Специалисты ГК Технодар приняли участие в двухдневной выездной стажировке по программе «Федеральная практика», организованной Минпромторгом России, которая проходила с 21 по 22 июля в городе Петрозаводске.
Участниками события стали представители органов исполнительной власти, предприятий и региональных институтов развития промышленности Северо-Запада РФ.
В течение двух дней обсуждались меры поддержки бизнеса и региональной промышленной политики. На тематических сессиях были подняты вопросы технологического развития регионального промышленного комплекса и промышленной инфраструктуры, мер поддержки экспорта и международной кооперации, реализуемые Минпромторгом, Фондом развития промышленности, Агентством по технологическому развитию, Ассоциацией индустриальных парков и другими организациями.
Отдельное внимание было уделено проблемам судостроительной отрасли и машиностроению. В рамках практики участники сессии посетили с экскурсией Онежский судостроительный-судоремонтный завод (ОССЗ).
Считаем, что в сложившихся экономических условиях данный формат стажировок позволяет участникам не только набраться опыта, но и вступить в диалог с властью, обсудить волнующие темы, обменяться лучшими практиками и приобрести ценные знакомства.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #минпромторг #федеральнаяпрактика #программноеобеспечение #отечественноеоборудование #cвоепроизводства #флот #карелывделе
Участниками события стали представители органов исполнительной власти, предприятий и региональных институтов развития промышленности Северо-Запада РФ.
В течение двух дней обсуждались меры поддержки бизнеса и региональной промышленной политики. На тематических сессиях были подняты вопросы технологического развития регионального промышленного комплекса и промышленной инфраструктуры, мер поддержки экспорта и международной кооперации, реализуемые Минпромторгом, Фондом развития промышленности, Агентством по технологическому развитию, Ассоциацией индустриальных парков и другими организациями.
Отдельное внимание было уделено проблемам судостроительной отрасли и машиностроению. В рамках практики участники сессии посетили с экскурсией Онежский судостроительный-судоремонтный завод (ОССЗ).
Считаем, что в сложившихся экономических условиях данный формат стажировок позволяет участникам не только набраться опыта, но и вступить в диалог с властью, обсудить волнующие темы, обменяться лучшими практиками и приобрести ценные знакомства.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #минпромторг #федеральнаяпрактика #программноеобеспечение #отечественноеоборудование #cвоепроизводства #флот #карелывделе
Друзья, вместе с Национальным музеем Республики Карелия рассказываем об интересных фактах, событиях и людях, внесших свой вклад в развития и становление мореплавания в России.
Открытка «г.Петрозаводск. Общественная пристань при отходе парохода в Петербург» выпущена Александром Михайловичем Мазиловым, крестьянином-предпринимателем. Он владел книжной лавкой в Гостином дворе в Петрозаводске. Открытки, изданные им и его книжным магазином, датируются 1903-1913 годами.
На лицевой стороне черно-белая репродукция фотографии с видом пассажирского парохода «Свирь» у причала. На пристани много провожающих. По верхнему краю слева печатная надпись: «г.Петрозаводскъ. Общественная пристань при отходе парохода въ Петербургъ».
4 августа 1886 года из Санкт-Петербурга в Петрозаводск прибыл новый пароход «Свирь» Петербужско-Волжского общества, построенный на замену погибшего в 1885 году парохода «Александр Свирский».
Год постройки судна:1886
Завод-строитель: завод Бейна, г. Санкт-Петербург
Тип судна: товаро-пассажирский пароход с железным корпусом
Назначение: перевозка пассажиров и грузов на линии Петербург-Петрозаводск
Скорость полного хода: 17 км/ч
Экипаж: 17 человек
Пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Петрозаводском предоставляло неспешный по нынешним меркам, но комфортабельный способ путешествия. Пароходы отправлялись с пристани у Воскресенской набережной в Санкт-Петербурге 3-4 раза в неделю и спустя двое суток достигали Петрозаводска.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #общественнаяпристань #петрозаводск #санктпетербург #карелывделе
Открытка «г.Петрозаводск. Общественная пристань при отходе парохода в Петербург» выпущена Александром Михайловичем Мазиловым, крестьянином-предпринимателем. Он владел книжной лавкой в Гостином дворе в Петрозаводске. Открытки, изданные им и его книжным магазином, датируются 1903-1913 годами.
На лицевой стороне черно-белая репродукция фотографии с видом пассажирского парохода «Свирь» у причала. На пристани много провожающих. По верхнему краю слева печатная надпись: «г.Петрозаводскъ. Общественная пристань при отходе парохода въ Петербургъ».
4 августа 1886 года из Санкт-Петербурга в Петрозаводск прибыл новый пароход «Свирь» Петербужско-Волжского общества, построенный на замену погибшего в 1885 году парохода «Александр Свирский».
