Сегодня отсняли выпуск про каршеринг 🚘
Каршеринг, который давно уже не просто альтернатива такси, а сложный технологический бизнес, меняющий лицо наших городов.
Миллионы поездок, тысячи автомобилей и алгоритмы, которые управляют всем этим 24/7.
А разбирались мы со всем этим с директором по маркетингу одной из крупнейших каршеринговых компаний России, «Ситидрайв» - Ириной Трофименко.
🔥Не пропустите выпуск🔥
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Каршеринг, который давно уже не просто альтернатива такси, а сложный технологический бизнес, меняющий лицо наших городов.
Миллионы поездок, тысячи автомобилей и алгоритмы, которые управляют всем этим 24/7.
А разбирались мы со всем этим с директором по маркетингу одной из крупнейших каршеринговых компаний России, «Ситидрайв» - Ириной Трофименко.
🔥Не пропустите выпуск🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы приехали на станцию технического обслуживания компании «Ситидрайв».
Узнаем, как ребята поддерживают в идеальном состоянии парк в десятки тысяч машин.
И я вам скажу, что техническое обслуживание в каршеринге - это не просто ремонт по факту поломки. Это высокоорганизованный «конвейер».
Это тот самый невидимый «мотор», который гарантирует нам, пользователям, что в приложении всегда найдется исправная и готовая к поездке машина.
Все это сможете увидеть в новом выпуске подкаста про рынок каршеринга с компанией «Ситидрайв».
Не пропустите.
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Узнаем, как ребята поддерживают в идеальном состоянии парк в десятки тысяч машин.
И я вам скажу, что техническое обслуживание в каршеринге - это не просто ремонт по факту поломки. Это высокоорганизованный «конвейер».
Это тот самый невидимый «мотор», который гарантирует нам, пользователям, что в приложении всегда найдется исправная и готовая к поездке машина.
Все это сможете увидеть в новом выпуске подкаста про рынок каршеринга с компанией «Ситидрайв».
Не пропустите.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥3
Как устроен каршеринг в РФ?
Тысячи машин по всему городу, которые живут своей жизнью. Их ремонтируют, заправляют, перегоняют и распределяют с помощью алгоритмов. Как устроен этот огромный механизм, которым ты пользуешься одним тапом в приложении?
Чтобы узнать, что скрывается за простым интерфейсом каршеринга мы поговорили с директором по маркетингу компании «Ситидрайв» Ириной Трофименко и побывали на их гигантской станции техобслуживания.
В этом большом выпуске ты узнаешь не просто цифры, а настоящие инсайды.
Как работает «завод по ремонту» внутри города: круглосуточные СТО, чек-листы на 200 пунктов, VR-тренажеры для механиков и война с мошенниками через телематику. Как поддерживать качество, когда парк измеряется тысячами?
Искусственный интеллект вместо диспетчеров: как алгоритмы предсказывают спрос, динамически меняют цены и решают, куда перегнать машину, чтобы она не простаивала. Кто на самом деле управляет твоей арендой?
Почему будущее за китайскими авто: как компания за год перевела 90% парка на новые бренды, переучила команду и стала сервисным партнером для дилеров. Что это значит для тебя как для пользователя?
Во что превращается каршеринг: «Ситидрайв» уже не просто аренда авто на минуты. Куда движется компания и какие новые сервисы (аренда с выкупом, подписка, СТО для всех) появятся у тебя под рукой?
Этот выпуск - уникальный шанс заглянуть в сердце одного из самых технологичных бизнесов в России, возможность увидеть операционную систему каршеринга, которым ежедневно пользуются тысячи людей.
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Тысячи машин по всему городу, которые живут своей жизнью. Их ремонтируют, заправляют, перегоняют и распределяют с помощью алгоритмов. Как устроен этот огромный механизм, которым ты пользуешься одним тапом в приложении?
Чтобы узнать, что скрывается за простым интерфейсом каршеринга мы поговорили с директором по маркетингу компании «Ситидрайв» Ириной Трофименко и побывали на их гигантской станции техобслуживания.
В этом большом выпуске ты узнаешь не просто цифры, а настоящие инсайды.
Как работает «завод по ремонту» внутри города: круглосуточные СТО, чек-листы на 200 пунктов, VR-тренажеры для механиков и война с мошенниками через телематику. Как поддерживать качество, когда парк измеряется тысячами?
Искусственный интеллект вместо диспетчеров: как алгоритмы предсказывают спрос, динамически меняют цены и решают, куда перегнать машину, чтобы она не простаивала. Кто на самом деле управляет твоей арендой?
Почему будущее за китайскими авто: как компания за год перевела 90% парка на новые бренды, переучила команду и стала сервисным партнером для дилеров. Что это значит для тебя как для пользователя?
Во что превращается каршеринг: «Ситидрайв» уже не просто аренда авто на минуты. Куда движется компания и какие новые сервисы (аренда с выкупом, подписка, СТО для всех) появятся у тебя под рукой?
