⚙️Новости недели: про Волгу, парковку и Ладу

🚗Возрожденный бренд Volga будет использовать латинское написание названия

По словам руководителя марки Татьяны Фадеевой, решение связано с планами выхода на зарубежные рынки. В первую очередь компания рассматривает страны СНГ.

Стратегия развития будет поэтапной: сначала закрепление на российском рынке, затем экспорт. В компании отмечают, что исторически бренд уже был известен за рубежом, что может помочь продвижению новых моделей.

🅿️ Тем временем власти поддержали идею постоплаты парковок

Минтранс России должен до 1 июня проработать механизм по поручению премьера Михаил Мишустин.

Инициатива принадлежит партии Новые люди. Предлагается разрешить оплачивать парковку после ее завершения. Это должно снизить число несправедливых штрафов, которые возникают из-за проблем с интернетом, погодных условий и ограниченного времени оплаты.

🔧 На АвтоВАЗ провели экстремальные испытания трансмиссии для нового кроссовера Lada Azimut

Шестиступенчатую механическую коробку протестировали при температуре до -40 °C, а также проверили на ударные нагрузки и прочность.

Для снижения шума в трансмиссии применили шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Аналогичная коробка передач уже используется на моделях Lada Vesta и Lada Iskra.

🛠 Сервис, Эксплуатация и Логистика

Это направление объединяет профессии, связанные с обеспечением работы транспортных средств после их выпуска, управлением автопарками и организацией перевозок.

📌 Мастер-приемщик в автосервисе — главное связующее звено между клиентом и ремонтной зоной. Он проводит первичный осмотр автомобиля, определяет стоимость и сроки работ, оформляет заказ-наряды, ведет базы данных по техническому обслуживанию и отвечает за выдачу исправной машины.

📌 Автожестянщик занимается сложным кузовным ремонтом транспортных средств. В его компетенции входят жестяно-сварочные и рихтовочные работы, профессиональное владение споттером и восстановление геометрии кузова на стапеле с использованием точных измерительных систем.

📌 Механик колонны отвечает за ежедневную бесперебойную эксплуатацию коммерческого автопарка. Этот специалист организует и контролирует работу водителей на линии, занимается оформлением и учетом путевых листов, а также ведет всю сопутствующую документацию.

📌 Логист координирует процессы доставки грузов и управляет цепочками поставок. Он рассчитывает заказы, готовит документы для таможенного оформления, работает в системах учета (1С) и выстраивает взаимодействие со складами и международными перевозчиками.

Предскажи свой день с помощью музыки!

Смотри видео и останови его, когда захочешь. Выпавшая песня – твой прогноз на сегодняшний день.

Как тебе предсказание?
❤️ — понравилось
🤔 — сомнительно...

🚘 Каршеринг, трассы и суперкары: главное за неделю

🔋 UMO 5 от «Яндекса» выходит на улицы
Электромобили UMO 5 появятся в каршеринге «Яндекс Драйв» в Москве и Санкт-Петербурге. Сейчас идёт пилот в Калининграде, где UMO 5 заменяют «Амберавто A5».

Интересная деталь: в Петербурге на старте будет существенно больше таких машин, чем в Москве. Причина — развитая инфраструктура зарядных станций.

🛣 Летние скорости на М-4 и М-11
С 13 апреля на двух федеральных трассах вводят повышенный скоростной режим:

• М-11 «Нева» (от 59-го км в Подмосковье до Петербурга) — до 130 км/ч.
• М-4 «Дон» — два участка: 297–322 км (110 км/ч) и 517–544 км в обход Новой Усмани и Рогачёвки (130 км/ч).

Мера ежегодная и действует только при обеспечении безопасности.

🏁 Nissan GT-R следующего поколения: первые намёки
Главный по планированию Nissan North America подтвердил: разработка R36 на начальной стадии. Автомобиль получит совершенно новую платформу, а двигатель серьёзно доработают — особенно верхнюю часть.

Главный вызов — экологические нормы. R35 уже не везде соответствует требованиям, поэтому новинке нужна электрификация. Полностью электрическим GT-R, скорее всего, не станет, а вот гибридным — вполне.

Более детальная информация ожидается к 2028 году, а дебют — до конца десятилетия.

Привет! Если ты уже за рулём или только собираешься стать владельцем автомобиля, тебе точно будет полезно знать, с какими проблемами можно столкнуться на дороге и как их быстро решить 🚗

Сегодня разберем, что надо делать, когда машину уводит в сторону ↔️

Ситуация🛣️
Во время движения по ровной дороге ты замечаешь, что автомобиль не едет прямо. Руль приходится постоянно подруливать, а машину тянет влево или вправо.

