Just order something already

Приехал на пару дней в коттедж у моря. Отдохнуть типа. После первых дней такое чувство что потом ещё неделю придётся отдыхать от такого отдыха.

У Вити начал происходить неизбежный процесс замещения русского языка английским. Но русский у него все еще хороший. Сегодня в машине он надолго задумался а потом спросил: - папа, а как на русском будет "the"?

Это была идеальная и органичная ситуация, что объяснить превосходство великого и могучего: - "Ты удивишься, но в русском языке вообще всей этой бессмысленной поеботы с артиклями нет, сынок.", но я сдержался.

Дудь, Ройзман, Оксимирон, Нойз, Обломов, Глуховский, Наки, Плющев, Светов, Кац, Варламов, Шлосберг, Овчинников. Написал кого вспомнил, вероятно они следующие в очередь на репрессии. Цель номер один скорее всего Дудь.

Верзилова забыл, он вероятная цель номер 2

Про отравление Быкова было известно еще в январе, но пруфы беллингкэт собрали только сейчас. Насчет Децла я сомневаюсь, честно. То есть это возможно, но все же представляется маловероятным. Носик? Чуть более вероятно, но все же не слишком. У него кажется были проблемы со здоровьем настоящие. На мой взгляд, самой вероятной но забытой жертвой отравителей был Его Гайдар. Но это было так давно, что всем уже похуй.

Подумал, но забыл написать про смерть Доренко. Он из всех погибших наиболее вписывается в МО отравителя - месть за личные оскорбления. Шансы что Доренко умер не своей смертью я думаю больше 10%, но меньше 50%.

Про Березовского я кстати всегда думал, что там 90/10 в пользу самоубийства. Потому что английская полиция не нашла доказательств никаких, а дела у Березовского объективно были плохи: из миллиардера он превратился в банкрота.

Но кое-какая информация сместила мою оценку до 75/25 примерно. Его соратника Николая Глушкова задушили в Лондоне через неделю после покушения на скрипалей. То есть это говорит нам, что убийцы владеют такими методами и вполне могли в случае Березовского не оставить улик.

https://www.google.co.uk/amp/s/www.bbc.com/russian/news-56698017.amp

Я хочу написать серию постов о рисках, которые люди склонны игнорировать или неверно оценивать. Вещи будут очевидные, но если людям никто не скажет, что это важно, они и не почешутся. Начать хочу с максимально простой темы - риски передвижения на разных видах транспорта. Пост будет носить практический характер; вместо долгого и нудного обсуждения статистики и таблиц, я буду сразу говорить о том, что нужно делать.

Сразу отмечу, что пост будет полезен только тем, кого волнует жизнь и здоровье себя и своих близких. Если вам насрать, что с вами будет, то можно не читать. Меня раньше удивляло, что такие люди есть, но это так.

Почему я хочу по-минимуму использовать статистику?

Потому что большая часть такой статистики бесполезна и только придает псевдонаучный флёр написанному. Возьмем наиболее затертую тему: сравнение авиаперелетов и автопоездок, где обычно в качестве вывода следует идея, что надо летать на самолетах.

Все цифры в таких статьях полностью бесполезны. Потому что идет сравнение теплого с мягким, усреднение случайных чисел, которые понабирали не пойми откуда. В реальности важно знать, о какой авиакомпании идет речь, люфтганзе или африканский авиалиниях, или вообще частных двухместных самолетах. Если речь о дтп, то решающую роль играют страна, город, марка машины, ваши индивидуальные особенности вождения. Более того, вообще нас волнуют не только смертельные исходы, но и средние и тяжелые травмы, которые мы может получить во время перемещения. В этом плане самолет вообще охуенен - вы либо умрете, либо долетите в целости и сохранности, не считая экзотических сценариев попадания в сильную турбулентность. Езда же на машине гораздо чаще ведет к травмам, нежели смерти. Поэтому на кой черт нам статистика строго по смертности - я не знаю.

Еще одно отступление: все что я говорю является маханием рук в направлении истины. Количество нюансов и индивидуальных предпочтений слишком велико, чтобы я мог их все разбирать. Поэтому не надо со мной спорить, приводя исключения из моих рекомендаций. Если вы понимаете, что вам разумно их нарушить, просто сделайте это.

Итак, совет номер один: забудьте обо всем двухколесном (и тем более одноколесном) говне. Электросамокаты, моноколеса, велосипеды, мопеды и мотоциклы - это прямая путевка в травмпункт или на кладбище. У вас нет реальной защиты и если вас собьет лихой мудак или дикий грузовик - вам пизда. Каждая отдельная поездка содержит незначительный риск, но если аккумулировать регулярные поездки за много лет - ваши шансы на плохие исходы возрастают до десятков процентов.

Понятно, что бывают варианты. Можно покататься в парке, можно проехаться по выделенной и защищенной от машин полосе под настроение. Можно сгонять за пивом на велике по проселочной дороге, если вы живете в деревне.
Но ездить на двух колесах по дорогам общего пользования в крупных городах - это долбоебизм.

