Всем доброго дня!
В кризис хорошо налаженная логистика становится серьёзным преимуществом: удается снизить операционные издержки, удовлетворить спрос потребителей на быструю доставку и дать возможность клиентам выбирать временные интервалы.
Когда всё работает, заказы привозят вовремя и в полном объёме, автомобили не ездят вхолостую и эффективно тратят ресурс, тогда проще конкурировать. Так что важно постоянно держать руку на пульсе и следить за пятью признаками проблем в логистике. Подробнее про эти признаки рассказано на сайте Retail Loyalty.

Как с помощью технологий решить проблемы внутригородской доставки

https://retail-loyalty.org/expert-forum/kak-s-pomoshchyu-tekhnologiy-reshit-problemy-vnutrigorodskoy-dostavki/?fbclid=IwAR2KDD7jjYvqrc_-lJuWZZSQ-nqm3UuP5K_nRc-bdTWaE9-YWFDdX4z_oH4

Коротко о главном в цепях поставок за 21 апреля:

🔹Компания Procter&Gamble опровергла возможность своего полного ухода с российского рынка из-за санкций и заявила, что продолжает адаптировать бизнес в соответствии с постоянно меняющейся ситуацией;

🔹Компания IKEA ищет возможность снова открыть магазины в России после настройки логистики поставок для обеспечения полного ассортимента товаров;

🔹Владелец сигаретных брендов Davidoff и West объявил о выходе из российского бизнеса;

🔹США вводят запрет на прием в своих портах морских судов, которые ходят под флагом России или же иным образом связаны с РФ;

🔹Маркетплейс «Сбермегамаркет» создает отдельную структуру «С-мегамаркет трейд», которая будет заниматься закупками товаров у производителей;

🔹Нефтегазовая корпорация ExxonMobil рассматривает возможность закрытия всех своих предприятий в России к 24 июня;

🔹ФТС России временно не будет публиковать статистику по импорту и экспорту во избежание некорректных оценок и спекуляций;

🔹В ближайшее время европейские ритейлеры LPP, Lush и Jysk готовятся покинуть занимаемые склады и этот тренд продолжится, что приведет к значительному росту свободных площадей, и, значит, отпадет необходимость строить новые объекты;

🔹Китай создает новые маршруты в Европу, минуя российскую территорию: по транспортному коридору Европа—Кавказ—Азия через Черное и Каспийское моря за январь—февраль перевезено 3 тысячи TEU, что примерно на треть больше, чем год назад;

🔹Правительство РФ приостановило весогабаритный контроль для перевозчиков товаров первой необходимости;

🔹Логистический коллапс серьезно затронул поставки в Россию импортного оборудования для агросектора, не попавшего под европейские санкции;

🔹Беларусь расширила перечень грузов, которые не попадают под запрет, веденный 16 апреля 2022 года на въезд и транзит фур, зарегистрированных в ЕС.

Коротко о главном в цепях поставок за 24 апреля:

🔹Российские бизнесмены в течение года планируют заместить 90% ассортимента iHerb отечественной продукцией;

🔹Мобильные операторы РФ просят торговые центры снизить арендную плату более чем на 50%, предупреждая, что в случае отказа начнут закрывать салоны;

🔹Посол Малайзии Бала Чандран заявил о готовности рассмотреть поставки электроники в Россию;

🔹Спрос на доставку продуктов питания и товаров повседневного спроса (FMCG) в России после ажиотажного спроса в марте, сообщили в NielsenIQ.

