#SaintJulien #Resses | Premiers essais réussis pour l’installation d'un tronçon de bande transporteuse reliant le site de Saint-Julien à celui des Resses. Les essais, initiés fin mars, se poursuivront encore ces prochaines semaines. Ces tests sont essentiels pour garantir la performance et l’efficacité de cette nouvelle infrastructure, qui joue un rôle clé dans la gestion des matériaux excavés du tunnel de base du Mont-Cenis.
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#SaintJeandeMaurienne #Villargondran | La programmation des travaux au mois de mai 2025 nécessite de travailler le jeudi 8 mai, dans le cadre d’un arrêté préfectoral. Les travaux du 8 mai 2025 se dérouleront entre 7h et 21h, sur l’ensemble des chantiers de Travaux publics en cours, avec une activité équivalente à celle des autres jours travaillés. 👉 https://bit.ly/co9-travaux-8-mai-2025
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#VillarodinBourget | Ce soir à 18h30, les archéologues de l’Inrap présentent les découvertes des fouilles du village médiéval des Tierces. Conférence au cinéma Le Grand Air à La Norma. Entrée libre et gratuite. En savoir plus 👉 journees-archeologie.eu
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#SaintJeandeMaurienne | VIADUC SUR L’ARVAN - ÉQUIPEMENT COMPLÉMENTAIRE - FERMETURE DE LA RD77 DE NUIT | L’équipement de la charpente et les finitions se poursuivent, ces travaux nécessitent la fermeture de la RD 77 / rue Saint-Claire-Deville sous les tabliers ferroviaires. Ce chantier se déroulera pendant 4 nuits, du 30 juin au soir au 4 juillet au matin et seront réalisés durant des fermetures de voirie continues, de 20h30 à 05h30. Pour en savoir plus 👉 https://bit.ly/44jBLTK
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#SaintMartinlaPorte | Une opération complexe s’est achevée avec succès. La tête du tunnelier TBM Viviana, d’un poids de plus de 1 200 tonnes et d’un diamètre de 10,4 mètres, a été pivotée de 90° en passant du site d’assemblage au front de taille. Un grand succès pour toute l’équipe du CO6-7. La prochaine étape consiste à assembler le back-up, derrière le bouclier, en vue du démarrage du creusement prévu en septembre.
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#Villargondran | ÉQUIPEMENT DU MUR LE LONG DE LA RD81 – RÉDUCTION TEMPORAIRE DE LA LARGEUR DE VOIRIE. Pour en savoir plus 👉 https://bit.ly/IC-Villargondran-07-2025
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#LaPraz | La pose d’une structure clé dédiée aux convoyeurs à bande vient de s’achever à La Praz. Cette installation, qui alimentera bientôt la centrale de production de béton, a représenté un véritable défi, tant par ses dimensions que par sa complexité technique.
Détails clés :
- Longueur : 43,50 m
- Poids total : 29,50 t
- Pente : 24 % (soit un dénivelé d’environ 11 mètres entre les deux appuis)
- Capacité du convoyeur : 300 t/h
- Équipements spéciaux : capotage phonique & anti-neige
La mise en place a été réalisée avec deux grues de 150 tonnes, nécessitant la fermeture temporaire de deux routes, tout en veillant à limiter au maximum l’impact pour les usagers.
Détails clés :
- Longueur : 43,50 m
- Poids total : 29,50 t
- Pente : 24 % (soit un dénivelé d’environ 11 mètres entre les deux appuis)
- Capacité du convoyeur : 300 t/h
- Équipements spéciaux : capotage phonique & anti-neige
La mise en place a été réalisée avec deux grues de 150 tonnes, nécessitant la fermeture temporaire de deux routes, tout en veillant à limiter au maximum l’impact pour les usagers.
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#SaintJeandeMaurienne | Du 3 au 5 septembre 2025 fermeture de la RD77 pendant 2 nuits de semaine de 20h30 à 05h30.
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#SaintMartinlaPorte | Le tunnelier Viviana est entré en action aujourd’hui ! Cette machine de 180 mètres de long et 3 000 tonnes, dotée d’une puissance de 8 100 kW, a débuté l’excavation des 9 kilomètres du tube nord entre Saint-Martin-la-Porte et La Praz.
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#SaintMartinlaPorte |Derrière Viviana, une aventure humaine et technique XXL. Découvrez le timelapse des dernières étapes de montage https://youtu.be/5UVqXnXvPHw
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TELT | Le timelapse du montage de Viviana
🇫🇷 Pour permettre à Viviana de commencer le creusement, il a été nécessaire de monter la tête du tunnelier dans une galerie perpendiculaire à l’axe du tunnel de base puis de lui faire effectuer une rotation de 90°. L’opération a impliqué le déplacement et…
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#Illaz | La station de traitement des matériaux excavés du chantier opérationnel 11 a été inaugurée aujourd’hui. Entièrement automatisée et pilotée à distance, la STM permet de transformer les matériaux extraits du tunnel de base en granulats réutilisables tout en limitant les nuisances et les transports routiers.
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#SaintJeandeMaurienne | Sur 12 km de voies à créer entre Longefan et Villargondran, la moitié a été posée. D’ici un an, le trafic de la ligne historique sera transféré sur ces voies nouvelles, pour permettre la poursuite des travaux de l’interconnexion avec le tunnel de base du Mont-Cenis. https://www.ledauphine.com/economie/2025/10/22/au-coeur-du-chantier-du-lyon-turin-les-rails-sont-deja-la
Le Dauphiné Libéré
Au cœur du chantier du Lyon-Turin, les rails sont déjà là
SNCF Réseau nous a ouvert, ce mercredi 22 octobre, le chantier de l’interconnexion de la ligne historique à la ligne nouvelle Lyon-Turin. Ici, des ...
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#Avrieux | Le creusement du 4ᵉ et dernier puits de ventilation du tunnel de base est achevé. La raise boring machine – le tunnelier spécial utilisé pour le creusement vertical des puits – a percé la dernière couche de roche et est sortie en surface. Écoutez les explications du project manager du Co5a, Davide Gallina : https://youtu.be/dA2aQC6Rmvo
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#ChantierUnique | Dans cette édition spéciale de la lettre InfoChantier, retrouvez les faits marquants de 2025 sur les chantiers en France et en Italie 👉 https://bit.ly/rétrospective-2025
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