سلاح سایبری مخوف در دستان هکرهای روسی

بر اساس گزارشی که این هفته منتشر شد، هکرهای روسی موفق به ساخت سلاح سایبری شده‌اند که می‌تواند در نیروگاه‌های برق اختلالات جدی ایجاد کند. باوجود این‌که چنین ابزاری قبلا هم وجود داشته، ولی این مطلب چیزی از ترسناک بودن این سلاح کم نمی‌کند.

اولین آزمایش از چنین سلاحی توسط دولت ایالات متحده آمریکا صورت گرفته است. در ۴ مارس سال ۲۰۰۷، وزارت انرژی آمریکا آزمایشی را انجام داد برای این‌که ببینند آیا یک هکر می‌تواند از طریق ارتباطات سایبری یک شی فیزیکی را نابود کند یا نه. ایده‌ی این پروژه از جانب «مایکل آسانت» مطرح شد. او مدیر امنیتی یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های تولید برق در آمریکا بود که برق قسمت اعظمی از آمریکا را تامین می‌کرد.

چند سال قبل از این آزمایش، «آسانت» افسر نیروی دریایی ارتش آمریکا بود و در کنار این شغل، نقاط ضعف امنیتی صنایع مهمی مانند بانک‌ها، سیستم حمل‌ونقل، شبکه‌های مخابراتی، صنایع نفت و گاز، شبکه‌های فاضلاب و نیروگاه‌های برق را مورد بررسی قرار می‌داد. بسیاری از این صنایع بیش‌ازپیش به سیستم‌های خودکار متکی شده بودند که او بارها نسبت به ضعف این سیستم‌ها نسبت به حملات سایبری هشدار داده بود.

روش اولین آزمایش

زمانی که «آسانت» به استخدام بزرگ‌ترین شرکت برق در آمریکا درآمد، به همکارانش نسبت به ضعف امنیتی این سیستم‌ها هشدارهای فراوانی داد، اما آن‌ها او را باور نکردند. آن‌ها می‌گفتند که یک هکر درنهایت می‌تواند آسیب جزئی به نیروگاه بزند و بعد از کمی خاموشی و تعمیر بخش آسیب‌دیده، نیروگاه به کار خود ادامه می‌دهد. «آسانت» دستگاهی را درست کرد که به همکارانش نشان بدهد که در خوش‌خیالی به سر می‌برند. او یک ژنراتور ۲.۲۵ مگاواتی با وزن ۲۷ تن در لابراتوار ملی آیداهو قرار داد.

یک متخصص آی‌تی بدافزار کوچکی-فقط با ۲۱ خط کد-برای این کار نوشت و آن را در رله‌ی حفاظتی دیجیتال ژنراتور قرار داد. این بدافزار یک مدارشکن را در سیستم محافظتی ژنراتور باز می‌کرد و قبل از اینکه سیستم به مدارشکن پاسخی بدهد بسته می‌شد. چنین کاری سبب شد زمان‌بندی ژنراتور به هم بخورد و خیلی سریع چند قطعه از آن منفجر شد، دود سفیدی از دستگاه بیرون زد و درنهایت این دود تبدیل به حجم بزرگی از دود سیاه شد. با این آزمایش کوچک، ژنراتور کاملا غیرعملیاتی شد. چندین مامور از واشنگتن این آزمایش را نظارت می‌کردند و به لطف یوتیوب، فیلم آن نیز انتشار یافت. این آزمایش باعث شد که بسیاری از متخصصان شکاک متقاعد شوند که حتی یک بدافزار کوچک می‌تواند آسیب‌های جبران‌ناپذیری بر سیستم‌های تحت کنترل کامپیوتر وارد کند.

سلاح مخوف

این سلاح سایبری مخوف که در دستان هکرهای روس قرار دارد با نام‌های CrashOverride،Industroyer یا Electrum از آن یاد می‌شود، عملکرد چندان مشابهی با آن بدافزار مذکور در آمریکا ندارد.
گاهی اوقات این بدافزار روسی فرمانی را به مدار ارسال می‌کند تا وقتی‌که مدارشکن باید بسته باشد، باز شود. گاهی هم از روش‌های دیگری استفاده می‌کنند. روسیه با این بدافزار در اوایل سال ۲۰۱۵ و همچنین چند ماه پیش، حمله‌ای به شبکه‌ی برقی غرب اوکراین انجام داد. در طی این سال‌ها، روسیه و کشورهای پیشرفته راه‌هایی برای هک کردن سیستم‌های بسته توسعه داده‌اند. این‌گونه آن‌ها می‌توانند در صورت برخورد به در بسته برای هک، از راه‌های دیگری وارد سیستم بشوند. اما روش کلی آن‌ها یک نوع است و تقریبا تمام سیستم‌هایی که به‌صورت خودکار کنترل می‌شوند در معرض خطر چنین حمله‌هایی قرار دارند.
@tecmaster

