Приключения документации на предприятии, если это был бы литературный роман 📝➕✈️🟰❓❓❓Часть 1
Биографический роман:
✅Документация родилась.
✅Документация прошла инстанции (метролог, нормоконтролер, военная приемка).
✅Документация в архиве.
Трагический роман:
✅Документация рождается с трудом.
✅Начальник вносит правки именно сейчас, потому что так решил.
✅Начинаем все с нуля.
Драматический роман:
✅Документация рождалась параллельно с многочисленными обсуждениями нюансов.
✅Бесконечные правки одного по одному.
✅Правки откатываем назад.
Бытовой роман:
✅Документация прошла техписа, разработчика и начальника отдела.
✅Документация прошла метролога.
✅Документация прошла нормоконтролера.
✅Документация прошла военную приемку.
✅Документация легла в архив.
Продолжение 25.02.2025
#юмор #приключения_документации_роман
Биографический роман:
✅Документация родилась.
✅Документация прошла инстанции (метролог, нормоконтролер, военная приемка).
✅Документация в архиве.
Трагический роман:
✅Документация рождается с трудом.
✅Начальник вносит правки именно сейчас, потому что так решил.
✅Начинаем все с нуля.
Драматический роман:
✅Документация рождалась параллельно с многочисленными обсуждениями нюансов.
✅Бесконечные правки одного по одному.
✅Правки откатываем назад.
Бытовой роман:
✅Документация прошла техписа, разработчика и начальника отдела.
✅Документация прошла метролога.
✅Документация прошла нормоконтролера.
✅Документация прошла военную приемку.
✅Документация легла в архив.
Продолжение 25.02.2025
#юмор #приключения_документации_роман
❤8
Forwarded from Пилот Компот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заснял для вас закат СОЛНЫШКА.
Всем хороших выходных
Как думаете, куда прилетел ?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Человеческий фактор в авиации. Часть 5 ✈️
«Человек - окружающая среда» (L-E).
В этот блок входят физические условия, влияющие на деятельность человека.
❗️Основные факторы блока обусловленны шумовыми эффектами, вибрацией, недостаточным или избыточным освещением, температурой (слишком жарко или слишком холодно) с особенностями погодно-климатического характера (дождь, снег, туман).
📢 Так, например, негативными последствиями шумового воздействия являются:
- повышение утомляемости;
- снижение концентрации внимания;
- искажение речевого обмена информацией;
- снижение порога слышимости;
- возникновение нервных и сердечно-сосудистых заболеваний.
💡 Не менее значимыми являются условия освещенности, которые влияют на остроту зрения. При повышении освещенности острота зрения работника улучшается. Избыток освещенности приводит к резкой усталости глаз и, следовательно, увеличению утомляемости. Ослепительные блики и свет вызывают у человека дискомфорт и резко ухудшают способность увидеть важные для него предметы. Недостаток освещенности приводит к снижению остроты зрения.
🌦️ На работоспособность человека влияет также температура окружающей среды. Комфортной является температура 20...22 °С при относительной влажности 40...60 % и скорости движения воздуха до 2 м/с. Такие условия оптимальны для состояния покоя или очень легкой физической работы. При повышении температуры окружающей среды выше 25 °С может возникнуть физическое утомление, выше 30 °С – ухудшение умственной деятельности, на фоне которых замедляется реакция, появляются ошибки. Холод увеличивает время реагирования и затормаживает движения. При температуре ниже 16 °С ухудшается гибкость рук и пальцев, а при температуре 13 °С показатель гибкости рук уменьшается на 50 %.
Создание комфортной рабочей среды может значительно улучшить продуктивность и удовлетворенность работой, в то время как неблагоприятные условия могут привести к ошибкам и несчастным случаям.
Продолжение 21.02.2025
«Человек - окружающая среда» (L-E).
В этот блок входят физические условия, влияющие на деятельность человека.
❗️Основные факторы блока обусловленны шумовыми эффектами, вибрацией, недостаточным или избыточным освещением, температурой (слишком жарко или слишком холодно) с особенностями погодно-климатического характера (дождь, снег, туман).
