Похоже, Китай представил очередной образец микроробототехники — «комара-шпиона» массой менее 0,3 грамма. По заявленным характеристикам он способен махать крыльями до 500 раз в секунду, имитируя полёт насекомого, и нести миниатюрные датчики для наблюдения и разведки.
Такие аппараты особенно интересны не скоростью или дальностью, а скрытностью: в городской среде или внутри помещений бионический дрон может быть гораздо сложнее заметить, чем обычный квадрокоптер. Правда, у подобных систем остаются серьёзные ограничения — автономность, связь, устойчивость к ветру и полезная нагрузка.
Такие аппараты особенно интересны не скоростью или дальностью, а скрытностью: в городской среде или внутри помещений бионический дрон может быть гораздо сложнее заметить, чем обычный квадрокоптер. Правда, у подобных систем остаются серьёзные ограничения — автономность, связь, устойчивость к ветру и полезная нагрузка.
👾2
Forwarded from Разработчик БПЛА (Igor)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае дроны используют для спасения людей на воде: они не просто сбрасывают спасательный круг, а берут пострадавшего на буксир и быстро доставляют к берегу. Поскольку в таких ситуациях важна каждая секунда, технологии стали важной частью спасательных операций.
👾2
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, направленный на развитие технологий искусственного интеллекта (ИИ)
В марте Минцифры опубликовало проект федерального закона о госрегулировании разработки, применения и внедрения технологий искусственного интеллекта. Действие закона будет распространяться на физических и юридических лиц, которые занимаются указанной деятельностью. Ведомство определило субъекты отношений в этой сфере: разработчик модели ИИ, оператор системы ИИ, владелец сервиса ИИ, пользователь этой платформы и государственные органы.
27 апреля Григоренко сообщал, что правительство доработало законопроект. Тогда кабмин разрешил использовать для обучения ИИ-моделей любые доступные данные. Также исчезло требование, чтобы разработкой ИИ-решений занимались исключительно граждане России. Теперь достаточно открыть российское юрлицо и подтвердить соответствие ИИ-модели российскому законодательству и «традиционным духовно-нравственным ценностям».
Источник
В марте Минцифры опубликовало проект федерального закона о госрегулировании разработки, применения и внедрения технологий искусственного интеллекта. Действие закона будет распространяться на физических и юридических лиц, которые занимаются указанной деятельностью. Ведомство определило субъекты отношений в этой сфере: разработчик модели ИИ, оператор системы ИИ, владелец сервиса ИИ, пользователь этой платформы и государственные органы.
27 апреля Григоренко сообщал, что правительство доработало законопроект. Тогда кабмин разрешил использовать для обучения ИИ-моделей любые доступные данные. Также исчезло требование, чтобы разработкой ИИ-решений занимались исключительно граждане России. Теперь достаточно открыть российское юрлицо и подтвердить соответствие ИИ-модели российскому законодательству и «традиционным духовно-нравственным ценностям».
Источник
❤1👾1
Заводы начали штрафовать за недобор сотрудников в резерв для защиты от атак БПЛА
В России появилась новая практика: предприятия начали привлекать к административной ответственности за невыполнение квот по численности сотрудников, состоящих в мобилизационном людском резерве.
Первым известным случаем стал кировский завод «ЛЕПСЕ». После того как предприятие включили в перечень стратегических объектов с повышенным риском атак БПЛА, руководству предписали обеспечить установленную квоту сотрудников, входящих в мобилизационный резерв. Выполнить требование в срок не удалось, и завод оштрафовали на 50 тысяч рублей. Позже, после того как квоту закрыли, а защита указала, что руководство предпринимало попытки набора сотрудников, дело прекратили, признав нарушение малозначительным.
По данным СМИ, аналогичные решения вынесли и в отношении других предприятий Кирова. «Сельмаш» первоначально получил штраф в 100 тысяч рублей, который затем снизили до 50 тысяч после выполнения квоты. Завод «Маяк» также был оштрафован на 50 тысяч рублей.
