Автопробег эпохи СССР в Брестской крепости :
ЛуАЗ – автомобили эпохи СССР! Некоторые модели делали для десантников как амфибию, потом выпускали как советский внедорожник.
Снимки сделал фотокорреспондент газеты «Заря» – Евгений Николаевич Макарчук. Дату прошедшего события определить довольно легко, автопробег посвящён 60-летию СССР. На стёклах необычного автомобиля наклеены различные листки, с которых можно прочитать немало интересной информации. В автопробеге участвовал внештатный водитель, т. е. он не работал на этой машине и она ему не принадлежала. Мероприятие проходило под эгидой «Добровольного общества содействия армии и флоту». Любой водитель гражданский или военный в СССР учились ездить и получали права только после обучения в ДОСААФ – других автошкол не существовало.
Техника и гаджеты СССР
ЛуАЗ – автомобили эпохи СССР! Некоторые модели делали для десантников как амфибию, потом выпускали как советский внедорожник.
Снимки сделал фотокорреспондент газеты «Заря» – Евгений Николаевич Макарчук. Дату прошедшего события определить довольно легко, автопробег посвящён 60-летию СССР. На стёклах необычного автомобиля наклеены различные листки, с которых можно прочитать немало интересной информации. В автопробеге участвовал внештатный водитель, т. е. он не работал на этой машине и она ему не принадлежала. Мероприятие проходило под эгидой «Добровольного общества содействия армии и флоту». Любой водитель гражданский или военный в СССР учились ездить и получали права только после обучения в ДОСААФ – других автошкол не существовало.
Техника и гаджеты СССР
👍33🔥11❤7
Опытный автомобиль УАЗ-452К был создан Ульяновским автозаводом в 1973 году в рамках экспериментов по созданию трехосных машин. Это был 16-местный микроавтобус, построенный на базе стандартного автобуса 452В.
УАЗ-452К получил удлиненный кузов, дополнительную ось, заднюю подвеску балансирного типа и оригинальную раздаточную коробку. Существовали варианты автомобиля с колесными формулами 6×4 и 6×6.
Испытания автомобиля не выявили заметного улучшения проходимости, зато масса машины и расход топлива выросли значительно, а динамические характеристики ухудшились. В итоге, серийного воплощения у модели УАЗ-452К не было.
Техника и гаджеты СССР
УАЗ-452К получил удлиненный кузов, дополнительную ось, заднюю подвеску балансирного типа и оригинальную раздаточную коробку. Существовали варианты автомобиля с колесными формулами 6×4 и 6×6.
Испытания автомобиля не выявили заметного улучшения проходимости, зато масса машины и расход топлива выросли значительно, а динамические характеристики ухудшились. В итоге, серийного воплощения у модели УАЗ-452К не было.
Техника и гаджеты СССР
👍44🔥6
Радиола «Кантата-М». Из коллекции музея-квартиры Александра Твардовского в Смоленске
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍50🔥22
«Романтик-306» – кассетный монофонический магнитофон 1979 года выпуска, один из самых популярных в СССР кассетников в 1980-е годы.
С небольшими изменениями выпускался до конца 1980-х годов.
Техника и гаджеты СССР
С небольшими изменениями выпускался до конца 1980-х годов.
Техника и гаджеты СССР
👍64❤18👎1
Телевизор «Вечер», выпускавшийся на территории СССР с 1965 года.
В нём было 8 ламп, 21 транзистор и 25 диодов. Размер кинескопа составлял 47 см.
Техника и гаджеты СССР
В нём было 8 ламп, 21 транзистор и 25 диодов. Размер кинескопа составлял 47 см.
Техника и гаджеты СССР
👍43🔥9❤7
Советский журнал «Наука и жизнь» 1987 года.
Статья про компьютерный клуб в СССР.
Техника и гаджеты СССР
Статья про компьютерный клуб в СССР.
Техника и гаджеты СССР
👍45🔥11❤7
Советские школьники слушают музыку на магнитофоне «Электроника-302».
Дата: 1980-е гг.
Техника и гаджеты СССР
Дата: 1980-е гг.
Техника и гаджеты СССР
👍45❤14😁6🔥2
👍34🔥13❤10🤔2