📢 Так, например, негативными последствиями шумового воздействия являются:
- повышение утомляемости;
- снижение концентрации внимания;
- искажение речевого обмена информацией;
- снижение порога слышимости;
- возникновение нервных и сердечно-сосудистых заболеваний.
💡 Не менее значимыми являются условия освещенности, которые влияют на остроту зрения. При повышении освещенности острота зрения работника улучшается. Избыток освещенности приводит к резкой усталости глаз и, следовательно, увеличению утомляемости. Ослепительные блики и свет вызывают у человека дискомфорт и резко ухудшают способность увидеть важные для него предметы. Недостаток освещенности приводит к снижению остроты зрения.
🌦️ На работоспособность человека влияет также температура окружающей среды. Комфортной является температура 20...22 °С при относительной влажности 40...60 % и скорости движения воздуха до 2 м/с. Такие условия оптимальны для состояния покоя или очень легкой физической работы. При повышении температуры окружающей среды выше 25 °С может возникнуть физическое утомление, выше 30 °С – ухудшение умственной деятельности, на фоне которых замедляется реакция, появляются ошибки. Холод увеличивает время реагирования и затормаживает движения. При температуре ниже 16 °С ухудшается гибкость рук и пальцев, а при температуре 13 °С показатель гибкости рук уменьшается на 50 %.
Создание комфортной рабочей среды может значительно улучшить продуктивность и удовлетворенность работой, в то время как неблагоприятные условия могут привести к ошибкам и несчастным случаям.
Продолжение 21.02.2025
❤3👍1
Человеческий фактор в авиации. Часть 6 ✈️
L-L «человек - человек»( на мой взгляд самое сложное взаимодействие)
Взаимодействие между людьми в рамках модели SHEL имеет решающее значение для успешного функционирования системы. Взаимодействие между людьми включает коммуникацию, сотрудничество, координацию действий и принятие решений.
При взаимодействии L-L в модели SHEL важно учитывать различия в ролях, задачах, навыках, опыте и предпочтениях каждого члена команды.
В авиатранспортной отрасли проблемы в коммуникациях могут возникать на различных уровнях взаимодействия в экипажах. Далее представим показатели и формы нарушения взаимодействия членов экипажа в особых ситуациях полета*.
❗️ *Особая ситуация – ситуация, возникающая в полете в результате воздействия неблагоприятных факторов или их сочетаний и приводящая к снижению безопасности полета.
Деятельностные
Состав и последовательность выполняемых действий:
-пропуск, невыполнение действия, бездействие;
-выполнение одного действия вместо другого;
-лишние действия;
-неточное и неправильное опознание вида особой ситуации;
-неточное, неправильное принятие решения;
-отсутствие взаимного контроля;
-отсутствие резервирования.
Временные характеристики:
-превышение допустимых значений обнаружения и опознания, принятия решения;
-завершения парирующих действий.
Согласованность действий:
-действия не согласованные с действиями других членов экипажа по составу, последовательности и точности;
-несанкционированные попытки выполнения действий за другого члена экипажа.
Распределение функциональных обязанностей:
-фактическое несоответствие распределению функциональных обязанностей, регламентированному, руководством летной эксплуатации.
Коммуникативные
Характеристика радиообмена:
-отсутствие сообщений, запаздывающие сообщения об опознании вида особой ситуации, принятом решении, выполненных действиях;
-неверное (поспешное) сообщение о виде особой ситуации и источнике отказа авиационной техники;
-неконкретность, неопределенность сообщения;
-неправильное восприятие сообщения;
-безадресность команд;
выдача взаимоисключающих команд;
-большое количество одинаковых запросов;
-большое количество одновременных выходов эфир двух и более членов экипажа с потерей информации;
-чрезмерно высокая плотность радиообмена.
Психологические
Стиль управления экипажем, особенности неформального лидерства и межличностное распределение ролевых функций:
-авторитарный стиль управления;
-самоустранение командира от управления;
-переход управляющей лидерской роли от командира к другим членам экипажа;
-фактическое отсутствие управления.
