1. Какие успехи и достижения можно отметить за последние годы?
Главная гордость факультета — это реальная проектная деятельность. В отличие от многих вузов, где проекты остаются «на бумаге», наши студенты создают действующие прототипы, которые побеждают на международном уровне.
Ключевые проекты:
🏍 Smart Moto Challenge: Команда EMP Moscow регулярно конструирует электромотоциклы, занимая призовые места на соревнованиях в Барселоне.
🏎 Formula Student: Команда FDR Moscow проектирует и строит собственные гоночные болиды, побеждая как в России, так и за рубежом.
🔋 Электромобили: Мы создаем будущее отечественного электротранспорта. Из недавнего: разработка универсальной носимой платформы для электрокаров (заказ «Автотор») и прототипы электроквадроциклов.
🤖 Беспилотники: Студенты разрабатывают системы автономного управления. Пример — беспилотный «Смарт-шаттл», который уже тестируется на полигонах.
2. Есть ли сотрудничество с гигантами индустрии и стажировки?
Связь с индустрией — фундамент обучения в Московском Политехе. Вы будете решать кейсы партнеров уже с первого курса в рамках дисциплины «Проектная деятельность».
Наши партнеры:
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»: Главный научный институт отрасли. Наши студенты участвовали даже в разработке Aurus.
ПАО «КАМАЗ»: Совместная работа над дизайном кабин и новыми инженерными решениями.
Автотор: Крупнейшие проекты в сфере электрокаров.
Яндекс: Беспилотные технологии и IT-решения.
Sollers и Группа ГАЗ.
💼 О стажировках: Возможности огромные. Успешная работа над проектом часто гарантирует оффер и трудоустройство еще на 3–4 курсе, до получения диплома.
3. Какие перспективы у научной карьеры?
Автомобильная отрасль сейчас переживает технологическую революцию, и это лучшее время для науки. У нас сильная аспирантура и диссертационные советы.
Трендовые направления для исследований:
💧 Альтернативная энергия: Водородные элементы и батареи нового типа.
✈️ Композиты: Создание сверхлегких и прочных материалов (для спорткаров и авиации).
👁 AI в транспорте: Техническое зрение и алгоритмы для беспилотников.
Вы можете защитить кандидатскую, работая над реальными заказами от НАМИ или передовых инжиниринговых центров.
Главная гордость факультета — это реальная проектная деятельность. В отличие от многих вузов, где проекты остаются «на бумаге», наши студенты создают действующие прототипы, которые побеждают на международном уровне.
Ключевые проекты:
🏍 Smart Moto Challenge: Команда EMP Moscow регулярно конструирует электромотоциклы, занимая призовые места на соревнованиях в Барселоне.
🏎 Formula Student: Команда FDR Moscow проектирует и строит собственные гоночные болиды, побеждая как в России, так и за рубежом.
🔋 Электромобили: Мы создаем будущее отечественного электротранспорта. Из недавнего: разработка универсальной носимой платформы для электрокаров (заказ «Автотор») и прототипы электроквадроциклов.
🤖 Беспилотники: Студенты разрабатывают системы автономного управления. Пример — беспилотный «Смарт-шаттл», который уже тестируется на полигонах.
2. Есть ли сотрудничество с гигантами индустрии и стажировки?
Связь с индустрией — фундамент обучения в Московском Политехе. Вы будете решать кейсы партнеров уже с первого курса в рамках дисциплины «Проектная деятельность».
Наши партнеры:
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»: Главный научный институт отрасли. Наши студенты участвовали даже в разработке Aurus.
ПАО «КАМАЗ»: Совместная работа над дизайном кабин и новыми инженерными решениями.
Автотор: Крупнейшие проекты в сфере электрокаров.
Яндекс: Беспилотные технологии и IT-решения.
Sollers и Группа ГАЗ.
💼 О стажировках: Возможности огромные. Успешная работа над проектом часто гарантирует оффер и трудоустройство еще на 3–4 курсе, до получения диплома.
3. Какие перспективы у научной карьеры?
Автомобильная отрасль сейчас переживает технологическую революцию, и это лучшее время для науки. У нас сильная аспирантура и диссертационные советы.
Трендовые направления для исследований:
💧 Альтернативная энергия: Водородные элементы и батареи нового типа.
✈️ Композиты: Создание сверхлегких и прочных материалов (для спорткаров и авиации).
👁 AI в транспорте: Техническое зрение и алгоритмы для беспилотников.
