📊 ДИНАМИКА ЦЕН НА ФРАХТ

На графике представлены текущие ставки на контейнерные перевозки ( 20/40 COC ) из Китая в Санкт-Петербург.

❗️Отмечается разнонаправленная динамика по основным портам:
🎥 часть маршрутов демонстрирует стабильное снижение
🎥 в то время как по Nanjing наблюдается существенный рост ставок ⬆️

Все актуальные ставки доступны в сервисе TEUSTAT.

#изменение_тарифов

🆕 На прошлой неделе (12 - 16 мая) опубликованы новые заявки на перевозку контейнеров по следующим направлениям:

Импорт:
🇮🇳 Мумбаи – Новороссийск 🇷🇺
🇦🇪 Jebel Ali – Санкт-Петербург 🇷🇺
🇨🇳 Ningbo/ Qingdao – Санкт-Петербург/ Красноярск 🇷🇺

Экспорт:
🇷🇺 Иркутск – Китай 🇨🇳 / Израиль 🇮🇱 / Таиланд 🇹🇭
🇷🇺 Томск – Вьетнам 🇻🇳
🇷🇺 Братск – Китай 🇨🇳 / США 🇺🇸
🇷🇺 Чухлома – Индия 🇮🇳
🇷🇺 Нижний Новгород – Египет 🇪🇬
🇷🇺 Казань – Китай 🇨🇳
🇷🇺 Санкт-Петербург – Корея 🇰🇷
🇷🇺 Новороссийск – Индия 🇮🇳
🇷🇺 Москва – Алматы 🇰🇿

По городам РФ:🇷🇺
🇷🇺 Иркутск – Южно-Сахалинск 🇷🇺
🇷🇺 Михнево – Санкт-Петербург 🇷🇺
🇷🇺 Выборг – Южная Осетия 🇷🇺
🇷🇺 Калининград – Москва 🇷🇺
🇷🇺 Новороссийск – Санкт-Петербург 🇷🇺
🇷🇺 Забайкальск – Москва 🇷🇺
🇷🇺 Новороссийск – Благовещенск 🇷🇺

Международные:
🇲🇾 Малайзия – Астана 🇰🇿
🇧🇪 Бельгия – Таджикистан 🇹🇯
🇹🇭 Таиланд – Могилёв 🇧🇾
🇧🇾 Беларусь – Китай 🇨🇳
🇧🇾 Светлогорск – Сирия 🇸🇾

Заходите в раздел заявки на перевозку.
Размещайте ваши запросы на контейнерную перевозку в TEUSTAT.

#заявки_на_перевозку

🚨 ПОНИЖЕНИЕ ТАРИФОВ НА ФРАХТ ОТ ПАРТНЕРОВ ❗️❗️❗️❗️

➡️Компания Panda Express Line
➡️Контейнеры: 40 COC

➡️Направление:
🇻🇳 Haiphong/ Ho Chi Minh - Владивосток/ Находка 🇷🇺

Текущая ставка: 2 800 $ (-1 700$)

💻 Все актуальные ставки доступны в сервисе TEUSTAT.

#изменение_тарифов

🚋16 мая ТРАНЗИТ совместно с «РЖД Логистика» при непосредственном взаимодействии с ОАО «РЖД» организовали отправку первого контейнерного поезда длиной 100 условных вагонов со станции Люблино-Сортировочное Московской железной дороги в направлении станции Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги.

🕐 Ориентировочное время в пути составит около 10 суток.

⚡️В составе поезда — 54 платформы, загруженные 20- и 40-футовыми контейнерами с продуктами народного потребления. Всего в поезд погружено более 100 40-футовых контейнеров, что на 40% больше, чем в стандартном составе длиной 71 условный вагон.

➡️На данный момент согласованы три маршрута для движения поездов длиной 100 условных вагонов в адрес Хабаровска, Иркутска и Уссурийска.
➡️Следующее отправление аналогичного состава запланировано на конец мая — в направлении Уссурийска.

🛤Особенностью нового сервиса является фиксированная нитка графика, утверждённая ОАО «РЖД», которая обеспечивает стабильные сроки. Это позволяет консолидировать больше грузов в одном составе, сократить время и снизить нагрузку на ж/д инфраструктуру.