خبر خوب این است که تقریبا تمام کشورهایی که از چنین سیستم‌هایی استفاده می‌کنند از تکنولوژی‌های بسیار پیشرفته برای جلوگیری چنین حملاتی بهره می‌برند. «مایکل آسانت» که هم‌اکنون مدیرعامل یک شرکت امنیت سایبری است در این زمینه می‌گوید: «اکثر سیستم‌های تامین برق کم‌وبیش در تمام دنیا از سازندگان یکسانی تامین می‌شود. حتی سیستم‌های قدیمی‌تر با اصول مشخصی ساخته‌شده‌اند که با استفاده از روش‌های استاندارد می‌توان امنیت آن‌ها را هم تا حد زیادی بالا برد.»

درزمینه‌ی حملات سایبری، دیگر آمریکا تنها ابرقدرت نیست. در این سال‌ها کشورهایی همچون روسیه و چین در این زمینه به قدرت زیادی رسیده‌اند. به همین دلیل کشورهای صاحب قدرت در این زمینه معمولا تصمیمات بدون فکر و منطق نمی‌گیرند. زیرا سلسله حملات سایبری کشورها در جواب به یکدیگر فقط باعث هرج‌ومرج و خسارات غیرقابل‌جبران می‌شود.

آینده‌ی امنیت سایبری

روس‌ها با خیال راحت با توجه به عدم امکان اوکراین برای حمله‌ی سایبری متقابل، برق غرب اوکراین را از کار انداختند. البته روس‌ها نمی‌توانند با خیال راحت به نیروگاه برقی کشورهای پیشرفته درزمینه‌ی سلاح‌های سایبری همچون آمریکا حمله کنند. این موضوع، چندان مایه‌ی آسودگی خاطر نیست، زیرا به‌طورکلی درزمینه‌ی حملات سایبری، شناسایی افرادی که حمله کرده‌اند کار چندان ساده‌ای نیست. اگر هم بعد از مدت‌ها تحقیق منشا این حمله‌ها مشخص شود، بازهم با دقت تمام نمی‌توان به آن اطمینان کرد. اگر چنین امکانی در دست افرادی همچون مجرمان یا تروریست‌ها بیفتد، خیلی راحت می‌توانند نظم جهانی را به هم زده و مقصر اصلی را کشورهای مختلفی جلوه دهند.

باوجود تمام این اخبار هشداردهنده، هنوز تعداد زیادی از شرکت‌های مسوول زیرساخت‌های اصلی، تن به ایمن کردن سیستم‌هایشان نداده‌اند. البته در بین این شرکت‌ها در تمام کشورها یک استثنا وجود دارد و آن سیستم بانکی است. ازآن‌جا که بانک‌ها با پول و اعتماد مشتریانشان سروکار دارند، معمولا مبالغ هنگفتی را صرف امنیت سایبری می‌کنند. متاسفانه در نیروگاه‌های برق هنوز حملات سایبری را جدی نمی‌گیرند و با آن به‌عنوان یک مشکل فرضی برخورد می‌کنند. خیلی از این نیروگاه‌ها هم این‌طور توجیه می‌کنند که هزینه‌ی ایجاد امنیت سایبری برابر است با هزینه‌ای که بعد از حمله باید خرج شود، پس صرف این هزینه‌ی زیاد چندان صرفه‌ی اقتصادی ندارد.

باوجود تمام اخباری که هرروزه در مورد حملات سایبری مخابره می‌شود، هنوز مدیران زیادی به اهمیت کارهای پیشگیرانه در این زمینه پی نبرده‌اند. در این زمینه فقط می‌توان امیدوار بود که در کشورهای مختلف حمله‌ی سایبری چندان مهمی صورت نگیرد و جان بسیاری از مردم به خطر نیفتد.

