Сегодня расскажем о транспортной разработке Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР (FDR) Московского Политеха — электрическом мотоцикле MIG R2.
⚡🏍 MIG R2 — это электромотоцикл, созданный студентами и инженерами университета для участия в скоростных соревнованиях, включая фестиваль Байкальская миля. Проект стал продолжением предыдущих моделей и направлен на установление новых рекордов скорости.
А чтобы узнать больше интересных фактов, листай карусель 👉
⚡🏍 MIG R2 — это электромотоцикл, созданный студентами и инженерами университета для участия в скоростных соревнованиях, включая фестиваль Байкальская миля. Проект стал продолжением предыдущих моделей и направлен на установление новых рекордов скорости.
А чтобы узнать больше интересных фактов, листай карусель 👉
🔥5❤1👍1
Карьерный марафон 2026⚡️
Этой весной он пройдёт с 20 по 24 апреля.
В программе:
— экскурсии для школьников;
— выставка индустриальных партнёров вуза;
— мастер-классы для школьников и студентов;
— экскурсии в компании и на производство;
— демо-собеседования с HR-специалистами;
— хакатоны от компаний;
— призы, подарки и многое-многое другое.
Отличная возможность повысить уровень навыков и найти работу мечты!
Посмотреть программу марафона и зарегистрироваться можно по ссылке ниже:
http://mospolycareermarafon.ru/april2026
Обратите внимание, на каждое мероприятие необходимо регистрироваться отдельно.
Этой весной он пройдёт с 20 по 24 апреля.
В программе:
— экскурсии для школьников;
— выставка индустриальных партнёров вуза;
— мастер-классы для школьников и студентов;
— экскурсии в компании и на производство;
— демо-собеседования с HR-специалистами;
— хакатоны от компаний;
— призы, подарки и многое-многое другое.
Отличная возможность повысить уровень навыков и найти работу мечты!
Посмотреть программу марафона и зарегистрироваться можно по ссылке ниже:
http://mospolycareermarafon.ru/april2026
Обратите внимание, на каждое мероприятие необходимо регистрироваться отдельно.
❤3
Вот она — деталь, которая превращает обычный круиз-контроль в умного помощника. Машина «видит» соседа спереди, держит дистанцию и отправляет сигнал на блок управления, который регулирует скорость. Раньше такое встречалось только в авто премиум-класса, а сейчас доступно как опция почти на любом автомобиле.
А чтобы узнать, что изображено на фото, голосуйте ниже 👇
А чтобы узнать, что изображено на фото, голосуйте ниже 👇
❤2
Что изображено на фотографии?
Anonymous Quiz
12%
Датчик парковки
12%
Камера кругового обзора
75%
Радар адаптивного круиз-контроля
1%
Датчик температуры наружнего воздуха
❤3
Где на Транспортном факультете пощупать «железо» и VR-технологии?
В Московском Политехе теория заканчивается быстро — дальше в ход идут софт, станки и реальные прототипы. Рассказываем, где вас ждут реальные задачи:
1️⃣ Лаборатория VR-проектирования — место, где будущий транспорт сначала обкатывают в виртуальной среде. В связке с софтом VR Concept здесь собирают цифровые двойники узлов, проверяют эргономику болидов и разрабатывают тренажёры — например, для кабины машиниста электропоезда по заказу «Трансмашхолдинга»
2️⃣ Железо и производство
База ПИШ электротранспорта позволяет создавать транспорт с нуля. В распоряжении студентов — пятиосевой токарно-фрезерный центр, робототехнические комплексы Kawasaki, лазерный труборез и стенды для испытания электромоторов.
Принцип простой: от проектирования и производства компонентов до готового образца
3️⃣ Живые прототипы
Помимо известных болидов и шаттлов, на факультете кипит работа над задачами для реального сектора:
• Канатное такси совместно с «Руслет»
• Гибридная амфибия для Арктики
• ЗиЛ-трайк
• Электромеханический тормоз совместно с КАМАЗ
• Дизайн поездов для РЖД
• Беспилотный трактор «Донтех» совместно с ДГТУ и «Ростсельмаш»
На транспортном решают реальные производственные задачи: от реверс-инжиниринга импортных узлов до создания полностью отечественных агрегатов⚙️
В Московском Политехе теория заканчивается быстро — дальше в ход идут софт, станки и реальные прототипы. Рассказываем, где вас ждут реальные задачи:
1️⃣ Лаборатория VR-проектирования — место, где будущий транспорт сначала обкатывают в виртуальной среде. В связке с софтом VR Concept здесь собирают цифровые двойники узлов, проверяют эргономику болидов и разрабатывают тренажёры — например, для кабины машиниста электропоезда по заказу «Трансмашхолдинга»
2️⃣ Железо и производство
База ПИШ электротранспорта позволяет создавать транспорт с нуля. В распоряжении студентов — пятиосевой токарно-фрезерный центр, робототехнические комплексы Kawasaki, лазерный труборез и стенды для испытания электромоторов.
