Forwarded from TripSchool
Штош. Мир начинает медленно и потихоньку открываться. Вот Сербия открылась. Вернуться оттуда так просто не получится, но улететь за совершенно бешеные деньги уже можно. И еще в несколько стран. Хорошую карту сделали наши друзья Самокатусы. Удобно отслеживать https://samokatus.ru/map, но лететь пока не понятно куда и зачем.
Как же больно-то…
https://meduza.io/shapito/2020/06/24/guinness-udobryala-derevya-svoim-pivom-potomu-chto-na-karantine-ego-nuzhno-bylo-kuda-to-devat
https://meduza.io/shapito/2020/06/24/guinness-udobryala-derevya-svoim-pivom-potomu-chto-na-karantine-ego-nuzhno-bylo-kuda-to-devat
Meduza
Guinness удобряла деревья своим пивом. Потому что на карантине его нужно было куда-то девать
Пивоварня Guinness пустила сотни тысяч кег с пивом на удобрение для ив и елей. Дело, разумеется, в коронавирусе: бары и пабы закрылись на время карантина, а сваренное пиво нужно было куда-то девать, иначе бы оно просто испортилось. Поэтому стауты и эли Guinness…
Прокатился тут до питера и обратно на машине, по новой трассе М-11... столько смешанных чувств...
С одной стороны, конечно трасса огонь. Правда почти на всем протяжении максимальная скорость 110кмч. Лишь пара участков 130... с другой - жизни там нет и многие летят на всю катушку...
Но дело не в скорости, а в нюансах.
1) для этой трассы очень полезен транспондер. Отбивается за одну поездку. Но как всегда. Участок от Шереметьево до 58км принадлежит другой конторе и транспондер там не работает. Вернее можно за сутки подключить какую-то функцию в личном кабинете, но у меня не подключилась. Так что в идеале съездить в офис и подключить там или забить. По дороге туда на этом участке надо взять квитон в начале, сунуть транспондер и квитон на 155м километре и все спишется с транспондера. По дороге обратно придется на выезде оплатить картой - точка въезда считается с транспондера.
В питере транспондер так же не работает, надо тоже что-то включить где-то.
2) на протяжении всей трассы все палки МТС, редко где ловит теле2, мегафон не ловит вообще совсем никак. E на полпалки, даже смс не проходят.
3) без круизконтроля очень печально. Хорошо что он у меня есть.
4) трасса освещена почти везде.
5) указателей очень мало и они дурацкие. О том, что «справа заправка» за фурой можно и не заметить, а до следующей 60 км.
С одной стороны, конечно трасса огонь. Правда почти на всем протяжении максимальная скорость 110кмч. Лишь пара участков 130... с другой - жизни там нет и многие летят на всю катушку...
Но дело не в скорости, а в нюансах.
1) для этой трассы очень полезен транспондер. Отбивается за одну поездку. Но как всегда. Участок от Шереметьево до 58км принадлежит другой конторе и транспондер там не работает. Вернее можно за сутки подключить какую-то функцию в личном кабинете, но у меня не подключилась. Так что в идеале съездить в офис и подключить там или забить. По дороге туда на этом участке надо взять квитон в начале, сунуть транспондер и квитон на 155м километре и все спишется с транспондера. По дороге обратно придется на выезде оплатить картой - точка въезда считается с транспондера.
В питере транспондер так же не работает, надо тоже что-то включить где-то.
2) на протяжении всей трассы все палки МТС, редко где ловит теле2, мегафон не ловит вообще совсем никак. E на полпалки, даже смс не проходят.
3) без круизконтроля очень печально. Хорошо что он у меня есть.
4) трасса освещена почти везде.
5) указателей очень мало и они дурацкие. О том, что «справа заправка» за фурой можно и не заметить, а до следующей 60 км.
Кстати про заправки. Они примерно каждые 60км. Везде преимущественно лукоил. Через одну вот такой. Бензина почему-то наливается больше, чем влезает в бак.
Сильнее вчего порадовал туалет. Особенно кронштейн для туалетной бумаги. Надо отдать должное - такой колоритный туалет встретился только один раз.