Советский шнекороторный вездеход:
В конце 1960-х на заводе ЗИЛ в знаменитом КБ В.А. Грачева начались работы по созданию различных вариантов шнекохода. Эта техника была способна пройти там, где не справился бы ни колесный, ни гусеничный вездеход, ни даже судно на воздушной подушке.
В архивном видео показаны несколько экспериментальных ШН-67. Особенно впечатляет сравнительный заезд с другими, более традиционными, вездеходами.
С учётом полученного опыта, в начале 1970-х был разработан шнекоход ЗИЛ-2906, который получил несущий корпус и пассажирский отсек. В передней части находилась пара «лыж» для въезда на препятствия, за которыми помещались шнеки. В расположенном на корме моторном отсеке, установили пару «запорожских» бензиновых двигателей МеМЗ-967А мощностью по 37 л.с.
Техника и гаджеты СССР
В конце 1960-х на заводе ЗИЛ в знаменитом КБ В.А. Грачева начались работы по созданию различных вариантов шнекохода. Эта техника была способна пройти там, где не справился бы ни колесный, ни гусеничный вездеход, ни даже судно на воздушной подушке.
В архивном видео показаны несколько экспериментальных ШН-67. Особенно впечатляет сравнительный заезд с другими, более традиционными, вездеходами.
С учётом полученного опыта, в начале 1970-х был разработан шнекоход ЗИЛ-2906, который получил несущий корпус и пассажирский отсек. В передней части находилась пара «лыж» для въезда на препятствия, за которыми помещались шнеки. В расположенном на корме моторном отсеке, установили пару «запорожских» бензиновых двигателей МеМЗ-967А мощностью по 37 л.с.
Техника и гаджеты СССР
👍46🔥13❤5🕊1
РАФ-977ДМ "Латвия"
В 1968 г. на смену базовому РАФ-977Д пришла модернизированная модель 977ДМ. Стала шире входная дверь в салон, появились новые широкие окна с раздвижными форточками.
Техника и гаджеты СССР
В 1968 г. на смену базовому РАФ-977Д пришла модернизированная модель 977ДМ. Стала шире входная дверь в салон, появились новые широкие окна с раздвижными форточками.
Техника и гаджеты СССР
👍57❤8🔥2🕊2
Тепловоз ТЭ3-003 на экспериментальном кольце в Щербинке. Московская область. 1960-е годы.
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍44🔥19❤5🕊2
«Памир», «Памир-630Д» — передвижная атомная электростанция, размещённая на автомобильном шасси. Была разработана в Институте ядерной энергетики АН БССР (ИЯЭ АН БССР), генеральный конструктор В. Б. Нестеренко).
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍45🔥23❤4
Самодельный транспорт из СССР ☭ – 1979 года. Был создан в Армянской ССР, в горрде Ереван. Авторы: братья Альберт и Роберт Бабаяны.
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
🔥41❤6👍6😱2🤮2
Первый жесткий диск (1973) состоял из двух модулей по 30 мб и назывался 30-30, что было созвучно с обозначением винтовки, использующей патрон 30-30 Winchester — поэтому диски и стали называть винчестерами.
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍31🔥11❤4👎2
Сельскохозяйственные работы на в полях колхоза "Заря" Старобешевского района Донецкой области. 1974 год.
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍42🔥11
УАЗ-3972 — планировавшийся военный и гражданский (в основном для сельской местности) грузопассажирский внедорожник-микроавтобус, созданный к 1990-му году на замену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-452. Серийного производства налажено не было, позднее вместо него был разработан более современный кузов: УАЗ-3165. Аналогом является «Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer».
УАЗ-3172 — планировавшийся военный автомобиль повышенной проходимости, созданный к 1991-му году, на смену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-469 (3151). Снаружи от гражданской модификации отличается круглой формой передней светотехники и повторителей сигналов поворотов, и более простыми задними фонарями. Имеет более простые контрольно-измерительные приборы, перешедшие от предыдущих автомобилей. Кузов окрашивается в маскирующий, защитный цвет и имеет открытый, тентованный верх задней части. В течение 1991-92 годов было изготовлено 9 предсерийных экземпляров, предназначенных для испытаний.
Техника и гаджеты СССР
УАЗ-3172 — планировавшийся военный автомобиль повышенной проходимости, созданный к 1991-му году, на смену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-469 (3151). Снаружи от гражданской модификации отличается круглой формой передней светотехники и повторителей сигналов поворотов, и более простыми задними фонарями. Имеет более простые контрольно-измерительные приборы, перешедшие от предыдущих автомобилей. Кузов окрашивается в маскирующий, защитный цвет и имеет открытый, тентованный верх задней части. В течение 1991-92 годов было изготовлено 9 предсерийных экземпляров, предназначенных для испытаний.
Техника и гаджеты СССР
👍45😢6🔥5❤2👎1