ЗИЛ-134 — опытный четырёхосный артиллерийский тягач, построенный в 1957 году в СКБ ЗИЛ под руководством Виталия Андреевича Грачёва. На нём была применена система централизованной подкачки шин, были применены шарниры Рцеппы, специально для него был создан уникальный двигатель ЗИЛ-Э134 V12. На летних и зимних испытаниях продемонстрировал непревзойдённые ходовые качества, взял доселе недоступный для колёсных транспортных средств подъём в 40 градусов, взбирался на 1,5-метровые брустверы, преодолевал двухметровые рвы, буксировал в гололёд самолёт Ту-104, валил в лесу ели и сосны диаметром до 400 мм, на болоте с ним не мог конкурировать даже так называемый «король бездорожья» ЗИЛ-157. ЗИЛ-134 хорошо буксировал по вязкой почве пушку КС-30.
Проект не получил развития из-за недоработанного двигателя.
Техника и гаджеты СССР
Проект не получил развития из-за недоработанного двигателя.
Техника и гаджеты СССР
👍47🔥12❤4
👍35❤10🔥6
Реклама автомобильного радиоприёмника Тернава, 1989. В рекламе фигурирует легендарный самодельный автомобиль «Панголина», видимо, с самым прогрессивным дизайном, реализованным в СССР на тот момент.
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍28🔥11❤2
Самоходный трап, предназначенный для посадки пассажиров в самолёт и их высадки из самолёта.
Разработан на Харьковском авиационном заводе для обслуживания пассажиров самолётов Ту-104.
Трап приводился в движение электродвигателем.
В передней части самоходной тележки оборудовано рабочее место водителя. На раме тележки размещены агрегаты электрооборудования с проводкой, агрегаты гидравлического оборудования, агрегаты управления трапом, установлена механическая лестница.
Для обеспечения устойчивости СПТ-104 оснащались четырьмя выдвижными опорами.
Техника и гаджеты СССР
Разработан на Харьковском авиационном заводе для обслуживания пассажиров самолётов Ту-104.
Трап приводился в движение электродвигателем.
В передней части самоходной тележки оборудовано рабочее место водителя. На раме тележки размещены агрегаты электрооборудования с проводкой, агрегаты гидравлического оборудования, агрегаты управления трапом, установлена механическая лестница.
Для обеспечения устойчивости СПТ-104 оснащались четырьмя выдвижными опорами.
Техника и гаджеты СССР
👍41🔥9❤8
Посадка заключённых в специальный полуприцеп к тягачу МАЗ-504 для перевозки спецконтингента к месту проведения работ производства Бобруйского ОМЗ. Строительство Сегежского ЦБК (г. Сегежа, Карельская АССР), 1973 г.
По словам местных жителей, таких автопоездов для перевозки заключённых (народное прозвище "Коломбина") в Сегежской ИТК было как минимум 2 и они регулярно ездили утром и вечером через город между колонией и строящимся ЦБК примерно до середины 80-х годов.
Также Бобруйским ОМЗ выпускались аналогичные полуприцепы для перевозки заключённых на базе полуприцепов-скотовозов к седельным тягачам ЗИЛ-130В и КАЗ-608.
Техника и гаджеты СССР
По словам местных жителей, таких автопоездов для перевозки заключённых (народное прозвище "Коломбина") в Сегежской ИТК было как минимум 2 и они регулярно ездили утром и вечером через город между колонией и строящимся ЦБК примерно до середины 80-х годов.
Также Бобруйским ОМЗ выпускались аналогичные полуприцепы для перевозки заключённых на базе полуприцепов-скотовозов к седельным тягачам ЗИЛ-130В и КАЗ-608.
Техника и гаджеты СССР
👍32😐4😈1
Детский фильмоскоп "Ф-49".
Также известный как "танчик", был одним из наиболее популярных развлечений среди детей в СССР в 1960-1970-х годах.
Это устройство предназначалось для просмотра рулонных диафильмов с кадрами размером 18x24 миллиметра. Это была простая, но увлекательная форма развлечения, которая приносила радость и удовольствие детям того времени.
Техника и гаджеты СССР
Также известный как "танчик", был одним из наиболее популярных развлечений среди детей в СССР в 1960-1970-х годах.
Это устройство предназначалось для просмотра рулонных диафильмов с кадрами размером 18x24 миллиметра. Это была простая, но увлекательная форма развлечения, которая приносила радость и удовольствие детям того времени.
Техника и гаджеты СССР
👍55❤24🔥5
Тяжёлый транспортный самолёт ВМ-Т «Атлант» :
Постановлением ЦК КПСС и Совмина от 17 февраля 1976 года советской промышленности было задано создание универсальной ракетно-космической транспортной системы (УРКТС) «Рассвет», которая в дальнейшем получила название «Энергия». Она должна была выводить на орбиту различные тяжёлые аппараты, в т.ч. и ВКС «Буран». Отвечало за создание всей системы НПО «Энергия», а разработку советского космического «челнока» поручили НПО «Молния», в которое, кроме одноименного машиностроительного завода, вошли ОКБ «Буревестник» и мясищевский ЭМЗ.
Разработчикам уникального космического комплекса пришлось решать множество самых разных задач, в т.ч. проблему транспортировки крупногабаритных блоков ракеты и самого ВКС с завода на космодром, а также с места посадки на завод для подготовки к следующему старту. Исследования показали, что лучшим способом является воздушный, и руководители «Энергии» обратились за помощью к О.К.Антонову.
Техника и гаджеты СССР
Постановлением ЦК КПСС и Совмина от 17 февраля 1976 года советской промышленности было задано создание универсальной ракетно-космической транспортной системы (УРКТС) «Рассвет», которая в дальнейшем получила название «Энергия». Она должна была выводить на орбиту различные тяжёлые аппараты, в т.ч. и ВКС «Буран». Отвечало за создание всей системы НПО «Энергия», а разработку советского космического «челнока» поручили НПО «Молния», в которое, кроме одноименного машиностроительного завода, вошли ОКБ «Буревестник» и мясищевский ЭМЗ.
Разработчикам уникального космического комплекса пришлось решать множество самых разных задач, в т.ч. проблему транспортировки крупногабаритных блоков ракеты и самого ВКС с завода на космодром, а также с места посадки на завод для подготовки к следующему старту. Исследования показали, что лучшим способом является воздушный, и руководители «Энергии» обратились за помощью к О.К.Антонову.
Техника и гаджеты СССР
👍38🔥16❤6