Принцип простой: от проектирования и производства компонентов до готового образца
3️⃣ Живые прототипы
Помимо известных болидов и шаттлов, на факультете кипит работа над задачами для реального сектора:
• Канатное такси совместно с «Руслет»
• Гибридная амфибия для Арктики
• ЗиЛ-трайк
• Электромеханический тормоз совместно с КАМАЗ
• Дизайн поездов для РЖД
• Беспилотный трактор «Донтех» совместно с ДГТУ и «Ростсельмаш»
На транспортном решают реальные производственные задачи: от реверс-инжиниринга импортных узлов до создания полностью отечественных агрегатов⚙️
❤5🔥5👍3👎1
Сегодня рассказываем о результатах и достижениях ученых Московского Политеха в 2025 году💪🏼
1️⃣ В рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» два проекта Московского Политеха были поддержаны Российским научным фондом:
«Разработка методологического аппарата для разработки перспективных усилителей рулевого управления для управления траекторией движения, высоко автоматизированных транспортных средств и транспортно-технологических комплексов».
Заказчик — ИЦ «КАМАЗ».
Руководитель — профессор А.В. Келлер.
«Разработка рецептуры и проведение исследований электротехнических параметров магнитомягкой нержавеющей стали».
Заказчик — КБ «Топливоподающие системы».
Руководитель — профессор А.С. Теренченко.
2️⃣ Также РНФ поддержал исследование научной группы Московского политеха на тему «Термоудар и теплоперенос в многослойных тонкоплёночных композициях», проводимого под руководством молодого ученого М.В.Корячко.
Следи за успехами лучших людей Московского Политеха вместе с нами!
1️⃣ В рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» два проекта Московского Политеха были поддержаны Российским научным фондом:
«Разработка методологического аппарата для разработки перспективных усилителей рулевого управления для управления траекторией движения, высоко автоматизированных транспортных средств и транспортно-технологических комплексов».
Заказчик — ИЦ «КАМАЗ».
Руководитель — профессор А.В. Келлер.
«Разработка рецептуры и проведение исследований электротехнических параметров магнитомягкой нержавеющей стали».
Заказчик — КБ «Топливоподающие системы».
Руководитель — профессор А.С. Теренченко.
2️⃣ Также РНФ поддержал исследование научной группы Московского политеха на тему «Термоудар и теплоперенос в многослойных тонкоплёночных композициях», проводимого под руководством молодого ученого М.В.Корячко.
Следи за успехами лучших людей Московского Политеха вместе с нами!
❤6🔥3👍2
От возрождённой легенды до самого мощного внедорожника и футуристического арта — что показали на этой неделе.
🏁 Lexus: преемник LFA без оглядки на прошлое
Lexus представил новый концепт спорткара, который почти полностью повторяет дизайн анонсированного ранее суперкара LFA. С оригиналом начала 2010-х его роднит разве что аэродинамический силуэт и купеобразная форма.
Главные фишки:
• Оптика: четыре светодиодных элемента с центральным L-образным модулем.
• Корма: дискретные фонари и подсвеченная надпись «Lexus».
• Связь с брендом: только логотип с буквой L — больше ничто не напоминает текущие модели Toyota и Lexus.
🔥 Tank 700 Hi4-Z: гибридный зверь на 863 л.с.
На Пекинском автосалоне представили самую мощную модификацию внедорожника Tank 700. И она вполне может добраться до России.
• Силовая установка: 2.0-литровый бензиновый мотор + два электромотора — 863 л.с.
• Запас хода: 190 км на электричестве, общий — 1191 км.
• Динамика: разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды.
• Оснащение: антикрыло, агрессивные бамперы, воздухозаборник на капоте, в салоне — 15,6-дюймовый тачскрин и потолочный экран для задних пассажиров.
✨ Avatr: концепт с прозрачным рулём и сиденьями
Китайский бренд удивил концептом будущего, который выглядит как арт-объект.
• Экстерьер: огромное лобовое стекло от середины капота, линия с логотипом в стиле Rolls-Royce, отсутствие дверных ручек.
• Интерьер: предельный минимализм. Прозрачные руль, подлокотники, часть сидений. Никакой приборной панели, никаких привычных органов управления.