Коротко о главном в цепях поставок за 25 апреля:

🔹Власти Индонезии вводят запрет на экспорт пальмового масла с 28 апреля в связи с необходимостью регулирования цен на внутреннем рынке, которые должны стать более приемлемыми;

🔹Белоруссия и Россия подготовили соглашение по транспортировке основных экспортных грузов через территорию РФ, в том числе через порты;

🔹Nissan перестанет производить автомобили под брендом Datsun из-за падения продаж в 2021 году примерно на 90% по сравнению с 2016-м;

🔹Очередь из более чем 1 600 большегрузов образовалась на Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии;

🔹Около 8 тысяч дорогих автомобилей, предназначенных для отправки в Россию, застряли в портовом городе Зебрюгге в Бельгии из-за западных санкций;

🔹В первом квартале этого года объем грузоперевозок водным транспортом в Китае вырос на 5,2%. в годовом исчислении;

🔹Жители Пекина массово и в больших объемах скупают продовольствие и товары первой необходимости, опасаясь введения в городе локдауна из-за вспышки COVID-19;

🔹Экономика Великобритании понесет убытки в 6,2 млрд фунтов стерлингов (7,96 млрд долларов) из-за санкций против России;

🔹Подрядчик Apple из-за ковида приостановил производство на двух заводах в КНР;

🔹Производство автомобилей на заводах «АвтоВАЗ» в Тольятти и Ижевске возобновилось с 25 апреля, но в ограниченном объеме;

🔹Великобритания намерена заправлять самолеты топливом, сделанным из остатков растительного масла, в авиаотрасли считают, что создание устойчивого самолетного топлива (SAF) из отработанного растительного масла может принести британской экономике миллиарды фунтов стерлингов.
Ural Motorcycles переносит производство из России в Казахстан. Как сообщил гендиректор Илья Хаит производство будет локализовано в СКО:

🔹Евразийская экономическая комиссия приняла «три пакета мер» таможенно-тарифного регулирования, который обойдутся госбюджетам союзников в 2,8 млрд долларов в год;

🔹В первом квартале «Лента» открыла 44 магазина малых форматов.

Коллеги, всем привет!

Редакция сайта RB.ru опубликовала статью о доставке на последней миле. Полезный, простой, содержательный текст, без воды. И структура получилась простая: что сейчас происходит и как бизнесу справиться с ситуацией.

https://rb.ru/opinion/last-mile/

Коротко о главном в цепях поставок за 26 апреля:


🔹Производители кормов для животных из России закупают сырье у российских поставщиков, поэтому они не столкнутся с его дефицитом;

🔹Власти Узбекистана решили маркировать ковры;

🔹ФАС России выступает за создание единой концепции регионального регулирования рынков алкогольной продукции;

🔹Дмитрий Медведев заявил, что многие иностранные компании хотят вернуться на российский рынок, но сделать это им будет труднее, чем было уйти;

🔹«Норникель», крупнейший в мире производитель палладия и никеля, и «Росатом» планируют создать совместное предприятие, которое будет претендовать на разработку крупнейшего в России месторождения лития;

🔹Около 700 IT-компаний консультируются с «Астана Хабом» по релокации в Казахстан, в основном из России, Беларуси и Украины;

🔹Правительство Китае построит ряд складов на окраинах крупных и средних городов, чтобы обеспечить своевременные поставки предметов первой необходимости в случае возникновения чрезвычайных ситуаций;

🔹Казахстан и Узбекистан в очередной раз отложили создание центральноазиатской визы SILK ROAD VISA из-за пандемии и карантинных ограничений;

🔹Магазины Zara не откроются в конце апреля - начале мая, информация об их открытии на сайте компании названа техническим сбоем и удалена;

🔹Москва и Пекин выстроили всю инфраструктуру для перехода на торговлю в национальных валютах;

🔹В «Урал Мото» пояснили, что как такового переноса производства из России в Казахстан не будет, то есть в Казахстане построят новый завод, который будет производить мотоциклы для таких стран, как Америка, Австралия и ЕС;

🔹Экономика Германии может разориться вследствие недостатка водителей большегрузных автомобилей из-за событий на Украине, заявил спикер правления Федерального союза грузового транспорта и логистики Дирк Энгельхардт;

🔹Беларусь и Россия подготовили соглашение по транспортировке основных экспортных грузов через территорию РФ, в том числе через порты;

🔹Российские транспортные компании сталкиваются с беспрецедентными сложностями при осуществлении рейсов в ЕС: прохождение границ отнимает до 7 суток, топливные карты россиян заблокированы.

