Коллеги, добрый день!

СЕО компании Relog рассказал редакции РБК о том, как действовать логистическим компаниям в условиях полностью изменившегося из-за установленных санкций рынка.

Логистика под санкциями: какие пути развития есть у российских компаний

https://pro.rbc.ru/news/62551ebe9a79472174a63605

Главное о цепях поставок за 17 апреля:

🔹 «Почта России» запустила продажу первых пяти товаров под собственным брендом - варенья, сушек, печенья, кренделей и хлебных палочек – в отделения 39 регионов страны;

🔹В апреле в Москве и Подмосковье заработает B2B-маркетплейс «Поставка.рф» с собственным распределительным центром, который объединит фермерские хозяйства с локальным бизнесом;

🔹До 90% всех пекарен в РФ работает на европейском оборудовании, ввоз которого был запрещен ЕС на прошлой неделе, но запасов комплектующих и расходных материалов для оборудования у крупных производителей хватит на несколько месяцев, в дальнейшем возможны перебои в работе производственных линий;

🔹Китайские власти способствуют возобновлению работы и производства в Шанхае, чтобы обеспечить стабильное функционирование цепочек производства и поставок;

🔹Правительство РФ увеличило до 31 мая экспортные квоты для российских производителей минеральных удобрений;

🔹Локдаун в Шанхае и его окрестностях поставил под угрозу производство Apple, поскольку карантин приводит к задержкам поставок;

🔹Мировая экономика оказалась на грани дефицита основных промышленных металлов — запасы алюминия, меди, никеля и цинка упали до критически низкого уровня - за последний год их объем уменьшился на 70%.

⚡️ «6-й форум «СКЛАД И ЛОГИСТИКА ДЛЯ E-COMMERCE: РЫНОК В НОВЫХ УСЛОВИЯХ»
 
Что изменилось на рынке E-commerce и последней мили за последние два месяца? 🛒
 
💬 Обсудим с экспертами и ведущими игроками рынка 28 апреля на международном форуме в Санкт-Петербурге в гостинице Холидей Инн Московские ворота.
 
В мероприятии примут участие Почта России, Boxberry, «ДИАЛОГ-ТЕРМИНАЛ» (DLG), «Грузовичкоф Express», PickPoint, СДЭК, Hermes Russia, TRASSIR и целый ряд других.
 
Ключевые темы для обсуждения:
✅ WMS для фулфилмент-оператора на базе 1С. В чем сходства, а в чём – отличия? 
 
✅ Что эффективнее по процессам и по окупаемости: сортерные системы или роботизированные решения? 
 
✅ Фулфилмент 2022: новые вызовы и возможности
 
✅ Самовывоз: Куда мы движемся?
 
✅ Последняя миля. Работа с маркетплейсами. Доставка заказов клиентам. Как улучшать качество услуг?
 
✅ Что ждет рынок интернет-торговли в 2022-м?
 
Ваш промокод для приоритетной регистрации – vip22SPB35
Полная информация и регистрация на сайте форума – по ссылке: https://www.skladyrussia.ru/delovaya-programma/28-aprelya-2022-goda/6-y-mezhdunarodnyy-forum-sklad-i-logistika-dlya-e-commerce/

Коротко о главное в цепях поставок за 18 апреля:

🔹Прекращение экспорта зерновых из России и Украины может вызвать массовый голод в странах Африки и Ближнего Востока. Такое мнение выразил в воскресенье немецкий журнал Der Spiegel;

🔹Запрет на заходы российских судов в порты Бельгии вступил в силу 17 апреля в соответствии с решением ЕС по пятому пакету санкций против РФ, принятых 8 апреля, однако девять из 12 находящихся в настоящий момент в Северном море российских судов получат разрешение на заходы в порты, благодаря многочисленным исключениям из санкционных норм;

🔹 Эстония запретила заход в свои порты судам под флагом России из-за войны на Украине;

🔹Бельгия вслед за Болгарией, Румынией и Италией ввела запрет на заход российских судов в свои порты, передает бельгийский телеканал RTBF;

🔹Стоимость контейнерных перевозок железнодорожным транспортом из Китая в Россию демонстрирует снижение;

🔹Сотни грузовиков застряли на границе Польши и Беларуси из-за вступивших в силу санкций;

🔹Дальнобойщики из России в ЕС вынуждены клеить на машины наклейки с украинским флагом, чтобы автомобили не портили на парковках;