🏁 Lexus: преемник LFA без оглядки на прошлое
Lexus представил новый концепт спорткара, который почти полностью повторяет дизайн анонсированного ранее суперкара LFA. С оригиналом начала 2010-х его роднит разве что аэродинамический силуэт и купеобразная форма.
Главные фишки:
• Оптика: четыре светодиодных элемента с центральным L-образным модулем.
• Корма: дискретные фонари и подсвеченная надпись «Lexus».
• Связь с брендом: только логотип с буквой L — больше ничто не напоминает текущие модели Toyota и Lexus.
🔥 Tank 700 Hi4-Z: гибридный зверь на 863 л.с.
На Пекинском автосалоне представили самую мощную модификацию внедорожника Tank 700. И она вполне может добраться до России.
• Силовая установка: 2.0-литровый бензиновый мотор + два электромотора — 863 л.с.
• Запас хода: 190 км на электричестве, общий — 1191 км.
• Динамика: разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды.
• Оснащение: антикрыло, агрессивные бамперы, воздухозаборник на капоте, в салоне — 15,6-дюймовый тачскрин и потолочный экран для задних пассажиров.
✨ Avatr: концепт с прозрачным рулём и сиденьями
Китайский бренд удивил концептом будущего, который выглядит как арт-объект.
• Экстерьер: огромное лобовое стекло от середины капота, линия с логотипом в стиле Rolls-Royce, отсутствие дверных ручек.
• Интерьер: предельный минимализм. Прозрачные руль, подлокотники, часть сидений. Никакой приборной панели, никаких привычных органов управления.
❤4🤔1🤩1
🛠 Двигатели и энергетика
Сегодня расскажем вам о направлениях, которые объединяют проектирование, расчёт, испытания и техсопровождение двигателей, энергоустановок и сложных инженерных систем на всех этапах жизненного цикла.
📌 Инженер-конструктор разрабатывает конструкции, сопровождает их в производстве и монтаже, проводит замеры, выпускает техдокументацию для согласования. Также разрабатывает рабочую, конструкторскую и эксплуатационную документацию по ЕСКД и сопровождает серийную продукцию.
📌 Инженер-расчётчик выполняет расчёты конструкций и моделирование деталей на основе данных. Выпускает техдокументацию на рассчитанные изделия, разрабатывает рабочую и конструкторскую документацию по ЕСКД и сопровождает продукцию в серийном производстве.
📌 Инженер-испытатель проводит натурные и виртуальные экспериментальные исследования, проверяя работоспособность и надёжность узлов. Обрабатывает результаты и участвует в совершенствовании конструкции.
📌 Главный инженер проводит технический анализ исходной документации, разрабатывает ТЗ на проектирование и инженерные изыскания, контролирует взаимодействие смежных подразделений и отвечает за выполнение проектных работ по конструктивным решениям.
Сегодня расскажем вам о направлениях, которые объединяют проектирование, расчёт, испытания и техсопровождение двигателей, энергоустановок и сложных инженерных систем на всех этапах жизненного цикла.
📌 Инженер-конструктор разрабатывает конструкции, сопровождает их в производстве и монтаже, проводит замеры, выпускает техдокументацию для согласования. Также разрабатывает рабочую, конструкторскую и эксплуатационную документацию по ЕСКД и сопровождает серийную продукцию.
📌 Инженер-расчётчик выполняет расчёты конструкций и моделирование деталей на основе данных. Выпускает техдокументацию на рассчитанные изделия, разрабатывает рабочую и конструкторскую документацию по ЕСКД и сопровождает продукцию в серийном производстве.
📌 Инженер-испытатель проводит натурные и виртуальные экспериментальные исследования, проверяя работоспособность и надёжность узлов. Обрабатывает результаты и участвует в совершенствовании конструкции.
📌 Главный инженер проводит технический анализ исходной документации, разрабатывает ТЗ на проектирование и инженерные изыскания, контролирует взаимодействие смежных подразделений и отвечает за выполнение проектных работ по конструктивным решениям.
❤5👍2🔥1
📘 В этой подборке книги, которые дополняют инженерное образование: одна помогает в расчётах и практике, другая даёт понимание, откуда всё начиналось.
⚙️ Р. Л. Тимингс «Физики и техники. Справочник инженера-механика»
Настоящая книга для инженера. В справочнике собраны ключевые сведения по механике, физике и техническим расчётам, которые регулярно нужны в учёбе. Это издание удобно использовать как быстрый источник проверенной информации - когда нужно уточнить формулу, принцип или физический смысл процесса.