Год постройки судна:1886
Завод-строитель: завод Бейна, г. Санкт-Петербург
Тип судна: товаро-пассажирский пароход с железным корпусом
Назначение: перевозка пассажиров и грузов на линии Петербург-Петрозаводск
Скорость полного хода: 17 км/ч
Экипаж: 17 человек
Пассажирское сообщение между Санкт-Петербургом и Петрозаводском предоставляло неспешный по нынешним меркам, но комфортабельный способ путешествия. Пароходы отправлялись с пристани у Воскресенской набережной в Санкт-Петербурге 3-4 раза в неделю и спустя двое суток достигали Петрозаводска.
#технодар #скрт #историяфлота #национальныймузейреспубликикарелия #общественнаяпристань #петрозаводск #санктпетербург #карелывделе
С праздником, доблестные морские защитники и уважаемые ветераны! С Днём Военно-Морского флота!
Крепкого здоровья, долгих лет службы, удачи в выполнении поставленных задач по защите морских рубежей, спокойных рабочих будней и ярких душевных праздников, семейного счастья и благополучия, спокойного моря и мирного неба над головой!
Пусть в дальних походах с вами всегда будут тепло родного дома, любовь и нежность тех, кто ждет вас на берегу. Семь футов под килем!
С уважением, коллектив ГК Технодар.
Крепкого здоровья, долгих лет службы, удачи в выполнении поставленных задач по защите морских рубежей, спокойных рабочих будней и ярких душевных праздников, семейного счастья и благополучия, спокойного моря и мирного неба над головой!
Пусть в дальних походах с вами всегда будут тепло родного дома, любовь и нежность тех, кто ждет вас на берегу. Семь футов под килем!
С уважением, коллектив ГК Технодар.
Друзья, продолжаем рассказывать о датчиках уровня топлива, установкой и производством которых занимается ГК Технодар.
Радарные датчики топлива
- универсальная разновидность сигнализаторов работает с любыми видами технологических сред, включая взрывоопасные и агрессивные жидкости. При этом показания не будут изменяться под воздействием температуры и давления.
Принцип работы
Антенна уровнемера излучает короткие микроволновые импульсы в направлении измеряемого продукта и принимает их в виде эхосигналов, отраженных от поверхности продукта. Исходя из времени распространения радарного импульса от излучения до приема и заданной высоты емкости, уровнемер определяет расстояние до поверхности продукта и рассчитывает уровень заполнения.
Область применения радарных датчиков
Радарные уровнемеры применяются для бесконтактного измерения уровня жидкостей и сыпучих продуктов в широком спектре условий процесса, включая высокие давления и температуры. Уровнемеры могут также использоваться для сред с самыми высокими гигиеническими требованиями применения.
Специалисты отмечают, что радарные приспособления обладают максимальной точностью, так как их погрешность не превышает 1 мм (в зависимости от класса точности оборудования).
По вопросам подбора измерительного оборудования и работы системы измерения запаса топлива на судне пишете на электронную почту info@skrt.biz. Многоканальный телефон 8 800 250-00-16, звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #датчикиуровнятоплива #радарныеуровнемеры #флот #карелывделе
Радарные датчики топлива
- универсальная разновидность сигнализаторов работает с любыми видами технологических сред, включая взрывоопасные и агрессивные жидкости. При этом показания не будут изменяться под воздействием температуры и давления.
Принцип работы
Антенна уровнемера излучает короткие микроволновые импульсы в направлении измеряемого продукта и принимает их в виде эхосигналов, отраженных от поверхности продукта. Исходя из времени распространения радарного импульса от излучения до приема и заданной высоты емкости, уровнемер определяет расстояние до поверхности продукта и рассчитывает уровень заполнения.
Область применения радарных датчиков
Радарные уровнемеры применяются для бесконтактного измерения уровня жидкостей и сыпучих продуктов в широком спектре условий процесса, включая высокие давления и температуры. Уровнемеры могут также использоваться для сред с самыми высокими гигиеническими требованиями применения.
Специалисты отмечают, что радарные приспособления обладают максимальной точностью, так как их погрешность не превышает 1 мм (в зависимости от класса точности оборудования).
По вопросам подбора измерительного оборудования и работы системы измерения запаса топлива на судне пишете на электронную почту info@skrt.biz. Многоканальный телефон 8 800 250-00-16, звонок по России бесплатный.
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #датчикиуровнятоплива #радарныеуровнемеры #флот #карелывделе
Друзья, приближается ключевое мероприятие рыбной отрасли России @SEAFOODEXPORUSSIA – выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.
В эскпо принимают участие рыбодобывающие и перерабатывающие компании, предприятия аквакультуры и марикультуры, разработчики оборудования для переработки, промысла, оснащения судов, судостроительные и судоремонтные организации, производители кормов и добавок, а также компании, предлагающие решения по упаковке, хранению, грузоперевозкам, банковское обслуживание, кредитование, страховые услуги.
