Илон Маск указывает на предсказуемый дефицит электроэнергии как на следующее большое препятствие для развития ИИ, объясняя, что наряду с ростом числа электромобилей, это создает огромный спрос на электрическое оборудование и производство электроэнергии.
По мнению Маска, если он окажется прав, мир остро нуждается в масштабном производстве чистой энергии из различных источников уже сегодня, чтобы предотвратить перебои с электричеством, которые могут начаться уже в 2025 году из-за интенсивной тренировки ИИ.
По мнению Маска, если он окажется прав, мир остро нуждается в масштабном производстве чистой энергии из различных источников уже сегодня, чтобы предотвратить перебои с электричеством, которые могут начаться уже в 2025 году из-за интенсивной тренировки ИИ.
Forwarded from headlines
ОПЕК+ продлила сокращение поставок нефти до середины года, чтобы предотвратить профицит
bloomberg.com
bloomberg.com
Йеменские хуситы продолжат атаку на британские корабли после удара по британскому судну Rubymar в Красном море 19 февраля. Об этом замминистра иностранных дел Йемена Хусейн Аль-Эззи написал в соцсети Х.
⠀⠀⠀«Йемен продолжит топить все больше британских кораблей», — говорится в сообщении. Он добавил, что считает Великобританию «государством-изгоем, которое нападает на Йемен и сотрудничает с США в спонсировании продолжающихся преступлений против гражданского населения в секторе Газа». Рбк⠀Россия осуществит дополнительное добровольное сокращение добычи и экспорта нефти совокупно на 471 тысячу барр. в сутки (б/с) во втором квартале 2024 года в координации с некоторыми странами-участницами ОПЕК+, об этом сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак.⠀⠀⠀В апреле сокращение добычи составит 350 тыс. б/с, а экспорт будет снижен на 121 тыс. б/с. В мае сокращение производства нефти достигнет уже 400 тыс. б/с, а экспорт — на 71 тыс. б/с. В июне снижение добычи составит 471 тыс. б/с.⠀⠀⠀«Впоследствии, в целях поддержания стабильности рынка, эти дополнительные объемы сокращения будут постепенно восстановлены в зависимости от рыночных условий», — подчеркнул Новак.⠀⠀⠀Вице-премьер отметил, что добровольное сокращение является дополнением к добровольному сокращению на 500 тыс. б/с к ранее объявленному основному сокращению в апреле 2023 года, которое продлится до конца декабря 2024 года. «Сокращение экспорта будет произведено исходя из средних уровней экспорта за май и июнь 2023 года», — уточнил Новак.⠀⠀⠀Ранее, в конце ноября, по итогам встреч в рамках ОПЕК+ было заявлено, что Россия в первом квартале 2024 года увеличит дополнительное добровольное сокращение экспорта нефти и нефтепродуктов на 200 тыс. б/с, до суммарных 500 тыс. б/с, включая 300 тыс. б/с нефти и 200 тыс. б/с нефтепродуктов. РбкForwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
🚀В Дубае прошли гонки на реактивных ранцах
Этот спорт существует уже давно, но в городе такие соревнования провели впервые. Участники – профессиональные летчики, которые готовились к гонке несколько недель.
Очень жаль, что они не электрические – джетпаки работают на ископаемом топливе. Стоит такой костюм железного человека около ₽36 млн. Хотели бы разок попробовать себя в роли пилота?😎
ШЭР / Подписаться
Этот спорт существует уже давно, но в городе такие соревнования провели впервые. Участники – профессиональные летчики, которые готовились к гонке несколько недель.
Очень жаль, что они не электрические – джетпаки работают на ископаемом топливе. Стоит такой костюм железного человека около ₽36 млн. Хотели бы разок попробовать себя в роли пилота?😎
ШЭР / Подписаться
Сотовые цены на СПГ в Азии упали ниже контрактных. Это может означать, что скоро спорт начнёт расти, а за ним и цены на уголь.
Telegram
Сырьевая игла
Спотовый СПГ в Азии впервые за три года стал дешевле, чем газ по долгосрочным контрактам
Цены на СПГ в Азии упали ниже цен по долгосрочным контрактам, что, вероятно, предвещает рост цен и активность на споте. Спотовые поставки СПГ дешевле поставок по долгосрочным…
Цены на СПГ в Азии упали ниже цен по долгосрочным контрактам, что, вероятно, предвещает рост цен и активность на споте. Спотовые поставки СПГ дешевле поставок по долгосрочным…
Forwarded from ИнфоТЭК
Саудовская Аравия продлевает сокращение добычи нефти в объеме 1 млн б/с на второй квартал 2024 года, сообщило Саудовское агентство печати.
