1951 г., автобус ГЗА-651 на старом автомобильном шоссе Алушта - Ялта около Запрудного. Чуть позже ниже этой дороги построят новое Южнобережное шоссе, а эта дорога станет совсем локальной. Скульптуру оленя убрали в 1960-х годах (по легенде из-за того, что с него упала жена генерала, который вместе с семьёй отдыхал во Фрунзенском).
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍50❤11🔥7🕊1
Пожарная насосная станция ПНС-110(131) на шасси ЗИЛ-131.
Коми АССР, г.Печора, 80-е годы.
Техника и гаджеты СССР
Коми АССР, г.Печора, 80-е годы.
Техника и гаджеты СССР
👍49❤7🔥1🕊1
В отсутствие интернета и сотовой связи услуги телеграфов, позволяющих отправить обычные и срочные сообщения-телеграммы, пользовались большой популярностью у населения, и предоставлялись на почте или центральным телеграфом. Вдоль железнодорожных линий почти всегда можно было встретить телеграфные столбы с множеством проводов.
Телеграфом обычно уведомляли родственников, что человек успешно добрался до места назначения либо о чьей-то болезни или, увы, кончине, либо направляли деньги срочным переводом.
Техника и гаджеты СССР
Телеграфом обычно уведомляли родственников, что человек успешно добрался до места назначения либо о чьей-то болезни или, увы, кончине, либо направляли деньги срочным переводом.
Техника и гаджеты СССР
👍41❤10😁1🕊1
СТ-35
Стартстопный ленточный телеграфный аппарат разработки 1935 года инженеров Н.А. Волкова, Н.Г. Гагарина, С.И. Часовикова. Особенности:
• Имеет клавиатуру, как у пишущей машинки, при нажатии на клавишу в линию посылаются электрические сигналы по определённому коду.
• Скорость — 380 знаков в минуту.
• Широко использовался в городских отделениях связи, на телеграфных линиях связи — вплоть до 1970-х годов.
Техника и гаджеты СССР
Стартстопный ленточный телеграфный аппарат разработки 1935 года инженеров Н.А. Волкова, Н.Г. Гагарина, С.И. Часовикова. Особенности:
• Имеет клавиатуру, как у пишущей машинки, при нажатии на клавишу в линию посылаются электрические сигналы по определённому коду.
• Скорость — 380 знаков в минуту.
• Широко использовался в городских отделениях связи, на телеграфных линиях связи — вплоть до 1970-х годов.
Техника и гаджеты СССР
👍40🔥6💯6🥰2🕊1
Опытный образец автомобиля Москвич 408 серии 63С4.
Один из двух образцов второй опытной серии, построенный в 1960 году.
Техника и гаджеты СССР
Один из двух образцов второй опытной серии, построенный в 1960 году.
Техника и гаджеты СССР
👍47🔥6❤1🕊1
СРТР типа «Океан» — средние рыболовные траулеры-рефрижераторы, которые в конце пятидесятых годов поступали в базу из города Штральзунд (ГДР) с завода «Volkswerft VEB».
Некоторые характеристики судов:
длина — 50,8 м;
ширина — 8,8 м;
осадка — 3,4 м;
дедвейт — 263 тонны;
автономность плавания — 30 суток;
мощность главного двигателя — 540 л. с.;
скорость — 11 узлов;
количество спальных мест — 28.
Суда могли вести промысел тралом и сетями, готовить солёную и малосолёную продукцию.
Техника и гаджеты СССР
Некоторые характеристики судов:
длина — 50,8 м;
ширина — 8,8 м;
осадка — 3,4 м;
дедвейт — 263 тонны;
автономность плавания — 30 суток;
мощность главного двигателя — 540 л. с.;
скорость — 11 узлов;
количество спальных мест — 28.
Суда могли вести промысел тралом и сетями, готовить солёную и малосолёную продукцию.
Техника и гаджеты СССР
👍46❤7🔥1🕊1
«Спутник» — Советский автомобиль для народа, так и не попавший на конвейер :
В начале 1960-х советское руководство всерьёз рассматривало вопрос о создании компактного, дешёвого и современного автомобиля, доступного любому советскому человеку. Основной площадкой для проекта был выбран Серпуховской мотозавод (СМЗ). К тому моменту завод выпускал мотоколяски С-3А «Моргуновка», а его коллектив имел соответствующий опыт. Новая модель машины должна была преобразить «СМЗ», превратив его в крупное автомобильное предприятие. Небольшой автомобиль планировалось не только передавать инвалидам бесплатно, но и продавать всем желающим.
