Арктический и антарктический НИИ (ААНИИ) завершил испытания модели научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Видеоролик об этом опубликован в телеграм-канале института. Новый флагман российской полярной науки будет построен в 2028 году на «Адмиралтейских верфях».

«НЭС "Иван Фролов" должен будет работать во всех широтах, от Северного полюса до берегов Антарктиды. Главной его задачей станет обеспечение российских полярных станций, доступность которых зачастую ограничена непреодолимыми льдами. Соответственно, мы предусматриваем техническую возможность выгрузки экспедиции на необорудованный берег», — рассказал Александр Макаров, директор ААНИИ.

И еще одна новость ААНИИ: начала работу экспедиция «Север-2024». Аэродром на острове Большевик архипелага Северная Земля, где находится научно-исследовательский стационар «Ледовая база Мыс Баранова», принял первый в этом сезоне авиарейс с учеными ААНИИ. Из Хатанги на Таймыре доставлен сезонный состав полярников экспедиции «Север-2024». Задача нового состава, состоящего из 11 ученых — продолжение высокоширотных арктических исследований современных изменений климатической системы Арктического региона.

«В перспективе наша авиаплощадка на Северной Земле станет крупным научно-логистическим центром и может быть использована в качестве авиабазы для развития навигации на трассе Северного морского пути и в спасательных операциях МЧС», — отметил Макаров.

@GoArctic

✈️ Правительство Ямала опубликовало топ-6 летних направлений северян по версии авиакомпании «Ямал». В них вошли рейсы в Тюмень, Сочи, Москву и Минеральные Воды. Городами отправления стали Новый Уренгой, Салехард и Ноябрьск. Это рейсы из Салехарда в Тюмень, Сочи и Москву, из Нового Уренгоя в Сочи и Минеральные Воды, а также рейс из Ноябрьска в Сочи.

Ямальцы взяли уже более 100 тысяч билетов на период отпусков во все города с обратными направлениями, а продажи билетов открыты до октября.

Хорошего всем отдыха!

#Новости #Ямал #Транспорт

Подпишись — Ямал 1 | Поддержать нас бустом

Борьбу с волчьими стаями, которые истребляют домашних оленей, власти Чукотки намерены вести с помощью вертолетов. Практика применения авиации для отстрела волков не применялась на Чукотке несколько десятилетий. Это довольно дорогой, но одновременно и один из наиболее эффективных способов сокращения популяции серых хищников.

На сегодняшний день волк является проблемой номер один для развития оленеводства в округе — численность серых хищников на Чукотке сейчас в три раза превышает норму, рассчитанную по площади охотничьих угодий. В округе числится примерно 1,5 тыс. особей, при этом в год на Чукотке добывается, в среднем, около 200 волков.

«По данным профильного департамента, ежегодно на Чукотке волки вырезают до 16 тысяч домашних оленей. Пытаемся принимать меры, в бригады выезжают специалисты-охотоведы. Но зверь очень осторожный. Мы получили финансирование в размере 3 миллионов рублей на организацию работ по отстрелу волков с вертолета. Готовимся к проведению аукциона, будем искать подрядную организацию, которая займется этой работой», — рассказал начальник окружного управления охраны и использования животного мира Александр Фатин.

Еще одной мерой регулирования численности серых хищников должно стать денежное поощрение оленеводов, самостоятельно справляющихся с задачей. В округе с 2012 года действует специальная программа департамента сельского хозяйства, согласно которой за принесенную шкуру зверя выплачивается вознаграждение, а в этом году его увеличили в два раза: сейчас мертвый волк «стоит» 30 тысяч, а волчица — 40 тысяч рублей. К слову, подобная система вознаграждения существовала и в советское время: за шкуру волчицы охотник тогда получал 100 рублей, волка — 50 рублей, а волчонка — 25 рублей. А в начале этого столетия на Чукотке за 20 шкур можно было получить снегоход.

@GoArctic