Представители предприятий указывают, что сталкиваются с объективными трудностями при наборе людей в резерв, а также ставят под сомнение полномочия региональных оперштабов устанавливать подобные квоты. Тем не менее судебная практика по таким делам уже начала формироваться.
Это один из первых известных примеров, когда ответственность наступает не за отсутствие мер по защите объекта, а за невыполнение требований по численности сотрудников, привлекаемых к обеспечению его обороны.
Источник
В России появилась новая практика: предприятия начали привлекать к административной ответственности за невыполнение квот по численности сотрудников, состоящих в мобилизационном людском резерве.
Первым известным случаем стал кировский завод «ЛЕПСЕ». После того как предприятие включили в перечень стратегических объектов с повышенным риском атак БПЛА, руководству предписали обеспечить установленную квоту сотрудников, входящих в мобилизационный резерв. Выполнить требование в срок не удалось, и завод оштрафовали на 50 тысяч рублей. Позже, после того как квоту закрыли, а защита указала, что руководство предпринимало попытки набора сотрудников, дело прекратили, признав нарушение малозначительным.
По данным СМИ, аналогичные решения вынесли и в отношении других предприятий Кирова. «Сельмаш» первоначально получил штраф в 100 тысяч рублей, который затем снизили до 50 тысяч после выполнения квоты. Завод «Маяк» также был оштрафован на 50 тысяч рублей.
Представители предприятий указывают, что сталкиваются с объективными трудностями при наборе людей в резерв, а также ставят под сомнение полномочия региональных оперштабов устанавливать подобные квоты. Тем не менее судебная практика по таким делам уже начала формироваться.
Это один из первых известных примеров, когда ответственность наступает не за отсутствие мер по защите объекта, а за невыполнение требований по численности сотрудников, привлекаемых к обеспечению его обороны.
Источник
Telegram
Осторожно, новости
В России начали штрафовать заводы за недобор сотрудников для охраны от БПЛА.
В Кировской области административный протокол впервые составили на Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ», обратила внимание «Верстка» (иноагент). В решении говорится, что в конце…
В Кировской области административный протокол впервые составили на Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ», обратила внимание «Верстка» (иноагент). В решении говорится, что в конце…
👾1
Forwarded from Технопарк Санкт-Петербурга
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Технопарк Санкт-Петербурга» продолжает доказывать, что современные разработки и оборудование служат для реальной помощи людям в критических ситуациях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👾2🕊1
Страхование и защита складов от атак БПЛА
После недавних пожаров на складах Wildberries многие задаются вопросом: почему имущество не было застраховано? Ответ не так очевиден.
Проблема сегодня заключается не в отсутствии спроса на страховую защиту. Напротив, количество запросов на страхование рисков терроризма и атак БПЛА стремительно растет. Ограничением становится перестраховочная емкость рынка и объективная сложность оценки таких рисков.
Несколько фактов:
• ответственность по рискам терроризма и диверсий уже исчисляется триллионами рублей;
• убыточность программ страхования по рискам БПЛА достигла 2800%;
• франшизы и тарифы за последние годы выросли в разы;
• даже существующих возможностей перестрахования уже недостаточно для полного покрытия крупнейших логистических объектов.
Это означает, что даже при готовности бизнеса покупать страховую защиту страховщики физически не всегда могут предоставить необходимый объем покрытия.
Но страхование — лишь один из элементов управления рисками. Сегодня все большую роль играет превентивная защита объектов. Для крупных складских комплексов это могут быть системы обнаружения и мониторинга БПЛА, средства противодействия беспилотникам (в рамках действующего законодательства), усиление физической безопасности периметра, автоматизированные системы раннего обнаружения и тушения пожаров, а также меры по снижению концентрации товарных запасов и обеспечению непрерывности бизнеса. Чем ниже потенциальный ущерб и выше защищенность объекта, тем устойчивее становится вся система управления рисками.
