Пора создавать новогоднее настроение! 🎄

Подарки для наших партнёров готовы. А что насчёт самого главного — вашего спокойствия?

Пока ещё есть немного времени, самое волшебное, что можно сделать — завершить все отложенные планы по проверке и ремонту холодильного оборудования.

Пусть ваши каникулы будут по-настоящему тёплыми и праздничными, без неожиданных сюрпризов от оборудования. Потому что быстро найти запчасти в праздники — задача не из лёгких.

Позаботьтесь о себе и своём производстве заранее. 🌲

С предпраздничной заботой, команда Терм Групп

🎄 Партнёры, друзья, с наступающим Новым годом!

Пусть грядущий год будет таким же продуктивным и ярким, как гирлянда на ёлке! 🎇

Спасибо, что были с нами в этом году. Ваше доверие — наш самый ценный актив.

Желаем, чтобы в 2026-м все проекты взлетали, как новогодние шампанское, а прибыль росла, как обещанные прогнозом погоды сугробы за окном! ❄️✨

С уважением и верой в наши общие победы,
Команда Терм Групп

⚙️ Честно о ТО: почему обслуживание — это не «прививка» от поломок

Давайте начистоту: регулярное техническое обслуживание (ТО) не является страховым полисом, который гарантирует, что оборудование никогда не сломается.
Это было бы волшебством, а мы имеем дело с физикой, механикой и электроникой. Любые узлы имеют свой ресурс.

Так зачем тогда нужно ТО? Всё просто.
ТО — это не «защита от поломок». ТО — это управление износом и предсказуемость.

Что вы получаете по договору ТО с «Терм Групп»:

✅ Контроль износа компонентов.
✅ Предупреждение сбоев. 80% потенциальных аварий мы видим за несколько месяцев и предотвращаем плановой заменой дешевой детали.
✅ Плановость, а не аврал. Вы планируете бюджет на замену фильтра-осушителя в следующем квартале, а не экстренно оплачиваете замену компрессора «здесь и сейчас» с потерями продукции.
✅ Максимальный ресурс. Оборудование, особенно новое, раскрывает весь заложенный в него срок службы только при грамотном обслуживании.

Будем рады сотрудничеству с вами!

🔥 Кейс: Замена вентилятора на чиллере Carrier без «родного» мотора.

На чиллере Carrier вышел из строя двигатель осевого вентилятора конденсатора. Классическая ситуация — оригинальный мотор с интегрированным частотным преобразователем (ЧП) не поставляется, ждать долго и дорого.

Особенность: Старый мотор управлялся напрямую с платы чиллера аналоговым сигналом 0-10В. Просто поставить обычный вентилятор — значит потерять регулировку скорости и критически снизить эффективность работы.

Наше решение:
✔️Анализ параметров: Подобрали аналоговый осевой вентилятор, совпадающий по:
- диаметру и расходу воздуха.
- моноблочной конструкции (двигатель + рабочее колесо).
- электрическим характеристикам.

⚙️Главная хитрость: Мы не стали менять схему управления и искать внешний ЧП. Вместо этого — использовали штатный частотный преобразователь со старого, неисправного мотора! Он был исправен, сгорел только сам электродвигатель.

✔️Интеграция: Аккуратно демонтировали рабочий ЧП с корпуса старого двигателя и установили его на новый, совместимый вентилятор. Подключили управляющий сигнал 0-10В от платы Carrier к этому ЧП.

Итог:
✅ Клиент сэкономил на покупке дорогостоящего «оригинала» или нового частотного преобразователя.
✅ Решение надежно и работает штатно, как и было задумано производителем.

Вывод: Не всегда нужно искать сложные пути. Часто грамотный инженерный анализ и нестандартный подход позволяют найти эффективное и экономичное решение из того, что уже есть.

Фото ниже👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻

#промышленныйхолод #чиллер #Carrier #ремонтчиллера #сервисхолода #инженерия #ЦХМ

Осушитель сжатого воздуха Atlas Copco. Диагностика, выявление «плавающего дефекта» остановки компрессора по перегреву, с поиском утечки фреона

🔧 Почему насос в чиллере выходит из строя и как мы это предотвращаем

Одна из частых причин выхода насосов из строя — отсутствие перепускного клапана (байпаса). Механизм прост: когда потребители холода (фанкойлы, технологические линии) временно отключаются или перекрываются, поток теплоносителя падает. Давление в напорной линии резко взлетает, и насос начинает работать «на себя» — перегревается, изнашивается, страдает электродвигатель.
⚠️Итог: дорогой ремонт или замена, плюс простой оборудования.

✅Как мы решаем эту проблему?
Мы монтируем перепускной клапан теплоносителя. Это компактное, но критически важное устройство работает автоматически:

✅ При росте давления клапан приоткрывается.
✅ Часть потока перепускается из напорной линии обратно на всас.
✅ Давление стабилизируется
✅ Система мгновенно готова подать холод, как только потребуется.

Результат: компрессор исправно качает хладагент, насос перекачивает хладоноситель, а вы не тратите бюджет на ремонты и простои.

#Чиллеры #ПромышленныйХолод #Инженерия