Доброе утро, любимая страна!
Софийский собор в Великом Новгороде — древнейший каменный храм России. Его строили в 1045–1052 годах по воле князя Владимира Ярославича, сына Ярослава Мудрого. Освятили, вероятнее всего, 14 сентября 1052 года — на это указывают летописи. В октябре того же года князь скончался и был похоронен в возведённом им соборе.
Одна из самых известных легенд — о голубе, который окаменел от ужаса во время расправы Ивана Грозного над Новгородом. По преданию, Богородица пообещала: пока голубь на кресте, город под защитой.
Не менее яркая история связана с иконой «Знамение». Во время осады Новгорода суздальцами архиепископ Иоанн вынес святыню на крепостную стену. Вражеские стрелы вонзились в образ, икона повернулась ликом к городу и заплакала — а на суздальцев напал морок, и они в панике бежали. А при реставрации в XX веке в доске нашли следы от наконечников стрел.
«Где Святая София, там и Новгород» — эта фраза из летописи точно передаёт значение собора для города.
#храмы_России
Третья стража
Софийский собор в Великом Новгороде — древнейший каменный храм России. Его строили в 1045–1052 годах по воле князя Владимира Ярославича, сына Ярослава Мудрого. Освятили, вероятнее всего, 14 сентября 1052 года — на это указывают летописи. В октябре того же года князь скончался и был похоронен в возведённом им соборе.
Одна из самых известных легенд — о голубе, который окаменел от ужаса во время расправы Ивана Грозного над Новгородом. По преданию, Богородица пообещала: пока голубь на кресте, город под защитой.
Не менее яркая история связана с иконой «Знамение». Во время осады Новгорода суздальцами архиепископ Иоанн вынес святыню на крепостную стену. Вражеские стрелы вонзились в образ, икона повернулась ликом к городу и заплакала — а на суздальцев напал морок, и они в панике бежали. А при реставрации в XX веке в доске нашли следы от наконечников стрел.
«Где Святая София, там и Новгород» — эта фраза из летописи точно передаёт значение собора для города.
#храмы_России
Третья стража
👍2🔥1
Третья стража и Помогаем нашим желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
❤3🙏2
Третья стража
🚁 В России запустили массовое производство пилотируемых "летающих электромашин". Массовое производство электрических вертикально взлетающих и садящихся транспортных средств (eVTOL) - летательных аппаратов нового поколения на одного человека запустили в Кемеровской области.
Доброе утро, любимая страна!
Появилась новость, которая звучит почти как кадр из фантастического фильма: в Кузбассе начали серийно выпускать персональный летательный аппарат — одноместный eVTOL от компании I‑Navyx. Информации пока не так много, и в голове сразу всплывает привычное: «Ну вот, опять китайский аппарат, только с нашим шильдиком». Но в этом случае всё не так.
Это не «Москвич» и не «Волга» образца новой волны. I‑Navyx — собственная разработка кемеровских инженеров: проект развивается с 2013 года, прошёл путь от прототипа вертолёта до электроаппарата с вертикальным взлётом. Титановый каркас и композитные панели делают и собирают в Кемерово. Да, часть компонентов — двигатели и аккумуляторы — закупают за рубежом, но сама конструкция, компоновка и технология — местные. Ближайший аналог в мире — Jetson ONE, но у I‑Navyx другая рама (титан вместо алюминия), другая компоновка и чуть большее время полёта. То есть это параллельная разработка в том же классе, а не копия под другим названием.
Представьте: утро, кофе, выходишь во двор. Садишься в аппарат, поднимаешься вертикально над крышами, через двенадцать минут — на работе. Пробки, светофоры, дорожные работы, зимние заносы — всё где‑то внизу. Мечта… которая, увы, разбивается о три факта из реальности.