Как показывает мировой опыт, после крупных кризисов страховой рынок нуждается в новых механизмах распределения рисков. Сегодня российскому рынку также требуется системное решение с участием страховщиков, перестраховщиков, государства и самих владельцев объектов, инвестирующих в современные средства защиты.
Страхование продолжает работать, но в условиях стремительно меняющегося характера рисков прежних инструментов уже недостаточно. Будущее — за комплексным подходом, где страхование дополняется эффективными мерами предупреждения и противодействия угрозам.
Источник: https://www.asn-news.ru/post/1162?utm_source=asn_channels&utm_medium=social&utm_campaign=news
После недавних пожаров на складах Wildberries многие задаются вопросом: почему имущество не было застраховано? Ответ не так очевиден.
Проблема сегодня заключается не в отсутствии спроса на страховую защиту. Напротив, количество запросов на страхование рисков терроризма и атак БПЛА стремительно растет. Ограничением становится перестраховочная емкость рынка и объективная сложность оценки таких рисков.
Несколько фактов:
• ответственность по рискам терроризма и диверсий уже исчисляется триллионами рублей;
• убыточность программ страхования по рискам БПЛА достигла 2800%;
• франшизы и тарифы за последние годы выросли в разы;
• даже существующих возможностей перестрахования уже недостаточно для полного покрытия крупнейших логистических объектов.
Это означает, что даже при готовности бизнеса покупать страховую защиту страховщики физически не всегда могут предоставить необходимый объем покрытия.
Но страхование — лишь один из элементов управления рисками. Сегодня все большую роль играет превентивная защита объектов. Для крупных складских комплексов это могут быть системы обнаружения и мониторинга БПЛА, средства противодействия беспилотникам (в рамках действующего законодательства), усиление физической безопасности периметра, автоматизированные системы раннего обнаружения и тушения пожаров, а также меры по снижению концентрации товарных запасов и обеспечению непрерывности бизнеса. Чем ниже потенциальный ущерб и выше защищенность объекта, тем устойчивее становится вся система управления рисками.
Как показывает мировой опыт, после крупных кризисов страховой рынок нуждается в новых механизмах распределения рисков. Сегодня российскому рынку также требуется системное решение с участием страховщиков, перестраховщиков, государства и самих владельцев объектов, инвестирующих в современные средства защиты.
Страхование продолжает работать, но в условиях стремительно меняющегося характера рисков прежних инструментов уже недостаточно. Будущее — за комплексным подходом, где страхование дополняется эффективными мерами предупреждения и противодействия угрозам.
Источник: https://www.asn-news.ru/post/1162?utm_source=asn_channels&utm_medium=social&utm_campaign=news
👾1
Разработаны единые правила эксплуатации роботов-доставщиков в 35 регионах
Минэкономики, МВД, Минтранс и ФСО договорились о единых требованиях и правилах для роботов-доставщиков (роверов). Проект нового экспериментального правового режима (ЭПР) уже направлен в правительство.
Роботам запретят выезжать на тротуары шириной менее метра, разгоняться быстрее 25 км/ч, обяжут притормаживать до 6 км/ч перед пешеходными переходами и уступать дорогу пешеходам. При этом роверам разрешат заезжать в здания и даже подниматься на лифтах. ЭПР будет действовать в 35 регионах: через три года власти планируют расширить парк устройств до 12 тыс. штук.
Интерес также представляет блок проекта постановления, посвященный ДТП. Если произошла мелкая авария без ущерба «железу» или здоровью, при этом водители или пешеходы заявили об отсутствии претензий к собственнику робота (его номер нанесен на борту устройства), то место аварии можно покинуть без каких-либо последствий.
Источник: Коммерсантъ
Минэкономики, МВД, Минтранс и ФСО договорились о единых требованиях и правилах для роботов-доставщиков (роверов). Проект нового экспериментального правового режима (ЭПР) уже направлен в правительство.
Роботам запретят выезжать на тротуары шириной менее метра, разгоняться быстрее 25 км/ч, обяжут притормаживать до 6 км/ч перед пешеходными переходами и уступать дорогу пешеходам. При этом роверам разрешат заезжать в здания и даже подниматься на лифтах. ЭПР будет действовать в 35 регионах: через три года власти планируют расширить парк устройств до 12 тыс. штук.