منبع: Businessinsider

https://t.me/tecmaster

📹 نقد و بررسی Apple ipad mini 3

📱قسمت اول
@tecmaster

📹 نقد و بررسی Apple ipad mini 3

📱قسمت دوم
@tecmaster

📹 نقد و بررسی Apple ipad mini 3

📱قسمت سوم
@tecmaster

📰 فولکس‌واگن تا سال ۲۰۱۹، تکنولوژی “ارتباط میان‌خودرویی” را معرفی می‌کند

🔻 شاید کمی خیال‌انگیز برسد؛ این‌که خودروها بتوانند در خیابان و کوچه پس‌کوچه‌های شهر با هم ارتباط برقرار کنند و هم‌دیگر را از خطر و موانع باخبر سازند! اما شرکت‌های مرسدس‌بنز و کادیلاک همین الآن روی این پروژه کار می‌کنند و فولکس‌واگن هم قول داده که این تکنولوژی هوشمند را تا سال ۲۰۱۹ به بازار خودروها بیاورد.

🔻 این پروژه، ارتباط “میان‌خودرویی” یا همان Vehicle to Vehicle (V2) نام دارد. این تکنولوژی یک کانال ارتباطی بین خودروها محسوب می‌شود تا اطلاعات خاصی ر ا با هم مبادله کنند و به اشتراک‌ بگذارند. مثلا ماشین‌ها می‌توانند به هم‌دیگر اطلاع بدهند که مسیر جاده‌ی خاصی یخ‌بندان است تا از حضور بیشتر خودروها و احتمال بروز تصادف در آن مسیر جلوگیری به عمل بیاید. هم‌چنین خودروها می‌توانند از ترافیک‌های سنگین خبر بدهند یا در صورت تشخیص مانع، به دیگر خودروهای مجاور هشدار دهند تا آن‌ها به دردسر نیفتند و آسیب نبینند!

🔻 این تکنولوژی تا شعاع ۵۰۰ متری کار می‌کند و برای ایجاد ارتباط از شبکه اینترنت بی‌سیم محلی به اسم PWLAN بهره می‌برد. بنابراین، این تکنولوژی و ارتباط برای صاحبان خودرو شامل هزینه‌ نمی‌شود.

🔻 یکی از فواید تکنولوژی V2V این است، هنگامی که خودروهای اورژانس باید در کوتاه‌ترین زمان به مقصد برسند، می‌توانند خیلی زودتر به اتومبیل‌های مسیر هشدار دهند تا کنار بروند و مسیر باز بماند. این اطلاعات به‌نظر کمی خیال‌انگیز و آینده‌نگرانه به نظر برسد اما احتمالا تا چند سال دیگر شاهد حضور این تکنولوژی در خودروهای لوکس در کشورهای غربی هستیم.

🔻 اگرچه، فولکس‌واگن قول داده تا ۲ سال دیگر این ایده را عملی کند اما احتمالا قابلیت‌های این تکنولوژی محدود به هشدارهای اضطراری و اطلاع از وضعیت ترافیک و خطرهای آن محدود نمی شود و در رانندگی بدون دخالت راننده نیز استفاده خواهد شد این می‌تواند شروع بزرگی برای حضور پررنگ دنیای تکنولوژی در حوزه حمل‌ونقل خودرو باشد.
https://t.me/tecmaster

📰 گلکسی اس ۸ بهترین گوشی مراسم MWC شانگهای شد

🔻 سامسونگ اعلام کرد که دو پرچم‌دار جدیدش که گلکسی اس ۸ و گلکسی اس ۸ پلاس نام دارند، به عنوان بهترین گوشی نمایشگاه MWC 2017 شهر شانگهای انتخاب شدند. در واقع این دو گوشی جایزه بهترین تلفن همراه هوشمند آسیا را به دست آوردند.

🔻 نمایشگاه MWC شانگهای چند وقت پیش برگزار شده بود و اکثر شرکت‌های تولید کننده موبایل هم در آن حضور داشتند. البته این نمایشگاه در مقایسه با MWC شهر بارسلونا که هر ساله در اسفند ماه برگزار می‌شود، اهمیت کمتری دارد؛ اما باز هم یکی از رویدادهای معتبر موبایل در آسیا به حساب می‌آید.

