Абсолютно пятничная цитата из "Под знаком незаконнорожденных" моего горячо любимого Владимира Владимировича:
"Бледное звёздное небо бескрайней философии легло перед ним, но он решил, что неплохо бы выпить"
"Бледное звёздное небо бескрайней философии легло перед ним, но он решил, что неплохо бы выпить"
❤6🍾3👻2
Сегодня ровно год как я сменила профессию содержанки и стала инженером-конструктором. На самом деле, кажется, что я как минимум полжизни отработала на заводе, настолько органично и комфортно я себя там чувствую. За этот год я смогла познакомиться с чудесными людьми, получить 3 категорию и освоить вещи, которые казались мне чем-то запредельным, а ещё у меня появилась мотивация учить английский и поступить в аспирантуру. В общем, спасибо Блинову и любимому АО РУМО❤️
❤12🍾6🔥4👍1👻1🆒1
Forwarded from Суверенная экономика
Один из крупнейших бизнесменов в транспортной отрасли Сергей Шишкарев считает, что строительство и покупка новых кораблей — одна из приоритетных задач. По его словам, доля России в мировой логистике сейчас — всего 1,7%. Если увеличить этот показатель хотя бы до 5—10%, страна получит существенные выгоды, заявил бизнесмен. Понятно, почему к этому призывает именно Шишкарев. Его бизнес завязан на логистике, и любое движение в этой сфере ему выгодно. Но государство должно ставить реалистичные задачи, а не потакать интересам лоббистов.
Развитие инфраструктуры и флота окупается с лихвой. Но это очень длинные деньги. Да и выйти с доли 1,7% в мировой логистике на показатели в 5—10%, мягко говоря, представляется амбициозной задачей. Не стоит забывать, что строительство кораблей — сегодня одно из самых затратных производств. Особенно с учетом импортозамещения. Но заниматься этим, безусловно, нужно. Планомерно, без целей, которые невозможно выполнить. И начать надо с верфей, у нас их до сих пор очень мало.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👻1
Forwarded from АО «РУМО»
🔥Статья о новом судовом двигателе АО «РУМО»
🚢В преддверии крупнейшей судостроительной выставки «НЕВА» вышла статья АО «РУМО» о новом судовом двигателе 6ЧН22/28 для пропульсивных комплексов в специальном выпуске главного отраслевого журнала «Корабел.ру». Специальный выпуск журнала посвящен предстоящей выставке, журнал является генеральным медиапартнером этого мероприятия.
🗣️Авторами публикации выступили: Андрусенко С.Е., начальник отдела по системам двигателя, к.т.н., Логинова М.В., инженер-конструктор, Малафеев Д.А., ведущий инженер-конструктор.
💬До недавнего времени на строящихся судах река-море плавания устанавливались двигатели иностранного производства таких производителей как Yanmar (Япония), Wartsila (Финляндия), Volvo (Швеция) и др. В отсутствие заказов и государственной поддержки на отечественных двигателестроительных заводах, которые исторически работали на производство двигателей для флота, устарели технологии, а вместе с ними производственные мощности, российские судовые двигатели перестали быть конкурентоспособными и утратили свою нишу. Уход зарубежных производителей двигателей стал новым драйвером возрождения и развития двигателестроительной отрасли России.
💡Создание нового двигателя для судовых пропульсивных комплексов – это многолетний и дорогостоящий процесс, который включает в себя проектирование, испытания и тщательный анализ результатов. Важно учитывать требования к мощности, надежности, экономичности и экологической безопасности. Новый двигатель должен соответствовать современным стандартам и требованиям рынка.
❗️Несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» готовится выпустить на рынок отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами.
Полную версию журнала можно почитать по ссылке https://disk.yandex.ru/i/EUEbBHVtg4msTw
#РУМО
🚢В преддверии крупнейшей судостроительной выставки «НЕВА» вышла статья АО «РУМО» о новом судовом двигателе 6ЧН22/28 для пропульсивных комплексов в специальном выпуске главного отраслевого журнала «Корабел.ру». Специальный выпуск журнала посвящен предстоящей выставке, журнал является генеральным медиапартнером этого мероприятия.