Я регулярно наблюдаю в Лондоне, как люди возят детей на велосипедах, или дети едут на своих велосипедах рядом с родителями, и сердце мое обливается кровью. Одна поездка - не страшно. Сто поездок - пиздец. И это Лондон, где шансы попасть в дтп, ниже Москвы на порядок. Не надо так.

При этом мамкины урбанисты будут рассказывать вам о том, как хорошо, когда все ездят на велосипедах.

Безусловно, в этом есть свои плюсы для города, но не стоит своими костями прокладывать дорогу для светлого будущего. Пока нет инфраструктуры, даже не думайте об этом. Когда появится инфраструктура, впрочем тоже не думайте.

Следующая рекомендация: покупайте машину исходя из рейтинга ее безопасности. Не надо быструю, не надо модную, не надо роскошную. Покупайте то что самое безопасное в соответствующем ценовом сегменте. Опять же, каждая отдельная поездка безопасна; если взять все ваши поездки за жизнь, то вы охуете от рисков. Так что купите безопасную машину. И, вы удивитесь, но - выполняйте все разумные правила безопасности. Ремень, скорость, отсутствие веществ и алкоголя, отдых.

После того, как вы купили машину, поставьте ее в гараж! Ну то есть минимизируйте количество поездок на ней. Особенно если вы живете в стране с плохой статистикой и низкой культурой вождения.

Следующая большая проблема, в основном характерная для России - это ужасные такси. Усталые люди за мелкий прайс рискуют своей жизнью, а заодно и вашей. Избегайте такси! В столицах вопрос можно решить большим количеством денег, чтобы брать сервис с серьезным контролем водителей, но в провинции этого нет. Просто не ездите на такси всегда когда есть альтернатива. Только в России я видел таксистов, которые смотрят фильмы во время поездки. Это конченые ебанаты, и они угробят вас вместе с собой за милую душу.

Самолетами летать можно и нужно. Лично у меня был страх полетов от излишне развитого воображения, но я его преодолел. Я никогда не летаю на всяком говне, только серьезные авиакомпании. Хотя вероятно рано или поздно придется, но один раз в 5 лет не страшно.

Я чуть было не забыл про маршрутки, так как давно их не видел, но думаю, вы уже и сами поняли, куда дует ветер. Маршрутки идут на хуй.

Небольшая работа над ошибками: на самолетах тоже на каждую смерть приходятся десятки или сотни травм. Ну вы знаете, все эти сообщения про экстренную посадку и отказавший двигатель или невыпустившееся шасси.
Что касается ходьбы по городу, то это тоже опасно, да. Есть три главных риска: получить пизды, попасть под машину или стать жертвой случайного происшествия, вроде упавшей на голову сосульки. У девушек сниженный риск получения пизды и повышенный риск сексуального насилия.

К сожалению, запереться дома и не выходить на улицу - не вариант. Так как эти действия граничат с психическим отклонением. Нам всем нужна социализация, нам всем нужна нормальная жизнь.

Поэтому здесь рекомендуется системное решение: переезд в страну, город, район (нужное подчеркнуть), где хождение по улицам будет максимально безопасно. Если вы живете в плохом месте и не можете переехать, предпринимайте разумные шаги. Ну вы знаете: не перебегайте дорогу перед быстро едущими машинами, не дерзите гопарям и маргиналам, не гуляйте по ночам и все такое прочее. Следуйте этим правилам даже если вы живете в безопасном районе.

Опять же, меня поражает, сколько людей пренебрегает эти правилами только потому, что им об этом никто не сказал.

Вчера Витя запоем смотрел мультики на полтора часа дольше, чем обычное время сна, поэтому сегодня школа пошла к черту. Вместо этого пустились во все тяжкие: завтрак в кафе, бассейн, поездка за мороженым.

Вы что там ебанулись совсем, четерыхлетних детей в школу отдавать.

Всё так

Продолжим о безопасности. Данный пост можно считать введением, которое я не стал писать в прошлый раз.

Для начала я хочу поговорить о том, что практически все мы когда-то были близки к смерти. И то что я сейчас пишу этот пост, а вы читаете, это своеобразная ошибка выжившего, ну или антропный принцип. В общем, называйте как хотите. Суть в том, что только те из нас кто выжили, могут читать, а значит сто процентов аудитории никогда не умирало. Но помимо живых читателей у данного текста могло бы быть множество читателей, которых уже нет с нами. Точно десятки, возможно даже сотни. Помните об этом, когда вы игнорируете соображения безопасности, потому что "с вами ничего не случилось".