🔻 امسال هم شرکت سامسونگ توانست جایزه بهترین گوشی این رویداد را با عرضه گلکسی اس۸ و گلکسی اس۸ پلاس به خودش اختصاص دهد. برای انتخاب بهترین گوشی‌های این نمایشگاه از خبرنگاران، تحلیلگران بازار و چهره‌های شناخته شده فعال در دنیای موبایل کمک گرفته شده است. همچنین برای انتخاب بهترین گوشی به مواردی مانند طراحی فیزیکی، تجربه کاربری، عملکرد، راحتی در استفاده، ارزش و خلاقیت توجه شده است. با این حساب گوشی‌های جدید سامسونگ موفق شدند جایزه مورد نظر را دریافت کنند.
https://t.me/tecmaster

📰 با ال‌جی X Charge کل آخر هفته شارژر لازم ندارید

🔻 ال‌جی X Charge، یک گوشی هوشمند با باتری غول‌پیکر به ظرفیت ۴۵۰۰ میلی‌آمپر ساعت است و از این نظر، از هیولای ۴۱۰۰ میلی‌آمپر ساعتی ال‌جی اکس پاور (LG X power) سبقت گرفته است. دیگر امکانات این گوشی چندان چشمگیر نیستند و می‌توان گفت از نظر سایر ویژگی‌ها گوشی معمولی به‌حساب می‌آید. اندروید ۷٫۰ نوقا، پردازنده هشت هسته‌ای ۱٫۵ گیگاهرتزی، رم ۲ گیگابایتی، ۱۶ گیگابایت حافظه داخلی و نمایشگر ۵٫۵ اینچی با وضوح تصویر ۱۲۸۰ در ۷۲۰ پیکسل مجموعه مشخصه‌های ال‌جی اکس چارج هستند.

🔻 جالب است که این گوشی با وجود باتری بزرگش، قطر بدنه‌ی غیرمعمولی ندارد و با ضخامت ۸٫۴ میلی‌متری‌اش از گوشی‌‌های موتورولا با باتری‌های غول پیکرشان هم باریک‌تر است. متاسفانه هنوز نمی‌دانیم ال‌جی X Charge با چه قیمتی به بازار می‌آید؛ هرچند قیمتی که تخمین زده می‌شود ۲۰۰ دلار است. با این‌که ویژگی‌های این گوشی میان رده محسوب می‌شود؛ اما با توجه به اینکه سازندگان آن وعده‌ی طول عمر باتری چندروزه (all weekend) داده‌اند، نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم قیمت بسیار پایینی داشته باشد.

https://t.me/tecmaster

🎥 اولین تیزر و تصاویر ب‌ام‌و i8 اسپایدر را ببینید

🔻 در میان محصولات شرکت‌ ب‌ام‌و، دو مدل i3 و i8 طراحی کاملا سنت‌شکن و مدرنی دارند. در بین همین دو مدل هم، i8 به دلیل طراحی کوپه و اسپرت‌تر نسبت به i3 هاچ‌بک، جذابیت و محبوبیت بیشتری دارد. نکات جالب در مورد i8 این است که فقط جذابیت آن به ظاهر مدرن و اسپرت ختم نمی‌شود.

🔻 ب‌ام‌و i8 یک خودرو هیبریدی است؛ یعنی نیروی محرکه این خودرو توسط موتور بنزینی و الکتریکی تامین می‌شود. پیشرانه ۳ سیلندر ۱٫۵ لیتری این خودرو به همراه موتور برقی i8 می‌تواند توان کلی ۳۵۷ اسب‌بخار تولید کند.

🔻 اگر یادتان باشد همین چند وقت پیش بود خبری از احتمال تولید نمونه اسپایدر (روباز) این خودرو هیجان‌انگیز را منتشر کردیم. با این که i8 نمونه واقعی یک خودرو کاملا اسپرت و مدرن است اما مشخص نیست چرا ب‌ام‌و نمونه روباز آن را تا امروز معرفی نکرده است؟!

🔻 احتمال می‌رود که آی هشت اسپایدر در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شود. حتی ممکن است این خودروساز آلمانی بخواهد این خودرو را پیش از برگزاری نمایشگاه، اطلاعات آن را زودتر در اینترنت معرفی کند. گزارش‌های جدیدی از ثبت توان ۳۷۲ اسب‌بخار برای نسخه اسپایدر i8 خبر می‌دهند. مدل استاندارد i8 در آمریکا با قیمت ۱۴۳٫۴۰ دلار در آمریکا فروش می‌رود.
نسخه اسپایدر که به عنوان مدل پریمیوم i8 محسوب می‌شود، احتمالا قیمت بالاتری داشته باشد.

https://t.me/tecmaster