Первый — инфраструктура. Вертикальный взлёт решает вопрос с полосой, но не с площадкой. Нужна площадка у дома — своя или согласованная. И площадка у работы — с разрешения, без прохожих и проводов над головой. На обычной парковке у офиса такой аппарат не поставишь: это не велосипед, который можно прислонить к столбу.
Второй — погода. Аппарат предназначен для полётов в сухую погоду, при видимости не менее 2 км и температуре от −15 до +30 °C. Для Кузбасса и многих других регионов это означает, что большую часть года аппарат будет «стоять в гараже»: утренние туманы, зимние морозы, летняя жара. А теперь представьте полёт на скорости порядка 90 км/ч в открытой кабине при −15 °C. Всё ещё хочется полететь?
Но самый «твёрдый» камешек — бюрократия. Да, удостоверение пилота не требуется, но аппарат обязательно надо зарегистрировать в Росавиации — например, через «Госуслуги». А перед каждым полётом придётся подать план полёта и получить разрешение от центра Единой системы организации воздушного движения. Если маршрут проходит над населённым пунктом, нужно ещё и разрешение органа местного самоуправления. Каждый день. Два раза в день.
Так что сейчас это скорее развлекательный, спортивный или демонстрационный аппарат. Для повседневных нужд он не годится не столько из‑за характеристик, сколько из‑за регуляторной среды и погодных ограничений. Чтобы воздух стал повседневным маршрутом, нужна совсем другая инфраструктура — коридоры для потоков, упрощённые планы полётов, площадки‑причалы. Всё это когда‑нибудь может появиться, но не завтра.
#промышленность_России
Третья стража
Появилась новость, которая звучит почти как кадр из фантастического фильма: в Кузбассе начали серийно выпускать персональный летательный аппарат — одноместный eVTOL от компании I‑Navyx. Информации пока не так много, и в голове сразу всплывает привычное: «Ну вот, опять китайский аппарат, только с нашим шильдиком». Но в этом случае всё не так.
Это не «Москвич» и не «Волга» образца новой волны. I‑Navyx — собственная разработка кемеровских инженеров: проект развивается с 2013 года, прошёл путь от прототипа вертолёта до электроаппарата с вертикальным взлётом. Титановый каркас и композитные панели делают и собирают в Кемерово. Да, часть компонентов — двигатели и аккумуляторы — закупают за рубежом, но сама конструкция, компоновка и технология — местные. Ближайший аналог в мире — Jetson ONE, но у I‑Navyx другая рама (титан вместо алюминия), другая компоновка и чуть большее время полёта. То есть это параллельная разработка в том же классе, а не копия под другим названием.
Представьте: утро, кофе, выходишь во двор. Садишься в аппарат, поднимаешься вертикально над крышами, через двенадцать минут — на работе. Пробки, светофоры, дорожные работы, зимние заносы — всё где‑то внизу. Мечта… которая, увы, разбивается о три факта из реальности.
Первый — инфраструктура. Вертикальный взлёт решает вопрос с полосой, но не с площадкой. Нужна площадка у дома — своя или согласованная. И площадка у работы — с разрешения, без прохожих и проводов над головой. На обычной парковке у офиса такой аппарат не поставишь: это не велосипед, который можно прислонить к столбу.
Второй — погода. Аппарат предназначен для полётов в сухую погоду, при видимости не менее 2 км и температуре от −15 до +30 °C. Для Кузбасса и многих других регионов это означает, что большую часть года аппарат будет «стоять в гараже»: утренние туманы, зимние морозы, летняя жара. А теперь представьте полёт на скорости порядка 90 км/ч в открытой кабине при −15 °C. Всё ещё хочется полететь?
Но самый «твёрдый» камешек — бюрократия. Да, удостоверение пилота не требуется, но аппарат обязательно надо зарегистрировать в Росавиации — например, через «Госуслуги». А перед каждым полётом придётся подать план полёта и получить разрешение от центра Единой системы организации воздушного движения. Если маршрут проходит над населённым пунктом, нужно ещё и разрешение органа местного самоуправления. Каждый день. Два раза в день.