Что же можно сделать?🔍
В первую очередь стоит проверить давление в шинах — даже небольшая разница между колёсами может сильно влиять на управляемость. Это легко сделать на любой заправке.
Также обрати внимание на состояние шин: неравномерный износ или повреждения могут быть причиной увода автомобиля.
Если с колёсами всё в порядке, проблема может быть в развале-схождении. В этом случае лучше обратиться в автосервис для проверки и настройки.
До устранения неисправности старайся снизить скорость и избегать резких манёвров.

Помни, что уверенность за рулем начинается со знаний📚⚙️

Студент Школы ФДР (FDR) Московского Политеха представил доклад на конференции стран БРИКС+ в ЮАР

Саммит объединил молодых инноваторов, предпринимателей, инвесторов и экспертов для обсуждения роли молодежи в устойчивом развитии, глобальном управлении искусственным интеллектом и обеспечении технологического суверенитета.

Филипп Карпухин представил доклад, в котором рассказал об этапах создания и тестирования гибридного спортпрототипа FDR12.

Подробнее — на сайте Московского Политеха.

Проголосовать | @mospolytech | Мы в МАХ

Карьерный марафон 2026⚡️

Этой весной он пройдёт с 20 по 24 апреля.

В программе:

— экскурсии для школьников;
— выставка индустриальных партнёров вуза;
— мастер-классы для школьников и студентов;
— экскурсии в компании и на производство;
— демо-собеседования с HR-специалистами;
— хакатоны от компаний;
— призы, подарки и многое-многое другое.

Отличная возможность повысить уровень навыков и найти работу мечты!

Посмотреть программу марафона и зарегистрироваться можно по ссылке ниже:

http://mospolycareermarafon.ru/april2026

Обратите внимание, на каждое мероприятие необходимо регистрироваться отдельно.

Вот она — деталь, которая превращает обычный круиз-контроль в умного помощника. Машина «видит» соседа спереди, держит дистанцию и отправляет сигнал на блок управления, который регулирует скорость. Раньше такое встречалось только в авто премиум-класса, а сейчас доступно как опция почти на любом автомобиле.

А чтобы узнать, что изображено на фото, голосуйте ниже 👇

Где на Транспортном факультете пощупать «железо» и VR-технологии?

В Московском Политехе теория заканчивается быстро — дальше в ход идут софт, станки и реальные прототипы. Рассказываем, где вас ждут реальные задачи:

1️⃣ Лаборатория VR-проектирования — место, где будущий транспорт сначала обкатывают в виртуальной среде. В связке с софтом VR Concept здесь собирают цифровые двойники узлов, проверяют эргономику болидов и разрабатывают тренажёры — например, для кабины машиниста электропоезда по заказу «Трансмашхолдинга»

2️⃣ Железо и производство
База ПИШ электротранспорта позволяет создавать транспорт с нуля. В распоряжении студентов — пятиосевой токарно-фрезерный центр, робототехнические комплексы Kawasaki, лазерный труборез и стенды для испытания электромоторов.
Принцип простой: от проектирования и производства компонентов до готового образца

3️⃣ Живые прототипы
Помимо известных болидов и шаттлов, на факультете кипит работа над задачами для реального сектора:
• Канатное такси совместно с «Руслет»
• Гибридная амфибия для Арктики
• ЗиЛ-трайк
• Электромеханический тормоз совместно с КАМАЗ
• Дизайн поездов для РЖД
• Беспилотный трактор «Донтех» совместно с ДГТУ и «Ростсельмаш»

На транспортном решают реальные производственные задачи: от реверс-инжиниринга импортных узлов до создания полностью отечественных агрегатов⚙️

Сегодня рассказываем о результатах и достижениях ученых Московского Политеха в 2025 году💪🏼

1️⃣ В рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» два проекта Московского Политеха были поддержаны Российским научным фондом:

«Разработка методологического аппарата для разработки перспективных усилителей рулевого управления для управления траекторией движения, высоко автоматизированных транспортных средств и транспортно-технологических комплексов».
Заказчик — ИЦ «КАМАЗ».
Руководитель — профессор А.В. Келлер.

«Разработка рецептуры и проведение исследований электротехнических параметров магнитомягкой нержавеющей стали».
Заказчик — КБ «Топливоподающие системы».
Руководитель — профессор А.С. Теренченко.

2️⃣ Также РНФ поддержал исследование научной группы Московского политеха на тему «Термоудар и теплоперенос в многослойных тонкоплёночных композициях», проводимого под руководством молодого ученого М.В.Корячко.

Следи за успехами лучших людей Московского Политеха вместе с нами!