Подобная ситуация описывается пунктом 13.9 Правил:
На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
Таким образом, водитель автобуса обязан уступить трамваю под номером один. В то же время обязанность водителя легкового автомобиля уступить дорогу автобусу вытекает из пункта 13.12:
При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
В соответствии с частью 2 статьи 12.13 КоАП РФ невыполнение требования Правил уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Правильный ответ: 2.
На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
Таким образом, водитель автобуса обязан уступить трамваю под номером один. В то же время обязанность водителя легкового автомобиля уступить дорогу автобусу вытекает из пункта 13.12:
При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
В соответствии с частью 2 статьи 12.13 КоАП РФ невыполнение требования Правил уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Правильный ответ: 2.
Начинаем разбор.
На рисунке с заданием изображён х-образный перекрёсток, к которому подъехали 5 ТС:
трамвай поворачивает направо
синий автомобиль - налево
зелёный - также налево
белый направляется прямо
желтый также едет прямо
Наш перекрёсток не оборудован светофорами и на нём нет регулировщика, но есть знаки приоритета, которые и помогут нам разъехаться.
Перед трамваем и зелёным и белым автомобилями находится знак 2.1 "главная дорога", а перед желтой и синей машинами - 2.4 "уступите дорогу".
Давайте сначала разберёмся с первыми тремя и посмотрим в ПДД, а именно пункт 13.11.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
Как мы видим, водитель трамвая пользуется преимуществом и проедет первым.
Ну а чтобы решить кто проедет после трамвая, зелёная легковушка или белая, мы откроем пункт 13.12.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Согласно данному пункту, водитель поворачивающий налево, должен уступить дорогу встречному автомобилю на равнозначной дороге, а значит после трамвая едет белая легковушка.
По этому же правилу мы и определим кто проезжает последним. В этом случае налево поворачивает водитель синего авто, а значит он уступит дорогу всем.
Поздравляю всех, кто выбрал вариант ответа №5.
На рисунке с заданием изображён х-образный перекрёсток, к которому подъехали 5 ТС:
трамвай поворачивает направо
синий автомобиль - налево
зелёный - также налево
белый направляется прямо
желтый также едет прямо
Наш перекрёсток не оборудован светофорами и на нём нет регулировщика, но есть знаки приоритета, которые и помогут нам разъехаться.
Перед трамваем и зелёным и белым автомобилями находится знак 2.1 "главная дорога", а перед желтой и синей машинами - 2.4 "уступите дорогу".
Давайте сначала разберёмся с первыми тремя и посмотрим в ПДД, а именно пункт 13.11.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
Как мы видим, водитель трамвая пользуется преимуществом и проедет первым.
Ну а чтобы решить кто проедет после трамвая, зелёная легковушка или белая, мы откроем пункт 13.12.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Согласно данному пункту, водитель поворачивающий налево, должен уступить дорогу встречному автомобилю на равнозначной дороге, а значит после трамвая едет белая легковушка.
По этому же правилу мы и определим кто проезжает последним. В этом случае налево поворачивает водитель синего авто, а значит он уступит дорогу всем.
Поздравляю всех, кто выбрал вариант ответа №5.
Перед нами регулируемый перекресток, поэтому водители руководствуются сигналами светофоров. Однако есть некоторые тонкости. Так, водитель белой машины должен руководствоваться требованиями, установленными в пункте 13.4 ПДД. То есть уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
Что касается водителя красной легковушки, то он должен действовать согласно указаниям пункта 13.5 Правил. А именно при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. То есть в этом случае поворачивающий направо не должен начинать движение, если это вынудит других участников изменить направление движения или скорость.
Таким образом, вина в столкновении здесь целиком лежит на водителе, поворачивающем направо под стрелку. Он должен был уступить белой машине. Именно такой схемой пользуются многие мошенники: разворачиваются и попросту таранят автомобили, которые поворачивают под стрелку. Многие водители понятия не имеют, что обязаны были уступить дорогу. Не попадитесь!
Правильный ответ: 1
Что касается водителя красной легковушки, то он должен действовать согласно указаниям пункта 13.5 Правил. А именно при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. То есть в этом случае поворачивающий направо не должен начинать движение, если это вынудит других участников изменить направление движения или скорость.
Таким образом, вина в столкновении здесь целиком лежит на водителе, поворачивающем направо под стрелку. Он должен был уступить белой машине. Именно такой схемой пользуются многие мошенники: разворачиваются и попросту таранят автомобили, которые поворачивают под стрелку. Многие водители понятия не имеют, что обязаны были уступить дорогу. Не попадитесь!