🔹Конфликт на Украине является "тихой атакой" на развивающиеся страны и грозит ввергнуть в нищету 1,7 млрд человек, сообщил генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш;

🔹 «Самокат» – один из крупнейших в России сервисов экспресс-доставки еды, закрыл бизнес в 15 городах России с середины марта из-за недостаточной эффективности бизнеса;

🔹Группа «М.видео-Эльдорадо» планирует освободить порядка 100 тыс. квадратов складских площадей, которые находятся у нее в аренде или используются по договорам ответственного хранения в разных регионах страны – Москве, Подмосковье, Новосибирске, Екатеринбурге, Красноярске и проч;

🔹Производители продуктов питания опасаются, что власти РФ в ответ на санкции ЕС запретят въезд в страну европейских фур и просят не принимать такое решение, иначе пищевая отрасль, которая уже ощущает последствия рестрикций Евросоюза, окончательно останется без импортных ингредиентов, которые не попали под запрет;

🔹Производители решили сократить выпуск упаковочного картона на 25% из-за падения спроса;

🔹Министерство сельского хозяйства Казахстана подготовило приказ о введении ограничений на экспорт пшеницы и муки, которые будут действовать до 15 июня.

Всем доброго и продуктивного дня!
Тут ретейлеры на междусобойную конференцию собирались. Многое у них теперь по-другому, актуальное мы собрали в статье.

Food&Retail: перспективы и возможности

https://getrelog.com/ru/blog/foodretail-perspektivy-i-vozmozhnosti

Коротко о главном в цепях поставок за 19 апреля:
🔹Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйнен: Экспорт товаров в Россию рухнул на 70%;
🔹Около 1 тыс. российских вагонов, следовавших в Калининград, застряли в Литве;
🔹Логистическая компания DHL, которая с начала марта приостановила доставку грузов в Россию, сделала исключение для благотворительного фонда «Подари жизнь» и будет поставлять ему гуманитарные грузы;
🔹Крупные игроки, включая X5 Group, «Вкусвилл» и «Азбуку вкуса», приостанавливают открытие новых точек и реорганизуют команды, отвечавшие за создание новых направлений бизнеса;
🔹Россию ожидает всплеск цен на отдельные товары во втором и третьем кварталах, когда будет происходить трансформация ВВП;
🔹Завод Tesla в Шанхае возобновил работу, приостановленную в конце марта из-за вспышки коронавируса, в режиме «замкнутого цикла»;
🔹Серьезных перебоев с зарубежными поставками кормов для домашних животных не наблюдается, сообщили в Россельхознадзоре;
🔹Правительство РФ намерено создать систему оптовых продовольственных рынков;
🔹Запрет судам под российскими флагами заходить в порты Европы и российским автоперевозчикам въезжать в ЕС ударит даже по поставкам продовольствия и медикаментов;
🔹Стратегического падения цен на продукты в России не ожидается, но тем не менее на рынке овощей и фруктов стоит ждать сезонного изменения;
🔹Цены на древесину и пиломатериалы в Японии вышли на рекордно высокий уровень в том числе под влиянием ситуации вокруг Украины, повысившись в марте на 60%;
🔹Казахстан увеличит экспорт нефти в Китай из-за перераспределения поставок нефти с системы «КТК-К».

Коротко о главном в цепях поставок за 20 апреля:

🔹В РФ создали движение в поддержку отечественных брендов «Сделано в России», чтобы проводить информационную кампанию по продвижению брендов, формировать образа современного российского предпринимателя, поддерживать проекты и инициативы в сфере импортозамещения и инициативные группы предпринимателей, развивающих бизнес в стране;

🔹Автоконцерн General Motors принял решение продлить приостановку работы в РФ;

🔹Экспорт российского угля в апреле рухнул более чем на 20%, а с начала года снижение составило 9%;

🔹Германский производитель шин и автозапчастей Continental принял решение возобновить производство на своем заводе в Калуге;

🔹Российские власти пока не намерены вводить запрет на въезд в Россию фур из стран Евросоюза в ответ на европейские санкции;

🔹ЦБ смягчил валютный контроль для экспортеров несырьевого неэнергетического сектора;

🔹В России разрешат выпускать автомобили экологического класса «Евро-0»;

🔹Французская компания Danone прекратила импорт в Россию продукции под брендами Evian и Alpro;

🔹Российские производители апельсинового сока могут столкнуться с проблемами с поставками сырья, поскольку концентрированную основу для него импортировали из США и Евросоюза, сейчас ввоз сырья затруднен из-за логистических проблем;

🔹Японская корпорация Toshiba приостанавливает прием новых заказов и инвестиций в Россию;

🔹Испанская сеть магазинов одежды Inditex, владеющая брендами Zara и Bershka, рассчитывает возобновить деятельность в России, когда это будет возможно;

🔹Фармацевтическая компания «Герофарм» ищет альтернативных поставщиков сырья и компонентов из Азии взамен партнеров из США и Европы, первые поставки из Китая уже начались.