Непродуманная логистика входит в число распространенных ошибок интернет-магазинов

У каждого игрока e-commerce своя история, опыт, сложности и промахи, поскольку бизнес в принципе непростая вещь. Однако, как каждая отрасль экономики имеет общие черты, так и работающие в ней компании могут совершать общие ошибки. О том, какие из них часто делают компании в сфере электронной коммерции рассказали топ-менеджеры интернет-магазинов.

Одна из ошибок заключается в том, что владельцы маленьких компаний неправильно оценивают экономические показатели - точку безубыточности для своего бизнеса, путают прибыль с доходом, рассказала коммерческий директор интернет-магазина бытовой техники и электроники «1.kz» Анна Якуш.

Другая ошибка – неправильное формирование стоков. Например, интернет-магазин делает ставку на некий товар и закупает его в большом объеме, а ситуация разворачивается таким образом, что это приводит к убыткам, продолжила она.

В части логистики также допускаются ошибки. Одной из них является неправильный выбор между собственным автопарком для доставки заказов клиентам и наемными машинами.

«Прежде, чем принять решение компания должна тщательно проанализировать кучность заказов, объем и стабильность своих продаж. Также стоит понять, чем можно поступиться: скоростью доставки, экономя на зарплате 2-3 водителям и бензине, либо размером маржи, увеличивая количество машин для доставки, но зато у вас вырастет число довольных клиентов. Если маржа составляет 100%, то товар можно и на такси доставлять клиенту», - сказала Анна Якуш.

Что касается работы персонала, то, к сожалению, часто между отделами нет координации, добавила она. Продажники работают сами по себе, а логистика сама по себе.

Ситуация на рынке такова, что большинство компаний электронной торговли не хотят создавать здоровую конкуренцию и это их ошибка, считает директор интернет-магазина Umal Ольга Грицай.

Так же она отметила, что львиная доля компаний онлайн-торговли сотрудничает с агрегаторами интернет-магазинов, поскольку это помогает увеличить продажи. Однако, это же лишает их половины прибыли.

Коротко о главном в цепях поставок за 27 апреля:

🔹В России спрос на снаряжение и товары для туристических походов и активного отдыха перед майскими праздниками в апреле вырос на 129% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года;

🔹В Москве возобновил работу первый магазин OBI, все гипермаркеты сети заработают до конца майских праздников;

🔹Германский химический концерн BASF из-за событий на Украине принял решение прекратить оставшуюся деятельность на территории России и Белоруссии к началу июля, за исключением бизнеса, связанного с производством продуктов питания;

🔹В марте 2022 года поставки швейцарских часов в Россию упали на 95,6%, денежный объем экспорта составил менее 1 млн швейцарских франков (около 1 млн долларов);

🔹«Связной» будет активно развиваться как фулфилмент-оператор, выдающий заказанные в сторонних онлайн-магазинах товары.

🔹Правительство Великобритании вводит запрет на экспорт в Россию товаров, которые могут быть использованы против народа Украины;

🔹Казахстан планирует транспортировать через Грузию 2-3 млн тонн нефти в 2022 году и наращивать объемы транзита в последующие годы, а так же ведутся переговоры об увеличении грузооборота через данную страну;

🔹Казахстан продолжает активно расширять альтернативные пути для своих грузов: грузооборот через Каспий планируется увеличить вдвое за счёт строительства контейнерного хаба в порту Актау.

Всем привет!

Хотим поделиться кейсом сети аптек «Садыхан», занимающейся оптовой продажей лекарств. Компания столкнулась с рядом проблем. Недобросовестные шоферы проводили махинации с топливом, отходили от маршрута, самовольно уезжали домой, сокращая рабочее время. Отследить это было невозможно, деньги компании уходили, как песок сквозь пальцы. К тому каждую весну и осень количество заявок от аптек увеличивалось в среднем на 20% и диспетчеры не успевали обработать все заказы. Как компания решила эти проблемы?

https://getrelog.com/ru/blog/keys-po-optimizacii-logistiki-s-pomoschyu-relog-vmesto-dvenadcati-gruzovikov---desyat