Компания ТРАНЗИТ начала взаимодействие с новым терминалом РЖД ТЛЦ Южный Порт с декабря 2024 года. В мае ОАО «РЖД» утвердило технологию формирования длинносоставных поездов до 100 условных вагонов со станции Люблино-Сортировочное. В тесном сотрудничестве с «РЖД Логистика» ТРАНЗИТ стали первыми операторами, отправившими такой поезд по новой технологии. В дальнейшем планируется регулярно запускать подобные составы, в том числе на собственный терминал на станции Уссурийск. Длинносоставные поезда уже не новинка для РЖД, однако их применение на восточных направлениях позволяет значительно увеличить объемы перевозок на лимитирующих участках. Новый сервис позволит грузоотправителю эффективнее планировать логистику, рационально использовать ресурсы и оптимизировать транспортные расходы», — отметил Анатолий Кузнецов, заместитель директора по организации железнодорожной логистики. 👨‍💼

#НовостиПартнеровTEUSTAT

Добавлены ставки на автовывоз от партнеров ❗️❗️❗️❗️

В TEUSTAT доступны ставки от новой компании "Кован Групп" на автовывоз контейнеров.

📦 Контейнеры: 20|40 фут

#новый_перевозчик

🆕 Flat Rack VS Open Top! 🆕

Сегодня на ринге тяжёлой логистики - два контейнерных титана для нестандартного груза. Кто справится с негабаритом без лишних затрат и рисков? Разбираем по фактам!

Open Top - контейнер без крыши, но с тентом. Идеальное решение для грузов, которые загружаются сверху – краном, ковшом или другим нестандартным способом.

⚽️ Плюсы:
↗️ Загрузка сверху: Идеален для груза, который невозможно загрузить через двери (высокие машины, катушки, оборудование).
↗️ Защита от осадков: Оснащен тентом и дугами, обеспечивающим некоторую защиту от непогоды.
↗️ Внутренний объём как у стандартного 20'/ 40': Удобно для длинных, но не сверхшироких грузов.

🟥 Минусы:
↗️Ограничения по высоте тента: Выступающие части груза могут ограничивать использование тента или выходить за его пределы.
↗️Меньшая устойчивость к боковой деформации: Штабелирование может быть ограничено или запрещено, также существуют ограничения на использование на некоторых судах. Это зависит от груза и его фиксации.
↗️Дополнительные расходы: Тент, крепление, усиленная упаковка.

Flat Rack — платформа для всего, что не помещается никуда
Если груз шире, выше и тяжелее стандартов — это ваш выбор.

⚽️ Плюсы:
↗️Максимум свободы по высоте и ширине: Нет крыши и боков — можно грузить гусеницы, резервуары, яхты.
↗️Высокая грузоподъёмность: Может выдерживать значительные нагрузки, подходя для сверхтяжелого оборудования. (Конкретные цифры зависят от модели и производителя).
↗️Надёжность: Упрощённая конструкция — только дно и торцевые стенки — меньше слабых мест.

🟥Минусы:
↗️Нет защиты от погоды: Требуется упаковка, если груз чувствителен к осадкам.
↗️Дорогой вариант: Тариф выше обычного, плюс спецобработка, стяжки, сертификация.
↗️Ограничения по размещению: Часто едет отдельно, не штабелируется.

Вывод
▶️Open Top - для грузов, требующих верхней загрузки, но при этом нуждающихся в некоторой защите от непогоды.
▶️ Flat Rack - для «железных гигантов», которые превышающих стандартные габариты и вес.

📋 Выбирайте контейнер в зависимости от формы, веса и способа погрузки вашего груза.

#логистический_ринг

Рефрижераторные перевозки в Санкт-Петербург: актуальные ставки от партнера ❗️❗️❗️❗️

Добавлены ставки на фрахт в рефрижераторных контейнерах от компании Overseas Logistics International.

Маршруты:
🇨🇳 Ningbo / Dalian / Shanghai / Qingdao
🇻🇳 Ho Chi Minh
🇰🇷 Busan
🇮🇳 Chennai / Mundra / Nhava Sheva
→ Санкт-Петербург 🇷🇺

📦 Контейнеры: 40 RF COC

🤩Цены уже доступны на платформе TEUSTAT в личном кабинете.

#НовостиПартнеровTEUSTAT

Специализация морских терминалов: зачем это нужно и какие бывают?