Этот выпуск - уникальный шанс заглянуть в сердце одного из самых технологичных бизнесов в России, возможность увидеть операционную систему каршеринга, которым ежедневно пользуются тысячи людей.
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ещё несколько лет назад каршеринг мало кто использовал. Сесть в чужую машину казалось странной авантюрой. Арендовать машину на 15 минут через приложение? Оставить её где угодно?
А сегодня? Сегодня это такая же привычная деталь городского пейзажа, как метро или автобус.
Что же перевернулось с ног на голову? Мы изменились как общество? Или сам сервис стал другим?
Секретами этой трансформации с нами поделилась Ирина Трофименко, директор по маркетингу «Ситидрайв».
Заходите смотреть весь выпуск о том, как устроен этот бизнес изнутри.
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
А сегодня? Сегодня это такая же привычная деталь городского пейзажа, как метро или автобус.
Что же перевернулось с ног на голову? Мы изменились как общество? Или сам сервис стал другим?
Секретами этой трансформации с нами поделилась Ирина Трофименко, директор по маркетингу «Ситидрайв».
Заходите смотреть весь выпуск о том, как устроен этот бизнес изнутри.
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каршеринг - реальный способ разгрузить наши улицы?
Ирина Трофименко («Ситидрайв») поделилась интересной и простой математикой города.
Когда 150 тысяч человек в день используют каршеринг, это создает другой сценарий для улиц. Один автомобиль каршеринга заменяет 5-6 личных, а это сотни тысяч ненужных поездок и парковок.
Меньше машин - меньше нагрузка на дороги.
Весь выпуск про каршеринг с компанией «Ситидрайв» по ссылкам👇
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Ирина Трофименко («Ситидрайв») поделилась интересной и простой математикой города.
Когда 150 тысяч человек в день используют каршеринг, это создает другой сценарий для улиц. Один автомобиль каршеринга заменяет 5-6 личных, а это сотни тысяч ненужных поездок и парковок.
Меньше машин - меньше нагрузка на дороги.
Весь выпуск про каршеринг с компанией «Ситидрайв» по ссылкам👇
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Культура пользования каршерингом становится другой и это не может не радовать.
Большинство пользователей сознательные и аккуратные люди, которые ценят чистоту и порядок. Спасибо каждому, кто относится к машине, как к своей собственной.
Конечно, иногда мы еще сталкиваемся с неприятными сюрпризами: грязью, запахом сигарет или мусором. Но каршеринговые компании работают над этим, и главное - таких случаев становится все меньше.
Заходите смотреть весь выпуск о том, как устроен каршеринг изнутри с компанией «Ситидрайв».
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Большинство пользователей сознательные и аккуратные люди, которые ценят чистоту и порядок. Спасибо каждому, кто относится к машине, как к своей собственной.
Конечно, иногда мы еще сталкиваемся с неприятными сюрпризами: грязью, запахом сигарет или мусором. Но каршеринговые компании работают над этим, и главное - таких случаев становится все меньше.
Заходите смотреть весь выпуск о том, как устроен каршеринг изнутри с компанией «Ситидрайв».
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Каршеринг - это не только про наше удобство, но и про огромную ответственность в части безопасности автомобилей.
Мы заглянули на СТО компании «Ситидрайв», чтобы показать, как устроена их работа изнутри. И это действительно впечатляет!
Хочется назвать это не СТО, а «ремонтный конвейер». Все невероятных размеров: парковка, слесарный цех, покрасочный цех, склад запчастей. Тут же офис, переговорная, кофе-поинты, столовая, прогулочные тропинки, зона с турниками, и даже футбольное поле есть! Работа отлажена до автоматизма.
И самое главное - они работают 24/7, без выходных и праздников (ну, кроме 1-го января). Каждые сутки через их руки проходят около 100 автомобилей!
За нашим удобством и безопасностью в каршеринге стоит труд сотен людей и вот такие масштабы.
Заходите смотреть весь выпуск о том, как устроен каршеринг с компанией «Ситидрайв».
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Мы заглянули на СТО компании «Ситидрайв», чтобы показать, как устроена их работа изнутри. И это действительно впечатляет!
Хочется назвать это не СТО, а «ремонтный конвейер». Все невероятных размеров: парковка, слесарный цех, покрасочный цех, склад запчастей. Тут же офис, переговорная, кофе-поинты, столовая, прогулочные тропинки, зона с турниками, и даже футбольное поле есть! Работа отлажена до автоматизма.
И самое главное - они работают 24/7, без выходных и праздников (ну, кроме 1-го января). Каждые сутки через их руки проходят около 100 автомобилей!
За нашим удобством и безопасностью в каршеринге стоит труд сотен людей и вот такие масштабы.
Заходите смотреть весь выпуск о том, как устроен каршеринг с компанией «Ситидрайв».
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вы знали, что «Ситидрайв» не только про каршеринг, но еще и про обучение? Сами были в шоке, когда узнали.