Выставка пройдет с 21 по 23 сентября в КВЦ Экспофорум (Санкт-Петербург, Россия).
✅Площадь выставочного пространства: 18 000 кв.м
✅Посетители: 7120 специалистов из 78 регионов России и 55 стран мира
✅Участники выставки: 400 компаний из 40 регионов России и 25 стран мира
✅Программа: 24 деловых мероприятия
✅Спикеры форума: 128 российских и зарубежных экспертов и лидеров мнений.
Приглашаем посетить стенд ГК Технодар и своими глазами увидеть масштаб главного отраслевого события года!
Наши координаты:
НОМЕР СТЕНДА W11
ПАВИЛЬОН H
Участие ГК Технодар в SEAFOOD EXPO RUSSIA 2022 осуществляется при поддержке Центра поддержки экспорта Республики Карелия в рамках экспортно ориентированного развития субъектов малого и среднего бизнеса региона. Официальный сайт партнера - https://export10.ru.
Больше информации о событии на официальном телеграмм канале форума https://t.me/seafoodexporussia.
#технодар #системыконроляфлота #seafood2022 #рыбнаяпромышленность #новыепарнеры #корпорацияразвитияреспубликикарелия #центрподдержкиэкспорта #карелия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
В эскпо принимают участие рыбодобывающие и перерабатывающие компании, предприятия аквакультуры и марикультуры, разработчики оборудования для переработки, промысла, оснащения судов, судостроительные и судоремонтные организации, производители кормов и добавок, а также компании, предлагающие решения по упаковке, хранению, грузоперевозкам, банковское обслуживание, кредитование, страховые услуги.
Выставка пройдет с 21 по 23 сентября в КВЦ Экспофорум (Санкт-Петербург, Россия).
✅Площадь выставочного пространства: 18 000 кв.м
✅Посетители: 7120 специалистов из 78 регионов России и 55 стран мира
✅Участники выставки: 400 компаний из 40 регионов России и 25 стран мира
✅Программа: 24 деловых мероприятия
✅Спикеры форума: 128 российских и зарубежных экспертов и лидеров мнений.
Приглашаем посетить стенд ГК Технодар и своими глазами увидеть масштаб главного отраслевого события года!
Наши координаты:
НОМЕР СТЕНДА W11
ПАВИЛЬОН H
Участие ГК Технодар в SEAFOOD EXPO RUSSIA 2022 осуществляется при поддержке Центра поддержки экспорта Республики Карелия в рамках экспортно ориентированного развития субъектов малого и среднего бизнеса региона. Официальный сайт партнера - https://export10.ru.
Больше информации о событии на официальном телеграмм канале форума https://t.me/seafoodexporussia.
#технодар #системыконроляфлота #seafood2022 #рыбнаяпромышленность #новыепарнеры #корпорацияразвитияреспубликикарелия #центрподдержкиэкспорта #карелия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Центр поддержки экспорта Республики Карелия
Поддержка экспортно ориентированных субъектов малого и среднего бизнеса Карелии. Информационные, консультационные и образовательные услуги.
Генеральный директор ГК Технодар стал участником ежегодной всероссийской научно-практической конференции «Обеспечение безопасности судоходства и современные методы эксплуатации внутренних водных путей Российской Федерации», которая в эти дни проходит в Ханты-Мансийске.
Организаторами научного события выступили:
📌Общероссийская общественная организация содействия развитию водного транспорта «Российское научно-техническое общество водного транспорта» (РосНТО ВТ)
📌Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)
📌ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
В работе конференции принимают участие представители Минтранса России и Росморречфлота, Ространснадзора, руководители и специалисты администраций бассейнов внутренних водных путей, судоходные компании, учебные, образовательные и научные, строительные и проектные организации, разработчики и изготовителей инновационного оборудования.
Конференция является основной площадкой для обмена мнений специалистами в области внутреннего водного транспорта в части содержания внутренних водных путей, опыта эксплуатации и использования передовых средств и методов, направленных на обеспечение безопасности судоходства и поддержания установленных параметров внутренних водных путей, а также снижения издержек на их содержание.
Кроме обсуждения вопросов, связанных с обеспечением безопасных условий судоходства, участникам была предоставлена возможность познакомиться с новинками оборудования, применяемого при эксплуатации внутренних водных путей, результатами научных разработок и внедрения новых технологических средств.
