Друзья, продолжаем знакомить вас с программным обеспечением DOTS.
Система DOTS активно применяется в судоходных и нефтедобывающих компаниях, а также на железнодорожном транспорте. В зависимости от потребностей заказчика ГК Технодар предлагает два варианта ее внедрения.
1⃣ Модель «программная система как услуга». Данный вариант подойдет для компаний, стремящихся получить минимальную стоимость владения системой при соблюдении всех требований производительности, надежности и доступности.
В рамках этой модели специалисты ГК Технодар организуют работу DOTS по доменным именам: «Dots.center» для коммерческих заказчиков и «Boatwatch.ru» для предприятий с государственным участием.
2⃣ Размещение системы на серверах заказчика. Этот вариант применяется в случаях, когда требованиями предусмотрен контроль оборудования и данных сотрудниками заказчика.
Напомним, что разработанный ГК Технодар софт внесен в реестр российского программного обеспечения, а также имеет сертификат соответствия Российского речного регистра.
Получить консультацию по программным продуктам ГК Технодар, условиям сотрудничества или вариантам внедрения ПО для вашего проекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz. Мы работаем по всей России.
⛴ Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #отечественныйсофт #мониторинг #dots #вoatwatch #судостроение #флот #гарантиякачества #карелывделе
Система DOTS активно применяется в судоходных и нефтедобывающих компаниях, а также на железнодорожном транспорте. В зависимости от потребностей заказчика ГК Технодар предлагает два варианта ее внедрения.
1⃣ Модель «программная система как услуга». Данный вариант подойдет для компаний, стремящихся получить минимальную стоимость владения системой при соблюдении всех требований производительности, надежности и доступности.
В рамках этой модели специалисты ГК Технодар организуют работу DOTS по доменным именам: «Dots.center» для коммерческих заказчиков и «Boatwatch.ru» для предприятий с государственным участием.
2⃣ Размещение системы на серверах заказчика. Этот вариант применяется в случаях, когда требованиями предусмотрен контроль оборудования и данных сотрудниками заказчика.
Напомним, что разработанный ГК Технодар софт внесен в реестр российского программного обеспечения, а также имеет сертификат соответствия Российского речного регистра.
Получить консультацию по программным продуктам ГК Технодар, условиям сотрудничества или вариантам внедрения ПО для вашего проекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz. Мы работаем по всей России.
⛴ Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #отечественныйсофт #мониторинг #dots #вoatwatch #судостроение #флот #гарантиякачества #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
Друзья, делимся отличными новостями!
ГК Технодар пройдено освидетельствование на соответствие требованиям Регистра судоходства Республики Казахстан.👏🏻
🚢Согласно полученному свидетельству о признании, ГК Технодар подтвердила техническую компетенцию на соответствие требованиям Регистра судоходства Казахстана в отношении разработки тех.документации, проведения монтажа и технического обслуживания систем контроля расхода топлива и мониторинга водного транспорта.
🇰🇿Напомним, что официальное представительство компании Технодар в Республике Казахстан было открыто в июне 2022 года, дав старт развитию экспортных поставок отечественного измерительного оборудования, программного обеспечения и комплексных решений по контролю флота в регион.
🌐Компании, заинтересованные в продвижении, внедрении и продаже систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта на территории Казахстана приглашаем к сотрудничеству.
Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества и оборудованию можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
⛴ Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #экспорт #представительство #казахстан #свидетельствоопризнаниирегистра #сотрудничество #судостроение #флот #карелывделе
ГК Технодар пройдено освидетельствование на соответствие требованиям Регистра судоходства Республики Казахстан.👏🏻
🚢Согласно полученному свидетельству о признании, ГК Технодар подтвердила техническую компетенцию на соответствие требованиям Регистра судоходства Казахстана в отношении разработки тех.документации, проведения монтажа и технического обслуживания систем контроля расхода топлива и мониторинга водного транспорта.
🇰🇿Напомним, что официальное представительство компании Технодар в Республике Казахстан было открыто в июне 2022 года, дав старт развитию экспортных поставок отечественного измерительного оборудования, программного обеспечения и комплексных решений по контролю флота в регион.