Техника и гаджеты СССР
В начале 1960-х советское руководство всерьёз рассматривало вопрос о создании компактного, дешёвого и современного автомобиля, доступного любому советскому человеку. Основной площадкой для проекта был выбран Серпуховской мотозавод (СМЗ). К тому моменту завод выпускал мотоколяски С-3А «Моргуновка», а его коллектив имел соответствующий опыт. Новая модель машины должна была преобразить «СМЗ», превратив его в крупное автомобильное предприятие. Небольшой автомобиль планировалось не только передавать инвалидам бесплатно, но и продавать всем желающим.
Техника и гаджеты СССР
👍44❤9👎2🔥1🕊1
Пароходство во времена СССР
Если теплоходы использовались для морских путешествий, то на пароходах в основном перевозились грузы. Наиболее известные судна времена Советского Союза: «Ветлуга», «Крестьянин», «Сурянин». С помощью тросов пароходы тянули за собой баржи, такие громоздкие и неповоротливые. Практически все суда имели охристую, светло-коричневую окраску. Однако был один пароход, отличающийся от всех, белоснежный. Он носил название «Комсомолка».
Стоило только тому или иному пароходу подплыть к какому-либо населённому пункту, как на берегу сразу же появлялась толпа, большую часть которой составляли детишки. У многих из них была мечта – побывать внутри такого судна и совершить путешествие по реке или морю.
Конечно, были в СССР не только грузовые пароходы, но и пассажирские. К примеру, «Рязань», построенная в 1951–1959 гг., двухпалубник «Н. В. Гоголь», а также 1,5-палубник «Лев Толстой».
Технику и гаджеты СССР
Если теплоходы использовались для морских путешествий, то на пароходах в основном перевозились грузы. Наиболее известные судна времена Советского Союза: «Ветлуга», «Крестьянин», «Сурянин». С помощью тросов пароходы тянули за собой баржи, такие громоздкие и неповоротливые. Практически все суда имели охристую, светло-коричневую окраску. Однако был один пароход, отличающийся от всех, белоснежный. Он носил название «Комсомолка».
Стоило только тому или иному пароходу подплыть к какому-либо населённому пункту, как на берегу сразу же появлялась толпа, большую часть которой составляли детишки. У многих из них была мечта – побывать внутри такого судна и совершить путешествие по реке или морю.
Конечно, были в СССР не только грузовые пароходы, но и пассажирские. К примеру, «Рязань», построенная в 1951–1959 гг., двухпалубник «Н. В. Гоголь», а также 1,5-палубник «Лев Толстой».
Технику и гаджеты СССР
🔥26👍15❤3🕊2
Мототачка ВНИОМС-55, производилась с 1955 года на Ленинградском литейно-механическом заводе (главный конструктор Р. Н. Уланов).
Техника и гаджеты СССР
Техника и гаджеты СССР
👍49🔥4🤮2🕊1
НАМИ-0112 / ЕрАЗ-763:
Одними из главных недостатков, свойственных семейству РАФ-977, по наследству доставшихся и ереванским фургонам ЕрАЗ-762, являлись непрочный и нетехнологичный кузов, а также перетяжеленный передок машины и недостаточный ресурс агрегатов от ГАЗ-21, плохо подходящих для эксплуатации в «грузовом» режиме. По первоначальному замыслу, ЕрАЗ-762 считался временным вариантом и уже в 1970 году должен был уступить свое место на конвейере новому объекту производства. Создание новой машины на конкурсной основе было поручено БелАЗу и НАМИ. И если у БелАЗа работы остановились на макете в масштабе 1:5, то НАМИ спроектировал в 1965 году компактный фургон НАМИ-0112 грузоподъемностью 800 кг, использовавший двигатель «Москвич-408».
Техника и гаджеты СССР
Одними из главных недостатков, свойственных семейству РАФ-977, по наследству доставшихся и ереванским фургонам ЕрАЗ-762, являлись непрочный и нетехнологичный кузов, а также перетяжеленный передок машины и недостаточный ресурс агрегатов от ГАЗ-21, плохо подходящих для эксплуатации в «грузовом» режиме. По первоначальному замыслу, ЕрАЗ-762 считался временным вариантом и уже в 1970 году должен был уступить свое место на конвейере новому объекту производства. Создание новой машины на конкурсной основе было поручено БелАЗу и НАМИ. И если у БелАЗа работы остановились на макете в масштабе 1:5, то НАМИ спроектировал в 1965 году компактный фургон НАМИ-0112 грузоподъемностью 800 кг, использовавший двигатель «Москвич-408».
Техника и гаджеты СССР
👍48❤5🔥1🕊1