Всем доброго дня!
В кризис хорошо налаженная логистика становится серьёзным преимуществом: удается снизить операционные издержки, удовлетворить спрос потребителей на быструю доставку и дать возможность клиентам выбирать временные интервалы.
Когда всё работает, заказы привозят вовремя и в полном объёме, автомобили не ездят вхолостую и эффективно тратят ресурс, тогда проще конкурировать. Так что важно постоянно держать руку на пульсе и следить за пятью признаками проблем в логистике. Подробнее про эти признаки рассказано на сайте Retail Loyalty.

Как с помощью технологий решить проблемы внутригородской доставки

https://retail-loyalty.org/expert-forum/kak-s-pomoshchyu-tekhnologiy-reshit-problemy-vnutrigorodskoy-dostavki/?fbclid=IwAR2KDD7jjYvqrc_-lJuWZZSQ-nqm3UuP5K_nRc-bdTWaE9-YWFDdX4z_oH4

Коротко о главном в цепях поставок за 21 апреля:

🔹Компания Procter&Gamble опровергла возможность своего полного ухода с российского рынка из-за санкций и заявила, что продолжает адаптировать бизнес в соответствии с постоянно меняющейся ситуацией;

🔹Компания IKEA ищет возможность снова открыть магазины в России после настройки логистики поставок для обеспечения полного ассортимента товаров;

🔹Владелец сигаретных брендов Davidoff и West объявил о выходе из российского бизнеса;

🔹США вводят запрет на прием в своих портах морских судов, которые ходят под флагом России или же иным образом связаны с РФ;

🔹Маркетплейс «Сбермегамаркет» создает отдельную структуру «С-мегамаркет трейд», которая будет заниматься закупками товаров у производителей;

🔹Нефтегазовая корпорация ExxonMobil рассматривает возможность закрытия всех своих предприятий в России к 24 июня;

🔹ФТС России временно не будет публиковать статистику по импорту и экспорту во избежание некорректных оценок и спекуляций;

🔹В ближайшее время европейские ритейлеры LPP, Lush и Jysk готовятся покинуть занимаемые склады и этот тренд продолжится, что приведет к значительному росту свободных площадей, и, значит, отпадет необходимость строить новые объекты;

🔹Китай создает новые маршруты в Европу, минуя российскую территорию: по транспортному коридору Европа—Кавказ—Азия через Черное и Каспийское моря за январь—февраль перевезено 3 тысячи TEU, что примерно на треть больше, чем год назад;

🔹Правительство РФ приостановило весогабаритный контроль для перевозчиков товаров первой необходимости;

🔹Логистический коллапс серьезно затронул поставки в Россию импортного оборудования для агросектора, не попавшего под европейские санкции;

🔹Беларусь расширила перечень грузов, которые не попадают под запрет, веденный 16 апреля 2022 года на въезд и транзит фур, зарегистрированных в ЕС.

Коротко о главном в цепях поставок за 24 апреля:

🔹Российские бизнесмены в течение года планируют заместить 90% ассортимента iHerb отечественной продукцией;

🔹Мобильные операторы РФ просят торговые центры снизить арендную плату более чем на 50%, предупреждая, что в случае отказа начнут закрывать салоны;

🔹Посол Малайзии Бала Чандран заявил о готовности рассмотреть поставки электроники в Россию;

🔹Спрос на доставку продуктов питания и товаров повседневного спроса (FMCG) в России после ажиотажного спроса в марте, сообщили в NielsenIQ.