Интерес также представляет блок проекта постановления, посвященный ДТП. Если произошла мелкая авария без ущерба «железу» или здоровью, при этом водители или пешеходы заявили об отсутствии претензий к собственнику робота (его номер нанесен на борту устройства), то место аварии можно покинуть без каких-либо последствий.
Источник: Коммерсантъ
👾1
Защита дорог от дронов
Минтранс предлагает изменить классификацию дорожных работ так, чтобы регионы могли использовать средства на содержание и ремонт дорог не только для восстановления полотна и мостов, но и для их защиты от атак беспилотников.
🔹 в состав дорожных работ хотят включить установку, замену и восстановление защитных конструкций от дронов;
🔹 восстановление инфраструктуры после атак также можно будет финансировать как ремонт;
🔹 речь может идти о сетчатых ограждениях, экранах, навесах, габионах и других элементах пассивной защиты;
🔹 для мостов рассматриваются дополнительные решения — временные объезды, подъезды к понтонным переправам и укрепленные площадки.
Эксперты отмечают, что полноценная система безопасности может включать обнаружение угроз и другие технологические решения.
По сути, происходит важный сдвиг: защита дорожной инфраструктуры от беспилотников постепенно становится не отдельной чрезвычайной мерой, а частью стандартного планирования дорожного хозяйства.
И это означает появление нового, достаточно крупного рынка — от строительных конструкций и сетчатых систем до высокотехнологичных средств обнаружения и противодействия.
Подробнее: Коммерсантъ
Минтранс предлагает изменить классификацию дорожных работ так, чтобы регионы могли использовать средства на содержание и ремонт дорог не только для восстановления полотна и мостов, но и для их защиты от атак беспилотников.
🔹 в состав дорожных работ хотят включить установку, замену и восстановление защитных конструкций от дронов;
🔹 восстановление инфраструктуры после атак также можно будет финансировать как ремонт;
🔹 речь может идти о сетчатых ограждениях, экранах, навесах, габионах и других элементах пассивной защиты;
🔹 для мостов рассматриваются дополнительные решения — временные объезды, подъезды к понтонным переправам и укрепленные площадки.
Эксперты отмечают, что полноценная система безопасности может включать обнаружение угроз и другие технологические решения.
По сути, происходит важный сдвиг: защита дорожной инфраструктуры от беспилотников постепенно становится не отдельной чрезвычайной мерой, а частью стандартного планирования дорожного хозяйства.
И это означает появление нового, достаточно крупного рынка — от строительных конструкций и сетчатых систем до высокотехнологичных средств обнаружения и противодействия.
Подробнее: Коммерсантъ
👾2❤1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Противодронная защита: разбор на РБК
В программе «Что это значит» на РБК обсудили текущее положение дел в противодронной защите гражданских объектов. Участники — директор ГК «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков и эксперт в сфере противодронной защиты, наш хороший товарищ, Максим Кондратьев.
Четыре тезиса, вынесенные в эфир:
▪️ формальный подход к обеспечению безопасности даёт предсказуемый результат — отчёт вместо защиты;
▪️ соседствующим предприятиям и объектам необходимо выстраивать кооперацию;
▪️ бизнесу нужно налаженное взаимодействие с государством;
▪️ подготовка квалифицированных специалистов — один из критических вопросов отрасли.
💬 От автора. Во-первых, про формальный подход. Паспорт антитеррористической защищённости и реальная защищённость объекта — разные вещи, и разрыв между ними обнаруживается ровно в одну ночь. Оборудование, закупленное по минимальной цене под требование нормативного документа, а не под модель угроз конкретного объекта, работает по документу, а не по ударным дронам.
