Степанов Евгений Николаевич родился в Москве в 1911 году. В 1933 году окончил 2-ю Борисоглебскую Краснознамённую военную авиационную школу лётчиков имени В. П. Чкалова.
Под псевдонимом Эву Хеньо с 27 июля 1937 года добровольцем воевал в Испании на стороне республиканцев в эскадрилье истребителей И-15.
⬇️ продолжение ⬇️
Под псевдонимом Эву Хеньо с 27 июля 1937 года добровольцем воевал в Испании на стороне республиканцев в эскадрилье истребителей И-15.
⬇️ продолжение ⬇️
❤5👍1
⬆️ начало ⬆️
«…В ночь на 28 октября мы с Ильей Финном несли боевое дежурство. Около трех часов посты наблюдения передали, что в 40 километрах севернее Барселоны, вдоль побережья, слышен сильный звук моторов. Быстро поднимаемся в воздух. Через некоторое время на высоте около 2000 метров на фоне луны я заметил звено бомбардировщиков, летевших на растянутых дистанциях. Иду на сближение с ведущим самолетом. Меня обнаружили стрелки итальянского бомбардировщика «Савойя-Маркетти-81» и открыли огонь. Полоснув с дистанции 15-20 метров из своих пулеметов, я увидел, как вспыхнуло его левое крыло. Выпустил еще одну очередь. Вспыхнуло правое крыло, а самолет продолжает лететь – смертоносный груз может быть сброшен на город. На перезарядку пулеметов времени нет. Увеличив скорость с правым отворотом, наношу удар по хвостовому оперению бомбардировщика, не думая, чем это может кончиться для меня. От удара левым колесом бомбардировщик рухнул на землю.
Когда я вывел свой истребитель в горизонтальный полет, в 50-100 метрах выше себя заметил еще одного бомбовоза, стремящегося уйти левее Барселоны в сторону моря. Его очертания хорошо вырисовывались на фоне луны. Преследуя, выпустил по нему несколько длинных пулеметных очередей с трассирующими пулями. Бомбардировщик ответил тем же. Мы продолжали сближаться. Я выпустил по нему продолжительную очередь. Сверкнула яркая ослепительная вспышка…». (из книги «Мы – интернационалисты. Воспоминания советских добровольцев – участников национально-революционной войны в Испании»). Это был первый в мире таран в ночном бою.
После этого наш пилот вернулся на аэродром Сабадель, где благополучно посадил свой повреждённый истребитель.
Всего в боях за небо Испании Степанов сбил 12 самолетов противника, за что был награждён орденом Красного Знамени.
17 января 1938 года И-15 Степанова попал под мощный зенитный огонь. Не подчиняясь воле лётчика, самолёт круто пошёл к земле. Степанов выбросился с парашютом, но неудачно приземлился – ударился о скалу, потерял сознание и был взят в плен. За полгода пыток в плену Евгений Николаевич даже не назвал своей настоящей фамилии. В июле его обменяли на немецкого лётчика и он вернулся на Родину.
В мае 1939 года Степанова направили на Халхин-Гол, где он был назначен командиром эскадрильи в 22-й истребительный авиационный полк. На истребителе И-15 бис совершил более 100 вылетов, провёл около воздушных 40 боёв, сбил 4 самолёта японцев. Одним из них, предположительно, был командир чутая 24-го сентая капитан Сигенобу Моримото, не вернувшийся из этого боя.
29 августа 1939 года за мужество и героизм Евгению Николаевичу Степанову было присвоено звание Героя Советского Союза («Золотая Звезда» №152).
А затем была Финская война, Великая Отечественная… С 1940 года по 1944 год Е.Н. Степанов был инспектором по технике пилотирования и начальником отдела военных учебных заведений ВВС Московского военного округа.
После окончания войны продолжал служить в авиации до апреля 1948 года, затем в звании полковника уволился в запас. Работал инспектором, инструктором и начальником отдела в Центральном комитете ДОСААФ, затем работал заместителем начальника Центрального аэроклуба им. Чкалова. В 1965-1977 годах работал начальником летно-испытательной станции Московского вертолетного завода.
