💡 Что лучше: очень яркий нештатный LED или штатный свет, о котором можно забыть?
Под одним из моих видео появился интересный комментарий. Если передать его смысл своими словами, звучит он примерно так:
«А зачем покупать автомобиль со штатными светодиодными фарами? Нештатные LED-лампы всё равно светят ярче».
И ведь на первый взгляд логика здесь есть. Хорошая нештатная LED-лампа действительно может оказаться заметно ярче штатного света. Особенно если сравнивать цифры сразу после включения.
Но есть один нюанс: максимальная яркость — далеко не единственное, что мы покупаем вместе с автомобильной фарой.
Нештатный LED часто живёт по принципу: сегодня установил — и первое время радуешься. Света много, дорогу видно лучше, кажется, что вопрос с фарами закрыт окончательно.
Затем начинается эксплуатация.
Лампа нагревается, снижает мощность, начинает мерцать, шумит вентилятор или постепенно выгорают светодиоды. У одной модели это случится через несколько месяцев, у другой — через несколько лет. Может выйти из строя драйвер, вентилятор или сама светодиодная сборка. И снова приходится искать лампы, читать отзывы, заказывать, менять и проверять результат.
Причём высокая яркость самой лампы ещё не гарантирует хорошего света на дороге. Важно, насколько точно её светодиоды попадают в фокус фары, какой получается светотеневая граница и сколько света действительно оказывается там, где он нужен водителю.
Со штатным LED подход совершенно другой.
Фара, оптика, светодиоды, охлаждение и электроника изначально проектируются как единая система. Такой свет может не поражать рекордными цифрами, зато он стабильно работает в жару, холод, дождь и снег. Он не требует каждые пару лет снова открывать капот и думать, какие лампы поставить на этот раз.
По сути, производитель продаёт не максимальную яркость, а законченное решение.
Да, штатный LED тоже не вечен. А если такая фара всё-таки выходит из строя, ремонт может оказаться неприятно дорогим. Но обычно её рассчитывают на очень большой срок службы — нередко сопоставимый со сроком эксплуатации самого автомобиля.
И здесь появляется интересный психологический момент.
Возможно, штатный свет не вызывает восторга. Возможно, владельцу хотелось бы ещё на 20–30% ярче. Но фары есть, они нормально освещают дорогу и каждый день просто работают. В результате человек закрывает для себя этот вопрос и больше к нему не возвращается.
Ему уже не нужно изучать очередные новинки, сравнивать температуру света, переживать за охлаждение и возить в багажнике запасной комплект.
А нештатный LED — это другая философия. Он может дать больше света за относительно небольшие деньги, но часто требует участия владельца. Сегодня выбрал лампы, завтра проверил, как они работают после прогрева, через какое-то время заменил их на более удачные.
Получается довольно простой выбор:
🔹 Нештатный LED — потенциально больше яркости, возможность экспериментировать и сравнительно недорогая замена.
🔹 Штатный LED — предсказуемость, правильная работа всей оптики и возможность годами вообще не вспоминать о фарах.
Поэтому лично я бы не стал сравнивать эти варианты только по количеству люменов или освещённости в одной точке. Один человек покупает максимум света. Другой — спокойствие и отсутствие необходимости постоянно что-то дорабатывать.
А что выбрали бы вы: более яркие лампы, которые иногда придётся менять, или чуть менее яркий штатный свет, к которому можно больше не возвращаться? 👇
Под одним из моих видео появился интересный комментарий. Если передать его смысл своими словами, звучит он примерно так:
«А зачем покупать автомобиль со штатными светодиодными фарами? Нештатные LED-лампы всё равно светят ярче».
И ведь на первый взгляд логика здесь есть. Хорошая нештатная LED-лампа действительно может оказаться заметно ярче штатного света. Особенно если сравнивать цифры сразу после включения.
Но есть один нюанс: максимальная яркость — далеко не единственное, что мы покупаем вместе с автомобильной фарой.
Нештатный LED часто живёт по принципу: сегодня установил — и первое время радуешься. Света много, дорогу видно лучше, кажется, что вопрос с фарами закрыт окончательно.
Затем начинается эксплуатация.