Терминал терминалу рознь. Морской порт — это не просто кран и причал. Это сложная система специализированных терминалов, каждый из которых рассчитан на определённый тип груза, оборудования и операций.

Вот основные виды морских терминалов и их назначение:

Контейнерный терминал
🔘Обработка контейнерных грузов (форматы TEU и FEU).
🔘Оснащен STS-кранами, площадками для хранения, РММ и ИТ-системами.
🔘Цель: быстрая перегрузка, складирование и отправка контейнеров морским, автомобильным и железнодорожным транспортом.

Наливной (танкерный) терминал
🔘Обработка нефти, сжиженного газа и химических веществ.
🔘Оснащен трубопроводами, резервуарами, средствами контроля утечек и взрывозащитой.
🔘Цель: безопасная перекачка жидких грузов.

Навалочный терминал
🔘Принимает сыпучие навалочные грузы: уголь, руду, зерно, удобрения.
🔘Используются грейферы, конвейеры, системы пылеподавления.
🔘Цель: быстрая погрузка и выгрузка больших объемов грузов.

Ro-Ro терминал
🔘Обслуживает грузы на колёсах: автомобили, тягачи, спецтехнику.
🔘Оснащен пандусами, специальными площадками и охраняемой территорией.
🔘Цель: организация поточного въезда и выезда техники на судно.

Многофункциональный (генеральный) терминал
🔹Обработка нестандартных грузов и сборных грузов: лес, металлоборудование, стройматериалы.
🔹Требует универсальной техники и ручной обработки.
🔹Цель: адаптация под разнообразную номенклатуру грузов.

Рефрижераторный терминал
◾️Используется для хранения и перевалки скоропортящихся грузов: овощи, фрукты, мясо, рыба.
◾️Оснащен электропитанием для рефрижераторов и холодильными складами.
◾️Цель: поддержание холодовой цепи в логистике.

🧠Почему специализация важна:

✔️Сокращает время обработки грузов.
✔️Повышает безопасность.
✔️Позволяет автоматизировать и стандартизировать процессы.
✔️Снижает затраты за счет разделения труда.


❓Какой тип терминала чаще всего задействован в вашей цепочке поставок?
❓Были ли случаи, когда неправильный выбор терминала останавливал всю логистику?

В TEUSTAT добавлены ставки на автовывоз контейнеров!

🚛Новый перевозчик: Д2Д Логистика.
Контейнеры: 20/40 фут

📍Из г.Новороссийск
➡️В г. Москва, Краснодар, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Волгоград, Казань, Тольятти

🤩 Ставки уже доступны на платформе, заходите и смотрите на TEUSTAT!

#новый_перевозчик

🤖 Рефрижераторный контейнер: холод под контролем ❄️

Reefer container (рефрижераторный контейнер) — это термоизолированный контейнер, оснащённый холодильной установкой. Он предназначен для перевозки грузов, требующих строгого температурного режима. Сюда относятся замороженные продукты, свежие фрукты, лекарства, цветы и многое другое.

➡️ Отличительные особенности:

🟣Встроенная система охлаждения и/или обогрева
🟣Толстые теплоизолирующие стены
🟣Температурный диапазон: от -30°C до +30°C, у отдельных моделей — до -60°C

✔️ Преимущества:

↗️Поддержание стабильной температуры груза на всём маршруте
↗️Перевозка скоропортящихся и чувствительных к перепадам температуры товаров
↗️Подходит для морских, железнодорожных и автомобильных перевозок
↗️Может использоваться как временный холодильный склад при подключении к электросети

💻 Области применения:

🔘Пищевая промышленность: мясо, рыба, молочные продукты, фрукты, овощи
🔘Фармацевтика: лекарства, вакцины
🔘Флористика: срезанные цветы, рассада, живые растения

Специализированные типы рефконтейнеров:

▶️CA (Controlled Atmosphere) — регулируемая атмосфера, идеальна для фруктов и растений
▶️Dual Temp — контейнер с двумя температурными зонами
▶️Super Freezer — глубокая заморозка до -60°C (например, для тунца и морепродуктов)

❤️ Современные рефконтейнеры оснащены GPS и телематикой, позволяющими в реальном времени отслеживать температуру, влажность и местоположение. Это особенно важно для цепочек холодной логистики и фармацевтики.

#контейнеры