Коротко о главном в цепях поставок за 28 апреля:

🔹Все семь железнодорожных линий Tokyu Railways и одна трамвайная больше не выбрасывают в атмосферу углекислый газ, и даже автоматы с напитками, камеры наблюдения и средства освещения перешли на экологически чистую энергию;

🔹Из-за сложностей с судоходством по Черному морю Индия для доставки товаров в страны СНГ использует иранский порт Чабахар;

🔹Концерн Coty (владеет брендами Max Factor, Burberry, Alexander McQueen, Bottega Veneta, Calvin Klein, Chloe, Gucci, Hugo Boss, Kylie Skin, Marc Jacobs, Miu Miu, Tiffany) решил прекратить работу на территории РФ;

🔹Lamoda приостанавливает развитие интернет-магазина;

🔹Страны Евросоюза пытаются наладить экспорт зерновых из Украины на мировой рынок обходными путями - по железной дороге и через европейские морские порты;

🔹Планы иностранных автоконцернов о работе в России должны проясниться к началу лета

🔹Правительство РФ создаст штаб по транспортно-логистическим коридорам с участием профильных министерств и бизнеса;

🔹Польский производитель одежды LPP (управляет брендами Reserved, House, Cropp, Mohito и Sinsay) принял решение о продаже российского подразделения;

🔹Правительство РФ выделит 16,7 млрд рублей на льготные кредиты системообразующим предприятиям транспортной отрасли;

🔹Французская энергокомпания TotalEnergies планирует до конца апреля остановить свой бизнес смазочных материалов в России;

🔹Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai Motor опроверг информацию о том, что он и его дочерняя компания Kia все еще собирают автомобили в России.

Коротко о главном в цепях поставок за 2 мая:

🔹200 грузовиков, следующих из Армении в Россию, застряли в Грузии;

🔹Еврокомиссия обсудит шестой пакет санкций ЕС против России 3 мая: обсуждается дальнейшее расширение черного списка Евросоюза, отключение от SWIFT еще нескольких банков РФ и возможное частичное эмбарго на поставки нефти из России, которое может быть введено только в отложенном режиме;

🔹В ООН сообщили о невозможности использовать около 4,5 т зерна, которые находятся в портах Украины, которая является одним из лидеров по экспорту зерна;

🔹Германия окажет поддержку государствам, которые столкнутся с проблемами в обеспечении собственного населения продовольствием из-за событий на Украине;

🔹Более 66% японских компаний уже ощущают на себе негативный эффект в свете событий на Украине, в частности, трудности с приобретением сырья и товаров;

🔹В апреле 2022 года объем железнодорожных грузоперевозок в Китае достиг рекордного уровня – 330 млн тонн, что на 30,18 млн тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года;

🔹В Казахстане, в Атырауской области появятся заводы, которые должны заменить иностранные товары;

🔹Австрия, Венгрия и Словакия отозвали своё вето на эмбарго на российскую нефть, таким образом, в ЕС больше не осталось стран, выступающих против эмбарго;

🔹Экспорт природного газа из России на ключевые зарубежные рынки в апреле упал до минимума за три месяц;

🔹Фильмы Disney вернутся на рынок СНГ с помощью казахстанской дистрибьюторской компании «Меломана».

Коротко о главном в цепях поставок за 3 мая:

🔹В Бельгии оказались заблокированными порядка трех тысяч контейнеров и пяти тысяч автомобилей, предназначенных для России;

🔹Владимир Путин подписал указ об ответных экономических мерах России в связи с недружественными действиями отдельных государств;

🔹Финский государственный железнодорожный оператор VR Group продаст все свои российские активы, включая дочерние предприятия, занимающиеся грузоперевозками;

🔹Очередь из грузовиков на въезд из Эстонии в РФ под Псковом выросла до 500 фур;

🔹Водители доставки стали самыми высокооплачиваемыми вакансиями для подработки в РФ;

🔹Сеть магазинов IKEA продлила закрытия своих гипермаркетов в России до 31 августа;