Лампа нагревается, снижает мощность, начинает мерцать, шумит вентилятор или постепенно выгорают светодиоды. У одной модели это случится через несколько месяцев, у другой — через несколько лет. Может выйти из строя драйвер, вентилятор или сама светодиодная сборка. И снова приходится искать лампы, читать отзывы, заказывать, менять и проверять результат.
Причём высокая яркость самой лампы ещё не гарантирует хорошего света на дороге. Важно, насколько точно её светодиоды попадают в фокус фары, какой получается светотеневая граница и сколько света действительно оказывается там, где он нужен водителю.
Со штатным LED подход совершенно другой.
Фара, оптика, светодиоды, охлаждение и электроника изначально проектируются как единая система. Такой свет может не поражать рекордными цифрами, зато он стабильно работает в жару, холод, дождь и снег. Он не требует каждые пару лет снова открывать капот и думать, какие лампы поставить на этот раз.
По сути, производитель продаёт не максимальную яркость, а законченное решение.
Да, штатный LED тоже не вечен. А если такая фара всё-таки выходит из строя, ремонт может оказаться неприятно дорогим. Но обычно её рассчитывают на очень большой срок службы — нередко сопоставимый со сроком эксплуатации самого автомобиля.
И здесь появляется интересный психологический момент.
Возможно, штатный свет не вызывает восторга. Возможно, владельцу хотелось бы ещё на 20–30% ярче. Но фары есть, они нормально освещают дорогу и каждый день просто работают. В результате человек закрывает для себя этот вопрос и больше к нему не возвращается.
Ему уже не нужно изучать очередные новинки, сравнивать температуру света, переживать за охлаждение и возить в багажнике запасной комплект.
А нештатный LED — это другая философия. Он может дать больше света за относительно небольшие деньги, но часто требует участия владельца. Сегодня выбрал лампы, завтра проверил, как они работают после прогрева, через какое-то время заменил их на более удачные.
Получается довольно простой выбор:
🔹 Нештатный LED — потенциально больше яркости, возможность экспериментировать и сравнительно недорогая замена.
🔹 Штатный LED — предсказуемость, правильная работа всей оптики и возможность годами вообще не вспоминать о фарах.
Поэтому лично я бы не стал сравнивать эти варианты только по количеству люменов или освещённости в одной точке. Один человек покупает максимум света. Другой — спокойствие и отсутствие необходимости постоянно что-то дорабатывать.
А что выбрали бы вы: более яркие лампы, которые иногда придётся менять, или чуть менее яркий штатный свет, к которому можно больше не возвращаться? 👇
👍18❤3
170Вт/пара....
Сильное заявление!
Проверять я его конечно же буду))
Для минилинзы H4/H19 такая мощность более чем достаточна, но вот справится ли теплоотвод в такой мини линзе - вопрос.
Особенно если учесть тот момент, что заднюю часть у минилинзы сделали максимально компактной, чтобы как я понял заходила под любую штатную крышку.
В общем, буду разбираться с этими мощными мини линзами H4 от TNP и результаты как всегда покажу на канале TEST LAB😉
Сильное заявление!
Проверять я его конечно же буду))
Для минилинзы H4/H19 такая мощность более чем достаточна, но вот справится ли теплоотвод в такой мини линзе - вопрос.
Особенно если учесть тот момент, что заднюю часть у минилинзы сделали максимально компактной, чтобы как я понял заходила под любую штатную крышку.
В общем, буду разбираться с этими мощными мини линзами H4 от TNP и результаты как всегда покажу на канале TEST LAB😉
👍13🤔7🔥2
🎬 Друзья, новый тест о мини линзах H4/H19 от TNP уже вышел!
https://youtu.be/bsb6Q7fSrq4
На этот раз проверил довольно необычную конструкцию — мини-Bi-LED линзы H4 с максимально укороченной задней частью. Которая легко заходит под родные крышки фар.
Раньше часто приходилось покупать дополнительные резиновые колпаки, чтобы мини линза не мешала штатной крышке.
Результат на стенде — 178% света относительно обычной галогенной H4.
Но всё оказалось не так однозначно, как может показаться по этой цифре. 👀
Проверил свет в фаре Hyundai Solaris, нагрев, падение мощности и главное — куда именно попал дополнительный свет.
VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-36514901_456239649
https://youtu.be/bsb6Q7fSrq4
На этот раз проверил довольно необычную конструкцию — мини-Bi-LED линзы H4 с максимально укороченной задней частью. Которая легко заходит под родные крышки фар.
Раньше часто приходилось покупать дополнительные резиновые колпаки, чтобы мини линза не мешала штатной крышке.
Результат на стенде — 178% света относительно обычной галогенной H4.
Но всё оказалось не так однозначно, как может показаться по этой цифре. 👀
Проверил свет в фаре Hyundai Solaris, нагрев, падение мощности и главное — куда именно попал дополнительный свет.
VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-36514901_456239649
👍19
Test Lab — лаборатория автосвета
Регулировка фар своими руками — калькулятор разметки
Бесплатный калькулятор разметки для регулировки фар по ГОСТ 33997-2016. Три замера рулеткой — и готовая схема для стены. Ближний и дальний свет, живая схема и тренажёр.
https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/index.html
Друзья, всем привет! С Пятницей! 😎
Решил сегодня поделиться одной небольшой штукой, которую сделал для вас!
Сейчас LED-лампы и LED-линзы светят всё ярче и ярче. И это, конечно, круто…
если фары нормально отрегулированы 😁
А вот когда несколько тысяч люменов смотрят чуть выше, чем надо — встречным уже становится совсем не весело.
Поэтому собрал простенькое приложение, которое поможет самому выставить фары по стене. Рулетка, несколько замеров — и приложение подскажет, как сделать разметку.
👉 https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/
Сразу скажу: это самая первая версия. Так что где-нибудь вполне может жить какой-нибудь жучок 🪲
Если что-то сломалось, непонятно работает или просто есть идея, как сделать удобнее — пишите. Будем допиливать.
Пока вся история вообще не про коммерцию. Просто захотелось сделать полезную штуку для своих подписчиков ❤️
А если приложение реально пригодилось и вдруг захочется закинуть немного на новые лампочки, линзы и прочих подопытных для Test Lab — вот Boosty:
https://boosty.to/finashin/donate
Но это вообще без обязательств 😊
Лучше сегодня вечером возьмите рулетку и проверьте свои фары.
Пятница пятницей, а встречку слепить не надо 😁🍻
Друзья, всем привет! С Пятницей! 😎
Решил сегодня поделиться одной небольшой штукой, которую сделал для вас!
Сейчас LED-лампы и LED-линзы светят всё ярче и ярче. И это, конечно, круто…
если фары нормально отрегулированы 😁
А вот когда несколько тысяч люменов смотрят чуть выше, чем надо — встречным уже становится совсем не весело.
Поэтому собрал простенькое приложение, которое поможет самому выставить фары по стене. Рулетка, несколько замеров — и приложение подскажет, как сделать разметку.
👉 https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/
Сразу скажу: это самая первая версия. Так что где-нибудь вполне может жить какой-нибудь жучок 🪲
Если что-то сломалось, непонятно работает или просто есть идея, как сделать удобнее — пишите. Будем допиливать.
Пока вся история вообще не про коммерцию. Просто захотелось сделать полезную штуку для своих подписчиков ❤️
А если приложение реально пригодилось и вдруг захочется закинуть немного на новые лампочки, линзы и прочих подопытных для Test Lab — вот Boosty:
https://boosty.to/finashin/donate
Но это вообще без обязательств 😊
Лучше сегодня вечером возьмите рулетку и проверьте свои фары.
Пятница пятницей, а встречку слепить не надо 😁🍻
👍57❤12🔥3☃1🍾1
Друзья, всем привет! 😄
Спасибо всем за комментарии под видео про днище моего семилетнего китайца! Всё прочитал, немного почесал затылок… и решил: пенсия отменяется! 😂
Записываю товарища на антикор днища 🛠️ Такой вот автомобильный SPA: всё отмыть, обработать, а ржавчине вежливо показать на дверь 😎
Будем стараться сохранить китайца бодрым и весёлым ещё на несколько лет 🚗✨
В общем, друзья, вы меня убедили! Спасибо за советы 🙌 Обязательно покажу, как пройдёт эта процедура омоложения 😁
Спасибо всем за комментарии под видео про днище моего семилетнего китайца! Всё прочитал, немного почесал затылок… и решил: пенсия отменяется! 😂
Записываю товарища на антикор днища 🛠️ Такой вот автомобильный SPA: всё отмыть, обработать, а ржавчине вежливо показать на дверь 😎
Будем стараться сохранить китайца бодрым и весёлым ещё на несколько лет 🚗✨
В общем, друзья, вы меня убедили! Спасибо за советы 🙌 Обязательно покажу, как пройдёт эта процедура омоложения 😁
👍18🔥5
🎬 Новое видео уже на канале!
https://youtu.be/dqJ0IVXEht8
Друзья, всем привет!