🌐Компании, заинтересованные в продвижении, внедрении и продаже систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта на территории Казахстана приглашаем к сотрудничеству.
Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества и оборудованию можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
⛴ Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #экспорт #представительство #казахстан #свидетельствоопризнаниирегистра #сотрудничество #судостроение #флот #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
Друзья, завершаем неделю новостями со «съемочной площадки»🎥
С командой творческой мастерской «Medialipas» посетили производство ГК Технодар, чтобы отснять материал для имиджевого ролика компании.
С командой творческой мастерской «Medialipas» посетили производство ГК Технодар, чтобы отснять материал для имиджевого ролика компании.
Посмотрели, как изготавливаются датчики расхода топлива Sekee FM, насколько точный и выверенный процесс обработки проходят они на всех стадиях изготовления, сборки, опрессовки, испытания на стенде, поверки качества и упаковки, чтобы стать самыми точными и надежными измерительными приборами.
Напомним, что производственные мощности ГК Технодар включают в себя современные обрабатывающие центры с ЧПУ производства фирмы «HAAS Automation Inc.» (США), сверлильно-фрезерные станки с ЧПУ с поворотным столом фирмы «DAHLIH» (Тайвань), универсально-фрезерные, зубофрезерные, резьбошлифовальные, координатно-расточные станки, что позволяет выполнять высококачественную механообработку деталей любой конфигурации и сложности, производить продукцию под разнообразные задачи флота (спец.изделия, запчасти), а также проводить ее сертификацию на соответствие требованиям речного и морского регистров.
Работа над видео продолжается, карелывделевыход ролика запланирован на конец сентября 2022 года, а пока немного бэкстейджа с места событий.
https://sekee.pro/
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #новыемощности #флот #судостроение #запчасти #машиностроение #металлоконструкции #снимаемкино #medialipas #онас #карелывделе
Напомним, что производственные мощности ГК Технодар включают в себя современные обрабатывающие центры с ЧПУ производства фирмы «HAAS Automation Inc.» (США), сверлильно-фрезерные станки с ЧПУ с поворотным столом фирмы «DAHLIH» (Тайвань), универсально-фрезерные, зубофрезерные, резьбошлифовальные, координатно-расточные станки, что позволяет выполнять высококачественную механообработку деталей любой конфигурации и сложности, производить продукцию под разнообразные задачи флота (спец.изделия, запчасти), а также проводить ее сертификацию на соответствие требованиям речного и морского регистров.
Работа над видео продолжается, карелывделевыход ролика запланирован на конец сентября 2022 года, а пока немного бэкстейджа с места событий.
https://sekee.pro/
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #новыемощности #флот #судостроение #запчасти #машиностроение #металлоконструкции #снимаемкино #medialipas #онас #карелывделе
sekee.pro
Sekee: Поставляем, интегрируем и обслуживаем измерительное оборудование для разных отраслей промышленности
Эффективные решения для контроля расхода топлива в различных отраслях промышленности.
19 августа в России отмечается День рождения русской тельняшки!
Прообразы тельняшек появились в начале 18 века во времена расцвета парусного флота. На море она была самой практичной одеждой: хорошо сохраняла тепло, плотно облегала тело, не ограничивала движений при любой работе, быстро сохла.
19 августа 1874 года по инициативе Великого Князя Константина Николаевича Романова император Александр ІІ подписал указ о введении новой формы, которым тельняшка (специальная «нательная» рубаха) была узаконена как часть обязательной формы одежды русского моряка.
Синие и белые поперечные полосы тельняшек стали соответствовать цветам Андреевского флага – официального флага русского военно-морского флота.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #деньрусскойтельняшки #судоремонт #судостроение #флот #россия #карелия #карелывделе
Прообразы тельняшек появились в начале 18 века во времена расцвета парусного флота. На море она была самой практичной одеждой: хорошо сохраняла тепло, плотно облегала тело, не ограничивала движений при любой работе, быстро сохла.
19 августа 1874 года по инициативе Великого Князя Константина Николаевича Романова император Александр ІІ подписал указ о введении новой формы, которым тельняшка (специальная «нательная» рубаха) была узаконена как часть обязательной формы одежды русского моряка.