Вы можете защитить кандидатскую, работая над реальными заказами от НАМИ или передовых инжиниринговых центров.
❤4👍2🤩2
🚀 Автопремьеры недели: от бюджетного электрокара до гиперкара будущего
Автопроизводители представили три заметные новинки, каждая — со своей «фишкой».
💰 Changan Nevo Q05: Электрокар по цене Гранты
Китайский городской электрокроссовер стоимостью от 883 тыс. ₽.
· 506 км хода, 161 л.с., быстрая зарядка (+120 км за 15 мин).
· В салоне — большие экраны, вентиляция и массаж кресел, подсветка.
· В топе — система Tianshu с лидаром и продвинутым автопилотом.
🔮 Audi E SUV: Иконография будущего
Новый концепт с надписью AUDI вместо четырёх колец.
· Лидар на крыше для продвинутого автопилота, салон на Audi OS.
· Два электромотора и полный привод quattro ожидаются.
· Выход — в 2026 году.
💥 Mercedes-AMG GT XX: 1340 л.с. для трека
Экстремальный концепт-гиперкар с тремя электромоторами.
· Платформа AMG.EA, «штурвал», два планшета вместо приборки.
· Карбоновые кресла, зарядка до 850 кВт.
· Серия запланирована на 2026 год, но часть решений могут изменить.
Автопроизводители представили три заметные новинки, каждая — со своей «фишкой».
💰 Changan Nevo Q05: Электрокар по цене Гранты
Китайский городской электрокроссовер стоимостью от 883 тыс. ₽.
· 506 км хода, 161 л.с., быстрая зарядка (+120 км за 15 мин).
· В салоне — большие экраны, вентиляция и массаж кресел, подсветка.
· В топе — система Tianshu с лидаром и продвинутым автопилотом.
🔮 Audi E SUV: Иконография будущего
Новый концепт с надписью AUDI вместо четырёх колец.
· Лидар на крыше для продвинутого автопилота, салон на Audi OS.
· Два электромотора и полный привод quattro ожидаются.
· Выход — в 2026 году.
💥 Mercedes-AMG GT XX: 1340 л.с. для трека
Экстремальный концепт-гиперкар с тремя электромоторами.
· Платформа AMG.EA, «штурвал», два планшета вместо приборки.
· Карбоновые кресла, зарядка до 850 кВт.
· Серия запланирована на 2026 год, но часть решений могут изменить.
👍5🤔2❤1
Узнайте, почему «нейтраль» и «круиз» могут увеличить расход, и какой свет действительно поможет вам в туманную погоду.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3🤔3🤩1
📘 Хорошая книга — лучший способ прокачать знания и вдохновиться новыми идеями.
Мы собрали короткую подборку литературы для тех, кто интересуется миром транспорта, техники и инженерии.
🚜 Беляков В.В., Колотилин В.Е. — «Проектирование наземных транспортно-технологических машин и комплексов»
Фундаментальный труд о проектировании машин и их систем.
Авторы подробно и логично раскрывают инженерные решения — книга отлично подойдёт тем, кто хочет глубже погрузиться в профессию или готовится к серьёзным проектам.
🚦 Екатерина Решетова, Михаил Блинкин — «Безопасность дорожного движения»
Это не просто книга о правилах.
Это системный, глубокий анализ того, как устроена безопасность на дорогах в разных странах и какие подходы реально помогают снижать аварийность.
Читается легко, структура продуманная, темы — максимально актуальные.
🚗 Лев Шугуров — «Автомобили России и СССР»
Погружение в историю отечественного автопрома: от первых экспериментов до культовых моделей.
Шугуров мастерски объединяет факты, редкие детали и живые истории — получается настоящее путешествие по автомобильной эволюции страны.
Мы собрали короткую подборку литературы для тех, кто интересуется миром транспорта, техники и инженерии.
🚜 Беляков В.В., Колотилин В.Е. — «Проектирование наземных транспортно-технологических машин и комплексов»
Фундаментальный труд о проектировании машин и их систем.
Авторы подробно и логично раскрывают инженерные решения — книга отлично подойдёт тем, кто хочет глубже погрузиться в профессию или готовится к серьёзным проектам.
🚦 Екатерина Решетова, Михаил Блинкин — «Безопасность дорожного движения»
Это не просто книга о правилах.
Это системный, глубокий анализ того, как устроена безопасность на дорогах в разных странах и какие подходы реально помогают снижать аварийность.