Оказывается, что с 2024 года в компании работает «Школа СТО» в рамках которой они обучают профессии «автослесарь».
Это трёхмесячная программа обучения автослесарей, которая построена на 9 учебных модулях, продолжительность каждого из которых составляет от 10 до 18 часов. Обучение бесплатное и после его прохождения выпускникам предлагается пройти собеседование в одну из трёх станций технического обслуживания «Ситидрайва».
Ну круто же? Круто!
Залетайте смотреть весь выпуск подкаста про каршеринг с компанией «Ситидрайв».
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Оказывается, что с 2024 года в компании работает «Школа СТО» в рамках которой они обучают профессии «автослесарь».
Это трёхмесячная программа обучения автослесарей, которая построена на 9 учебных модулях, продолжительность каждого из которых составляет от 10 до 18 часов. Обучение бесплатное и после его прохождения выпускникам предлагается пройти собеседование в одну из трёх станций технического обслуживания «Ситидрайва».
Ну круто же? Круто!
Залетайте смотреть весь выпуск подкаста про каршеринг с компанией «Ситидрайв».
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электромобилей на улицах становится все больше и каршеринговые компании тоже их добавляют в свои автопарки.
А что с цифрами? Если честно, пока скромно.
Например, общий парк компании «Ситидрайв» это около 20 тысяч машин. Из них электромобилей примерно 70 штук. В масштабах всего парка их действительно пока совсем немного.
Но мы уверены, что это только начало. Инфраструктура для зарядки развивается, а люди всё чаще хотят попробовать что-то новое и экологичное. Так что есть все предпосылки для увеличения доли «электричек».
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
А что с цифрами? Если честно, пока скромно.
Например, общий парк компании «Ситидрайв» это около 20 тысяч машин. Из них электромобилей примерно 70 штук. В масштабах всего парка их действительно пока совсем немного.
Но мы уверены, что это только начало. Инфраструктура для зарядки развивается, а люди всё чаще хотят попробовать что-то новое и экологичное. Так что есть все предпосылки для увеличения доли «электричек».
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Инсайты от гостей подкаста.
Заходите смотреть весь выпуск
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах
Заходите смотреть весь выпуск
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москва построила крупнейший в мире сервис каршеринга.
Масштаб.
Каршеринг в Москве - это огромный парк, насчитывающий около 40 тысяч автомобилей.
Мировое лидерство.
По количеству машин это крупнейшая в мире каршеринговая система.
Передовые позиции.
Москва не просто следует мировым трендам, а опережает их по уровню развития и интеграции каршеринга в городскую транспортную сеть.
Весь выпуск про каршеринг с компанией «Ситидрайв» по ссылкам
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Масштаб.
Каршеринг в Москве - это огромный парк, насчитывающий около 40 тысяч автомобилей.
Мировое лидерство.
По количеству машин это крупнейшая в мире каршеринговая система.
Передовые позиции.
Москва не просто следует мировым трендам, а опережает их по уровню развития и интеграции каршеринга в городскую транспортную сеть.
Весь выпуск про каршеринг с компанией «Ситидрайв» по ссылкам
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кстати, а вы когда-нибудь задумывались, как на самом деле формируется цена в каршеринге?
Вот берете машину - одна сумма. Берет в следующий раз - уже другая. Это не случайность, а целая система.
Там нет единого прайса. Стоимость каждой поездки рассчитывается динамически. И на неё влияет куча факторов: от времени суток и спроса в вашем районе до индивидуальных особенностей самой машины.
Хотите заглянуть под капот этого механизма? Мы во всём разобрались вместе с каршерингом «Ситидрайв». Заходите смотреть весь выпуск по ссылке.
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Вот берете машину - одна сумма. Берет в следующий раз - уже другая. Это не случайность, а целая система.
Там нет единого прайса. Стоимость каждой поездки рассчитывается динамически. И на неё влияет куча факторов: от времени суток и спроса в вашем районе до индивидуальных особенностей самой машины.
Хотите заглянуть под капот этого механизма? Мы во всём разобрались вместе с каршерингом «Ситидрайв». Заходите смотреть весь выпуск по ссылке.
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2
Любой технологический стартап это всегда сложно, а если он еще и из сферы медтех, то х10 к сложности.
Андрей Демчинский - соучредитель компании «Elvis», разрабатывающей революционные нейроимпланты. Он и его команда создаёт технологию, способную вернуть зрение слепым, восстановить слух и лечить тяжелые неврологические заболевания.
И все это не из разряда «фантастики», а ближайшая реальность.
YouTube
VK Video
Dzen
😉 Подкаст «Технологии в лицах»
Андрей Демчинский - соучредитель компании «Elvis», разрабатывающей революционные нейроимпланты. Он и его команда создаёт технологию, способную вернуть зрение слепым, восстановить слух и лечить тяжелые неврологические заболевания.
И все это не из разряда «фантастики», а ближайшая реальность.
YouTube
VK Video
Dzen
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3