Психологическая совместимость:
-преднамеренное невыполнение команд;
-возникновение конфликтных ситуаций;
-взаимная неприязнь;
-неудовлетворенность совместной работой.
Особенности поведения членов экипажа:
-паника;
-ступорозное состояние;
-навязывание собственного неправильного решения.
Для ОВД и при ТО ВС недостатки в коммуникациях могут проявляться аналогично рассмотренным для экипажа ВС.
L-L «человек - человек»
Взаимодействие между людьми в рамках модели SHEL имеет решающее значение для успешного функционирования системы. Взаимодействие между людьми включает коммуникацию, сотрудничество, координацию действий и принятие решений.
При взаимодействии L-L в модели SHEL важно учитывать различия в ролях, задачах, навыках, опыте и предпочтениях каждого члена команды.
В авиатранспортной отрасли проблемы в коммуникациях могут возникать на различных уровнях взаимодействия в экипажах. Далее представим показатели и формы нарушения взаимодействия членов экипажа в особых ситуациях полета*.
❗️ *Особая ситуация – ситуация, возникающая в полете в результате воздействия неблагоприятных факторов или их сочетаний и приводящая к снижению безопасности полета.
Деятельностные
Состав и последовательность выполняемых действий:
-пропуск, невыполнение действия, бездействие;
-выполнение одного действия вместо другого;
-лишние действия;
-неточное и неправильное опознание вида особой ситуации;
-неточное, неправильное принятие решения;
-отсутствие взаимного контроля;
-отсутствие резервирования.
Временные характеристики:
-превышение допустимых значений обнаружения и опознания, принятия решения;
-завершения парирующих действий.
Согласованность действий:
-действия не согласованные с действиями других членов экипажа по составу, последовательности и точности;
-несанкционированные попытки выполнения действий за другого члена экипажа.
Распределение функциональных обязанностей:
-фактическое несоответствие распределению функциональных обязанностей, регламентированному, руководством летной эксплуатации.
Коммуникативные
Характеристика радиообмена:
-отсутствие сообщений, запаздывающие сообщения об опознании вида особой ситуации, принятом решении, выполненных действиях;
-неверное (поспешное) сообщение о виде особой ситуации и источнике отказа авиационной техники;
-неконкретность, неопределенность сообщения;
-неправильное восприятие сообщения;
-безадресность команд;
выдача взаимоисключающих команд;
-большое количество одинаковых запросов;
-большое количество одновременных выходов эфир двух и более членов экипажа с потерей информации;
-чрезмерно высокая плотность радиообмена.
Психологические
Стиль управления экипажем, особенности неформального лидерства и межличностное распределение ролевых функций:
-авторитарный стиль управления;
-самоустранение командира от управления;
-переход управляющей лидерской роли от командира к другим членам экипажа;
-фактическое отсутствие управления.
Психологическая совместимость:
-преднамеренное невыполнение команд;
-возникновение конфликтных ситуаций;
-взаимная неприязнь;
-неудовлетворенность совместной работой.
Особенности поведения членов экипажа:
-паника;
-ступорозное состояние;
-навязывание собственного неправильного решения.
Для ОВД и при ТО ВС недостатки в коммуникациях могут проявляться аналогично рассмотренным для экипажа ВС.
❤1
В пятницу 22 февраля отмечала с коллегами предстоящий праздник. Заказали пиццу🍕🍕🍕🍕: три стандартные и одну выдуманную нейросетью. Хотя коробки не были подписаны, все без труда догадались, какую именно выдумал искусственный интеллект. В этой пицце ингридиенты были намешаны хаотично: где-то слева валялся огромный кружок помидора🍅, правее - кольца лука🧅, бекон🥓 (тоже цельным куском!) - еще правее, еще далее - немного сыра🧀...Было общее ощущение несогласованности как визуальной композиции, так и вкуса. Зато все поняли, что искусственному интеллекту пока рано в повара 👨🍳.