Читается легко, структура продуманная, темы — максимально актуальные.
🚗 Лев Шугуров — «Автомобили России и СССР»
Погружение в историю отечественного автопрома: от первых экспериментов до культовых моделей.
Шугуров мастерски объединяет факты, редкие детали и живые истории — получается настоящее путешествие по автомобильной эволюции страны.
❤3👍1🤔1🤩1
Сегодня продолжаем историю о том, как развивался транспортный факультет Московского политеха — важная часть инженерного образования в нашей стране.
❤2👍2🤔2🤩2
Привет, будущий инженер! 👋
Если ты с детства разбираешься не только в устройстве машин, но и в технологиях, наша программа — твой шанс создавать транспорт будущего на стыке автомеханики и IT.
➡️ Ты научишься работать с мощными CAD/CAE/CAM-системами, создавать виртуальные 3D-модели и проводить сложные расчеты на прочность и безопасность ещё до этапа реального производства.
➡️ А также освоишь методы виртуальных испытаний и краш-тестов, чтобы находить и устранять недостатки на ранних стадиях, и поймёшь, как улучшать характеристики автомобилей с помощью цифровых двойников.
Где работать после💼
В роли инженера-расчетчика, специалиста по компьютерному моделированию, разработчика цифровых двойников или эксперта по технологиям «умного» транспорта в ведущих автопроизводителях и инжиниринговых компаниях.
Какие экзамены необходимо сдать:
— по профильной (прикладной) математике,
— по информатике,
— по физике (инженерной),
— по русскому языку.
Готов создавать автомобили будущего с помощью кода? Тогда ждём тебя на Транспортном факультете Московского Политеха!
Если ты с детства разбираешься не только в устройстве машин, но и в технологиях, наша программа — твой шанс создавать транспорт будущего на стыке автомеханики и IT.
Где работать после
В роли инженера-расчетчика, специалиста по компьютерному моделированию, разработчика цифровых двойников или эксперта по технологиям «умного» транспорта в ведущих автопроизводителях и инжиниринговых компаниях.
Какие экзамены необходимо сдать:
— по профильной (прикладной) математике,
— по информатике,
— по физике (инженерной),
— по русскому языку.
Готов создавать автомобили будущего с помощью кода? Тогда ждём тебя на Транспортном факультете Московского Политеха!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🤩3🤔1
🇷🇺 Российский автопром: от тюнинга до электромобилей
На этой неделе отечественный автопром порадовал сразу тремя важными событиями: от крутого тюнинга до запуска нового производства.
🛻 Tank 400 AT35: Арктический характер
Российская тюнинг-студия Arctic Trucks представила закаленную версию Tank 400 под названием AT35.
• Внедорожные апгрейды: 35-дюймовые покрышки, поднятая подвеска и клиренс 271 мм (+36 мм)
• Геометрия: Угол въезда — 40° (было 33°), съезда — 38° (было 31°)
• Техника: Без изменений — мотор 2.0 л (245 л.с.), АКПП-9 и полный привод
Теперь внедорожник стал еще проходимее и готов к самым сложным арктическим вызовам.
⚡ «Москвич»: первый шаг к серийному «Атому»
На заводе собрали первый предсерийный образец электрокара «Атом» серии PT — это ключевой этап перед запуском массового производства.
• Цель: Отработка всего технологического процесса в реальных условиях
• Тесты: Установлено последнее ПО и проведена диагностика электроники
Это самая «тяжелая и важная веха» проекта, как отмечают в компании.
🚐 Sollers SP7: новый минивэн для больших дел
На рынок вышел новый минивэн SP7 по цене от 4,69 млн рублей с учетом скидки.
• Безопасность: 8 подушек, ESP, камеры кругового обзора, контроль слепых зон
• Техника: Двигатель 2.0 л (237 л.с.), Euro-6, 8-ступенчатый «автомат»
Автомобиль предлагает комплексную защиту и комфорт для бизнеса и семьи.
На этой неделе отечественный автопром порадовал сразу тремя важными событиями: от крутого тюнинга до запуска нового производства.
🛻 Tank 400 AT35: Арктический характер
Российская тюнинг-студия Arctic Trucks представила закаленную версию Tank 400 под названием AT35.
• Внедорожные апгрейды: 35-дюймовые покрышки, поднятая подвеска и клиренс 271 мм (+36 мм)
• Геометрия: Угол въезда — 40° (было 33°), съезда — 38° (было 31°)
• Техника: Без изменений — мотор 2.0 л (245 л.с.), АКПП-9 и полный привод
Теперь внедорожник стал еще проходимее и готов к самым сложным арктическим вызовам.