Коротко о главном в цепях поставок за 25 апреля:

🔹Власти Индонезии вводят запрет на экспорт пальмового масла с 28 апреля в связи с необходимостью регулирования цен на внутреннем рынке, которые должны стать более приемлемыми;

🔹Белоруссия и Россия подготовили соглашение по транспортировке основных экспортных грузов через территорию РФ, в том числе через порты;

🔹Nissan перестанет производить автомобили под брендом Datsun из-за падения продаж в 2021 году примерно на 90% по сравнению с 2016-м;

🔹Очередь из более чем 1 600 большегрузов образовалась на Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии;

🔹Около 8 тысяч дорогих автомобилей, предназначенных для отправки в Россию, застряли в портовом городе Зебрюгге в Бельгии из-за западных санкций;

🔹В первом квартале этого года объем грузоперевозок водным транспортом в Китае вырос на 5,2%. в годовом исчислении;

🔹Жители Пекина массово и в больших объемах скупают продовольствие и товары первой необходимости, опасаясь введения в городе локдауна из-за вспышки COVID-19;

🔹Экономика Великобритании понесет убытки в 6,2 млрд фунтов стерлингов (7,96 млрд долларов) из-за санкций против России;

🔹Подрядчик Apple из-за ковида приостановил производство на двух заводах в КНР;

🔹Производство автомобилей на заводах «АвтоВАЗ» в Тольятти и Ижевске возобновилось с 25 апреля, но в ограниченном объеме;

🔹Великобритания намерена заправлять самолеты топливом, сделанным из остатков растительного масла, в авиаотрасли считают, что создание устойчивого самолетного топлива (SAF) из отработанного растительного масла может принести британской экономике миллиарды фунтов стерлингов.
Ural Motorcycles переносит производство из России в Казахстан. Как сообщил гендиректор Илья Хаит производство будет локализовано в СКО:

🔹Евразийская экономическая комиссия приняла «три пакета мер» таможенно-тарифного регулирования, который обойдутся госбюджетам союзников в 2,8 млрд долларов в год;

🔹В первом квартале «Лента» открыла 44 магазина малых форматов.

Коллеги, всем привет!

Редакция сайта RB.ru опубликовала статью о доставке на последней миле. Полезный, простой, содержательный текст, без воды. И структура получилась простая: что сейчас происходит и как бизнесу справиться с ситуацией.

https://rb.ru/opinion/last-mile/

Коротко о главном в цепях поставок за 26 апреля:


🔹Производители кормов для животных из России закупают сырье у российских поставщиков, поэтому они не столкнутся с его дефицитом;

🔹Власти Узбекистана решили маркировать ковры;

🔹ФАС России выступает за создание единой концепции регионального регулирования рынков алкогольной продукции;

🔹Дмитрий Медведев заявил, что многие иностранные компании хотят вернуться на российский рынок, но сделать это им будет труднее, чем было уйти;

🔹«Норникель», крупнейший в мире производитель палладия и никеля, и «Росатом» планируют создать совместное предприятие, которое будет претендовать на разработку крупнейшего в России месторождения лития;

🔹Около 700 IT-компаний консультируются с «Астана Хабом» по релокации в Казахстан, в основном из России, Беларуси и Украины;

🔹Правительство Китае построит ряд складов на окраинах крупных и средних городов, чтобы обеспечить своевременные поставки предметов первой необходимости в случае возникновения чрезвычайных ситуаций;

🔹Казахстан и Узбекистан в очередной раз отложили создание центральноазиатской визы SILK ROAD VISA из-за пандемии и карантинных ограничений;

🔹Магазины Zara не откроются в конце апреля - начале мая, информация об их открытии на сайте компании названа техническим сбоем и удалена;

🔹Москва и Пекин выстроили всю инфраструктуру для перехода на торговлю в национальных валютах;

🔹В «Урал Мото» пояснили, что как такового переноса производства из России в Казахстан не будет, то есть в Казахстане построят новый завод, который будет производить мотоциклы для таких стран, как Америка, Австралия и ЕС;

🔹Экономика Германии может разориться вследствие недостатка водителей большегрузных автомобилей из-за событий на Украине, заявил спикер правления Федерального союза грузового транспорта и логистики Дирк Энгельхардт;

🔹Беларусь и Россия подготовили соглашение по транспортировке основных экспортных грузов через территорию РФ, в том числе через порты;

🔹Российские транспортные компании сталкиваются с беспрецедентными сложностями при осуществлении рейсов в ЕС: прохождение границ отнимает до 7 суток, топливные карты россиян заблокированы.