Правильный ответ: 1
Правильный ответ: 2
В общем случае грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешено движение по автомагистралям со скоростью не более 110 км/ч.
Однако тут дополнительная табличка 8.16 уточняет действие знака 3.24, ограничивающего максимальную скорость. Знак действует только, когда покрытие проезжей части влажное. А по какой причине оно влажное: прошел дождь или проехала поливалка — не важно.
Ответственность за превышение установленной скорости движения регламентирована статьей 12.9 КоАП РФ, а наказание зависит от величины превышения — от штрафа 500 рублей до лишения права управления на срок до полугода.
В общем случае грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешено движение по автомагистралям со скоростью не более 110 км/ч.
Однако тут дополнительная табличка 8.16 уточняет действие знака 3.24, ограничивающего максимальную скорость. Знак действует только, когда покрытие проезжей части влажное. А по какой причине оно влажное: прошел дождь или проехала поливалка — не важно.
Ответственность за превышение установленной скорости движения регламентирована статьей 12.9 КоАП РФ, а наказание зависит от величины превышения — от штрафа 500 рублей до лишения права управления на срок до полугода.
Ссылка на теорию. (ПДД)
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом, водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот, должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
9.4. …
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 правил, водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Анализ ситуации.
И так, разберем все предложенные траектории по очереди.
Траектория (А). Перед перекрестком нет знаков запрещающих поворот направо, но намереваясь повернуть направо по траектории А водитель заезжает во вторую полосу. А ведь правила требуют поворачивать по возможности ближе к краю проезжей части. Поворачивая таким образом направо водитель нарушает правила.
Траектория (Б). Повернув направо по траектории Б, водитель вообще выскочит на встречную полосу (проезжую часть встречного направления), даже если удастся избежать лишения прав, можно банально попасть в ДТП.
Траектории (В, Г). В населенном пункте мы имеем право использовать для движения в прямом направлении любую удобную полосу (если полос меньше трех). Запретов на перестроение на перекрёстке нет (отсутствует разметка обязывающая двигаться по полосам на перекрестке), соответственно можем перестроиться и продолжить движение прямо как по крайней правой, так и по второй полосе.
Траектории (Д). Для выполнения поворота налево, запретов перед перекрестком установлено не было, и заехать мы имеем право в любую свою полосу ведущую налево. Но вот делать это нужно с крайнего левого положения, чего водитель синего автомобиля не сделал.
Следовательно, разрешенными являются только траектории В и Г.
Правильный вариант ответа № 2
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом, водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот, должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
9.4. …
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 правил, водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Анализ ситуации.
И так, разберем все предложенные траектории по очереди.
Траектория (А). Перед перекрестком нет знаков запрещающих поворот направо, но намереваясь повернуть направо по траектории А водитель заезжает во вторую полосу. А ведь правила требуют поворачивать по возможности ближе к краю проезжей части. Поворачивая таким образом направо водитель нарушает правила.
Траектория (Б). Повернув направо по траектории Б, водитель вообще выскочит на встречную полосу (проезжую часть встречного направления), даже если удастся избежать лишения прав, можно банально попасть в ДТП.
Траектории (В, Г). В населенном пункте мы имеем право использовать для движения в прямом направлении любую удобную полосу (если полос меньше трех). Запретов на перестроение на перекрёстке нет (отсутствует разметка обязывающая двигаться по полосам на перекрестке), соответственно можем перестроиться и продолжить движение прямо как по крайней правой, так и по второй полосе.
Траектории (Д). Для выполнения поворота налево, запретов перед перекрестком установлено не было, и заехать мы имеем право в любую свою полосу ведущую налево. Но вот делать это нужно с крайнего левого положения, чего водитель синего автомобиля не сделал.
Следовательно, разрешенными являются только траектории В и Г.
Правильный вариант ответа № 2
Начинаем разбор.
На рисунке с заданием изображён х-образный перекрёсток, к которому подъехали 5 ТС:
трамвай поворачивает направо
синий автомобиль - налево
зелёный - также налево
белый направляется прямо
желтый также едет прямо
Наш перекрёсток не оборудован светофорами и на нём нет регулировщика, но есть знаки приоритета, которые и помогут нам разъехаться.
Перед трамваем и зелёным и белым автомобилями находится знак 2.1 "главная дорога", а перед желтой и синей машинами - 2.4 "уступите дорогу".