Так что сейчас это скорее развлекательный, спортивный или демонстрационный аппарат. Для повседневных нужд он не годится не столько из‑за характеристик, сколько из‑за регуляторной среды и погодных ограничений. Чтобы воздух стал повседневным маршрутом, нужна совсем другая инфраструктура — коридоры для потоков, упрощённые планы полётов, площадки‑причалы. Всё это когда‑нибудь может появиться, но не завтра.
#промышленность_России
Третья стража
Telegram
Кемерово №1
В сети появились кадры полета на летающем аппарате, который начали выпускать в Кузбассе.
😊 TG замедляют! Видосы и оперативные новости смотри в нашем MAX
😊 TG замедляют! Видосы и оперативные новости смотри в нашем MAX
👍2
ХОРОШИЕ НОВОСТИ
🛻 Концерн «Калашников» впервые показал комплекс противовоздушной обороны «Зверобой». Система объединяет средства обнаружения, управления и перехвата воздушных целей. «Зверобой» предлагается в стационарном и мобильном исполнении. Мобильная версия размещается на серийном пикапе, что упрощает ее переброску и маскировку, а сам комплекс может интегрироваться с существующими системами наблюдения и охраны периметра.
▶️ В Свердловской области открыли путепровод через железную дорогу на 55 км трассы Екатеринбург — Шадринск — Курган. Регион ждал эту развязку более 30 лет. Длина путепровода составила более 30 м, ширина — 26 м, сам путепровод планируется расширить до четырех полос. Новая развязка убирает пересечение с железной дорогой на одном уровне и повышает пропускную способность трассы.
🚤 В Архангельске спустили на воду третий безэкипажный катер, предназначенный для доставки грузов в труднодоступные районы Арктики. Судно прошло технические испытания и вскоре отправится в первый рейс по маршруту Архангельск — Пертоминск. «Оркан-2» способен перевозить до 400 кг груза и преодолевать расстояние до 600 км. Катер доставит дизельное топливо для местного генератора, грузы для Кенозерского национального парка, а также книги для школы и раскраски для детского сада от «Почты России». Для контроля и безопасности катер будет сопровождать обычное судно.
⚛️ В Зеленогорске на Электрохимическом заводе «Росатома» запустили вторую в России установку по переработке гексафторида урана в безопасную оксидную форму. Благодаря этому обеднённый уран, остающийся после извлечения урана-235, перестаёт быть отходом и становится сырьём для энергетики. Участок W2-ЭХЗ мощностью 10 тыс. тонн в год, что вдвое увеличило общероссийские возможности деконверсии. Пока установка работает в опытно-промышленном режиме.
🏭В Петрозаводске открылся первый в Карелии цех по выпуску террасной доски из древесно-полимерного композита — производство запустили на базе ООО «Крона». Сейчас мощность составляет 120 тонн продукции в месяц, работают две линии, всего планируется четыре. Композитная доска лучше переносит перепады температур и непогоду, не трескается и служит дольше — раньше такой материал в республике не делали.
#хорошиеновости
@third_guard
🛻 Концерн «Калашников» впервые показал комплекс противовоздушной обороны «Зверобой». Система объединяет средства обнаружения, управления и перехвата воздушных целей. «Зверобой» предлагается в стационарном и мобильном исполнении. Мобильная версия размещается на серийном пикапе, что упрощает ее переброску и маскировку, а сам комплекс может интегрироваться с существующими системами наблюдения и охраны периметра.
▶️ В Свердловской области открыли путепровод через железную дорогу на 55 км трассы Екатеринбург — Шадринск — Курган. Регион ждал эту развязку более 30 лет. Длина путепровода составила более 30 м, ширина — 26 м, сам путепровод планируется расширить до четырех полос. Новая развязка убирает пересечение с железной дорогой на одном уровне и повышает пропускную способность трассы.