В своем докладе ГК Технодар представила итоги работы по восстановлению систем контроля расхода топлива в администрациях бассейнов внутренних водных путей в период с 2021 по 2022 г., поделилась планами новых проектов и решений по контролю, обеспечению безопасности и управлению флотом.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #научнаяконференция #хантымансийск #внутренниеводныепути #безопасность #экономия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Организаторами научного события выступили:
📌Общероссийская общественная организация содействия развитию водного транспорта «Российское научно-техническое общество водного транспорта» (РосНТО ВТ)
📌Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)
📌ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
В работе конференции принимают участие представители Минтранса России и Росморречфлота, Ространснадзора, руководители и специалисты администраций бассейнов внутренних водных путей, судоходные компании, учебные, образовательные и научные, строительные и проектные организации, разработчики и изготовителей инновационного оборудования.
Конференция является основной площадкой для обмена мнений специалистами в области внутреннего водного транспорта в части содержания внутренних водных путей, опыта эксплуатации и использования передовых средств и методов, направленных на обеспечение безопасности судоходства и поддержания установленных параметров внутренних водных путей, а также снижения издержек на их содержание.
Кроме обсуждения вопросов, связанных с обеспечением безопасных условий судоходства, участникам была предоставлена возможность познакомиться с новинками оборудования, применяемого при эксплуатации внутренних водных путей, результатами научных разработок и внедрения новых технологических средств.
В своем докладе ГК Технодар представила итоги работы по восстановлению систем контроля расхода топлива в администрациях бассейнов внутренних водных путей в период с 2021 по 2022 г., поделилась планами новых проектов и решений по контролю, обеспечению безопасности и управлению флотом.
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #научнаяконференция #хантымансийск #внутренниеводныепути #безопасность #экономия #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Друзья, в новом кейсе рассказываем какое количествo топлива в тоннах за месяц можно сэкономить при внедрении автоматизированной системы учета дизельного топлива контроля (АСУДТ) на примере комплекта потребителей на буровой ZJ-20 №12182.
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль запасов топлива на объекте;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния двигателей оборудования.
Установленное оборудование:
✅Сервер сбора данных VMTS;
✅Мобильная буровая установка (МБУ):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM16 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 1 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
- подключение к CAN шине – 1 шт.
✅Буровой насос №1 (БН1):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Буровой насос №2 (БН2):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Дизельный генератор 100кВт:
- щит регистратора
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- счетчик электроэнергии - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Дизельный генератор 300кВт:
- щит регистратора - 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- счетчик электроэнергии - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Емкость основного запаса топлива V = 45 куб. метра:
- щит регистратора – 1 шт.
- уровнемер «Струна» - 1 шт.
- датчик оборотов (встроенный в штатный расходомер ППО40)
Расход топлива всех потребителей до установки СКРТ: 12,4 т/мес.
Расход топлива всех потребителей после СКРТ: 11,3 т/мес.
Экономия: 1,1 т/мес. или 9,2% уже в первый месяц использования.
🧩Решение обеспечило:
1. Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через регистраторы и сервер сбора данных VMTS.
2. Контроль расхода топлива всех потребителей с привязкой ко времени и месту.
3. Контроль режимов работы потребителей.
4. Контроль времени работы потребителей.
5. Контроль параметров работы двигателей (при наличии CAN-шины).
6. Возможность удаленной фиксации остатков топлива в емкостях.
7. Контроль расхода топлива в объеме и массе.
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #буровые #асудт #карелывделе
Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль запасов топлива на объекте;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния двигателей оборудования.
Установленное оборудование:
✅Сервер сбора данных VMTS;
✅Мобильная буровая установка (МБУ):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM16 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 1 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
- подключение к CAN шине – 1 шт.
✅Буровой насос №1 (БН1):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Буровой насос №2 (БН2):
- щит регистратора – 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- датчик оборотов - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Дизельный генератор 100кВт:
- щит регистратора
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- счетчик электроэнергии - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Дизельный генератор 300кВт:
- щит регистратора - 1 шт.
- расходомер Sekee FM10 – 2 шт.
- датчик температуры топлива - 2 шт.
- счетчик электроэнергии - 1 шт.
- датчик уровня топлива – 1шт.
✅Емкость основного запаса топлива V = 45 куб. метра:
- щит регистратора – 1 шт.
- уровнемер «Струна» - 1 шт.
- датчик оборотов (встроенный в штатный расходомер ППО40)
Расход топлива всех потребителей до установки СКРТ: 12,4 т/мес.
Расход топлива всех потребителей после СКРТ: 11,3 т/мес.
Экономия: 1,1 т/мес. или 9,2% уже в первый месяц использования.
🧩Решение обеспечило:
1. Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через регистраторы и сервер сбора данных VMTS.
2. Контроль расхода топлива всех потребителей с привязкой ко времени и месту.
3. Контроль режимов работы потребителей.
4. Контроль времени работы потребителей.
5. Контроль параметров работы двигателей (при наличии CAN-шины).
6. Возможность удаленной фиксации остатков топлива в емкостях.
7. Контроль расхода топлива в объеме и массе.
#технодар #скрт #системыконтролярасходатоплива #буровые #асудт #карелывделе