🔹Нигерии пришлось экстренно закупить запасы канадского калия в апреле после того, как страна не смогла импортировать ключевые удобрения из России из-за воздействия западных санкций;

🔹США увеличили поставки нефти в Европу до максимума с 2016 года, когда Вашингтон разрешил поставлять сырье за рубеж;

🔹Мировой нефтяной рынок уже лишился 1 млн баррелей топлива из России, и уже в мае эта цифра может удвоиться, заявил глава BP;

🔹Венгрия нарастила объемы закупок нефти из Казахстана, покрывая свою потребность на 16% казахстанским сырьем.

Коллеги, на РБК-тренды вышла статья о том, какие важные стратегические шаги могут предпринять логистические компании России для того, чтобы решить свои проблемы в сложившейся ситуации.

https://trends.rbc.ru/trends/industry/626b8b709a7947d0e334ccfc

Коротко о главном в цепях поставок за 4 мая:

🔹Министерство обороны США обеспокоено уязвимостью системы снабжения американских войск в зоне Восточной Азии, которая, по его мнению, может оказаться под ударом в случае конфликта с Китаем;

🔹The Coca-Cola Company не исключает полного ухода с российского рынка;

🔹В производственном секторе США в апреле наблюдался более медленный рост на фоне сохраняющихся проблем в цепочках поставок;

🔹 «Магнит» и «Лента», проводят переговоры о том, чтобы обеспечить через казахстанские каналы поставку товаров, которые в силу обстоятельств ограничены для поставки на российский рынок, и может возникнуть их дефицит;

🔹Грузы на китайских складах у границы с Россией ожидают вывоза по 2-3 месяца, задержка все также связана с противоэпидемическими мерами в Китае;

🔹В Казахстане ожидают повторения прошлогоднего кризиса на рынке дизтоплива и роста цен на него, поскольку ресурсодержатели ограничили отпуск до минимума, а некоторые и вовсе приостановили оптовую реализацию;

🔹Энергопредприятия Казахстана, ежегодно поставляющие комплектующие из Украины, теряют контракты из-за войны;

🔹Армения хочет покупать казахстанский ГСМ, ее потребность составляет 200-250 тыс. тонн АИ-92 и столько же дизтоплива.

Коротко о главном в цепях поставок за 5 мая:

🔹АвтоВАЗ из-за продолжающегося дефицита автокомпонентов введет простой 11-13 мая;

🔹В России посетители кафе и ресторанов перебираются в заведения фастфуда, стремясь сэкономить;

🔹Оборот российских компаний в большинстве сегментов розничной торговли и услуг в апреле 2022 года снизился на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;

🔹Деловая активность в обрабатывающих отраслях России снижается третий месяц подряд;

🔹Производители и дистрибуторы алкоголя РФ на первые майские праздники не могли отгружать продукцию своим клиентам из-за масштабного сбоя в работе Единой государственной автоматизированной информсистемы учета алкоголя (ЕГАИС);

🔹Американская технологическая компания Emerson прекращает деятельность на территории России в связи с ситуацией на Украине;

🔹Германский экспорт в Россию в условиях санкций, введенных из-за ситуации на Украине, с учетом календарной и сезонной корректировки в марте снизился на 62,3% по сравнению с февралем и достиг $0,9 млрд;

🔹 «Самокат» начал вводить платную доставку в отдельных районах городов, в компании говорят про «адаптацию к новым условиям»;

🔹В России собственники торговой недвижимости начали активно выставлять ТЦ на продажу;

🔹Китайская Foton Motor локализует в России производство пикапов и грузовиков;

🔹Из-за запрета на вывоз сахара из России производители напитков в Казахстане утверждают, что в стране могут закрыться отраслевые предприятия и потерять работу 15 тыс. работников;

🔹Япония не будет вводить эмбарго на нефть из России в ближайшее время, как предложила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

Коллеги, всем привет!