Как первый вице-президент Международной авиационной федерации, Е.Н. Степанов вручал Золотую авиационную медаль ФАИ Юрию Алексеевичу Гагарину.
Константин Симонов использовал Евгения Степанова в качестве одного из прототипов Сергея Луконина – главного героя пьесы «Парень из нашего города».
Скончался Е.Н. Степанов 5 сентября 1996 в Москве, похоронен на Троекуровском кладбище.
#герои_России
Третья стража
«…В ночь на 28 октября мы с Ильей Финном несли боевое дежурство. Около трех часов посты наблюдения передали, что в 40 километрах севернее Барселоны, вдоль побережья, слышен сильный звук моторов. Быстро поднимаемся в воздух. Через некоторое время на высоте около 2000 метров на фоне луны я заметил звено бомбардировщиков, летевших на растянутых дистанциях. Иду на сближение с ведущим самолетом. Меня обнаружили стрелки итальянского бомбардировщика «Савойя-Маркетти-81» и открыли огонь. Полоснув с дистанции 15-20 метров из своих пулеметов, я увидел, как вспыхнуло его левое крыло. Выпустил еще одну очередь. Вспыхнуло правое крыло, а самолет продолжает лететь – смертоносный груз может быть сброшен на город. На перезарядку пулеметов времени нет. Увеличив скорость с правым отворотом, наношу удар по хвостовому оперению бомбардировщика, не думая, чем это может кончиться для меня. От удара левым колесом бомбардировщик рухнул на землю.
Когда я вывел свой истребитель в горизонтальный полет, в 50-100 метрах выше себя заметил еще одного бомбовоза, стремящегося уйти левее Барселоны в сторону моря. Его очертания хорошо вырисовывались на фоне луны. Преследуя, выпустил по нему несколько длинных пулеметных очередей с трассирующими пулями. Бомбардировщик ответил тем же. Мы продолжали сближаться. Я выпустил по нему продолжительную очередь. Сверкнула яркая ослепительная вспышка…». (из книги «Мы – интернационалисты. Воспоминания советских добровольцев – участников национально-революционной войны в Испании»). Это был первый в мире таран в ночном бою.
После этого наш пилот вернулся на аэродром Сабадель, где благополучно посадил свой повреждённый истребитель.
Всего в боях за небо Испании Степанов сбил 12 самолетов противника, за что был награждён орденом Красного Знамени.
17 января 1938 года И-15 Степанова попал под мощный зенитный огонь. Не подчиняясь воле лётчика, самолёт круто пошёл к земле. Степанов выбросился с парашютом, но неудачно приземлился – ударился о скалу, потерял сознание и был взят в плен. За полгода пыток в плену Евгений Николаевич даже не назвал своей настоящей фамилии. В июле его обменяли на немецкого лётчика и он вернулся на Родину.
В мае 1939 года Степанова направили на Халхин-Гол, где он был назначен командиром эскадрильи в 22-й истребительный авиационный полк. На истребителе И-15 бис совершил более 100 вылетов, провёл около воздушных 40 боёв, сбил 4 самолёта японцев. Одним из них, предположительно, был командир чутая 24-го сентая капитан Сигенобу Моримото, не вернувшийся из этого боя.
29 августа 1939 года за мужество и героизм Евгению Николаевичу Степанову было присвоено звание Героя Советского Союза («Золотая Звезда» №152).
А затем была Финская война, Великая Отечественная… С 1940 года по 1944 год Е.Н. Степанов был инспектором по технике пилотирования и начальником отдела военных учебных заведений ВВС Московского военного округа.
После окончания войны продолжал служить в авиации до апреля 1948 года, затем в звании полковника уволился в запас. Работал инспектором, инструктором и начальником отдела в Центральном комитете ДОСААФ, затем работал заместителем начальника Центрального аэроклуба им. Чкалова. В 1965-1977 годах работал начальником летно-испытательной станции Московского вертолетного завода.
Как первый вице-президент Международной авиационной федерации, Е.Н. Степанов вручал Золотую авиационную медаль ФАИ Юрию Алексеевичу Гагарину.
Константин Симонов использовал Евгения Степанова в качестве одного из прототипов Сергея Луконина – главного героя пьесы «Парень из нашего города».
