🔵 Дайджест ключевых событий транспортной отрасли за последнюю неделю:

▶️ Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 7,2%

▶️ Импортные и экспортные контейнерные отправки на Дальнем Востоке сравнялись

▶️ Правительство Ленинградской области хочет восстановить железнодорожную ветку из Пскова в порт Усть-Луга

▶️ Страны ЕАЭС обсуждают упрощение подтверждения «родословной» импорта: российские компании из-за санкций не могут доказать, что покупают товары у дружественных стран

▶️ Магистралям добавили триллионов: 9 трлн рублей потратят на ремонт и строительство дорог

▶️ ГТЛК докапитализирована на 5 млрд рублей на инвестпроект по обновлению водного транспорта

▶️ Китайские суда меньше покупают в ожидании новых пошлин от Трампа

▶️ Maersk купил железную дорогу вдоль Панамского канала

▶️ Ставки на спотовом рынке морских контейнерных перевозок продолжают снижаться на фоне замедления спроса и профицита тоннажа

#Дайджест_новостей_FESCO

💙 Сегодня Максим Кузёма из ВАТ расскажет, что такое автовоз.

Ждем ваши лайки ❤️

#Просто_о_сложномFESCO

Они покорили наши сердца, а теперь и Антарктиду!

Помните, мы рассказывали, как наш Фесёнок взял в путешествие к холодному континенту флаг с теплыми и трогательными детскими рисунками про FESCO?

И вот отважный тревел-блогер Константин Парфеньев героически установил его среди вековых льдов Антарктиды!

🐧 Теперь из рисунков даже пингвины узнали, что мир вокруг не всегда белый и морозный.

🔥 – юным участникам этой акции
❤️ – ошеломленным пингвинам!

#Добро_FESCO

🏗📦 Объемы перевалки контейнеров в портах Северо-Запада продолжают активно восстанавливаться после падения в 2022 году. Профицит терминальных мощностей и новое качество прямых линейных сервисов без трансшипмента в портах Европы позволяют сохранить тенденцию роста.

Такое мнение озвучил исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Леонид Шляхтуров на конференции «Экспортный потенциал портов Балтики», которая прошла в Москве.

Еще тезисы из его выступления:

▶️ Уход большинства глобальных контейнерных перевозчиков из портов Балтийского бассейна позволил российским компаниям запустить собственные морские сервисы из Азии в Санкт-Петербург.

▶️ Маршрут между Азией и Балтикой стал очень конкурентным. Чтобы обеспечивать качественный сервис, FESCO в 2023 приобрела шесть новых контейнеровозов для линии между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом.

▶️ Перевозки через порты Северо-Запада полностью сбалансированы. Загрузка экспорта составляет 70% от импортного объема перевозок, то есть на каждые десять контейнеров с импортом FESCO отправляет в обратном направлении семь контейнеров с российскими грузами.

▶️ Порты Балтики демонстрируют рост перевалки контейнеров по итогам января-февраля 2025 года – этот тренд сохранится и в дальнейшем.

▶️ Рассматриваем возможность запуска морских сервисов на новых для FESCO направлениях – из Санкт-Петербурга в Южную Африку и Латинскую Америку.

#Новости_FESCO

📈Приняли эстафету у Александра Овечкина и тоже бьем исторические рекорды

📦 В марте обновили максимум по отправке контейнеров на экспорт — 19 тысяч TEU!

Больше всего грузов российских предприятий перевезли по маршрутам через Владивостокский морской торговый порт и сухопутные погранпереходы.

Контейнеры преимущественно отправляли в Китай, Индию, Вьетнам, Турцию, Южную Корею, а также Японию.

🌿 Основную долю экспортных грузов составили различные полимеры, металлы, продукция ЛПК и АПК.

Прошлый рекорд по отправке контейнеров на экспорт зафиксировали в декабре 2024 года (16,3 тысячи TEU).

#Новости_FESCO