Фары светят себе под нос, куда-то в небо или прямо в глаза встречным водителям? Оказывается, во многих случаях привести их в порядок можно самостоятельно — без реглоскопа и поездки в сервис.
В новом выпуске подробно показываю весь процесс: как поставить автомобиль, сделать разметку на стене, определить нужную высоту светотеневой границы и правильно отрегулировать фары.
А чтобы вам не пришлось считать всё вручную, я сделал бесплатный калькулятор регулировки фар:
🛠 https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/index.html
Вводите высоту фары, расстояние до стены и угол наклона — калькулятор сам покажет, где должна проходить светотеневая граница.
Пользуйтесь бесплатно, проверяйте свои фары и делитесь ссылкой с друзьями. Особенно с тем самым товарищем, который ночью освещает не дорогу, а верхушки деревьев 😄
Посмотрели — напишите в комментариях, получилось ли отрегулировать фары самостоятельно!
Вк видео https://vkvideo.ru/video-36514901_456239657
https://youtu.be/dqJ0IVXEht8
Друзья, всем привет!
Фары светят себе под нос, куда-то в небо или прямо в глаза встречным водителям? Оказывается, во многих случаях привести их в порядок можно самостоятельно — без реглоскопа и поездки в сервис.
В новом выпуске подробно показываю весь процесс: как поставить автомобиль, сделать разметку на стене, определить нужную высоту светотеневой границы и правильно отрегулировать фары.
А чтобы вам не пришлось считать всё вручную, я сделал бесплатный калькулятор регулировки фар:
🛠 https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/index.html
Вводите высоту фары, расстояние до стены и угол наклона — калькулятор сам покажет, где должна проходить светотеневая граница.
Пользуйтесь бесплатно, проверяйте свои фары и делитесь ссылкой с друзьями. Особенно с тем самым товарищем, который ночью освещает не дорогу, а верхушки деревьев 😄
Посмотрели — напишите в комментариях, получилось ли отрегулировать фары самостоятельно!
Вк видео https://vkvideo.ru/video-36514901_456239657
YouTube
Фары светят куда попало? Отрегулируй их сам! — без сервиса
📌 Калькулятор для самостоятельной регулировки фар: https://t.me/TEST_LAB_Light/295
🙌 Поддержать канал на Boosty: https://boosty.to/finashin/donate
📌 Покупка Авто из Ю. Кореи Китая и Японии по выгодным ценам. Успейте купить отличные авто со скидкой от местного…
🙌 Поддержать канал на Boosty: https://boosty.to/finashin/donate
📌 Покупка Авто из Ю. Кореи Китая и Японии по выгодным ценам. Успейте купить отличные авто со скидкой от местного…
👍23🔥5👏1
Друзья, всем привет! 👋 Новый ролик уже на канале!
На этот раз продолжаем тему самостоятельной регулировки света и добрались до противотуманок.
▶️ https://youtu.be/MiI3WpuGvG8
Показываю, как самому нормально настроить ПТФ без поездки в сервис, какой угол использовать и почему идея просто поставить их «в ноль» — не самая удачная.
А ещё в этот раз отдельно заморочился с ровностью площадки. Потому что можно идеально разметить стену, выставить всё по миллиметрам… а машина сама стоит под небольшим углом — и вся точность уже пошла гулять 😄
Для этого доработал и наш калькулятор: теперь он помогает и с регулировкой ПТФ, и с учётом уклона площадки.
В общем, получилась максимально прикладная инструкция: взяли лазер, рулетку, машину — и сделали всё сами 👍
📺 Если удобнее смотреть во VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-36514901_456239658
Если будете регулировать свои ПТФ — потом расскажите, насколько сильно пришлось их крутить. Есть подозрение, что у многих там будет небольшой сюрприз 😄
На этот раз продолжаем тему самостоятельной регулировки света и добрались до противотуманок.
