Астрономы из США обнаружили экзопланету, входящую в состав двойной системы

Открытая экзопланета входит в состав близкой двойной системы GJ 896AB. Она расположена на расстоянии 20 световых лет от Земли и состоит из двух красных карликов, разделенных дистанцией, сравнимых с расстоянием между Солнцем и Нептуном. Масса одной из звезд равна 44% солнечной, масса другой — 17% солнечной. На один оборот друг вокруг друга им требуется 229 лет.

Чтобы найти экзопланету, астрономы объединили результаты оптических наблюдений системы в период с 1941 по 2017 год с данными комплекса радиотелескопов VLBA за 2006 – 2011, а также 2020 год. Последующий анализ позволил выявить «раскачивания» одной из звезд, вызванных гравитацией ее невидимого компаньона. Его масса вдвое превышает массу Юпитера, а период обращения составляет 284 дня.

Инженеры создали самозаряжаемую систему управления тараканами

Инженеры давно научились контролировать насекомых с помощью стимуляции их органов. Но во всех подобных работах электроника на таракане получала энергию от батареи, которая рано или поздно разряжается. Группа инженеров из японского Института физико-химических исследований решила эту проблему, оснастив таракана-киборга солнечной панелью. Для этого учёные разработали для мадагаскарского таракана «рюкзачок» размером два на четыре сантиметра, который крепится на его верхнюю часть.

Инженеры протестировали работу киборга, собрав стенд на Arduino с кнопкой и передатчиком, посылающим команды на «рюкзачок». При нажатии кнопки плата на брюшке таракана начинает производить импульсы с напряжением 3,3 В и частотой 50 Гц. Эксперименты подтвердили, что это заставляет таракана поворачивать в нужную сторону. А лампа, имитирующая солнечный свет, смогла зарядить аккумулятор таракана за полчаса, после чего его движения удалось дистанционно контролировать в течение двух минут.

Источник

«Почта России» начала тестировать электрический минивэн

Грузоподъёмность минивэна составляет 600 кг, объём грузового отсека 3,7 м3, максимальная скорость 120 км/ч. В ходе тестирования сотрудники оценят также такие параметры, как снижение воздействия на окружающую среду и экономическую эффективность автомобиля.

Компания также планирует перевести часть автопарка на использование природного газа, чтобы снизить выбросы углекислого газа, что позволит к 2025 году уменьшить его эмиссию на 20% в расчёте на 1 килограмм перевезённого груза.

Японские учёные показали возможность летащего робота перестраиваться в манипулятор

Начиная с 2018 года исследователи из Токийского университета занимаются совершенствованием конструкции робота DRAGON и сложных программных алгоритмов, позволяющих всем частям робота действовать синхронно и подстраивать форму под условия, необходимые для выполнения конкретной задачи.

Робот состоит из четырех пар туннельных пропеллеров, способных менять вектор тяги, а каждая пара прикреплена к одному сегменту тела робота. Сегменты соединены друг с другом подвижными сочленениями, а дополнительные приводы позволяют менять форму робота прямо в полете.

Робот DRAGON может толкать предметы и вращать вентиль. При этом, для вращения используется тяга, создаваемая пропеллерами, а не сила приводов.

Аппарат весит 7,6 кг, и способен поднимать в воздух груз весом 3,4 кг. Заряда батарей хватает на 3 минуты функционирования, и это время значительно сокращается в случае, если робот поднимает груз или выполняет какую-то работу.

В будущем японские исследователи собираются дать роботу возможность перемещаться по земле, что сократит расход батарей и позволит ученым быстрее создавать новые и улучшать существующие алгоритмы управления сложными робототехническими системами, имеющие большое количество степеней свободы.

В Китае протестировали автомобиль на магнитной подушке

Транспортное средство разработали в Юго-Западном университете Цзяотун. Для модификации использовали обычный автомобиль с установленным массивом постоянных магнитов. Трассу для испытаний оборудовали проводящим материалом. В итоге удалось добиться левитации 2,8-тонного автомобиля на высоте 35 миллиметров над дорогой. Автомобиль удалось разогнать до 200 км/ч.

Исследователи считают, что автомобили на магнитной подушке помогут снизить потребление топлива и ускорят передвижение пассажиров в городской среде.

В России создали метод заживления кожи и внутренних органов без рубцов

Новая технология предполагает использование особого биоорганического состава в качестве припоя, который наносится в область раны, после чего её края спаиваются лазером.

По его словам руководитель исследования Александра Герасименко, такой эффект обеспечивает уникальный состав припоя на основе альбумина, транспортного белка крови, а также оптического поглотителя индоцианина зеленого и одностенных углеродных нанотрубок.

