснющий. Постельное белье - норм. Кейтеринг - на четверку. Учитывая что рейс был утренним, не буду строго судить. Количественно, жратвы маловато. Но есть небанальные вина и ягодный смузи.
Сервис - более приветливый, чем в первом классе Emirates. Занятно, что среди FA не было ни одного финна.
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A330
DOH-ARN
🇫🇮
Классный получился бизнес-класс у Finnair. Народ пугали тем, что кресло не откидывается. Но и пофиг. Решение на самом деле гениальное в простоте: поднимается подставка для ног, поднимается ещё одна херня, и всё, кровать готова.
Те, кто любит смотреть телик в полулежачем состоянии, будут недовольны. Но и пофиг на этих имбецилов: определись уж, сидеть или лежать!
Дизайн кабины - вкуснющий. Постельное белье - норм. Кейтеринг - на четверку. Учитывая что рейс был утренним, не буду строго судить. Количественно, жратвы маловато. Но есть небанальные вина и ягодный смузи.
Сервис - более приветливый, чем в первом классе Emirates. Занятно, что среди FA не было ни одного финна.