Давайте сначала разберёмся с первыми тремя и посмотрим в ПДД, а именно пункт 13.11.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
Как мы видим, водитель трамвая пользуется преимуществом и проедет первым.
Ну а чтобы решить кто проедет после трамвая, зелёная легковушка или белая, мы откроем пункт 13.12.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Согласно данному пункту, водитель поворачивающий налево, должен уступить дорогу встречному автомобилю на равнозначной дороге, а значит после трамвая едет белая легковушка.
По этому же правилу мы и определим кто проезжает последним. В этом случае налево поворачивает водитель синего авто, а значит он уступит дорогу всем.
Поздравляю всех, кто выбрал вариант ответа №5.
На рисунке с заданием изображён х-образный перекрёсток, к которому подъехали 5 ТС:
трамвай поворачивает направо
синий автомобиль - налево
зелёный - также налево
белый направляется прямо
желтый также едет прямо
Наш перекрёсток не оборудован светофорами и на нём нет регулировщика, но есть знаки приоритета, которые и помогут нам разъехаться.
Перед трамваем и зелёным и белым автомобилями находится знак 2.1 "главная дорога", а перед желтой и синей машинами - 2.4 "уступите дорогу".
Давайте сначала разберёмся с первыми тремя и посмотрим в ПДД, а именно пункт 13.11.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
Как мы видим, водитель трамвая пользуется преимуществом и проедет первым.
Ну а чтобы решить кто проедет после трамвая, зелёная легковушка или белая, мы откроем пункт 13.12.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Согласно данному пункту, водитель поворачивающий налево, должен уступить дорогу встречному автомобилю на равнозначной дороге, а значит после трамвая едет белая легковушка.
По этому же правилу мы и определим кто проезжает последним. В этом случае налево поворачивает водитель синего авто, а значит он уступит дорогу всем.
Поздравляю всех, кто выбрал вариант ответа №5.
Для регулирования движения троллейбусов и автобусов, движущихся по выделенной полосе, в данном случае используется светофор с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Многие водители не обращают на них внимание, а некоторые попросту не знают, что означает та или иная комбинация огней на таком светофоре.
Горящие три верхних сигнала движение троллейбусу запрещают (пункт 6.8 Правил). Проезд на запрещающий сигнал светофора «стоит» 1000 рублей (часть 1 статьи 12.12 КоАП РФ).
Таким образом, движение разрешено только водителю легкового автомобиля. Он и проедет первым. Правильный ответ: 3.
Горящие три верхних сигнала движение троллейбусу запрещают (пункт 6.8 Правил). Проезд на запрещающий сигнал светофора «стоит» 1000 рублей (часть 1 статьи 12.12 КоАП РФ).
Таким образом, движение разрешено только водителю легкового автомобиля. Он и проедет первым. Правильный ответ: 3.
ОТВЕТЫ:
1) Нельзя
2) А, Б и В
3) Можно, если не создавать никому помех
4) Голубой
5) Синий
Пишите сколько ответили правильно.
1) Нельзя
2) А, Б и В
3) Можно, если не создавать никому помех
4) Голубой
5) Синий
Пишите сколько ответили правильно.
Такие аварии происходят на наших дорогах ежедневно. Одна из причин — проезд на «желтый».
Водитель автомобиля с регистратором совершает поворот налево, следовательно, он должен руководствоваться п. 8.1 ПДД, а также п. 13.4, в соответствии с которым, при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Конечно, можно говорить и о нарушении Правил водителем встречного автомобиля, который следовал через перекрёсток на жёлтый сигнал светофора, являющийся, в соответствии с п. 6.2 ПДД, запрещающим. Правда, он мог двигаться на данный сигнал в случае, предусмотренном п. 6.14 ПДД, в соответствии с которым, водители, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение. Полагаю, что здесь именно такой случай — встречный автомобиль не мог остановиться без экстренного торможения, а потому имел право двигаться дальше, и водитель автомобиля с регистратором обязан был его пропустить. Тем более на записи видно, что автомобиль с регистратором начал разворот резко и не снижая скорости, то есть его водитель не принял достаточных мер к соблюдению требований п. 13.4 ПДД.
Итак, виновник аварии очевиден — это водитель машины с видеорегистратором. Он оказался в непростой дорожной ситуации и принял неверное решение, что и привело к аварии.
Главное, что он не учел — это ограниченный обзор из-за встречного автомобиля, водитель которого также намеревался повернуть налево. Не забывайте: если вы не видите опасность, это не значит, что ее нет.