Хотя внутригородская доставка стала обязательным сервисом, а express delivery воспринимают как само собой разумеющееся, не каждой компании она подходит. В каких сферах игрокам нужна быстрая доставка, а в каких навредит бизнесу? И как тем, для кого эта услуга создаст точки роста, правильно ее ввести? Ответы на эти и другие вопросы о логистике на последней миле в статье на Хайтек+


https://hightech.plus/2022/05/05/den-v-den-tochno-li-kompanii-nuzhna-ekspress-dostavka-i-kak-ee-organizovat

Коротко о главном в цепях поставок за 9-10 мая:

🔹Великобритания обложит повышенными 35%-ми пошлинами импорт из России и Белоруссии ряда новых товаров, включая платину, палладий и химические продукты, на общую сумму £1,4 млрд ($1,72 млрд);

🔹За первые 4 месяца 2022 года объем внешней торговли Китая составил 12,58 трлн юаней ($1,98 трлн), увеличившись на 7,9%;

🔹Пул вендоров-провайдеров, которые будут закупать необходимое количество серверов для российских IТ-компаний, формируется в настоящий момент Минцифры РФ;

🔹РФ начала поставки нефти новым покупателям в Азиатско-Тихоокеанском регионе;

🔹Товарооборот России и Китая за четыре месяца составил $51,09 млрд, показатель вырос в годовом исчислении на 25,9%;

🔹Автопроизводитель Volvo Cars приостанавливает производство на заводе в Торсланде (Швеция);

🔹Министерство промышленности и торговли США опубликовало пояснительную записку к новым ограничениям%: с 8 мая для экспорта, реэкспорта или трансферта в Россию промышленных товаров потребуется дополнительные разрешения и лицензии, в которых, скорее всего, заявителю будет отказано;

🔹Компании, продукция которых попала в правительственный перечень доступных для параллельного импорта в РФ товаров, пока не просили российскую сторону об исключении из перечня.

Как с помощью модуля аналитики в TMS-системе логистика заиграет новыми красками?

Под аналитикой мы подразумеваем не банальный отчет о том, как поработали водители и диспетчеры за день, а понимание тенденций. С помощью аналитик можно увидеть частоту доставок в том или ином районе. Понять, в какой части города мало доставок, а где много. Где чаще заказывают продукцию, а где реже. Возможно в каком-то дальнем районе водители систематически опаздывают, или конкретный курьер малоэффективен в сравнении с другими.
На примере модуля аналитики TMS-системы Relog разберем аналитику на webapp (app.relog). Она помогает помогает понять как работают водители, какие клиенты являются выгодными, правильно ли осуществляется доставка. Инструмент содержит несколько типов отчетов.

Аналитика по заказам
Инструмент позволяет в необходимый временной промежуток посмотреть все данные по заявке, начиная от даты доставки и имени клиента, до времени потраченного для доставки заявки. Также отчет позволяет видеть действия водителей.
Используя данные аналитики по заказам можно также определять своих самых лояльных клиентов, и тех, для кого расходы на доставку превышают сумму доставки за заданный период.

Расширенное сравнение водителей
Оно дает возможность видеть данные по водителю за выбранный период. С помощью этой аналитик можно мониторить эффектность работы водителей, сколько заказов они доставили, сколько ездили, и насколько эффективно проехали. Также можно изучить утилизацию транспорта и сразу же найти дорогостоящие маршруты.

Аналитика по отказанным заказам
Этот отчет показывает все товары, от которых отказались или вернули заказчики. Сервис помогает узнать такие параметры как основные причины отказа, какие клиенты чаще всего делают возврат, и также если отказ происходит по причине опоздания на заявки, выявить водителей из-за который происходят возвраты.

Завтра мы поговорим об индивидуально настраиваемой аналитике во внутригородской логистике на основе Microsoft BI.