А еще играли в игру (всем рекомендую), напоминающую известую "Море слов". В отличие от оригинальной игры, в нашей карточки были самодельные и связанные с авиационной тематикой✈️. Например, было слово "трап". И коллега, у которого была эта карточка, объяснял примерно так (дословно не помню): "Это то, что подают пассажирам при посадке".
Было весело. Пятница была рабочей лишь формально.
А еще играли в игру (всем рекомендую), напоминающую известую "Море слов". В отличие от оригинальной игры, в нашей карточки были самодельные и связанные с авиационной тематикой✈️. Например, было слово "трап". И коллега, у которого была эта карточка, объяснял примерно так (дословно не помню): "Это то, что подают пассажирам при посадке".
Было весело. Пятница была рабочей лишь формально.
🔥6
Приключения документации на предприятии, если это был бы литературный роман 📝➕✈️🟰❓❓❓Часть 2
Социальный роман:
✅На документацию ушло много бумажных черновиков.
✅На документацию ушло много бумажных чистовиков.
✅Документация сквозь тернии к звездам легла в архив.
Хоррор-роман:
✅Документация прошла все проверки.
✅Документация легла в архив.
✅Вылезла критическая правка после отправки изделия заказчику, документацию надо скорректировать.
Мистический роман:
✅Документация делалась интуитивно: сегодня удачный день, завтра неудачный, послезавтра опять удачный...
✅Документация легла в архив.
✅Выяснилось, что документация задержана на пути к архиву из-за технических испытаний изделия у заказчика и живет своей "потусторонней" жизнью.
Кибер-панк роман:
✅Документация рождалась в муках.
✅Документация уже сдана в архив, скоро будет отображена в базе.
✅Error. No Error. Game over or not?
Продолжение 4.03.2025
#юмор #приключения_документации_роман
Социальный роман:
✅На документацию ушло много бумажных черновиков.
✅На документацию ушло много бумажных чистовиков.
✅Документация сквозь тернии к звездам легла в архив.
Хоррор-роман:
✅Документация прошла все проверки.
✅Документация легла в архив.
✅Вылезла критическая правка после отправки изделия заказчику, документацию надо скорректировать.
Мистический роман:
✅Документация делалась интуитивно: сегодня удачный день, завтра неудачный, послезавтра опять удачный...
✅Документация легла в архив.
✅Выяснилось, что документация задержана на пути к архиву из-за технических испытаний изделия у заказчика и живет своей "потусторонней" жизнью.
Кибер-панк роман:
✅Документация рождалась в муках.
✅Документация уже сдана в архив, скоро будет отображена в базе.
✅Error. No Error. Game over or not?
Продолжение 4.03.2025
#юмор #приключения_документации_роман
👍4👎1
Мне, как гуманитарию, сложно давались математика, физика и химия. В школьные годы задачи по математике и физике мне решал папа, а я была Васей из известной песни: "Папа решает, а Вася сдает". По химии была стабильная двойка, так как папа ничего не помнил.
В техническом ВУЗе я училась сама, без помощи папы (у одногруппников тоже почти не списывала), еще и на пятерки, получив красный диплом. Взамен все 5 лет ничего не видела кроме учебы. После диплома математику, физику и прочие предметы с формулами благополучно забыла.
На работе есть большая библиотека технической литературы. Коллеги, будучи технарями, читают ее регулярно, я же смотрю на формулы как на иероглифы. Потому да, у меня точно будет озарение, если я достойно пройду 4 шага4 круга ада.
В техническом ВУЗе я училась сама, без помощи папы (у одногруппников тоже почти не списывала), еще и на пятерки, получив красный диплом. Взамен все 5 лет ничего не видела кроме учебы. После диплома математику, физику и прочие предметы с формулами благополучно забыла.