Непродуманная логистика входит в число распространенных ошибок интернет-магазинов

У каждого игрока e-commerce своя история, опыт, сложности и промахи, поскольку бизнес в принципе непростая вещь. Однако, как каждая отрасль экономики имеет общие черты, так и работающие в ней компании могут совершать общие ошибки. О том, какие из них часто делают компании в сфере электронной коммерции рассказали топ-менеджеры интернет-магазинов.

Одна из ошибок заключается в том, что владельцы маленьких компаний неправильно оценивают экономические показатели - точку безубыточности для своего бизнеса, путают прибыль с доходом, рассказала коммерческий директор интернет-магазина бытовой техники и электроники «1.kz» Анна Якуш.

Другая ошибка – неправильное формирование стоков. Например, интернет-магазин делает ставку на некий товар и закупает его в большом объеме, а ситуация разворачивается таким образом, что это приводит к убыткам, продолжила она.

В части логистики также допускаются ошибки. Одной из них является неправильный выбор между собственным автопарком для доставки заказов клиентам и наемными машинами.

«Прежде, чем принять решение компания должна тщательно проанализировать кучность заказов, объем и стабильность своих продаж. Также стоит понять, чем можно поступиться: скоростью доставки, экономя на зарплате 2-3 водителям и бензине, либо размером маржи, увеличивая количество машин для доставки, но зато у вас вырастет число довольных клиентов. Если маржа составляет 100%, то товар можно и на такси доставлять клиенту», - сказала Анна Якуш.

Что касается работы персонала, то, к сожалению, часто между отделами нет координации, добавила она. Продажники работают сами по себе, а логистика сама по себе.

Ситуация на рынке такова, что большинство компаний электронной торговли не хотят создавать здоровую конкуренцию и это их ошибка, считает директор интернет-магазина Umal Ольга Грицай.

Так же она отметила, что львиная доля компаний онлайн-торговли сотрудничает с агрегаторами интернет-магазинов, поскольку это помогает увеличить продажи. Однако, это же лишает их половины прибыли.

Коротко о главном в цепях поставок за 27 апреля:

🔹В России спрос на снаряжение и товары для туристических походов и активного отдыха перед майскими праздниками в апреле вырос на 129% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года;

🔹В Москве возобновил работу первый магазин OBI, все гипермаркеты сети заработают до конца майских праздников;

🔹Германский химический концерн BASF из-за событий на Украине принял решение прекратить оставшуюся деятельность на территории России и Белоруссии к началу июля, за исключением бизнеса, связанного с производством продуктов питания;

🔹В марте 2022 года поставки швейцарских часов в Россию упали на 95,6%, денежный объем экспорта составил менее 1 млн швейцарских франков (около 1 млн долларов);

🔹«Связной» будет активно развиваться как фулфилмент-оператор, выдающий заказанные в сторонних онлайн-магазинах товары.

🔹Правительство Великобритании вводит запрет на экспорт в Россию товаров, которые могут быть использованы против народа Украины;

🔹Казахстан планирует транспортировать через Грузию 2-3 млн тонн нефти в 2022 году и наращивать объемы транзита в последующие годы, а так же ведутся переговоры об увеличении грузооборота через данную страну;

🔹Казахстан продолжает активно расширять альтернативные пути для своих грузов: грузооборот через Каспий планируется увеличить вдвое за счёт строительства контейнерного хаба в порту Актау.

Всем привет!

Хотим поделиться кейсом сети аптек «Садыхан», занимающейся оптовой продажей лекарств. Компания столкнулась с рядом проблем. Недобросовестные шоферы проводили махинации с топливом, отходили от маршрута, самовольно уезжали домой, сокращая рабочее время. Отследить это было невозможно, деньги компании уходили, как песок сквозь пальцы. К тому каждую весну и осень количество заявок от аптек увеличивалось в среднем на 20% и диспетчеры не успевали обработать все заказы. Как компания решила эти проблемы?

https://getrelog.com/ru/blog/keys-po-optimizacii-logistiki-s-pomoschyu-relog-vmesto-dvenadcati-gruzovikov---desyat

Коротко о главном в цепях поставок за 28 апреля:

🔹Все семь железнодорожных линий Tokyu Railways и одна трамвайная больше не выбрасывают в атмосферу углекислый газ, и даже автоматы с напитками, камеры наблюдения и средства освещения перешли на экологически чистую энергию;

🔹Из-за сложностей с судоходством по Черному морю Индия для доставки товаров в страны СНГ использует иранский порт Чабахар;