Скончался Е.Н. Степанов 5 сентября 1996 в Москве, похоронен на Троекуровском кладбище.
#герои_России
Третья стража
❤8👍1
ХОРОШИЕ НОВОСТИ 🙃
⚙На руднике «Заполярный» появилась новая самоходная зарядная машина для взрывных работ отечественного производства (НАО «НИПИгормаш»). Рудник «Заполярный» добывает медно-никелевые руды на месторождении Норильск-1. Новая техника заменит людей в шахтах и рудниках, где концентрация газа и пыли может быть опасной для здоровья.
☢В «Росатоме» впервые изготовлено ядерное топливо для исследовательского реактора в Боливии. Топливные сборки для стартовой загрузки сооружаемого реактора BRR-1 изготовили на Новосибирском заводе химконцентратов. Поставка намечена на следующий год.
✈️Самый большой российский авиадвигатель ПД-35 прошел первые испытания. Новый отечественный турбовентиляторный двигатель показал устойчивую работу в соответствии с заданными параметрами. Разработка двигателя должна завершиться к 2030 г. Его планируется использовать на будущих тяжелых транспортных самолетах и для ремоторизации пассажирского авиалайнера Ил-96.
🧪Российские ученые из лаборатории метеоритики и космохимии ГЕОХИ РАН обнаружили уникальные кристаллы в лунном грунте от китайского аппарата «Чанъэ-5». В образце найдены кристаллы металлического железа необычной нитевидной формы и редкие сульфиды, содержащие медь и никель.
🚌КАМАЗ планирует в 2025-2026 гг. существенно расширить модельный ряд газомоторных автобусов. Компания намерена вывести на рынок городской автобус среднего класса КАМАЗ-4290-30-5N, пригородный автобус КАМАЗ-5222 и туристический автобус КАМАЗ-5222-37-5Т.
⛏На флотационной обогатительной фабрике Усольского калийного комбината запустили в эксплуатацию нейросеть, которая помогает оптимизировать процессы обогащения руды. На мониторе оператора отображаются рекомендации, как эффективнее вести технологический процесс и корректировать параметры оборудования. В процессе работы нейросеть самообучается.
🚀В Центре Хруничева создаются новые производственные мощности по изготовлению оборудования для ракетно-космической отрасли. Создан цех специального производства нестандартного оборудования и механосборочный цех, оснащенный современными и высокопроизводительными станками.
#хорошиеновости
@third_guard
⚙На руднике «Заполярный» появилась новая самоходная зарядная машина для взрывных работ отечественного производства (НАО «НИПИгормаш»). Рудник «Заполярный» добывает медно-никелевые руды на месторождении Норильск-1. Новая техника заменит людей в шахтах и рудниках, где концентрация газа и пыли может быть опасной для здоровья.
☢В «Росатоме» впервые изготовлено ядерное топливо для исследовательского реактора в Боливии. Топливные сборки для стартовой загрузки сооружаемого реактора BRR-1 изготовили на Новосибирском заводе химконцентратов. Поставка намечена на следующий год.
✈️Самый большой российский авиадвигатель ПД-35 прошел первые испытания. Новый отечественный турбовентиляторный двигатель показал устойчивую работу в соответствии с заданными параметрами. Разработка двигателя должна завершиться к 2030 г. Его планируется использовать на будущих тяжелых транспортных самолетах и для ремоторизации пассажирского авиалайнера Ил-96.
🧪Российские ученые из лаборатории метеоритики и космохимии ГЕОХИ РАН обнаружили уникальные кристаллы в лунном грунте от китайского аппарата «Чанъэ-5». В образце найдены кристаллы металлического железа необычной нитевидной формы и редкие сульфиды, содержащие медь и никель.
🚌КАМАЗ планирует в 2025-2026 гг. существенно расширить модельный ряд газомоторных автобусов. Компания намерена вывести на рынок городской автобус среднего класса КАМАЗ-4290-30-5N, пригородный автобус КАМАЗ-5222 и туристический автобус КАМАЗ-5222-37-5Т.
⛏На флотационной обогатительной фабрике Усольского калийного комбината запустили в эксплуатацию нейросеть, которая помогает оптимизировать процессы обогащения руды. На мониторе оператора отображаются рекомендации, как эффективнее вести технологический процесс и корректировать параметры оборудования. В процессе работы нейросеть самообучается.