Во-вторых, про кооперацию. Промышленные площадки редко стоят в одиночестве: рядом соседний завод, склад, подстанция. Каждый строит свой периметр, а угроза приходит через общее небо. Один рубеж обнаружения на несколько объектов дешевле трёх независимых и эффективнее по площади перекрытия, но упирается в разграничение ответственности и обмен данными между частными компаниями. Юридической и финансовой рамки под такое взаимодействие сегодня нет.
В-третьих, про кадры. Средства обнаружения и подавления бесполезны без расчёта, который умеет ими пользоваться и знает регламент первых минут. Оборудование закупается быстро, специалист готовится месяцами, и сейчас узкое место именно здесь.
Полный выпуск: https://tv.rbc.ru/archive/chez/6a7ca6f12ae59613802adb37
#АнтиБПЛА #АнтиДрон #Кадры #Пеар
@news_UAV
В программе «Что это значит» на РБК обсудили текущее положение дел в противодронной защите гражданских объектов. Участники — директор ГК «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков и эксперт в сфере противодронной защиты, наш хороший товарищ, Максим Кондратьев.
Четыре тезиса, вынесенные в эфир:
▪️ формальный подход к обеспечению безопасности даёт предсказуемый результат — отчёт вместо защиты;
▪️ соседствующим предприятиям и объектам необходимо выстраивать кооперацию;
▪️ бизнесу нужно налаженное взаимодействие с государством;
▪️ подготовка квалифицированных специалистов — один из критических вопросов отрасли.
💬 От автора. Во-первых, про формальный подход. Паспорт антитеррористической защищённости и реальная защищённость объекта — разные вещи, и разрыв между ними обнаруживается ровно в одну ночь. Оборудование, закупленное по минимальной цене под требование нормативного документа, а не под модель угроз конкретного объекта, работает по документу, а не по ударным дронам.
Во-вторых, про кооперацию. Промышленные площадки редко стоят в одиночестве: рядом соседний завод, склад, подстанция. Каждый строит свой периметр, а угроза приходит через общее небо. Один рубеж обнаружения на несколько объектов дешевле трёх независимых и эффективнее по площади перекрытия, но упирается в разграничение ответственности и обмен данными между частными компаниями. Юридической и финансовой рамки под такое взаимодействие сегодня нет.
В-третьих, про кадры. Средства обнаружения и подавления бесполезны без расчёта, который умеет ими пользоваться и знает регламент первых минут. Оборудование закупается быстро, специалист готовится месяцами, и сейчас узкое место именно здесь.
Полный выпуск: https://tv.rbc.ru/archive/chez/6a7ca6f12ae59613802adb37
#АнтиБПЛА #АнтиДрон #Кадры #Пеар
@news_UAV
👾1
Бортников: в России необходимо совершенствовать систему борьбы с БПЛА
Глава ФСБ и председатель Национального антитеррористического комитета Александр Бортников на собрании НАК заявил о необходимости усилить защиту критической инфраструктуры от диверсионно-террористических угроз.
По его словам, с начала года в России удалось предотвратить 49 диверсий и терактов на объектах транспорта и ещё 17 — на объектах топливно-энергетического комплекса.
При этом, как отметил Бортников, противник наращивает активность, а беспилотники становятся одним из ключевых инструментов атак на инфраструктуру. Поэтому, помимо совершенствования систем противодействия БПЛА, необходимо повышать комплексную защищённость объектов.
Тема особенно актуальна на фоне курса России на развитие собственной отрасли беспилотных систем и подготовки специалистов в этой сфере.
Глава ФСБ и председатель Национального антитеррористического комитета Александр Бортников на собрании НАК заявил о необходимости усилить защиту критической инфраструктуры от диверсионно-террористических угроз.
По его словам, с начала года в России удалось предотвратить 49 диверсий и терактов на объектах транспорта и ещё 17 — на объектах топливно-энергетического комплекса.
При этом, как отметил Бортников, противник наращивает активность, а беспилотники становятся одним из ключевых инструментов атак на инфраструктуру. Поэтому, помимо совершенствования систем противодействия БПЛА, необходимо повышать комплексную защищённость объектов.