Коротко о главном в цепях поставок за 11 мая:

🔹Apple объявила о прекращении выпуска музыкального плеера iPod.;

🔹Группа «М.Видео-Эльдорадо» планирует развитие ИТ-компании «М.Тех», которая сфокусируется на разработке продуктов и ИТ-сервисов для розничной торговли, электронной коммерции, сферы потребительского кредитования и рынка электронных платежей;

🔹Продажи новых китайских авто выросли почти в 3 раза и составили 425 шт., продажи автомобилей с пробегом увеличились на 136% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года;

🔹Крупнейший японский автоконцерн Toyota Motor в середине мая временно остановит часть производственных линий на восьми заводах в Японии;

🔹Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии Idemitsu Kosan откажется от закупок российской нефти из-за военной операции на Украине;

🔹Американская сеть ресторанов «Макдоналдс» (McDonald's) может возобновить работу в РФ под другим брендом;

🔹Российские и белорусские перевозчики столкнулись с западными санкциями и были вынуждены переехать в Казахстан и зарегистрировать там свои компании;

🔹В Казахстане наладят производство беспилотников ANKA, соглашение об этом заключили TUSAŞ (Турция) и Kazakhstan Engineering.

Коротко о главном в цепях поставок за 12 мая:

🔹Новый грузовой авиамаршрут соединил Чэнду и Брюссель

🔹Банк России считает, что введенные санкции и ограничения на экспорт российских товаров и импорт в Россию сохранятся на всем прогнозном горизонте до 2024 года;

🔹Финский энергетический концерн Fortum принял решение об уходе с российского рынка и о продаже активов в стране;

🔹Япония и ЕС объявили о запуске партнерства в цифровой сфере и это первое подобное партнерство Евросоюза с какой-либо страной;

🔹Производитель косметики «Л'Этуаль» начинает развивать аптечный бизнес в регионах России;

🔹Немецкий конгломерат Siemens уходит из России;

🔹«Магнит» и СберМаркет запустили доставку из дискаунтеров «Моя Цена»;

🔹В Казахстане до декабря запретили вывозить белый сахар и сахар-сырец;

🔹Казахстанские заводы испытывают дефицит металлолома, который они используют как сырье;

🔹С 15 мая возобновляются пассажирские перевозки между Казахстаном и Узбекистаном по железной дороге.

Сегодня поговорим об аналитике на основе Microsoft BI - Relog BI, которая настраивается индивидуально в зависимости от потребностей клиента. Информация является полной и самое главное своевременной. Также она дает возможность сравнивать разные периоды, или филиалы, и визуальное восприятие намного легче, так как все данные показаны в формате графиков и карт. На основе данных Relog BI, можно сделать правдивый анализ и, соответственно, предпринимать те действия, которые нужны именно здесь и сейчас для достижения конкретных целей.

Анализ заказов

А. Тепловая карта по количеству заказов.
Данный отчет аналитики позволяет дать оценку количеству заказов на «Тепловой карте». Благодаря ему можно анализировать, в каких районах города много доставок, в каких мало.


Б. Календарь завершенных заказов
Благодаря календарю завершённых заказов можно отследить тренды, в какие дни недели выполняется больше доставок, а в какие меньше. Модуль поможет грамотно распределять ресурсы в "горячие" и "холодные" дни.


В. Индикатор опоздавших заказов
Отчёт "опоздавших заказов" позволяет увидеть все данные по опозданиям доставки водителями. Появляется возможность принять оперативные меры и внести корректировки, чтоб исключить опоздания в дальнейшем.

Анализ клиентов
В этом отчете можно изучить все данные по клиентам в совокупности и частности. Можно посмотреть конкретного клиента, где он находится по карте, сколько заявок осуществляет, опаздывал ли к нему водитель или доставлял в срок. Также можно узнать суммы заказов, которые делает конкретный этот клиент.

Анализ курьеров
Модуль позволяет провести сравнение работы водителей. Можно видеть все данные и тренды работы персонала, доставляющего продукцию и вести оценку качества их работы. Быть может один из водителей работает хуже остальных и его стоит уволить. Или же поощрить самых эффективных водителей или курьеров.

Анализ товаров
Этот модуль аналитики раскроет данные о том, какой самый популярный товар доставляется в заданный временной промежуток, в какие точки на карте доставляются эти товары, какими водителями и как успешно.