Синие и белые поперечные полосы тельняшек стали соответствовать цветам Андреевского флага – официального флага русского военно-морского флота.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #деньрусскойтельняшки #судоремонт #судостроение #флот #россия #карелия #карелывделе
22 августа – День Государственного флага Российской Федерации 🇷🇺
Для каждого россиянина государственный флаг – это символ независимости, защиты, державности, единства. Смысл этого передан самими цветами стяга, хотя и существует несколько версий их значения.
🤍Белый – благородство, чистота помыслов, свобода.
💙Синий – это неизменный цвет Богородицы, главной покровительницы россиян.
❤️Красный же означает смелость, державность и силу.
Для каждого россиянина государственный флаг – это символ независимости, защиты, державности, единства. Смысл этого передан самими цветами стяга, хотя и существует несколько версий их значения.
🤍Белый – благородство, чистота помыслов, свобода.
💙Синий – это неизменный цвет Богородицы, главной покровительницы россиян.
❤️Красный же означает смелость, державность и силу.
Впервые полотнище с тремя полосами было поднято в России в 1667 году при правлении Алексея Михайловича на одном из первых кораблей «Орел».
Законодателем же, который утвердил стяг из трех полос, как государственный символ, стал Петр I. По его Указу в 1705 г. над каждым кораблем должен был взвиваться стяг из трех полос. Государь лично изобразил расположение и соотношение бело-сине-красных полос на полотнище.
Национальным же символом России триколор стал только при Николае II в 1896 году. Однако с приходом большевиком изменилась не только страна, уклады, но и символы – флаг нового социалистического государства приобрел единый красный цвет.
Все изменилось в 1991 году, когда 22 августа над московским Домом правительства был поднят символический стяг России. Полотнище «…из белой, лазоревой, алой полос» было признано парламентом национальным символом.
Официально же праздник День Государственного флага Российской Федерации был утвержден Указом президента в 1994 года. С этого времени он празднуется ежегодно 22 августа.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #деньроссийскогофлага #судоремонт #судостроение #флот #россия #карелия #карелывделе
Законодателем же, который утвердил стяг из трех полос, как государственный символ, стал Петр I. По его Указу в 1705 г. над каждым кораблем должен был взвиваться стяг из трех полос. Государь лично изобразил расположение и соотношение бело-сине-красных полос на полотнище.
Национальным же символом России триколор стал только при Николае II в 1896 году. Однако с приходом большевиком изменилась не только страна, уклады, но и символы – флаг нового социалистического государства приобрел единый красный цвет.
Все изменилось в 1991 году, когда 22 августа над московским Домом правительства был поднят символический стяг России. Полотнище «…из белой, лазоревой, алой полос» было признано парламентом национальным символом.
Официально же праздник День Государственного флага Российской Федерации был утвержден Указом президента в 1994 года. С этого времени он празднуется ежегодно 22 августа.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #деньроссийскогофлага #судоремонт #судостроение #флот #россия #карелия #карелывделе
Уважаемые партнеры и заказчики!
Приглашаем посетить стенд группы компаний Технодар, чтобы своими глазами оценить масштаб ключевого мероприятия рыбной отрасли России - выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий SEAFOOD EXPO RUSSIA!
Накопленный за 15 лет работы опыт и более 600 успешно реализованных проектов позволяют нам постоянно развиваться и предлагать клиентам новые решения в области контроля и управления флотом.
На стенде ГК Технодар вы сможете познакомиться не только с проверенными временем эффективными системами контроля топлива (расход, запас, бункеровка), но и с новыми разработками автоматизации судовых технических средств, решениями по управлению силовой автоматикой в т.ч. на промысловых судах, предложениями по мониторингу рефрижераторных установок, контролю температуры и кислородосодержания при транспортировке живого краба.
Кроме того, на выставке будет представлена расширенная линейка приборов и средств измерения собственного производства, установка которых позволит в условиях импортозамещения переводить импортные системы на отечественные разработки, проводить экспертизу, сертификацию, подбор и адаптацию оборудования под требования отрасли.
