©️©️©️©️©️
🇷🇺🇺🇦Васильковская 40-я бригада потеряла МиГ-29МУ1: украинский истребитель не вернулся с боевого вылета

По информации нашего источника, 27 июня 2026 года около 01:15 Воздушные силы Украины потеряли модернизированный истребитель МиГ-29МУ1 с бортовым номером 93 (на архивном фото) из состава 40-й бригады тактической авиации.

📍49.5171141, 33.0200854

🔻Речь идёт о васильковской бригаде, базирующейся на аэродроме Васильков в Киевской области. Это одно из ключевых соединений украинской тактической авиации, задействованное в системе прикрытия центрального воздушного района, несении боевого дежурства, перехвате воздушных целей и работе по маршрутам российских ударных БпЛА.

🔻Согласно поступившей информации, борт был поднят в воздух для выполнения задачи по перехвату российских ударных беспилотников на Сумском направлении. МиГ-29МУ1 действовал по командам наземного пункта управления, с выходом в назначенный район, занятием рабочего эшелона и последующим наведением на воздушные цели.

На этапе выполнения боевой задачи украинский истребитель был обнаружен и взят на сопровождение российской истребительной авиацией. Поражение самолёта произошло в районе Кривой Руды Полтавской области. По предварительным данным, по МиГ-29МУ1 была применена управляемая авиационная ракета класса «воздух — воздух», предположительно Р-37. Пуск был выполнен с борта российского Су-35, действовавшего из воздушного пространства Белгородской области. Лётчик успел выполнить катапультирование, пилот выжил. Сам истребитель утрачен.

🔻Этот эпизод показателен для нынешнего состояния украинской авиации. Киев вынужден использовать ограниченный парк пилотируемых истребителей не только для прикрытия ключевых объектов, но и для перехвата ударных БпЛА. Подобная схема резко повышает нагрузку на лётный состав, ускоряет выработку ресурса планеров, двигателей и бортового оборудования, а также вынуждает экипажи регулярно выходить на прогнозируемые рубежи перехвата.

Именно на таких рубежах украинская авиация становится уязвимой. При работе по БпЛА истребитель вынужден выдерживать заданный профиль полёта, занимать определённый эшелон и действовать в рамках маршрута, сформированного системой наведения. Российская сторона, обладая преимуществом по дальности применения авиационных средств поражения, получает возможность работать по таким целям с удалённых рубежей, не входя в зону устойчивого поражения украинской ПВО.

В данном случае российская авиация фактически реализовала схему дальнего воздушного перехвата: украинский самолёт был поднят для отражения налёта БпЛА, после чего сам стал целью для истребителя ВКС России.

🔻Для 40-й бригады тактической авиации потеря МиГ-29МУ1 с бортовым номером 93 является чувствительным ударом. Васильковская бригада работает в условиях ограниченного парка исправных машин, постоянного дефицита ресурса и высокой нагрузки на лётно-технический состав. Каждый потерянный МиГ-29МУ1 — это сокращение возможностей по дежурству, перехвату и прикрытию центрального воздушного района.

🔻Итог эпизода — украинский МиГ-29МУ1 был поднят на перехват российских БпЛА, но сам был поражён российской авиацией на дальнем рубеже. Для Киева это очередное подтверждение: даже в глубине собственного воздушного пространства украинская тактическая авиация уже не имеет безопасной зоны для работы

📌 Важно: если вы находитесь в районе и видели пролёты, слышали работу ПВО, взрывы, либо располагаете оригинальным видео/фото — особенно с указанием точного времени, района и направления, это критично важно. Направляйте материалы в бот: @don_partizan_bot

Тени Ꙃнают правду!
Ваш, ПартиꙂан!