⚡ «Москвич»: первый шаг к серийному «Атому»
На заводе собрали первый предсерийный образец электрокара «Атом» серии PT — это ключевой этап перед запуском массового производства.
• Цель: Отработка всего технологического процесса в реальных условиях
• Тесты: Установлено последнее ПО и проведена диагностика электроники
Это самая «тяжелая и важная веха» проекта, как отмечают в компании.
🚐 Sollers SP7: новый минивэн для больших дел
На рынок вышел новый минивэн SP7 по цене от 4,69 млн рублей с учетом скидки.
• Безопасность: 8 подушек, ESP, камеры кругового обзора, контроль слепых зон
• Техника: Двигатель 2.0 л (237 л.с.), Euro-6, 8-ступенчатый «автомат»
Автомобиль предлагает комплексную защиту и комфорт для бизнеса и семьи.
❤4👍2🤩2
Сегодня расскажем об одном из самых важных изобретений в истории автотранспорта — трёхточечном ремне безопасности 🔧
➡️ Когда появился трёхточечный ремень
Современный ремень безопасности в том виде, который мы используем сегодня, появился в 1959 году. Именно тогда в автомобилях впервые внедрили трёхточечную конструкцию — одну диагональную и одну поясную ленту, закреплённые в трёх точках.
Её создал шведский инженер Нильс Болин из компании Volvo. До этого он работал над катапультными креслами самолётов, поэтому отлично понимал, как защитить человека при сильных перегрузках.
➡️ Как устроен трёхточечный ремень
Он фиксирует две основные зоны — таз и грудь, самые крепкие точки тела. Такая конструкция:
• «растягивает» момент удара по времени, снижая нагрузку;
• удерживает человека в правильном положении;
• предотвращает столкновение с рулём, стеклом или другими элементами салона.
➡️ Каким он стал сегодня
Современные ремни работают в связке с электроникой автомобиля:
• преднатяжитель мгновенно убирает слабину при столкновении;
• ограничитель нагрузки не даёт ремню чрезмерно давить на грудь;
• система взаимодействует с подушками безопасности — они раскрываются правильно только у пристёгнутого человека.
➡️ Почему это изобретение так важно
Трёхточечный ремень стал самым эффективным элементом пассивной безопасности автомобиля.
Даже на скорости 30–50 км/ч он превращает резкий удар в контролируемое замедление и защищает жизненно важные органы. Благодаря тому, что Volvo открыла патент, ремень быстро стал мировым стандартом и спас миллионы жизней.
Интересный факт: Volvo сознательно отказалась от эксклюзивного патента, чтобы ремень безопасности могли использовать все автопроизводители бесплатно.
➡️ Когда появился трёхточечный ремень
Современный ремень безопасности в том виде, который мы используем сегодня, появился в 1959 году. Именно тогда в автомобилях впервые внедрили трёхточечную конструкцию — одну диагональную и одну поясную ленту, закреплённые в трёх точках.
Её создал шведский инженер Нильс Болин из компании Volvo. До этого он работал над катапультными креслами самолётов, поэтому отлично понимал, как защитить человека при сильных перегрузках.
➡️ Как устроен трёхточечный ремень
Он фиксирует две основные зоны — таз и грудь, самые крепкие точки тела. Такая конструкция:
• «растягивает» момент удара по времени, снижая нагрузку;
• удерживает человека в правильном положении;
• предотвращает столкновение с рулём, стеклом или другими элементами салона.
➡️ Каким он стал сегодня
Современные ремни работают в связке с электроникой автомобиля:
• преднатяжитель мгновенно убирает слабину при столкновении;
• ограничитель нагрузки не даёт ремню чрезмерно давить на грудь;
• система взаимодействует с подушками безопасности — они раскрываются правильно только у пристёгнутого человека.
➡️ Почему это изобретение так важно
Трёхточечный ремень стал самым эффективным элементом пассивной безопасности автомобиля.
Даже на скорости 30–50 км/ч он превращает резкий удар в контролируемое замедление и защищает жизненно важные органы. Благодаря тому, что Volvo открыла патент, ремень быстро стал мировым стандартом и спас миллионы жизней.
Интересный факт: Volvo сознательно отказалась от эксклюзивного патента, чтобы ремень безопасности могли использовать все автопроизводители бесплатно.
❤5