🚤 В Архангельске спустили на воду третий безэкипажный катер, предназначенный для доставки грузов в труднодоступные районы Арктики. Судно прошло технические испытания и вскоре отправится в первый рейс по маршруту Архангельск — Пертоминск. «Оркан-2» способен перевозить до 400 кг груза и преодолевать расстояние до 600 км. Катер доставит дизельное топливо для местного генератора, грузы для Кенозерского национального парка, а также книги для школы и раскраски для детского сада от «Почты России». Для контроля и безопасности катер будет сопровождать обычное судно.
⚛️ В Зеленогорске на Электрохимическом заводе «Росатома» запустили вторую в России установку по переработке гексафторида урана в безопасную оксидную форму. Благодаря этому обеднённый уран, остающийся после извлечения урана-235, перестаёт быть отходом и становится сырьём для энергетики. Участок W2-ЭХЗ мощностью 10 тыс. тонн в год, что вдвое увеличило общероссийские возможности деконверсии. Пока установка работает в опытно-промышленном режиме.
🏭В Петрозаводске открылся первый в Карелии цех по выпуску террасной доски из древесно-полимерного композита — производство запустили на базе ООО «Крона». Сейчас мощность составляет 120 тонн продукции в месяц, работают две линии, всего планируется четыре. Композитная доска лучше переносит перепады температур и непогоду, не трескается и служит дольше — раньше такой материал в республике не делали.
#хорошиеновости
@third_guard
👍4❤2
Третья стража и Помогаем нашим желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
❤3🙏2
Доброе утро, любимая страна!
Рядом с Хабаровским краем расположена Амурская область — 28‑й регион. Соседи похожи: те же Амур, тайга и сопки. Но в Приамурье немало степей — за это край и зовут «житницей Дальнего Востока». Столица области — Благовещенск — единственный областной центр России, смотрящий окнами в другую страну.
Здесь в тайге спрятан космодром Восточный. Недалеко и Бурейская ГЭС — крупнейшая на Дальнем Востоке России.
Схожи и сувениры, но есть и свои нюансы: гончарная керамика с налепными сценками деревенской жизни, космическая еда в жестяных тюбиках и знаменитый архаринский мёд.
Кухня — тот же дальневосточный сплав, но с азиатским уклоном. Здесь вы найдёте самурики — пельмени из смеси соевой и пшеничной муки, чисанчи — жареные баклажаны с перцем и картофелем в кунжутном масле. На десерт отведайте джем из боярышника и эвенкийский йогурт из оленьего молока с голубикой.
«Кто посетил амурский край, тот раб навеки,
Тот эту дивную страну зовёт своею».
Григорий Шумейко
#регионы_России
Третья страж
Рядом с Хабаровским краем расположена Амурская область — 28‑й регион. Соседи похожи: те же Амур, тайга и сопки. Но в Приамурье немало степей — за это край и зовут «житницей Дальнего Востока». Столица области — Благовещенск — единственный областной центр России, смотрящий окнами в другую страну.
Здесь в тайге спрятан космодром Восточный. Недалеко и Бурейская ГЭС — крупнейшая на Дальнем Востоке России.
Схожи и сувениры, но есть и свои нюансы: гончарная керамика с налепными сценками деревенской жизни, космическая еда в жестяных тюбиках и знаменитый архаринский мёд.
Кухня — тот же дальневосточный сплав, но с азиатским уклоном. Здесь вы найдёте самурики — пельмени из смеси соевой и пшеничной муки, чисанчи — жареные баклажаны с перцем и картофелем в кунжутном масле. На десерт отведайте джем из боярышника и эвенкийский йогурт из оленьего молока с голубикой.
«Кто посетил амурский край, тот раб навеки,
Тот эту дивную страну зовёт своею».
Григорий Шумейко
#регионы_России
Третья страж
👍3