🚗 Сергей Канунников «Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.»
Подробный обзор истории отечественного автопрома: от первых экспериментов конца XIX века до серийных моделей конца XX века. Книга рассказывает не только о машинах, но и о конструкторах, заводах и технических решениях своего времени. Читается как техническая хроника, которая помогает понять эволюцию инженерной мысли и особенности развития транспорта в России.
⚙️ Р. Л. Тимингс «Физики и техники. Справочник инженера-механика»
Настоящая книга для инженера. В справочнике собраны ключевые сведения по механике, физике и техническим расчётам, которые регулярно нужны в учёбе. Это издание удобно использовать как быстрый источник проверенной информации - когда нужно уточнить формулу, принцип или физический смысл процесса.
🚗 Сергей Канунников «Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг.»
Подробный обзор истории отечественного автопрома: от первых экспериментов конца XIX века до серийных моделей конца XX века. Книга рассказывает не только о машинах, но и о конструкторах, заводах и технических решениях своего времени. Читается как техническая хроника, которая помогает понять эволюцию инженерной мысли и особенности развития транспорта в России.
❤7
С праздником Весны и Труда! ☀️
1 мая отмечают со второй половины XIX века. Праздник появился как день солидарности рабочих, которые выступали за сокращение рабочего дня и улучшение условий труда. Со временем он стал символом уважения к труду и весеннего обновления.
Желаем тёплых выходных, хорошего отдыха, весеннего настроения и новых сил!
1 мая отмечают со второй половины XIX века. Праздник появился как день солидарности рабочих, которые выступали за сокращение рабочего дня и улучшение условий труда. Со временем он стал символом уважения к труду и весеннего обновления.
Желаем тёплых выходных, хорошего отдыха, весеннего настроения и новых сил!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍5🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Предсказание на сегодня🔮
Запусти видео, останови в момент, в который посчитаешь нужным. Какая марка машины выпадет, такой и будет твой день.
Как тебе прогноз?
❤️ — в точку!
🤔 — что-то сомнительно....
Запусти видео, останови в момент, в который посчитаешь нужным. Какая марка машины выпадет, такой и будет твой день.
Как тебе прогноз?
❤️ — в точку!
🤔 — что-то сомнительно....
❤6🤔2🔥1
🚘 Bugatti Chiron Super Sport 300+ признан самым быстрым серийным автомобилем в истории
В 2019 году на испытательном треке в Германии прототип данной модели достиг скорости 490,484 км/ч. Тем самым было впервые преодолено значение 300 миль/ч (482,8 км/ч) для автомобиля, выпускаемого серийно.
Чтобы подробнее узнать об этом автомобиле, листай карусель 👉
В 2019 году на испытательном треке в Германии прототип данной модели достиг скорости 490,484 км/ч. Тем самым было впервые преодолено значение 300 миль/ч (482,8 км/ч) для автомобиля, выпускаемого серийно.
Чтобы подробнее узнать об этом автомобиле, листай карусель 👉
❤8
🏎 Сегодня расскажем о гибридном спортпрототипе FDR12 — проекте, разработанном инженерами, магистрами и студентами Передовой инженерной школы технологического лидерства ФДР (FDR) Московского Политеха.
⚡️Главной задачей команды стало создание российского гоночного автомобиля для соревнований на выносливость с использованием современных гибридных технологий.
🏁 FDR12 сочетает двигатель внутреннего сгорания и электромотор, благодаря чему автомобилю удалось получить высокую мощность при небольшой снаряженной массе.
⚙️ Несущая конструкция спортпрототипа представляет собой карбоновый монокок с наполнением из алюминиевых сот. Такое решение делает конструкцию одновременно лёгкой и прочной, что особенно важно для гоночного автомобиля.
📌 Многие элементы спортпрототипа были разработаны и произведены в России, а часть деталей создавалась прямо в лабораториях Московского Политеха.
⚡️Главной задачей команды стало создание российского гоночного автомобиля для соревнований на выносливость с использованием современных гибридных технологий.
🏁 FDR12 сочетает двигатель внутреннего сгорания и электромотор, благодаря чему автомобилю удалось получить высокую мощность при небольшой снаряженной массе.
⚙️ Несущая конструкция спортпрототипа представляет собой карбоновый монокок с наполнением из алюминиевых сот. Такое решение делает конструкцию одновременно лёгкой и прочной, что особенно важно для гоночного автомобиля.
📌 Многие элементы спортпрототипа были разработаны и произведены в России, а часть деталей создавалась прямо в лабораториях Московского Политеха.
🔥13❤5🤩5