На работе есть большая библиотека технической литературы. Коллеги, будучи технарями, читают ее регулярно, я же смотрю на формулы как на иероглифы. Потому да, у меня точно будет озарение, если я достойно пройду 4 шага
❤3😁2
Предлагаю перевод слов с "зумерского" на русский. Я понимаю, что у каждого поколения молодежи свой жаргон: когда я училась в школе, продавались тетрадки с переводом. Есть свой жаргон и у тех, кто вращается в узкой профессиональной среде. Например, я впитывала в себя "диалекты" папы-военного, и когда спустя много лет встретила его сослуживца, без труда поняла, о чем он говорит...
Зумерский жаргон лет через 10-15 потеряет свою актуальность, а пока он в моде, предлагаю потехнически написать.
Прибор такой-то имеет уникальный кейс и чекает волновые потоки. Если рисёрчить при таком-то условии, то достигнем таргета. Если условия не соблюдаются, получим факап. Фикс и роадмап описаны в технологической карте.
Как хорошо, что реальное техническое писательство, в отличие от многих направлений письма (и речи), не подвержено быстротечной моде!
Зумерский жаргон лет через 10-15 потеряет свою актуальность, а пока он в моде, предлагаю потехнически написать.
Прибор такой-то имеет уникальный кейс и чекает волновые потоки. Если рисёрчить при таком-то условии, то достигнем таргета. Если условия не соблюдаются, получим факап. Фикс и роадмап описаны в технологической карте.
Как хорошо, что реальное техническое писательство, в отличие от многих направлений письма (и речи), не подвержено быстротечной моде!
🔥4😁1
Forwarded from Пилот Компот
📸Рубрика «вы должны переслать это друзьям»!
Просто посмотрите какое северное сияние! Красивые фотокарточки вам в ленту. Звездное небо, зеленый свет, горящие кнопки кабины.
Просто посмотрите какое северное сияние! Красивые фотокарточки вам в ленту. Звездное небо, зеленый свет, горящие кнопки кабины.
❤9
✈️✈️✈️ Часть 1
2 марта исполнилось ровно 3 года, как я залетела на авиационное предприятие, свила гнездо в виде оборудованного под себя рабочего места и там осталась. До сих пор помню, как после бессонной ночи (боялась проспать) приехала к 9 утра в отдел кадров, а вышла оттуда то ли в 14, то ли в 15 часов, так как долго не могли дождаться подписи приказа о моем приеме на работу. Как в 17 часов потерялась в коридорах, пытаясь выйти, чтобы сесть на развозку, в итоге опоздала и потому пришлось ехать на общественном транспорте.
Несмотря на очень плохое физическое самочувствие в тот день, было четкое ощущение: "Это оно. Мое. Я на своем месте". За прошедшие три года я успела пройти стадии от эйфории до спокойствия и даже разочарования в некоторых аспектах, но ни дня не пожалела ни о том, что вошла в профессию технического писателя, ни о том, что пришла именно на авиационное предприятие.
#рабочее #мысли_вслух
Продолжение 6.03.2025
2 марта исполнилось ровно 3 года, как я залетела на авиационное предприятие, свила гнездо в виде оборудованного под себя рабочего места и там осталась. До сих пор помню, как после бессонной ночи (боялась проспать) приехала к 9 утра в отдел кадров, а вышла оттуда то ли в 14, то ли в 15 часов, так как долго не могли дождаться подписи приказа о моем приеме на работу. Как в 17 часов потерялась в коридорах, пытаясь выйти, чтобы сесть на развозку, в итоге опоздала и потому пришлось ехать на общественном транспорте.
Несмотря на очень плохое физическое самочувствие в тот день, было четкое ощущение: "Это оно. Мое. Я на своем месте". За прошедшие три года я успела пройти стадии от эйфории до спокойствия и даже разочарования в некоторых аспектах, но ни дня не пожалела ни о том, что вошла в профессию технического писателя, ни о том, что пришла именно на авиационное предприятие.
#рабочее #мысли_вслух
Продолжение 6.03.2025
👍5❤1
Приключения документации на предприятии, если это был бы литературный роман 📝➕✈️🟰❓❓❓Часть 3
Политический роман:
✅Документация проходит проверки.