Тема особенно актуальна на фоне курса России на развитие собственной отрасли беспилотных систем и подготовки специалистов в этой сфере.
nac.gov.ru
Национальный антитеррористический комитет официальный сайт НАК
Официальный сайт Национального антитеррористического комитета (НАК). Информационные материалы по противодействию терроризму: новости по направлениям борьбы и профилактики терроризма, заседания НАК и ФОШ, антитеррористические учения, рекомендации по правилам…
👾1
От беспилотников до робототехники: встреча с защитниками Отечества
«Технологии 360» приняли участие в стратегической встрече с военнослужащими, посвящённой современным технологиям и вопросам безопасности. Мероприятие организовали активисты Молодёжки Народного фронта.
Встреча состоялась в Администрации Василеостровского района при участии районной Администрации, Молодёжного совета Василеостровского района, местного отделения «Единой России» и команды Молодёжки.
В формате открытого диалога участники обсудили самые актуальные вопросы:
- защиту городов от атак БПЛА;
- подготовку операторов дронов и современные методики тренировок;
- развитие средств борьбы с беспилотниками и модернизацию зенитной артиллерии;
- перспективы развития РЭБ, робототехники и новых отечественных разработок.
Для нас важно получать информацию из первых уст, открыто обсуждать современные технологии и понимать, как отечественные разработки могут отвечать на реальные задачи.
Благодарим организаторов за приглашение и возможность стать частью этого важного диалога! Такие встречи — это ценный обмен опытом и возможность лучше понимать задачи, которые сегодня стоят перед технологической отраслью.
«Технологии 360» приняли участие в стратегической встрече с военнослужащими, посвящённой современным технологиям и вопросам безопасности. Мероприятие организовали активисты Молодёжки Народного фронта.
Встреча состоялась в Администрации Василеостровского района при участии районной Администрации, Молодёжного совета Василеостровского района, местного отделения «Единой России» и команды Молодёжки.
В формате открытого диалога участники обсудили самые актуальные вопросы:
- защиту городов от атак БПЛА;
- подготовку операторов дронов и современные методики тренировок;
- развитие средств борьбы с беспилотниками и модернизацию зенитной артиллерии;
- перспективы развития РЭБ, робототехники и новых отечественных разработок.
Для нас важно получать информацию из первых уст, открыто обсуждать современные технологии и понимать, как отечественные разработки могут отвечать на реальные задачи.
Благодарим организаторов за приглашение и возможность стать частью этого важного диалога! Такие встречи — это ценный обмен опытом и возможность лучше понимать задачи, которые сегодня стоят перед технологической отраслью.
👾1
«Технологии 360» выступили на Молодежном слете технологичных компаний — МСТК-2026
На МСТК-2026 обсудили развитие беспилотных технологий, роботизированных систем и перспективы их применения в промышленности.
Компания «Технологии 360» выступила в рамках сессии, посвященной развитию рынка гражданских беспилотных авиационных систем.
Наш ключевой тезис: эффективная защита от БПЛА не может строиться на одном решении. Она должна быть комплексной и учитывать особенности конкретного объекта, потенциальные сценарии угроз и условия эксплуатации.
Спасибо «Технопарку Санкт-Петербурга» за площадку для профессионального диалога и обмена опытом!
Подробнее о мероприятии — в материале «Технопарка Санкт-Петербурга».
На МСТК-2026 обсудили развитие беспилотных технологий, роботизированных систем и перспективы их применения в промышленности.
Компания «Технологии 360» выступила в рамках сессии, посвященной развитию рынка гражданских беспилотных авиационных систем.
Наш ключевой тезис: эффективная защита от БПЛА не может строиться на одном решении. Она должна быть комплексной и учитывать особенности конкретного объекта, потенциальные сценарии угроз и условия эксплуатации.
Спасибо «Технопарку Санкт-Петербурга» за площадку для профессионального диалога и обмена опытом!
Подробнее о мероприятии — в материале «Технопарка Санкт-Петербурга».
👾2🔥1