📌 @Infotek_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Производители ветряков после 2021 года не вылезают из убытков.
Forwarded from headlines
Forwarded from Недебри
158 транспортных судов будут бороздить Севморпуть в 2040 году
Северный морской путь и развитие арктических портов остаются в списке приоритетных задач руководителя государства и правительства.
В своем Послании Федеральному Собранию президент России Владимир Путин подтвердил курс страны на дальнейшее развитие Арктики.
Гендиректор ЦНИИ морского флота Сергей Буянов рассказал, что согласно расчетам ЦНИИ морского флота уже к 2025 году Северному морскому пути потребуется 68 крупнотоннажных арктических судов, к 2030 году потребность в новом флоте возрастет до 121.
На пике развития, согласно государственным программам, в 2040 году, Севморпуть будет нуждаться уже в 158 крупнотоннажных судах. Россия новый флот строит: по Севморпути к концу прошлого года уже ходили 30 новейших газовозов и нефтяных танкеров.
В минувшем году впервые вышла в рейс уникальная российская научно-исследовательская платформа «Северный полюс».
По Севморпути ходят «Сибирь», «Урал» и «Арктика». На Балтийском заводе готовятся к спуску на воду ледоколы «Якутия» и «Чукотка».
В 2024 году заложен новый атомный ледокол «Ленинград». В 2025 году заложат еще одно судно – «Сталинград».
На верфи «Звезда» строится мощнейший в мире атомный ледокол «Лидер». Основная часть нового арктического флота будет создаваться на дальневосточной верфи «Звезда».
Глава ВТБ Андрей Костин в ходе встречи с президентом сообщил, что судостроительные мощности России не могут удовлетворить возрастающий спрос. И речь не только об арктическом судоходстве.
По данным Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), к 2035 году судовладельцам России потребуется 589 новых гражданских судов. Директор ЦНИИ морфлота Сергей Буянов сообщил, что ведется работа по определению необходимости и целесообразности новых верфей на Дальнем Востоке.
Северный морской путь и развитие арктических портов остаются в списке приоритетных задач руководителя государства и правительства.
В своем Послании Федеральному Собранию президент России Владимир Путин подтвердил курс страны на дальнейшее развитие Арктики.
Гендиректор ЦНИИ морского флота Сергей Буянов рассказал, что согласно расчетам ЦНИИ морского флота уже к 2025 году Северному морскому пути потребуется 68 крупнотоннажных арктических судов, к 2030 году потребность в новом флоте возрастет до 121.
На пике развития, согласно государственным программам, в 2040 году, Севморпуть будет нуждаться уже в 158 крупнотоннажных судах. Россия новый флот строит: по Севморпути к концу прошлого года уже ходили 30 новейших газовозов и нефтяных танкеров.
В минувшем году впервые вышла в рейс уникальная российская научно-исследовательская платформа «Северный полюс».
По Севморпути ходят «Сибирь», «Урал» и «Арктика». На Балтийском заводе готовятся к спуску на воду ледоколы «Якутия» и «Чукотка».
В 2024 году заложен новый атомный ледокол «Ленинград». В 2025 году заложат еще одно судно – «Сталинград».
На верфи «Звезда» строится мощнейший в мире атомный ледокол «Лидер». Основная часть нового арктического флота будет создаваться на дальневосточной верфи «Звезда».
Глава ВТБ Андрей Костин в ходе встречи с президентом сообщил, что судостроительные мощности России не могут удовлетворить возрастающий спрос. И речь не только об арктическом судоходстве.
По данным Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), к 2035 году судовладельцам России потребуется 589 новых гражданских судов. Директор ЦНИИ морфлота Сергей Буянов сообщил, что ведется работа по определению необходимости и целесообразности новых верфей на Дальнем Востоке.
Forwarded from Верным курсом
🛢🔽🆗ОПЕК+ по сути продлевает сокращения на 2 кв. 2024
👌Крупнейшие добывающие страны ОПЕК+, включая Россию и Саудовскую Аравию, объявили о продлении дополнительного добровольного сокращения добычи нефти на второй квартал.
