گوشی XZ1 یک صفحه نمایش ۵.۲ اینچی با وضوح تصویر Full HD دارد و گوشی XZ1 Compact هم از یک صفحه نمایش ۴.۶ اینچی با وضوح ۷۲۰p استفاده می‌کند. هر دو گوشی از گوریلا گلس ۵ استفاده می‌کنند و هم‌چنین با گواهی IP68 خود کاملا ضد آب هستند.

حجم باتری هر دو گوشی یکسان است و هر دو یک باتری با ظرفیت ۲۷۰۰ میلی‌آمپر ساعت دارند. گوشی XZ1 با ظرفیت ۶۴ گیگابایت عرضه می‌شود و گوشی XZ1 Compact هم با ظرفیت ۳۲ گیگابایت. می‌توان حافظه‌ی هر دو گوشی را با یک کارت microSD اضافه کرد یا در اسلات این کارت، یک سیم کارت دوم قرار داد.

سونی در طراحی XZ1 از فلز استفاده کرده و این گوشی بدنه‌ای کاملا فلزی دارد، ولی مدل Compact بدنه‌اش با استفاده از شیشه و پلاستیک ساخته شده.

هر دو گوشی سری XZ1 با اندروید ۸.۰ عرضه خواهند شد؛ طوری که اگر Google Pixel و سری Nexus را کنار بگذاریم، گوشی‌های جدید سونی اولین گوشی‌هایی محسوب می‌شوند که اندروید ۸.۰ اوریو خواهند داشت.

قرار است XZ1 با قیمت ۶۹۹ دلار از روز ۱۹ سپتامبر وارد بازار شود. گوشی XZ1 Compact هم از روز ۴ اکتبر وارد بازار خواهد شد و ۵۹۹ دلار قیمت خواهد داشت. سونی رنگ‌های آبی، صورتی، نقره‌ای و مشکی را برای گوشی‌های خود در نظر گرفته است.
@tecmaster

در ادامه ویدیوهای معرفی Xperia XZ1 و XZ1 Compact همچنین
ویدیوی معرفی سیستم اسکن سه بعدی را خواهید دید :

📹 معرفی اسکنر سه بعدی

@tecmaster

📹 Sony Xperia XZ1 Compact
با قابلیت فیلمبرداری شگفت انگیز 960 فریم بر ثانیه

@tecmaster

📹 Xperia XZ1 Compact

@tecmaster

📹 Sony Xperia XZ1

@tecmaster

ب‌ام‌‌و i3s برادر قدرتمندتر i3

“تا وقتی که ب‌ام‌و i8 وجود دارد، چرا i3؟” شاید این سوالی بود که اگر قبلا از دوستانتان می‌پرسیدید، با کلمه‌ی کوتاه و ساده‌ی “واقعا” مواجه می‌شدید، ولی حالا که نسخه‌ی اسپرت ب‌ام‌و ‌ i3 رونمایی شده، آیا باز هم می‌توانیم جواب مشابهی به سوال قبل دهیم؟ جواب احتمالا منفی است!

سال ۲۰۱۳ ب‌ام‌و از محصول جدیدی به نام i3 رونمایی کرد؛ خودروی ۵ در هاچ‌بک شهری که دو ویژگی مهم داشت: هیبریدی بود و از زبان طراحی متفاوت و مدرن نسبت به رقبای خود بهره می‌برد. درکنار این خودرو، ب‌ام‌و i8 هم معرفی شد که به عنوان یک اتومبیل کوپه‌ی اسپرت با طراحی جنجالی لقب گرفت. این خودرو به قدری هیجان‌انگیز بود که کمتر کسی توجهش به برادر کوچک i8 یعنی i3 جلب می‌شد!

اما حالا ب‌ام‌و دست‌ به کار شده و از نسخه‌ی اسپرت این کوچولوی دوست‌داشتنی به نام i3s رونمایی کرده است. این کوچک آلمانی نه تنها ظاهر اسپرت دارد، بلکه به یک پیشرانه‌ی قوی‌تر هم مجهز شده تا قدرت بیشتری را از یک هاچ‌بک هیبریدی به نمایش بگذارد. ب‌ام‌و هم‌چنین در این نسخه، باتری‌های بهتری را هم تعبیه کرده است. ب‌ام‌و i3s به اندازه‌ی ۴۰ میلی‌متر عریض‌تر شده و در نمای جلو شاهد به کار رفتن المان‌های جدید طراحی مثل ظاهر شکسته‌ی خطوط در سپر جلو و ترکیب رنگ مشکی در درب موتور و سقف هستیم. ب‌ام‌و هم‌چنین ادعا کرده که آیرودینامیک این اتومبیل بهتر از قبل شده است.

این خودروساز آلمانی از یک پیشرانه‌ی مشابه اما با قدرت بیشتر در مدل جدید استفاده کرده است؛ موتوری که توانایی تولید ۱۸۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۹ نیوتون‌متر دارد. این درحالی است که توان موتور i3 حدود ۱۷۰ اسب‌بخار و گشتاور آن ۲۴۹ نیوتون‌متر است. به لطف پیشرانه‌ی قدرتمندتر، صفر تا صدر این خودرو از ۷ ثانیه به ۶٫۸ ثانیه کاهش پیدا کرده است.
@tecmaster