🚀В Центре Хруничева создаются новые производственные мощности по изготовлению оборудования для ракетно-космической отрасли. Создан цех специального производства нестандартного оборудования и механосборочный цех, оснащенный современными и высокопроизводительными станками.
#хорошиеновости
@third_guard
👍10❤3
Третья стража желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам поскорее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой.
А нашим защитникам поскорее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой.
❤12👍1👏1🙏1
Доброе утро, любимая страна!
Рускеальский экспресс – регулярный пассажирский ретропоезд курсирующий в Республике Карелия между городом Сортавала и главной достопримечательностью Северного Приладожья Горным парком Рускеала ежедневно на паровозной тяге. Время в пути – 1 час. Поезд состоит из семи вагонов включая вагон-ресторан.
Интерьер состава и форма работников поезда оформлены в стиле конца XIX – начала XX веков. А в одном из вагонов даже есть купе, которое оформлено в стиле купе императора Николая II. А в вагоне-ресторане играет живая музыка.
В качестве локомотива используется советский паровоз «СО» (Серго Орджоникидзе). Это советский магистральный товарный паровоз типа 1-5-0, изготовленный в 1941 году на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции.
В первый рейс поезд отправился 1 июня 2019 года.
#уголки_России
#транспорт_России
Третья стража
Рускеальский экспресс – регулярный пассажирский ретропоезд курсирующий в Республике Карелия между городом Сортавала и главной достопримечательностью Северного Приладожья Горным парком Рускеала ежедневно на паровозной тяге. Время в пути – 1 час. Поезд состоит из семи вагонов включая вагон-ресторан.
Интерьер состава и форма работников поезда оформлены в стиле конца XIX – начала XX веков. А в одном из вагонов даже есть купе, которое оформлено в стиле купе императора Николая II. А в вагоне-ресторане играет живая музыка.
В качестве локомотива используется советский паровоз «СО» (Серго Орджоникидзе). Это советский магистральный товарный паровоз типа 1-5-0, изготовленный в 1941 году на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции.
В первый рейс поезд отправился 1 июня 2019 года.
#уголки_России
#транспорт_России
Третья стража
❤11
29 октября свой профессиональный праздник отмечают сотрудники вневедомственной охраны войск национальной гвардии Российской Федерации (Росгвардии). История которой ведёт отсчет с 29 октября 1952 года, когда Совет Министров СССР принял Постановление «Об использовании в промышленности, строительстве и других отраслях народного хозяйства работников, высвобождающихся из охраны, и мерах по улучшению дела организации охраны хозяйственных объектов министерств и ведомств».
Этим актом было установлено, что при органах внутренних дел в республиках, краевых и областных центрах, а также в крупных городах республиканского, краевого и областного подчинения создается вневедомственная наружная сторожевая охрана, в обязанности которой входит охрана хозяйственных объектов, независимо от их ведомственной принадлежности.
До апреля 2016 года вневедомственная охрана подчинялась МВД РФ, а после создания в России в 2016 году Федеральной службы войск национальной гвардии (Росгвардии), вошла в её состав.
Третья стража
Этим актом было установлено, что при органах внутренних дел в республиках, краевых и областных центрах, а также в крупных городах республиканского, краевого и областного подчинения создается вневедомственная наружная сторожевая охрана, в обязанности которой входит охрана хозяйственных объектов, независимо от их ведомственной принадлежности.
До апреля 2016 года вневедомственная охрана подчинялась МВД РФ, а после создания в России в 2016 году Федеральной службы войск национальной гвардии (Росгвардии), вошла в её состав.
Третья стража
👍7
29 октября 1955 года на севастопольском рейде затонул линкор Черноморского флота Военно-морского флота СССР «Новороссийск».
Вечером 28 октября 1955 года линкор вернулся из похода для участия в празднованиях по случаю 100-летия обороны Севастополя. В 1:31 29 октября 1955 года под корпусом корабля с правого борта в носу раздался взрыв, эквивалентный тонне тротила, насквозь пробивший корпус линкора, вырвавший часть палубы полубака и пробивший в подводной части дыру. Через 30 секунд раздался второй взрыв по левому борту, оставивший глубокую вмятину.