Можно ли было избежать ДТП? Безусловно, да. Водитель машины с видеорегистратором мог бы сделать это одним из двух способов:
Повернуть налево, разъехавшись со встречным автомобилем, который тоже поворачивал налево, не правыми бортами, а левыми. В этом случае, обзор не был бы ограничен.
Подождать, пока встречный водитель повернет налево, освободив обзор и только после этого начинать свой маневр.
Однако наш герой поспешил закончить свой маневр, пока не загорелся красный сигнал светофора. А спешка до добра не доводит. Помните, что ПДД допускают завершение маневра на запрещающий сигнал светофора. Главное, чтобы он был безопасным:
п. 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка...
п. 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Водитель автомобиля с регистратором совершает поворот налево, следовательно, он должен руководствоваться п. 8.1 ПДД, а также п. 13.4, в соответствии с которым, при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Конечно, можно говорить и о нарушении Правил водителем встречного автомобиля, который следовал через перекрёсток на жёлтый сигнал светофора, являющийся, в соответствии с п. 6.2 ПДД, запрещающим. Правда, он мог двигаться на данный сигнал в случае, предусмотренном п. 6.14 ПДД, в соответствии с которым, водители, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение. Полагаю, что здесь именно такой случай — встречный автомобиль не мог остановиться без экстренного торможения, а потому имел право двигаться дальше, и водитель автомобиля с регистратором обязан был его пропустить. Тем более на записи видно, что автомобиль с регистратором начал разворот резко и не снижая скорости, то есть его водитель не принял достаточных мер к соблюдению требований п. 13.4 ПДД.
Итак, виновник аварии очевиден — это водитель машины с видеорегистратором. Он оказался в непростой дорожной ситуации и принял неверное решение, что и привело к аварии.
Главное, что он не учел — это ограниченный обзор из-за встречного автомобиля, водитель которого также намеревался повернуть налево. Не забывайте: если вы не видите опасность, это не значит, что ее нет.
Можно ли было избежать ДТП? Безусловно, да. Водитель машины с видеорегистратором мог бы сделать это одним из двух способов:
Повернуть налево, разъехавшись со встречным автомобилем, который тоже поворачивал налево, не правыми бортами, а левыми. В этом случае, обзор не был бы ограничен.
Подождать, пока встречный водитель повернет налево, освободив обзор и только после этого начинать свой маневр.
Однако наш герой поспешил закончить свой маневр, пока не загорелся красный сигнал светофора. А спешка до добра не доводит. Помните, что ПДД допускают завершение маневра на запрещающий сигнал светофора. Главное, чтобы он был безопасным:
п. 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка...
п. 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Ваш любимый кофейный напиток и характер
Вы любите эспрессо, латте или в основном предпочитаете обычный растворимый кофе? Кроме того, что кофе помогает нам по утрам взбодриться, тип кофейного напитка, который вы любите, может также рассказать о вашем характере.
Клинический психолог д-р Рамани Дурвасула (Ramani Durvasula) проанализировала привычки 1000 кофеманов и изучил свойственные им распространенные психологические черты, такие как интроверсия или экстроверсия, терпение, перфекционизм, душевная теплота, осмотрительность, чувствительность и самоуверенность.
В исследовании, людям предлагали разные сценарии, в которых многие из нас оказываются: как мы относимся к ожиданию в очереди, как планируем ужин, или как обычно проводим выходные. Участники выбирали свой вариант сценария. Кроме того их спрашивали, пили ли они кофе, и что обычно заказывали.
Результаты оказались довольно неожиданными.
Черный кофе
Любители черного кофе – это, как правило, приверженцы чистоты и строгости, серьезные люди, предпочитающие простую жизнь. С другой стороны они могут быть резкими, нетерпеливыми и сопротивляются переменам.
Кофе латте
Те, кто предпочитает напиток латте, любят комфорт, стараются угодить другим, щедрые, но у них часто проявляются невротические черты личности, и они могут игнорировать свои интересы.
Капучино или кофе без кофеина
Любители капучино – это перфекционисты, часто одержимые и подавляющие, чрезмерно чувствительные и мнительные люди. Они следят за своим здоровьем и любят контролировать других.
Растворимый кофе
Те, кто чаще всего пьют растворимый кофе, обладают самым спокойным характером. Они склонны плыть по течению и откладывать все в долгий ящик.
Кофе-гляссе
Люди предпочитающие холодный кофе а также другие необычные и сладкие кофейные напитки, обладают открытым, прямолинейным характером. Они любят спонтанность и обладают хорошим воображением, но часто бывают безрассудны.