🔊Вице-премьер Александр Новак уточнил, что Россия осуществит сокращение производства и экспорта совокупно более чем на 470 тыс. баррелей в сутки.
🇸🇦Саудовская Аравия продлевает по июнь сокращение добычи сразу на 1 миллион баррелей в сутки. Ирак — более чем на 200 тысяч. Кувейт и Объединённые Арабские Эмираты взяли на себя обязательства в размере порядка 150 тыс. баррелей; Казахстан, Алжир и Оман — менее ста тысяч.
📊Совокупный объем уже заявленных продлённых сокращений государствами ОПЕК+ превысил 2 млн 100 тыс. б/с.
Подписаться — Верным курсом
👌Крупнейшие добывающие страны ОПЕК+, включая Россию и Саудовскую Аравию, объявили о продлении дополнительного добровольного сокращения добычи нефти на второй квартал.
🔊Вице-премьер Александр Новак уточнил, что Россия осуществит сокращение производства и экспорта совокупно более чем на 470 тыс. баррелей в сутки.
🇸🇦Саудовская Аравия продлевает по июнь сокращение добычи сразу на 1 миллион баррелей в сутки. Ирак — более чем на 200 тысяч. Кувейт и Объединённые Арабские Эмираты взяли на себя обязательства в размере порядка 150 тыс. баррелей; Казахстан, Алжир и Оман — менее ста тысяч.
📊Совокупный объем уже заявленных продлённых сокращений государствами ОПЕК+ превысил 2 млн 100 тыс. б/с.
Подписаться — Верным курсом
Forwarded from Coala
Индия ожидает сокращения импорта угля.
Большинство индийских трейдеров ожидают, что в этом году Индия будет закупать заметно меньше энергоугля. Ключевая причина – рекордная внутренняя добыча и запасы на складах.
Оценки падения разнятся от 3% до 9% – от 170 до 160 млн тонн против 176 млн тонн импорта в прошлом году. Трейдеры полагают, что все больше потребителей начнут переходить на отечественное топливо.
По графику видно, как росли аппетиты индийской экономики последние шесть лет и как добыча явно превосходила импорт. В этом финансовом году страна хочет добыть рекордные 1 млрд тонн.
Большинство индийских трейдеров ожидают, что в этом году Индия будет закупать заметно меньше энергоугля. Ключевая причина – рекордная внутренняя добыча и запасы на складах.
Оценки падения разнятся от 3% до 9% – от 170 до 160 млн тонн против 176 млн тонн импорта в прошлом году. Трейдеры полагают, что все больше потребителей начнут переходить на отечественное топливо.
По графику видно, как росли аппетиты индийской экономики последние шесть лет и как добыча явно превосходила импорт. В этом финансовом году страна хочет добыть рекордные 1 млрд тонн.
В октябре 2023 года японская Toyota сообщила, что близка к освоению технологии массового производства твердотельных аккумуляторов, за счет которых запас хода электромобилей достигнет 1,2 тыс. км, а время зарядки составит не более десяти минут. Мидрайх назвал использование этих аккумуляторов «ключом к выходу» на рынок США. В то же время, считает он, даже с ними Ford и GM будет сложно привлечь будущих клиентов, «потому что рынок уже сделал свой выбор».
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи электромобилей в стране выросли на 36%, до 7,7 млн в 2023 году, по сравнению с 5,7 млн в 2022-м. Всего в прошлом году в Китае продали 21,7 млн новых авто, из них более трети пришлось на электромобили. В США продажи электромобилей выросли на 58%, до 1,5 млн, что составляет лишь 9,6% от общего объема проданных авто.
Китайский автопроизводитель BYD в четвертом квартале 2023 года обошел Tesla Илона Маска по мировым продажам электромобилей — в последние три месяца BYD реализовала 526,4 тыс. машин, а Tesla — 484,5 тыс. Из-за падения спроса в США Ford сократила объемы производства электрического пикапа F-150 Lightning и уволила часть сотрудников на заводе по производству аккумуляторов в Мичигане. General Motors и Tesla приостановили планы по расширению выпуска электромобилей. Рбк
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи электромобилей в стране выросли на 36%, до 7,7 млн в 2023 году, по сравнению с 5,7 млн в 2022-м. Всего в прошлом году в Китае продали 21,7 млн новых авто, из них более трети пришлось на электромобили. В США продажи электромобилей выросли на 58%, до 1,5 млн, что составляет лишь 9,6% от общего объема проданных авто.