🔹Концерн Coty (владеет брендами Max Factor, Burberry, Alexander McQueen, Bottega Veneta, Calvin Klein, Chloe, Gucci, Hugo Boss, Kylie Skin, Marc Jacobs, Miu Miu, Tiffany) решил прекратить работу на территории РФ;

🔹Lamoda приостанавливает развитие интернет-магазина;

🔹Страны Евросоюза пытаются наладить экспорт зерновых из Украины на мировой рынок обходными путями - по железной дороге и через европейские морские порты;

🔹Планы иностранных автоконцернов о работе в России должны проясниться к началу лета

🔹Правительство РФ создаст штаб по транспортно-логистическим коридорам с участием профильных министерств и бизнеса;

🔹Польский производитель одежды LPP (управляет брендами Reserved, House, Cropp, Mohito и Sinsay) принял решение о продаже российского подразделения;

🔹Правительство РФ выделит 16,7 млрд рублей на льготные кредиты системообразующим предприятиям транспортной отрасли;

🔹Французская энергокомпания TotalEnergies планирует до конца апреля остановить свой бизнес смазочных материалов в России;

🔹Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai Motor опроверг информацию о том, что он и его дочерняя компания Kia все еще собирают автомобили в России.

Коротко о главном в цепях поставок за 2 мая:

🔹200 грузовиков, следующих из Армении в Россию, застряли в Грузии;

🔹Еврокомиссия обсудит шестой пакет санкций ЕС против России 3 мая: обсуждается дальнейшее расширение черного списка Евросоюза, отключение от SWIFT еще нескольких банков РФ и возможное частичное эмбарго на поставки нефти из России, которое может быть введено только в отложенном режиме;

🔹В ООН сообщили о невозможности использовать около 4,5 т зерна, которые находятся в портах Украины, которая является одним из лидеров по экспорту зерна;

🔹Германия окажет поддержку государствам, которые столкнутся с проблемами в обеспечении собственного населения продовольствием из-за событий на Украине;

🔹Более 66% японских компаний уже ощущают на себе негативный эффект в свете событий на Украине, в частности, трудности с приобретением сырья и товаров;

🔹В апреле 2022 года объем железнодорожных грузоперевозок в Китае достиг рекордного уровня – 330 млн тонн, что на 30,18 млн тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года;

🔹В Казахстане, в Атырауской области появятся заводы, которые должны заменить иностранные товары;

🔹Австрия, Венгрия и Словакия отозвали своё вето на эмбарго на российскую нефть, таким образом, в ЕС больше не осталось стран, выступающих против эмбарго;

🔹Экспорт природного газа из России на ключевые зарубежные рынки в апреле упал до минимума за три месяц;

🔹Фильмы Disney вернутся на рынок СНГ с помощью казахстанской дистрибьюторской компании «Меломана».

Коротко о главном в цепях поставок за 3 мая:

🔹В Бельгии оказались заблокированными порядка трех тысяч контейнеров и пяти тысяч автомобилей, предназначенных для России;

🔹Владимир Путин подписал указ об ответных экономических мерах России в связи с недружественными действиями отдельных государств;

🔹Финский государственный железнодорожный оператор VR Group продаст все свои российские активы, включая дочерние предприятия, занимающиеся грузоперевозками;

🔹Очередь из грузовиков на въезд из Эстонии в РФ под Псковом выросла до 500 фур;

🔹Водители доставки стали самыми высокооплачиваемыми вакансиями для подработки в РФ;

🔹Сеть магазинов IKEA продлила закрытия своих гипермаркетов в России до 31 августа;

🔹Нигерии пришлось экстренно закупить запасы канадского калия в апреле после того, как страна не смогла импортировать ключевые удобрения из России из-за воздействия западных санкций;

🔹США увеличили поставки нефти в Европу до максимума с 2016 года, когда Вашингтон разрешил поставлять сырье за рубеж;

🔹Мировой нефтяной рынок уже лишился 1 млн баррелей топлива из России, и уже в мае эта цифра может удвоиться, заявил глава BP;

🔹Венгрия нарастила объемы закупок нефти из Казахстана, покрывая свою потребность на 16% казахстанским сырьем.

Коллеги, на РБК-тренды вышла статья о том, какие важные стратегические шаги могут предпринять логистические компании России для того, чтобы решить свои проблемы в сложившейся ситуации.

https://trends.rbc.ru/trends/industry/626b8b709a7947d0e334ccfc