✅Документация легла в архив.
✅Документация обязательно ляжет в архив.
Героический роман:
✅Техпис и разработчик в спокойном темпе работали над документацией.
✅ААА! Надо срочно отправить изделия! Когда нужна была документация? Вчера!
✅Отправили по договоренности промежуточный вариант документа. Техпис и разработчик молодцы! Но пирожок с полки они не скушают, а повесят на себя медальку. Шоколадную.
Военный роман:
✅Документация мирно рождалась в своем темпе.
✅Срочно! Рождаем! Чистовой вариант!
✅Добро победило зло.
Шпионский роман:
✅Документация мирно рождалась в своем темпе.
✅Оказывается, нужно оформление по другому ГОСТ, а то, что мы делали, лишь притворялось документацией.
✅Все же, сделали документацию по тому ГОСТ, по которому изначально начали работать.
Продолжение 11.03.2025
#юмор #приключения_документации_роман
Политический роман:
✅Документация проходит проверки.
✅Документация легла в архив.
✅Документация обязательно ляжет в архив.
Героический роман:
✅Техпис и разработчик в спокойном темпе работали над документацией.
✅ААА! Надо срочно отправить изделия! Когда нужна была документация? Вчера!
✅Отправили по договоренности промежуточный вариант документа. Техпис и разработчик молодцы! Но пирожок с полки они не скушают, а повесят на себя медальку. Шоколадную.
Военный роман:
✅Документация мирно рождалась в своем темпе.
✅Срочно! Рождаем! Чистовой вариант!
✅Добро победило зло.
Шпионский роман:
✅Документация мирно рождалась в своем темпе.
✅Оказывается, нужно оформление по другому ГОСТ, а то, что мы делали, лишь притворялось документацией.
✅Все же, сделали документацию по тому ГОСТ, по которому изначально начали работать.
Продолжение 11.03.2025
#юмор #приключения_документации_роман
😁3
Со 2 по 28 марта ушла на удаленку по личным причинам. Буду скучать только по двум вещам: возможности работать с опытным образцом авиаизделия на испытательном стенде и невероятно красивому виду из окна. Будет не хватать живого общения с разработчиком, с которым непосредственно работаю над рядом проектов. Конечно, сам рабочий процесс никак не пострадает, так как есть достаточно способов электронной коммуникации, а вот обмениваться невербальными сигналами не получится никак.
В целом, крайне сложно находиться на удаленке на предприятии, где вся работа организована так, чтобы все сотрудники были в офисе. Нет возможности лишний раз сходить к метрологу, нормоконтролеру или конструктору, (я привыкла приходить лично). Нет возможности распечатать черновик/чистовик документа, чтобы просмотреть свежим взглядом. Придется пропустить празднование 8 марта с коллегами, но к этому отношусь совершенно спокойно.
#рабочее
В целом, крайне сложно находиться на удаленке на предприятии, где вся работа организована так, чтобы все сотрудники были в офисе. Нет возможности лишний раз сходить к метрологу, нормоконтролеру или конструктору, (я привыкла приходить лично). Нет возможности распечатать черновик/чистовик документа, чтобы просмотреть свежим взглядом. Придется пропустить празднование 8 марта с коллегами, но к этому отношусь совершенно спокойно.
#рабочее
❤2👍2
✈️✈️✈️ Часть 2
Меня слишком разбаловала отлаженность рабочих процессов на авиационном предприятии. Разработчик, с которым по работе общаюсь ближе всего, часто мне говорит: "Чего ты переживаешь?", на что всегда отвечаю: "Я не переживаю, так как у меня есть ты!". Я действительно не переживаю по поводу работы, но задаю тонну вопросов по любому поводу (и буду задавать), а еще сразу делюсь мыслями, которые регулярно меня навещают (разработчик, держись!).
Ценить возможность сказать: "У меня есть ты!" ко мне пришла не сразу, а после четырех подработок техническим писателем на стороне. С некоторыми разработчиками мне было легко коммуницировать, с некоторыми общение шло через силу. Каждый из них дал по-своему уникальный опыт, за который очень благодарна.