Китайский автопроизводитель BYD в четвертом квартале 2023 года обошел Tesla Илона Маска по мировым продажам электромобилей — в последние три месяца BYD реализовала 526,4 тыс. машин, а Tesla — 484,5 тыс. Из-за падения спроса в США Ford сократила объемы производства электрического пикапа F-150 Lightning и уволила часть сотрудников на заводе по производству аккумуляторов в Мичигане. General Motors и Tesla приостановили планы по расширению выпуска электромобилей. Рбк
Правительство Норвегии уверяет, что можно безопасно закачивать и бессрочно хранить углеродные отходы под морским дном. По словам главы Минэнерго страны Терье Аасланда, Северное море вскоре может стать «центральным хранилищем» для загрязняющих отраслей промышленности по всей Европе.
Новый проект, который получил название Longship, оценивается в $2,6 млрд и будет реализовываться в два этапа. На первом — проектная мощность составит 1,5 млн тонн CO2 в год на протяжении 25 лет, закачка углерода может стартовать уже в 2025 году. На втором этапе — 5 млн тонн углерода. Управлением и транспортировкой займется СП Northern Lights, в которое входят Equinor, TotalEnergies и Shell.
Министр напомнил, что Норвегия на протяжении уже долгих лет успешно реализует два подобных проекта на глубине нескольких тысяч метров под морским дном: Sleipner (с 1996 года) и Snøhvit (с 2008 года).
Между тем, критики предупреждают о долгосрочных рисках: мол, ничто не гарантирует, что в новом месте не может случиться прорыв пробки или утечка CO2. Оба существующих проекта уже сталкивались с некоторыми проблемами, включая перебои во время закачки углерода. НиК
Новый проект, который получил название Longship, оценивается в $2,6 млрд и будет реализовываться в два этапа. На первом — проектная мощность составит 1,5 млн тонн CO2 в год на протяжении 25 лет, закачка углерода может стартовать уже в 2025 году. На втором этапе — 5 млн тонн углерода. Управлением и транспортировкой займется СП Northern Lights, в которое входят Equinor, TotalEnergies и Shell.
Министр напомнил, что Норвегия на протяжении уже долгих лет успешно реализует два подобных проекта на глубине нескольких тысяч метров под морским дном: Sleipner (с 1996 года) и Snøhvit (с 2008 года).
Между тем, критики предупреждают о долгосрочных рисках: мол, ничто не гарантирует, что в новом месте не может случиться прорыв пробки или утечка CO2. Оба существующих проекта уже сталкивались с некоторыми проблемами, включая перебои во время закачки углерода. НиК
Forwarded from Графономика
Впервые за много лет дефицит внешней торговли Германии с Россией сменился профицитом, превысив 5 млрд евро – радуется DW. Причина кардинального сдвига - отказ Германии от газа, нефти и угля из России. В результате в прошлом году немецкий импорт из России упал на 90% до 3,7 млрд евро, тогда как экспорт в Россию сократился лишь на 40% - до 8,9 млрд долл.
Внешнеторговая статистика Германии несколько политизирована, так как российскую нефть Urals в трубопроводе «Дружба» номинально заменила нефть казахстанская. Но система трубопроводов устроена так, что в реальности это тот жекоктейль западно-сибирской и поволжской нефти, питающий немецкие НПЗ. Да, адресант платежей за эту нефть находится в Казахстане, как за нефтепродукты в ОАЭ, а уголь в Турции.
Впрочем, российские власти не скрывают, что в ответ на санкции вводят систему параллельного импорта, завозя необходимые товары, в том числе из Германии, через дружественные государства. Долго, дорого, неудобно, но хотя бы не гордятся выдуманной статистикой.
Внешнеторговая статистика Германии несколько политизирована, так как российскую нефть Urals в трубопроводе «Дружба» номинально заменила нефть казахстанская. Но система трубопроводов устроена так, что в реальности это тот жекоктейль западно-сибирской и поволжской нефти, питающий немецкие НПЗ. Да, адресант платежей за эту нефть находится в Казахстане, как за нефтепродукты в ОАЭ, а уголь в Турции.
Впрочем, российские власти не скрывают, что в ответ на санкции вводят систему параллельного импорта, завозя необходимые товары, в том числе из Германии, через дружественные государства. Долго, дорого, неудобно, но хотя бы не гордятся выдуманной статистикой.