До Минвод добирались на БлаБлакаре за 250 рублей с человека - мой первый опыт.
Выяснилось, что водители, которые возят туристор на курорты и обратно, почти всегда возвращаются пустые, поэтому регистрируются там и ставят ценник автобуса в надежде, что кто-то подвернется, чтобы не ехать порожняком.
Нас прямо из терм забрал профессиональный водитель на новом микроавтобусе и очень комфортабельно довез прямо до гостиницы.
Рекомендую проверять такие блаблакар в тех краях, но иметь резервный план, так как у знакомых были случаи, когда водитель просто не приехал.
Выяснилось, что водители, которые возят туристор на курорты и обратно, почти всегда возвращаются пустые, поэтому регистрируются там и ставят ценник автобуса в надежде, что кто-то подвернется, чтобы не ехать порожняком.
Нас прямо из терм забрал профессиональный водитель на новом микроавтобусе и очень комфортабельно довез прямо до гостиницы.
Рекомендую проверять такие блаблакар в тех краях, но иметь резервный план, так как у знакомых были случаи, когда водитель просто не приехал.
Вслед за «пожалуйста, не вставайте, одному из пассажиров требуется врач, не вставайте, пожалуйста, дайте пройти», последовал комментарий стюардессы, что «фотосъемка на борту запрещена». Очень люблю такое. Традиционно представился журналистом, изобразил удивление и вежливо попросил рассказать, кем именно она запрещена и где я мог бы про это прочитать, чтобы избежать нарушения закона в дальшейшем. Смущенная стюардесса ретировалась и вот уже старшая по смене рассказала, что «снимать можно, но так, чтобы летный состав не попадал в кадр. А то бывает у нас какойнить платочек не идеально повязан и нас потом штрафуют». Вот он, грамотный русский маркетинг! Вместо того, чтобы всячески поощрять фотографии счастливых пассажиров с бортпроводниками - штрафуют. Как говорится, «особенность метода кнута и пряника в России в том, что даже пряником 3.14здят».