Технический писатель никогда не будет самостоятельным специалистом, от разработчика будет зависеть практически все, от скорости и актуальности предоставляемых исходных данных до комфорта на рабочем месте...
#рабочее #мысли_вслух
Продолжение 7.03.2025
Меня слишком разбаловала отлаженность рабочих процессов на авиационном предприятии. Разработчик, с которым по работе общаюсь ближе всего, часто мне говорит: "Чего ты переживаешь?", на что всегда отвечаю: "Я не переживаю, так как у меня есть ты!". Я действительно не переживаю по поводу работы, но задаю тонну вопросов по любому поводу (и буду задавать), а еще сразу делюсь мыслями, которые регулярно меня навещают (разработчик, держись!).
Ценить возможность сказать: "У меня есть ты!" ко мне пришла не сразу, а после четырех подработок техническим писателем на стороне. С некоторыми разработчиками мне было легко коммуницировать, с некоторыми общение шло через силу. Каждый из них дал по-своему уникальный опыт, за который очень благодарна.
Технический писатель никогда не будет самостоятельным специалистом, от разработчика будет зависеть практически все, от скорости и актуальности предоставляемых исходных данных до комфорта на рабочем месте...
#рабочее #мысли_вслух
Продолжение 7.03.2025
❤3💯1
✈️✈️✈️ Часть 3
Что мне дала работа на авиационном предприятии?
✅Прежде всего, стала понятна суть работы технического писателя на производственном предприятии: что требуется, каким контролирующим специалистам нужно принести документ на проверку, как сдать его в архив.
✅К счастью, как писала еще в первой части, я прошла стадию эйфории, когда все вокруг было в розовом цвете. В ней блаженно пребывала весь первый год работы. На смену пришли спокойствие и рассудительность, которые помогают трезво смотреть на выполняемые должностные обязанности.
✅Улучшила насмотренность текстов в части редактуры и корректуры. В отличие от копирайтинга, я здесь не имею право использовать интернет-сервисы для проверки орфографии, пунктуации, стилистики, а потому приходится все делать исключительно глазами и руками.
✅Самое главное! Познакомилась ближе с авиационной отраслью, а потому теперь не устаю восхищаться людьми, которые делают все для безопасности полетов - ведь именно для этого, в конечном счете, разрабатываются любые авиаизделия.
Я не являюсь фанатом авиационного предприятия, не уверена, что проработаю на нем до пенсии. Здесь работают замечательные специалисты, с которыми можно поговорить не только по работе, но и "за жизнь". Но эта жизнь может неожиданно выписать крутой вираж - лично проверено. Потому работаю пока работается и на будущее ничего не загадываю.
#рабочее #мысли_вслух
Что мне дала работа на авиационном предприятии?
✅Прежде всего, стала понятна суть работы технического писателя на производственном предприятии: что требуется, каким контролирующим специалистам нужно принести документ на проверку, как сдать его в архив.
✅К счастью, как писала еще в первой части, я прошла стадию эйфории, когда все вокруг было в розовом цвете. В ней блаженно пребывала весь первый год работы. На смену пришли спокойствие и рассудительность, которые помогают трезво смотреть на выполняемые должностные обязанности.
✅Улучшила насмотренность текстов в части редактуры и корректуры. В отличие от копирайтинга, я здесь не имею право использовать интернет-сервисы для проверки орфографии, пунктуации, стилистики, а потому приходится все делать исключительно глазами и руками.
✅Самое главное! Познакомилась ближе с авиационной отраслью, а потому теперь не устаю восхищаться людьми, которые делают все для безопасности полетов - ведь именно для этого, в конечном счете, разрабатываются любые авиаизделия.
Я не являюсь фанатом авиационного предприятия, не уверена, что проработаю на нем до пенсии. Здесь работают замечательные специалисты, с которыми можно поговорить не только по работе, но и "за жизнь". Но эта жизнь может неожиданно выписать крутой вираж - лично проверено. Потому работаю пока работается и на будущее ничего не загадываю.