Вы любите эспрессо, латте или в основном предпочитаете обычный растворимый кофе? Кроме того, что кофе помогает нам по утрам взбодриться, тип кофейного напитка, который вы любите, может также рассказать о вашем характере.
Клинический психолог д-р Рамани Дурвасула (Ramani Durvasula) проанализировала привычки 1000 кофеманов и изучил свойственные им распространенные психологические черты, такие как интроверсия или экстроверсия, терпение, перфекционизм, душевная теплота, осмотрительность, чувствительность и самоуверенность.
В исследовании, людям предлагали разные сценарии, в которых многие из нас оказываются: как мы относимся к ожиданию в очереди, как планируем ужин, или как обычно проводим выходные. Участники выбирали свой вариант сценария. Кроме того их спрашивали, пили ли они кофе, и что обычно заказывали.
Результаты оказались довольно неожиданными.
Черный кофе
Любители черного кофе – это, как правило, приверженцы чистоты и строгости, серьезные люди, предпочитающие простую жизнь. С другой стороны они могут быть резкими, нетерпеливыми и сопротивляются переменам.
Кофе латте
Те, кто предпочитает напиток латте, любят комфорт, стараются угодить другим, щедрые, но у них часто проявляются невротические черты личности, и они могут игнорировать свои интересы.
Капучино или кофе без кофеина
Любители капучино – это перфекционисты, часто одержимые и подавляющие, чрезмерно чувствительные и мнительные люди. Они следят за своим здоровьем и любят контролировать других.
Растворимый кофе
Те, кто чаще всего пьют растворимый кофе, обладают самым спокойным характером. Они склонны плыть по течению и откладывать все в долгий ящик.
Кофе-гляссе
Люди предпочитающие холодный кофе а также другие необычные и сладкие кофейные напитки, обладают открытым, прямолинейным характером. Они любят спонтанность и обладают хорошим воображением, но часто бывают безрассудны.
Вопрос отчасти провокационный. Я специально сделал акцент на слове «остановиться», чтобы запутать вас. Ведь согласно ПДД (пункт 12.4), остановка запрещена на пешеходных переходах и ближе пяти метров перед ними. Кроме этого, там имеется еще несколько ограничений по местам остановки. Но применим ли здесь этот пункт?
С одной стороны, речь идет об остановке. Но в тех же Правилах остановка определена как преднамеренное прекращение движения до пяти минут или на большее, если это необходимо для загрузки или разгрузки транспортного средства или высадки пассажиров. Ключевое слово здесь — «преднамеренное». То есть если мы едем и решили высадить пассажира или разгрузиться, это остановка. Если машина у вас сломалась, впереди красный сигнал светофора или пробка, то намерения в этом у вас не было, а значит, с точки зрения ПДД, это вовсе не остановка. Точнее, вынужденная остановка — есть и такой термин в ПДД.
Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
Вот и в нашей задачке такая же ситуация. Какое-то препятствие привело к пробке. Именно поэтому требования пункта 12.4 ПДД здесь значения не имеют.
Как же быть? Есть ли какие-нибудь на эту тему разъяснения? Да, есть. В пункте 14.4 Правил сказано, что запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе. То есть единственное ограничение-запрет — это не остановиться непосредственно на пешеходном переходе. Таким образом, правильным ответом будет последний вариант: встать можно в любом месте, главное условие — не въезжать на пешеходный переход.
Удачи на дорогах!
С одной стороны, речь идет об остановке. Но в тех же Правилах остановка определена как преднамеренное прекращение движения до пяти минут или на большее, если это необходимо для загрузки или разгрузки транспортного средства или высадки пассажиров. Ключевое слово здесь — «преднамеренное». То есть если мы едем и решили высадить пассажира или разгрузиться, это остановка. Если машина у вас сломалась, впереди красный сигнал светофора или пробка, то намерения в этом у вас не было, а значит, с точки зрения ПДД, это вовсе не остановка. Точнее, вынужденная остановка — есть и такой термин в ПДД.
Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
Вот и в нашей задачке такая же ситуация. Какое-то препятствие привело к пробке. Именно поэтому требования пункта 12.4 ПДД здесь значения не имеют.
Как же быть? Есть ли какие-нибудь на эту тему разъяснения? Да, есть. В пункте 14.4 Правил сказано, что запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе. То есть единственное ограничение-запрет — это не остановиться непосредственно на пешеходном переходе. Таким образом, правильным ответом будет последний вариант: встать можно в любом месте, главное условие — не въезжать на пешеходный переход.
Удачи на дорогах!