▶️ https://youtu.be/MiI3WpuGvG8
Показываю, как самому нормально настроить ПТФ без поездки в сервис, какой угол использовать и почему идея просто поставить их «в ноль» — не самая удачная.
А ещё в этот раз отдельно заморочился с ровностью площадки. Потому что можно идеально разметить стену, выставить всё по миллиметрам… а машина сама стоит под небольшим углом — и вся точность уже пошла гулять 😄
Для этого доработал и наш калькулятор: теперь он помогает и с регулировкой ПТФ, и с учётом уклона площадки.
В общем, получилась максимально прикладная инструкция: взяли лазер, рулетку, машину — и сделали всё сами 👍
📺 Если удобнее смотреть во VK Видео:
https://vkvideo.ru/video-36514901_456239658
Если будете регулировать свои ПТФ — потом расскажите, насколько сильно пришлось их крутить. Есть подозрение, что у многих там будет небольшой сюрприз 😄
YouTube
Как правильно отрегулировать противотуманки самому — без сервиса
📌 Как отрегулировать ближний свет правильно: https://youtu.be/dqJ0IVXEht8
📌 Калькулятор для самостоятельной регулировки фар: https://t.me/TEST_LAB_Light/295
🙌 Поддержать канал на Boosty: https://boosty.to/finashin/donate
📌 Покупка Авто из Ю. Кореи Китая…
📌 Калькулятор для самостоятельной регулировки фар: https://t.me/TEST_LAB_Light/295
🙌 Поддержать канал на Boosty: https://boosty.to/finashin/donate
📌 Покупка Авто из Ю. Кореи Китая…
👍18
Test Lab — лаборатория автосвета
Регулировка фар своими руками — калькулятор разметки
Бесплатный калькулятор разметки для регулировки фар по ГОСТ 33997-2016. Три замера рулеткой — и готовая схема для стены. Ближний и дальний свет, живая схема и тренажёр.
https://jonquariusjones7171-tech.github.io/Fary/index.html
Друзья, небольшое обновление нашего калькулятора света 🚗💡
Добавил сразу две полезные вещи:
— новый режим регулировки ПТФ
— учёт неровной площадки, если машина стоит с продольным уклоном
То есть теперь можно не только посчитать правильную высоту светотеневой границы, но и учесть погрешность от пола, если площадка далеко не идеальная.
Пользоваться, как и раньше, можно бесплатно 👍
Если будете пробовать новую версию — пишите, всё ли удобно и что ещё стоит добавить.
Друзья, небольшое обновление нашего калькулятора света 🚗💡
Добавил сразу две полезные вещи:
— новый режим регулировки ПТФ
— учёт неровной площадки, если машина стоит с продольным уклоном
То есть теперь можно не только посчитать правильную высоту светотеневой границы, но и учесть погрешность от пола, если площадка далеко не идеальная.
Пользоваться, как и раньше, можно бесплатно 👍
Если будете пробовать новую версию — пишите, всё ли удобно и что ещё стоит добавить.
👍19
Друзья, после регулировки ближнего и противотуманок решил заодно устроить маленькую проверку своему реглоскопу 😄
Стоит он у меня уже сто лет, работает, работает… а калибровку я ему, мягко говоря, давно не устраивал.
И тут пригодился тот самый лазер, которым я пользовался при ручной регулировке фар.
Провёл луч через центр линзы реглоскопа — и он лёг ровно на нулевую линию внутри прибора. Красота 👌
Получается, лазер внезапно оказался полезен не только для регулировки фар, но ещё и для быстрой проверки оборудования.
Люблю такие моменты: вроде ничего сложного, а за пару минут стало спокойнее за результаты всех дальнейших замеров 😁
Теперь думаю проверить его ещё и на других значениях уклона. Интересно, не врёт ли там старичок 😄
Стоит он у меня уже сто лет, работает, работает… а калибровку я ему, мягко говоря, давно не устраивал.
И тут пригодился тот самый лазер, которым я пользовался при ручной регулировке фар.