Напомним, что выставка пройдет с 21 по 23 сентября в КВЦ Экспофорум (Санкт-Петербург, Россия).
Наши координаты:
ПАВИЛЬОН H
НОМЕР СТЕНДА W11
Ждём вас на кофе и приятноe общение с карельским колоритом!
Участие ГК Технодар в SEAFOOD EXPO RUSSIA 2022 осуществляется при поддержке Центра поддержки экспорта Республики Карелия в рамках экспортно ориентированного развития субъектов малого и среднего бизнеса региона.
До встречи на Seafood 2022!
#технодар #системыконроляфлота #seafood2022 #рыбнаяпромышленность #новыепарнеры #корпорацияразвитияреспубликикарелия #центрподдержкиэкспорта #карелия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Приглашаем посетить стенд группы компаний Технодар, чтобы своими глазами оценить масштаб ключевого мероприятия рыбной отрасли России - выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий SEAFOOD EXPO RUSSIA!
Накопленный за 15 лет работы опыт и более 600 успешно реализованных проектов позволяют нам постоянно развиваться и предлагать клиентам новые решения в области контроля и управления флотом.
На стенде ГК Технодар вы сможете познакомиться не только с проверенными временем эффективными системами контроля топлива (расход, запас, бункеровка), но и с новыми разработками автоматизации судовых технических средств, решениями по управлению силовой автоматикой в т.ч. на промысловых судах, предложениями по мониторингу рефрижераторных установок, контролю температуры и кислородосодержания при транспортировке живого краба.
Кроме того, на выставке будет представлена расширенная линейка приборов и средств измерения собственного производства, установка которых позволит в условиях импортозамещения переводить импортные системы на отечественные разработки, проводить экспертизу, сертификацию, подбор и адаптацию оборудования под требования отрасли.
Напомним, что выставка пройдет с 21 по 23 сентября в КВЦ Экспофорум (Санкт-Петербург, Россия).
Наши координаты:
ПАВИЛЬОН H
НОМЕР СТЕНДА W11
Ждём вас на кофе и приятноe общение с карельским колоритом!
Участие ГК Технодар в SEAFOOD EXPO RUSSIA 2022 осуществляется при поддержке Центра поддержки экспорта Республики Карелия в рамках экспортно ориентированного развития субъектов малого и среднего бизнеса региона.
До встречи на Seafood 2022!
#технодар #системыконроляфлота #seafood2022 #рыбнаяпромышленность #новыепарнеры #корпорацияразвитияреспубликикарелия #центрподдержкиэкспорта #карелия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
🦀СПЕЦИФИКА ТРАНСПОРТИРОВКИ
Перевозка живого краба схожа с доставкой скоропортящихся грузов: транспортировка должна занимать минимальное время, а также сопровождаться поддержкой подходящего температурного режима, близкого к вылову краба со дна моря.
Улов живого краба на судах транспортируют в специальных чанах, которые заполняют забортной (морской) водой. Например, на краболове может располагаться в среднем от 18 до 30 чанов.
🌡ЧТО ТАКОЕ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ И КИСЛОРОДОСОДЕРЖАНИЯ?
Это автоматизированная система мониторинга температуры и содержания кислорода в чанах для транспортировки скоропортящихся грузов (краба). В режиме реального времени перевозчик получает уведомления об отклонениях температуры в чанах и предотвращает порчу живого груза.
⚙КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА?
Система состоит из датчиков контроля температуры и системы насыщения воды кислородом. Показания с датчиков транслируются на бортовой компьютер, затем в комплекс программного обеспечения DOTS, далее измеряемые параметры передаются в офис компании (на берег).
🛠ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ:
1.Подключение к штатной системе контроля температуры чанов.
Если на судне уже осуществляется контроль температуры чанов, специалисты ГК Технодар предлагают подключение к штатной аппаратуре, запись (самописец) и передачу температурных показателей в режиме реального времени на берег.Таким образом, информацию о состоянии процессов видит не только оператор на судне, но и руководство промысловой компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.