В 4:14 линкор лег на левый борт и уткнулся мачтами в грунт. В 22 часа корпус полностью исчез под водой.
Согласно докладу комиссии по расследованию катастрофы, «наиболее вероятно, что под кораблем имел место взрыв немецкой мины (а точнее двух), поставленной в период Великой Отечественной войны». Позднее тралением донного ила были обнаружены ещё 17 мин.
В катастрофе погибли 617 человек из экипажа и личного состава аварийных партий других кораблей.
Третья стража
Вечером 28 октября 1955 года линкор вернулся из похода для участия в празднованиях по случаю 100-летия обороны Севастополя. В 1:31 29 октября 1955 года под корпусом корабля с правого борта в носу раздался взрыв, эквивалентный тонне тротила, насквозь пробивший корпус линкора, вырвавший часть палубы полубака и пробивший в подводной части дыру. Через 30 секунд раздался второй взрыв по левому борту, оставивший глубокую вмятину.
В 4:14 линкор лег на левый борт и уткнулся мачтами в грунт. В 22 часа корпус полностью исчез под водой.
Согласно докладу комиссии по расследованию катастрофы, «наиболее вероятно, что под кораблем имел место взрыв немецкой мины (а точнее двух), поставленной в период Великой Отечественной войны». Позднее тралением донного ила были обнаружены ещё 17 мин.
В катастрофе погибли 617 человек из экипажа и личного состава аварийных партий других кораблей.
Третья стража
😢13
ХОРОШИЕ НОВОСТИ 🙃
🚢В Петербурге на «Адмиралтейских верфях» заложили флагманское научно-экспедиционное судно Росгидромета «Иван Фролов». После ввода в эксплуатацию это судно станет флагманом флота Росгидромета. На борту судна разместится мощный научный комплекс, который позволит проводить исследования даже в самых суровых условиях.
⚙На Мугунском угольном разрезе запустили в работу уникальный пробоотборщик, разработанный и сконструированный на Уральском заводе спецтехники в единственном экземпляре. Пробоотборщик задействован в пункте погрузки угля и используется для забора проб со штабелей. Техника оборудована кран-манипуляторной установкой со шнековой обсадной трубой.
🔌Уфимская компания «Соединительные электрические технологии» запустила серийное производство зарядных станций для электромобилей собственной разработки. Станции более чем на 80% состоят из отечественных комплектующих, причем ключевые из них разработаны на самом предприятии.
📈«Норильский никель» нарастил производство меди и палладия с начала 2024 года. С учётом показателей за три квартала, «Норникель» повысил прогноз выпуска продукции. Ожидается, что к концу 2024 года производство никеля достигнет 196-204 тыс. тонн, меди — 337-357 тыс. тонн, палладия — 2,6-2,7 млн унций, платины — 639-664 тыс. унций.
☢Сотрудники Нововоронежской АЭС выпустили шесть тонн молоди толстолобика в пруд-охладитель пятого энергоблока. Это технический водоем, предназначенный для охлаждения конденсаторов турбин и теплообменного оборудования. Зарыбление не только улучшает экологическую обстановку, но и позволяет снижать количество фитопланктона, моллюсков, улучшать качество воды пруда.
🏭В Пскове открыли новое производство «Севкабель». Состоялась торжественная церемония запуска завода по выпуску кабельной продукции. Специалисты завода продемонстрировали образцы продукции, включая медную и алюминиевую катанку, а также уникальные экспонаты из музейного фонда, например, «кабель жизни» из блокадного Ленинграда.
🔬«Инарктика» и «Мираторг» совместно приступили к селекции лосося. Начата разработка тест-систем для подтверждения происхождения атлантического лосося, что позволит начать программу локализации селекции в России. Ученым предстоит найти взаимосвязи между геномными и желаемыми признаками, такими как скорость роста и устойчивость к заболеваниям, кормовой коэффициент, продуктивность и качество филе. На основании этих индексов планируется ведение целенаправленной селекции.