#рабочее #мысли_вслух
Telegram
Заметки технического писателя
Чем руководствуюсь при работе с текстами и почему не все свои рекомендации могу применить на авиационном предприятии. Часть 5 ✈️📝
Этапы редактирования
5️⃣ Вычитка вслух. Здесь работает принцип, гениальный в своей простоте: если читается легко, значит, написано…
Этапы редактирования
5️⃣ Вычитка вслух. Здесь работает принцип, гениальный в своей простоте: если читается легко, значит, написано…
👍2
Поздравляю всех девочек (не важно, какого возраста, по ощущениям все мы девочки!) с 8️⃣ марта! 🌹🌹🌹Этот праздник - праздник равных прав и возможностей. Мы интуитивно умеем идеально сочетать рабочее и личное, а так как мы техписы и не только - профессиональную и разговорную речь.📝
Потому желаю непрестанно любить себя❤️, принимать любовь от других❤️❤️❤️, непрерывно расти и развиваться, а также обрести внутреннюю гармонию🙏💡, позволяющую добиться успеха во всех аспектах жизни!🙎♀️➕📝🟰❤️❤️❤️
Потому желаю непрестанно любить себя❤️, принимать любовь от других❤️❤️❤️, непрерывно расти и развиваться, а также обрести внутреннюю гармонию🙏💡, позволяющую добиться успеха во всех аспектах жизни!🙎♀️➕📝🟰❤️❤️❤️
❤9
Недавно на одном специлизированном телеграм-канале технических писателей нашла обсуждение на тему: диалекты Markdown - это добро или зло. Markdown - это язык разметки для текстовых документов. Он помогает форматировать текст, делая его читабельным как в исходном виде, так и в преобразованном формате, например в HTML. В ходе обсуждения многие склонились к тому, что это зло, так как: 1) их расплодилось слишком много, аж 30+; 2)каждый диалект направлен исключительно на свой пласт задач, из-за чего язык разметки перестал быть универсальным.
На авиационном предприятии я не работаю с разметкой, но тоже самое могу сказать об обновлениях ГОСТ - это однозначное зло.
На изделия, выпущенные до такого-то года, выпускаются документы по такому-то ГОСТ в редакции такой-то, и графы таблиц отделяются от основной части одинарной линией. А после выпускается новая редакция, либо новый ГОСТ взамен предыдущего, и по нему графы таблиц отделяются от основной части двойной линией.🤦♀️🤦♀️🤦♀️ Ухитрилась застать и смену стандарта записи единиц измерения. То от +5 до -5, от плюс 5 до минус 5.
Как-то общалась я с нормоконтролером на тему обновления ГОСТ. Ни я, работающая на тот момент второй год техписом, ни она, проработавшая N количество лет, так и не поняли, зачем это все надо и пришли к выводу, что разработчикам ГОСТ надо оправдывать свою зарплату.
Потому я - за единство и неизменяемость стандартов.
#рабочее
На авиационном предприятии я не работаю с разметкой, но тоже самое могу сказать об обновлениях ГОСТ - это однозначное зло.
На изделия, выпущенные до такого-то года, выпускаются документы по такому-то ГОСТ в редакции такой-то, и графы таблиц отделяются от основной части одинарной линией. А после выпускается новая редакция, либо новый ГОСТ взамен предыдущего, и по нему графы таблиц отделяются от основной части двойной линией.🤦♀️🤦♀️🤦♀️ Ухитрилась застать и смену стандарта записи единиц измерения. То от +5 до -5, от плюс 5 до минус 5.
Как-то общалась я с нормоконтролером на тему обновления ГОСТ. Ни я, работающая на тот момент второй год техписом, ни она, проработавшая N количество лет, так и не поняли, зачем это все надо и пришли к выводу, что разработчикам ГОСТ надо оправдывать свою зарплату.
Потому я - за единство и неизменяемость стандартов.
#рабочее
👍3❤1