Хочется отметить, что до установки системы контроля температуры штатные самописцы фиксировали нарушения температурного режима, однако, эти сведения никому кроме оператора были не доступны
Подключение к штатной системе позволяет в режиме реального времени уведомлять уполномоченных лиц компании об отклонениях в температуре в чанах от заданной и предпринимать меры по предотвращению порчи ценного груза.
2.Установка системы контроля температуры в чанах.
Для контроля температуры в чанах устанавливают датчики температуры. Показания с датчиков поступают в бортовой контроллер, затем отправляются в ПО DOTS, а далее - в офис компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.
3.Установка системы контроля температуры и кислородосодержания в чанах.
Для повышения качества транспортировки живого краба, зачастую к датчикам системы контроля температуры добавляется система контроля кислородосодержания, позволяющая насыщать воду в чане необходимым уровнем кислорода.
В чан устанавливают датчик, который одновременно контролирует температуру и содержание кислорода. Показания с датчиков поступают в бортовой контроллер, затем отправляются в ПО DOTS, а далее - в офис компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.
Получить подробную консультацию об автоматизированных системах контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
⛴ Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #контрольтранспортировкиживогокраба #контролькислородосодержания #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Перевозка живого краба схожа с доставкой скоропортящихся грузов: транспортировка должна занимать минимальное время, а также сопровождаться поддержкой подходящего температурного режима, близкого к вылову краба со дна моря.
Улов живого краба на судах транспортируют в специальных чанах, которые заполняют забортной (морской) водой. Например, на краболове может располагаться в среднем от 18 до 30 чанов.
🌡ЧТО ТАКОЕ КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ И КИСЛОРОДОСОДЕРЖАНИЯ?
Это автоматизированная система мониторинга температуры и содержания кислорода в чанах для транспортировки скоропортящихся грузов (краба). В режиме реального времени перевозчик получает уведомления об отклонениях температуры в чанах и предотвращает порчу живого груза.
⚙КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА?
Система состоит из датчиков контроля температуры и системы насыщения воды кислородом. Показания с датчиков транслируются на бортовой компьютер, затем в комплекс программного обеспечения DOTS, далее измеряемые параметры передаются в офис компании (на берег).
🛠ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ СИСТЕМЫ:
1.Подключение к штатной системе контроля температуры чанов.
Если на судне уже осуществляется контроль температуры чанов, специалисты ГК Технодар предлагают подключение к штатной аппаратуре, запись (самописец) и передачу температурных показателей в режиме реального времени на берег.Таким образом, информацию о состоянии процессов видит не только оператор на судне, но и руководство промысловой компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.
Хочется отметить, что до установки системы контроля температуры штатные самописцы фиксировали нарушения температурного режима, однако, эти сведения никому кроме оператора были не доступны
Подключение к штатной системе позволяет в режиме реального времени уведомлять уполномоченных лиц компании об отклонениях в температуре в чанах от заданной и предпринимать меры по предотвращению порчи ценного груза.
2.Установка системы контроля температуры в чанах.
Для контроля температуры в чанах устанавливают датчики температуры. Показания с датчиков поступают в бортовой контроллер, затем отправляются в ПО DOTS, а далее - в офис компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.
3.Установка системы контроля температуры и кислородосодержания в чанах.
Для повышения качества транспортировки живого краба, зачастую к датчикам системы контроля температуры добавляется система контроля кислородосодержания, позволяющая насыщать воду в чане необходимым уровнем кислорода.
В чан устанавливают датчик, который одновременно контролирует температуру и содержание кислорода. Показания с датчиков поступают в бортовой контроллер, затем отправляются в ПО DOTS, а далее - в офис компании. Визуализация показателей отображается на панели оператора.
Получить подробную консультацию об автоматизированных системах контроля и управления флотом можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
⛴ Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #контрольтранспортировкиживогокраба #контролькислородосодержания #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
🌊Карелию невозможно представить без Белого моря. Оно всегда определяло жизнь людей в этих местах. У поморов даже поговорка есть: «Море — наше поле». Действительно, на зиму мужчины шли на промысел, весной, когда лед сходил, возвращались домой. Пока мужчины ходили в далекие края, у местных берегов рыбачили женщины.