Провёл луч через центр линзы реглоскопа — и он лёг ровно на нулевую линию внутри прибора. Красота 👌
Получается, лазер внезапно оказался полезен не только для регулировки фар, но ещё и для быстрой проверки оборудования.
Люблю такие моменты: вроде ничего сложного, а за пару минут стало спокойнее за результаты всех дальнейших замеров 😁
Теперь думаю проверить его ещё и на других значениях уклона. Интересно, не врёт ли там старичок 😄
👍16🔥7❤1
Три цвета в одной H7 — полезная функция или небольшой светофор под капотом? 😄
https://www.ozon.ru/product/lampa-h7-h18-svetodiodnaya-xenite-mc-5-50w-multicolor-3-h-tsvetnye-belyy-tepl-belyy-zheltyy-5186689860/?at=1qCk1PdEDoMd7jYD3AaFgYWe8FxaMCkS&from_sku=5186518958&oos_search=false&sh=RfpdrOa6pw
Ко мне на тест приехали XENITE MC‑5 Multicolor. В одной лампе сразу три варианта света: белый, тёплый белый и жёлтый.
В характеристиках указано 50 Вт, но при первом включении одна лампа показала сразу 66–67 Вт! Правда, это только стартовое значение — выводы делать пока рано.
Посмотрим:
🔸 сколько мощности останется после прогрева;
🔸 как меняется яркость в разных цветовых режимах;
🔸 что будет с нагревом;
🔸 и самое главное — как всё это заработает в реальной фаре.
Какой режим, по-вашему, окажется самым удачным: белый, тёплый или жёлтый? Делайте ставки 👇
https://www.ozon.ru/product/lampa-h7-h18-svetodiodnaya-xenite-mc-5-50w-multicolor-3-h-tsvetnye-belyy-tepl-belyy-zheltyy-5186689860/?at=1qCk1PdEDoMd7jYD3AaFgYWe8FxaMCkS&from_sku=5186518958&oos_search=false&sh=RfpdrOa6pw
Ко мне на тест приехали XENITE MC‑5 Multicolor. В одной лампе сразу три варианта света: белый, тёплый белый и жёлтый.
В характеристиках указано 50 Вт, но при первом включении одна лампа показала сразу 66–67 Вт! Правда, это только стартовое значение — выводы делать пока рано.
Посмотрим:
🔸 сколько мощности останется после прогрева;
🔸 как меняется яркость в разных цветовых режимах;
🔸 что будет с нагревом;
🔸 и самое главное — как всё это заработает в реальной фаре.
Какой режим, по-вашему, окажется самым удачным: белый, тёплый или жёлтый? Делайте ставки 👇
Друзья, всем привет! 👋
Готовлю новый тест — на этот раз про подделки штатных ксеноновых ламп OSRAM D3S. Коробочка знакомая, надпись OSRAM на месте… Вот только хочется понимать, что мы на самом деле ставим в фары 😏
На фотографиях уже можно поразглядывать лампы снаружи и внутри. Но самое интересное впереди — проверка света.
В этот раз замерю яркость в начале теста, а потом — после 24 часов непрерывной работы. Устроим ксенону суточную смену 💡
Мне самому очень любопытно: насколько изменятся показания? Сохранится ли свет, заметно просядет или лампы вообще станут светить ярче? Заранее списывать всё на подделку не будем — посмотрим на цифры.
Как думаете, сутки работы уже покажут разницу или всё самое интересное проявится гораздо позже? Пишите свои прогнозы 👇
Готовлю новый тест — на этот раз про подделки штатных ксеноновых ламп OSRAM D3S. Коробочка знакомая, надпись OSRAM на месте… Вот только хочется понимать, что мы на самом деле ставим в фары 😏
На фотографиях уже можно поразглядывать лампы снаружи и внутри. Но самое интересное впереди — проверка света.
В этот раз замерю яркость в начале теста, а потом — после 24 часов непрерывной работы. Устроим ксенону суточную смену 💡
Мне самому очень любопытно: насколько изменятся показания? Сохранится ли свет, заметно просядет или лампы вообще станут светить ярче? Заранее списывать всё на подделку не будем — посмотрим на цифры.
Как думаете, сутки работы уже покажут разницу или всё самое интересное проявится гораздо позже? Пишите свои прогнозы 👇
👍18