Источник

Nike создал робота для чистки обуви

Робот B.I.L.L. (Bot Initiated Longevity Lab) сканирует обувь, после чего на созданной 3D-модели подсвечивает грязные или протёртые места в кроссовках. Также BILL предлагает свои варианты устранения повреждений, а выбор стиля и формы заплаток остаётся за клиентом. Весь процесс занимает 45 минут и не требует от владельца кроссовок каких-либо затрат. Помимо этого, сотрудники Nike заменят стельки и вставят новые шнурки.

Таким образом, старым изношенным кроссовкам можно подарить вторую жизнь, что в итоге минимизирует нагрузку на окружающую среду, ежегодным источником загрязнения которой являются продукты лёгкой промышленности. Роботов BILL можно встретить пока только в лондонских фирменных магазинах Nike.

Японские ученые научили робота поддерживать беседу с человеком с помощью смеха

По словам ученых, задача стояла не просто в добавлении звуков смеха в речь робота, а в релевантной реакции компьютера на шутку человека. Таким образом можно сделать диалоги между роботами и людьми более реалистичными.

В описанной модели живой человек сперва смеется, а затем ИИ анализирует его смех и решает, как на него отреагировать. В этом случае работают три подсистемы: первая распознает смех, вторая — принимает решение о том, нужно ли реагировать, третья — выбирает тип смеха. Для обучения системы инженеры показали роботам около 80 диалогов людей.

По словам ученых, тип смеха также очень важен, потому что в некоторых случаях вежливое хихиканье может быть более уместным, чем громкое фырканье. «Роботы на самом деле должны иметь особый характер, и мы думаем, что они могут показать это своими смехом, взглядом, жестами и стилем речи», — отметил доктор Кодзи Иноуэ.

Прототип беспилотника на ионной тяге продержался в воздухе больше 4 минут — у него совсем нет винтов

Принцип создания тяги у таких двигателей довольно простой: сильное электромагнитное поле ионизирует атомы азота и кислорода в воздухе и заставляя их двигаться в одном направлении. Выбивает из них электроны, придавая атомам положительный заряд.

Создаваемая ионным ветром тяга очень и очень маленькая. Поэтому сам факт демонстрации относительно длительного полёта довольно большого прототипа на высоту выше линии деревьев выглядит фантастикой.

Высокая парусность конструкции и отсутствие винтов для компенсации рысканья и лучшей манёвренности заставляют усомниться в практической ценности разработки. Тем не менее, компания обещает представить в 2024 году коммерческую версию грузового дрона для доставки товаров, который будет держаться в воздухе 15 минут с уровнем шума не выше 70 дБ.

Учёные запрограммировали дронов на строительство

Технология понадобится для возведения или ремонта зданий в труднодоступных местах, например, в зонах стихийных бедствий или в верхней части небоскрёбов.

Летающими беспилотниками был построен цилиндр высотой 2 метра, состоящий из 72 слоёв пенополиуретана, и 18-сантиметровый цилиндр, который включает 28 слоёв изготовленного на заказ цементного материала. Для этого использовалось два типа дронов. BuilDrones размещали материалы, а ScanDrones контролировали качество выполняемой работы. На протяжении сборки коптеры адаптировали своё поведение в соответствии со спецификациями с точностью до пяти миллиметров. Несмотря на их полную автономность, за процессом следил человек-контроллер.

Ночью 27 сентября зонд DART врежется в астероид — за этим можно будет наблюдать онлайн

Аппарат миссии DART весом 550 кг на скорости 24 тыс. км/ч столкнется со 160-метровым астероидом Диморф, чтобы попытаться изменить траекторию его полёта.

Миссия планетарной защиты DART реализуется для проверки возможности изменения траектории полёта космических объектов, потенциально опасных для Земли. Зонд-камикадзе отправился в полёт в ноябре 2021 года. За время своего путешествия он сблизился с системой из двух астероидов, находящихся на расстоянии около 11 млн километров от нашей планеты. Объекты Дидим и Диморф имеют разный размер: диаметр первого — 780 метров, а второго — 160 метров. Они не представляют опасности для Земли, поэтому миссия DART имеет исключительно научный интерес.

Столкновение состоится 27 сентября в 02:14 мск, а трансляцию запустят ровно в час ночи.

В Швейцарии из-за экономии энергии остановили Большой адронный коллайдер, а в 2023 г эксплуатация комплекса будет сокращена на 20%, сообщили в ЦЕРН.

Правительство может обязать оборудовать умными счетчиками воды, газа и электроэнергии все строящиеся многоквартирные дома в стране. Для этого предлагается создать единую номенклатуру устройств, ввести обязательство для застройщиков устанавливать приборы, а также создать приложение для граждан по управлению ими. У застройщиков уже есть свои системы, но в случае введения регулирования они готовы перейти на единую номенклатуру.

Эксперты же считают, что решение по установке устройств должно оставаться за гражданами, поскольку расходы в любом случае лягут на их плечи.

Источник