🗣️Авторами публикации выступили: Андрусенко С.Е., начальник отдела по системам двигателя, к.т.н., Логинова М.В., инженер-конструктор, Малафеев Д.А., ведущий инженер-конструктор.
💬До недавнего времени на строящихся судах река-море плавания устанавливались двигатели иностранного производства таких производителей как Yanmar (Япония), Wartsila (Финляндия), Volvo (Швеция) и др. В отсутствие заказов и государственной поддержки на отечественных двигателестроительных заводах, которые исторически работали на производство двигателей для флота, устарели технологии, а вместе с ними производственные мощности, российские судовые двигатели перестали быть конкурентоспособными и утратили свою нишу. Уход зарубежных производителей двигателей стал новым драйвером возрождения и развития двигателестроительной отрасли России.
💡Создание нового двигателя для судовых пропульсивных комплексов – это многолетний и дорогостоящий процесс, который включает в себя проектирование, испытания и тщательный анализ результатов. Важно учитывать требования к мощности, надежности, экономичности и экологической безопасности. Новый двигатель должен соответствовать современным стандартам и требованиям рынка.
❗️Несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» готовится выпустить на рынок отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами.
Полную версию журнала можно почитать по ссылке https://disk.yandex.ru/i/EUEbBHVtg4msTw
#РУМО
Яндекс Диск
корабел_61web.pdf
Посмотреть и скачать с Яндекс Диска
❤5🔥2🥰2👏1🍾1
Сегодня пишет мне грек что-то вроде "Если ты примешь мою заявку в друзья, то я скину тебе огромный двигатель, ты таких ещё не видела". Любопытство моё говорило: "Конечно принимай, интересно же, к тому же английский подтянешь", но голос разума вещал - "Дура, он же скинет тебе дикпик". В конце концов он таки скинул мне огромный двухтактный двигатель, стоящий на корабле, на котором он работает штурманом, и мы начали говорить о месье Дугине...
Что за странных людей я всегда притягиваю?
Что за странных людей я всегда притягиваю?
😁9❤2🍾2
Вместо отчета по командировке
https://telegra.ph/A-u-Gidrotermalya-byl-samyj-dushevnyj-stend-09-21
https://telegra.ph/A-u-Gidrotermalya-byl-samyj-dushevnyj-stend-09-21
Telegraph
А у Гидротермаля был самый душевный стенд...
Продолжаем цикл постов о том, как здорово работать инженером-конструктором на АО "РУМО". Ваша покорная слуга побывала на грандиозном мероприятии - выставке "Нева-2023" и столкнулась с сексизмом, моим алкоголизмом, русским искусством и потрясающей архитектурой…
🔥12❤8🍾2💋1👻1
А ведь если бы я не бросила модельную школу, то Отчизна лишилась бы будущего русского двигателестроения...
❤21👍1🥰1
Посетила кинопоказ "Общество. Будущее" о волонтерской работе и сборе народных аптечек для воюющих на фронте.
Правдивая лента о том, что усилий МО не хватает для закрытия проблем по тактической медицине и что наша армия по настоящему народная.
А еще мои друзья рассказывали о своём опыте гуманитарной поездки в прифронтовые населённые пункты.
Если вы, как и ваша покорная слуга, хотите помочь волонтёрам собирать аптечки, реквизиты будут внизу.
Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами!
Реквизиты:
Номер карты: 2202206147549252
Номер телефона: 89167319831
Получатель: Махницкий Данил Павлович
Правдивая лента о том, что усилий МО не хватает для закрытия проблем по тактической медицине и что наша армия по настоящему народная.
А еще мои друзья рассказывали о своём опыте гуманитарной поездки в прифронтовые населённые пункты.
Если вы, как и ваша покорная слуга, хотите помочь волонтёрам собирать аптечки, реквизиты будут внизу.
Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами!
Реквизиты:
Номер карты: 2202206147549252
Номер телефона: 89167319831
Получатель: Махницкий Данил Павлович
❤11👍2🍾2