⛵Торговали поморы и с соотечественниками, и с иностранцами. Для переговоров с норвежцами у поморов существовал особый язык — «моя-по-твоя» или руссонорск. Он насчитывал порядка 500 слов, необходимых для того, чтобы поприветствовать друг друга, представить товар и договориться о цене. Около 50% слов в «моя-по-твоя» были норвежскими, 40% — русскими, остальные — заимствованные слова из других языков или морской жаргон.
📜В начале XX века издавался Справочник-ежегодник «Спутник помора по Белому морю и Северному Ледовитому океану». В фондах Национального музея Республики Карелия бережно хранится такой фолиант 1913 года.
Перед вами фотография 5-го издания справочника, подготовленного Обществом моряков Торгового флота Русского Севера. Читатель мог найти в нем самую разнообразную информацию:
⚓важнейшие события царствования Дома Романовых;
⚓местное время в различных пунктах Норвегии, Мурманского берега, Беломорского побережья и Новой земли, относительно Архангельского полдня;
⚓выходные и праздничные дни, затмения солнца и луны в 1913 году, время восхода и захода солнца и продолжительность дня;
⚓информация о почтовых и телеграфных учреждениях Беломорья;
⚓расписание движения поездов из Архангельска;
⚓сравнительная таблица русских и норвежских мер и весов, русских и иностранных монет;
⚓таможенные «обрядности с поморским судами в Архангельске»;
⚓навигационные данные о морских путях по Белому морю и Северному Ледовитому океану;
⚓руководство по эксплуатации керосиновых моторов.
Это была своего рода ежегодная морская википедия того времени.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #капитаны #карелывделе
⛵Торговали поморы и с соотечественниками, и с иностранцами. Для переговоров с норвежцами у поморов существовал особый язык — «моя-по-твоя» или руссонорск. Он насчитывал порядка 500 слов, необходимых для того, чтобы поприветствовать друг друга, представить товар и договориться о цене. Около 50% слов в «моя-по-твоя» были норвежскими, 40% — русскими, остальные — заимствованные слова из других языков или морской жаргон.
📜В начале XX века издавался Справочник-ежегодник «Спутник помора по Белому морю и Северному Ледовитому океану». В фондах Национального музея Республики Карелия бережно хранится такой фолиант 1913 года.
Перед вами фотография 5-го издания справочника, подготовленного Обществом моряков Торгового флота Русского Севера. Читатель мог найти в нем самую разнообразную информацию:
⚓важнейшие события царствования Дома Романовых;
⚓местное время в различных пунктах Норвегии, Мурманского берега, Беломорского побережья и Новой земли, относительно Архангельского полдня;
⚓выходные и праздничные дни, затмения солнца и луны в 1913 году, время восхода и захода солнца и продолжительность дня;
⚓информация о почтовых и телеграфных учреждениях Беломорья;
⚓расписание движения поездов из Архангельска;
⚓сравнительная таблица русских и норвежских мер и весов, русских и иностранных монет;
⚓таможенные «обрядности с поморским судами в Архангельске»;
⚓навигационные данные о морских путях по Белому морю и Северному Ледовитому океану;
⚓руководство по эксплуатации керосиновых моторов.
Это была своего рода ежегодная морская википедия того времени.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #капитаны #карелывделе
🚢Друзья, публикуем отзыв нашего партнера-заказчика – судоходной компании «Волга-ФлотЪ». ООО «Волга-ФлотЪ» с 2007 года занимается добычей, перевозкой, переработкой и реализацией нерудных строительных материалов.
📈Активное обсуждение вопросов сотрудничества в сфере систем контроля расхода топлива началось после возникновения необходимости контроля фактического расхода топлива. В результате переговоров ГК Технодар был разработан проект установки оборудования и подробно описан результат, на который намечено данное партнерство.
📈Активное обсуждение вопросов сотрудничества в сфере систем контроля расхода топлива началось после возникновения необходимости контроля фактического расхода топлива. В результате переговоров ГК Технодар был разработан проект установки оборудования и подробно описан результат, на который намечено данное партнерство.