Ближе всего к смерти я был вероятно на море в Испании. Мы с девушкой поехали на велосипедах (!) на море и решили искупаться на полузаброшенном пляже. Я неплохо плаваю, но привык к спокойной воде. В общем, я решил чуть-чуть проплыть, и пока я плыл от берега все было легко и просто, но когда я повернул назад к берегу, меня по затылку огрела большая волна и спокойный заплыв превратился в борьбу за жизнь. Как говорят в боксе: "у каждого есть план, пока ему не дали по голове". Поднялся ветер, волны мотали меня туда-сюда и было чувство что я полностью утратил контроль над процессом. Когда вечность спустя я доплыл до мелководья, единственная мысль которая билась у меня в голове была: надо быть умнее. Надо сука быть умнее. Ибо на каждого мудреца довольно простоты.

Остальные случаи, о которых мне известно, связаны в основном с вождением автомобиля в России. Тут мимо пролетел грузовик, тут занесло на ледяной дороге, тут мне в задний бампер въехал мотоциклист, который к счастью отделался всего лишь сломанной рукой.

Мне не нужна статистика, чтобы видеть риски езды на больших скоростях. Это базовые принципы, это физика.

Но важно понимать, что как бы сильно мы ни старались, как бы умны мы ни были, в нашей броне всегда будут зияющие дыры. Вы не можете залатать их все. Слишком много областей, слишком много рисков со всех сторон. В этом плане я понимаю тех людей, которые не хотят углубляться в относительно маленькие риски. Пока не решены большие проблемы, не надо браться за маленькие.

Скажем, если вы курите по пачке в день, можете уже и электросамокат покупать. Вообще, традиционная статистика говорит что курение снижает продолжительность жизни в среднем на 10 лет. Но надеюсь вы понимаете, что такая статистика - это полная хуйня. Надо знать ваш конкретный случай, чтобы оценивать ваши конкретные риски. Что курите, как много, возраст, пол, доступ к медицинскому обслуживанию и т.п. Но главное что курение - это же не только про смерть, но и про снижение качества жизни. Считать смертность без учета страданий от подорванного здоровья - деньги на ветер.

Официальная рекомендация канала: прививайтесь спутником как можно скорее, убедите своих родственников и знакомых. Риски от побочных эффектов вакцины существенно ниже рисков от тяжелого течения самой болезни. Я сам привился пфазйером несколько недель назад, но если бы жил в рф, то уже полгода бы ходил привитый.

Жизнь у меня одна, так что комментарии по прививкам читать не буду.

Если говорить о принудительной вакцинации в рф, то это кстати действительно странная тема. От моего одобрения ничего не зависит, поэтому абсолютно все равно, против я или за, но все же я думаю, что это скорее плохое событие. Потому что - да, это поможет в данном конкретном случае против данной конкретной эпидемии, но в целом принудительная вакцинация - это пиздец. Так как создаёт очень нехороший прецедент.

https://novayagazeta.ru/articles/2021/06/18/epivakafera?fbclid=IwAR174kPAn6rsC76fdaundGl2Mvv_sV7c6ksOYDC28NwwyNRbkVFbuVjbEIs

Будьте бдительны, лол. Не дайте вколоть себе это говно вместо спутника.

В 2019 году писателя Дмитрия Быкова отравили новичком и он впал в кому. С большим трудом его удалось спасти.

Сейчас, когда эта история была расследована, он заявил что уезжать не собирается:

"Мечты об эмиграции — русский национальный спорт, но я пока не собираюсь уезжать."

Я полностью разделяю точку зрения, что жертву преступления никогда не надо обвинять в произошедшем. Осуждения заслуживает агрессор.

Но логика действий Быкова для меня противоестественна. Она для меня абсурдна. Ну окей, ты привык жить в России, у тебя тут друзья и работа, ты уже не молод и не легок на подъем. Я могу это понять.

Но речь идет о смерти. О мучительной и жестокой смерти, которой тебя пытались подвергнуть, и как мы знаем по примерам двойного отравления Кара-мурзы или отравления, а затем посадки Навального, злодей не любит останавливаться на полпути. Если ты попал в список людей, подлежащих устранению, вряд ли тебя оттуда вычеркнут.

Более того, речь идет даже не только о тебе, но и о твоих близких родственниках и друзьях, которые могут пострадать вместе с тобой. Мы знаем, что Юлия Скрипаль была отправлена заодно со своим отцом, мы знаем Юлия Навальная пострадала во время неудачной попытки отравить Алексея.

Поэтому я бы хотел сказать, что я не согласен с Быковым, но уважаю его смелость... но если честно для меня его риторика звучит примерно как выход из окна со словами: "гравитация не будет указывать, как мне ходить." Я вижу такие решения не как смелость, а как отрицание реальности, как неспособность действовать на основании фактов, как неспособность оценивать вероятности угроз.

Быков ни в чем не виноват. Он высказывает твердую антипутинскую позицию и временами пишет интересные тексты. И это хорошо.

Но если вы читаете это канал, то не будьте как Быков. Не отрицайте гравитацию. Не отрицайте риски быть отравленным злобным карликом.

https://m.youtube.com/watch?v=PMS4KwjkORU&feature=youtu.be

Путин не взял Медведева на выборы. Что случилось и поможет ли это "Единой России"?