#хорошиеновости
@third_guard
🚢В Петербурге на «Адмиралтейских верфях» заложили флагманское научно-экспедиционное судно Росгидромета «Иван Фролов». После ввода в эксплуатацию это судно станет флагманом флота Росгидромета. На борту судна разместится мощный научный комплекс, который позволит проводить исследования даже в самых суровых условиях.
⚙На Мугунском угольном разрезе запустили в работу уникальный пробоотборщик, разработанный и сконструированный на Уральском заводе спецтехники в единственном экземпляре. Пробоотборщик задействован в пункте погрузки угля и используется для забора проб со штабелей. Техника оборудована кран-манипуляторной установкой со шнековой обсадной трубой.
🔌Уфимская компания «Соединительные электрические технологии» запустила серийное производство зарядных станций для электромобилей собственной разработки. Станции более чем на 80% состоят из отечественных комплектующих, причем ключевые из них разработаны на самом предприятии.
📈«Норильский никель» нарастил производство меди и палладия с начала 2024 года. С учётом показателей за три квартала, «Норникель» повысил прогноз выпуска продукции. Ожидается, что к концу 2024 года производство никеля достигнет 196-204 тыс. тонн, меди — 337-357 тыс. тонн, палладия — 2,6-2,7 млн унций, платины — 639-664 тыс. унций.
☢Сотрудники Нововоронежской АЭС выпустили шесть тонн молоди толстолобика в пруд-охладитель пятого энергоблока. Это технический водоем, предназначенный для охлаждения конденсаторов турбин и теплообменного оборудования. Зарыбление не только улучшает экологическую обстановку, но и позволяет снижать количество фитопланктона, моллюсков, улучшать качество воды пруда.
🏭В Пскове открыли новое производство «Севкабель». Состоялась торжественная церемония запуска завода по выпуску кабельной продукции. Специалисты завода продемонстрировали образцы продукции, включая медную и алюминиевую катанку, а также уникальные экспонаты из музейного фонда, например, «кабель жизни» из блокадного Ленинграда.
🔬«Инарктика» и «Мираторг» совместно приступили к селекции лосося. Начата разработка тест-систем для подтверждения происхождения атлантического лосося, что позволит начать программу локализации селекции в России. Ученым предстоит найти взаимосвязи между геномными и желаемыми признаками, такими как скорость роста и устойчивость к заболеваниям, кормовой коэффициент, продуктивность и качество филе. На основании этих индексов планируется ведение целенаправленной селекции.
#хорошиеновости
@third_guard
👍10❤1
Третья стража желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам поскорее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой.
А нашим защитникам поскорее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой.
❤11⚡1👍1🙏1👀1
Доброе утро, любимая страна!
Индигирка – река на северо-востоке России, в Якутии. Считается самой холодной рекой в мире. и это не удивительно – она протекает через Оймякон – всемирно известный «полюс холода». Даже летом лёд с реки не всегда сходит полностью (на широте вечной мерзлоты).
За начало Индигирки принимается место слияния двух речек – Туора-Юрях и Тарын-Юрях, которые берут начало на северных склонах Халканского хребта. Через 1726 километров своего пути по Якутии река впадает в Восточно-Сибирское море.
С местных языков перевести название реки можно как «Собачья река», это связано, вероятно, с тем, что местные жители из домашних животных имели только собак. Впрочем, существует и другая версия, будто жил тут эвенский род инди. Индигыр – люди рода инди.
#уголки_России
Третья стража
Индигирка – река на северо-востоке России, в Якутии. Считается самой холодной рекой в мире. и это не удивительно – она протекает через Оймякон – всемирно известный «полюс холода». Даже летом лёд с реки не всегда сходит полностью (на широте вечной мерзлоты).
За начало Индигирки принимается место слияния двух речек – Туора-Юрях и Тарын-Юрях, которые берут начало на северных склонах Халканского хребта. Через 1726 километров своего пути по Якутии река впадает в Восточно-Сибирское море.
С местных языков перевести название реки можно как «Собачья река», это связано, вероятно, с тем, что местные жители из домашних животных имели только собак. Впрочем, существует и другая версия, будто жил тут эвенский род инди. Индигыр – люди рода инди.
#уголки_России
Третья стража
❤10