Спикером бизнес-завтрака выступил Вадим Маркелов - основатель и собственник экспортно-ориентированного предприятия MB Barbell. MB Barbell - карельский поставщик профессионального спортивного оборудования на российский и международный рынки.

Вадим Маркелов рассказал участникам мероприятия как организовать экспортные продажи, поделился опытом успешных внешнеэкономических проектов и взаимодействии с партнерами из зарубежных стран, уделил отдельное внимание механизмам эффективной экспортной деятельности при санкционных ограничениях.

Для ГК Технодар общение с профессионалами, работающими в сфере экспорта, всегда является предметом интереса и рассматривается как возможность учитывать опыт и перенимать лучшие практики, требующиеся в новых условиях ведения бизнеса.

Благодарим ЦПЭ РК за организацию делового события!

⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #судостроение #флот #отечественноеоборудование #mbbarbell #экспорт #цпэ #центрподдержкиэкспорта #карелия #карелывделе

Данные суда уникально спроектированы для различных видов работ, включая глубоководные операции с якорями и швартовку, буксировку буровых установок, подводные работы, а также общие операции по снабжению и сопровождению грузов для клиентов по всему миру.

Эти специализированные суда располагают высококвалифицированными экипажами, оптимальными условиями безопасности и самым современным оборудованием, чтобы выполнять возложенные на них задачи.

Делимся яркими фото с монтажа!

Получить подробную консультацию о системах контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #турция #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Друзья, участвуем в новом спецпроекте морского журнала WWW.KORABEL.RU – «Сделано в РФ»!🇷🇺

Цель проекта – собрать в одном издании всех актуальных российских производителей, представить виды производимого оборудования и донести точную информацию до судостроительных заводов и судовладельцев. Участниками проекта являются компании, у которых есть реальное производство в России.

Напомним, что портал @Корабел.ру был запущен в 2002 году как глобальная база данных по морской отрасли в России и странах СНГ. На его страницах появилась открытая площадка, где аудитория квалифицированных специалистов могла активно обмениваться мнением насчет современных реалий судостроения и судоходства.

Аудитория портала — представители предприятий и организаций морского профиля: верфей, судоремонтных заводов, судоходных компаний, операторов, поставщиков судового оборудования, комплектующих и материалов, крюинговых и кадровых агентств, отраслевых федеральных учреждений.

Уже на протяжении нескольких лет Корабел.ру является ключевым информационным партнёром ГК Технодар, помогая за счет новостей, релизов, статей поддерживать имидж компании и хорошую репутацию среди посетителей портала.

В рамках проекта «Сделано в РФ» ГК Технодар представит перечень контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИП и А), комплексных решений (систем) для контроля и автоматизации флота, а также программное обеспечение собственной разработки.

Благодарим наших партнёров за предоставленную возможность рассказать о своем производстве!

📞Получить подробную консультацию об оборудовании ГК Технодар и системах контроля можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.

⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #корабел #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #кипиа #контрольноизмерительноеоборудование #автоматизация #по #отечественныйпроизводитель #импортозамещение #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Основной грузооборот морских портов Западной Арктики обеспечивают порты: Мурманск, Кандалакша, Архангельск, Нарьян-Мар, Варандей, Сабетта. Мурманский порт состоит из трех частей: «Рыбный порт», «Торговый порт» и «Пассажирский».

Мурманский морской торговый порт - старейшее предприятие города Мурманска и Мурманской области в целом. Именно благодаря строительству порта родился город и начал развиваться Кольский край.

Свою историю порт ведет с 1 сентября 1915 года, когда к временной пристани отшвартовался пароход «Дротт», доставивший из Нью-Йорка грузы для строительства железной дороги. В 2025 году предприятию исполнится 110 лет.

В разное время он был военным и торговым портом, в течение двух мировых войн оставался надежной базой доставки грузов из стран-союзников в европейскую часть России.

Сегодня Мурманский морской торговый порт - главные северные ворота России. Предприятие входит в число крупнейших портов Северо-Запада и является самой большой стивидорной компанией арктического бассейна России (компанией, занимающейся погрузкой и разгрузкой товара в портах).

Порт находится в незамерзающей акватории Кольского залива Баренцева моря, имеет круглогодичный режим плавания морских судов, открытый выход в океан и обеспечивает сообщение с портами Западной Европы, Восточного побережья США, Северного морского пути, архипелага Шпицберген.

Порт расположен на «перекрестке» нескольких транспортных коридоров: «Юг-Север» и «Восток-Запад» и ежегодно обрабатывает до 600 судов и 250 тысяч вагонов.

Территориально Мурманской торговый порт разделен на два грузовых района специализирующихся на перевалке навалочных и генеральных грузов, в том числе контейнеров. Основная номенклатура груза: уголь, окатыши, марганцевая руда, щебень, генеральные грузы, в том числе арктического и местного направлений.

Перевалка грузов в торговом порту продолжает оставаться важнейшей экономической специализацией Мурманска, основой его финансовой и социальной стабильности.

#технодар #скрт #историяфлота #мурманскийморскойторговыйпорт #мурманск #карелывделе