В чем польза Relog Driver для дистрибьюторов и e-commerce

Relog Driver - приложение для водителей, с его помощью каждый из них видит заявки, которые должен обслужить за день. Оно скачивается из «Play маркете» или App store бесплатно. Все точки для достаки отмечены цифрами в соответствии с последовательностью движения авто, которую в свою очередь определил алгоритм Relog. Распределение происходит наиболее оптимально для курьера с точки зрения времени доставки, километража. Поэтому, водителю не надо ломать голову над тем, как лучше ехать – Relog Driver все ему объяснит.

https://getrelog.com/ru/blog/v-chem-polza-relog-driver-dlya-distribyutorov-i-e-commerce

Алгоритмы Relog и «Яндекс.Маршрутизация»: в чем их преимущества?

В успешном планировании ежедневной доставки ключевую роль играет алгоритм программы маршрутизации. В этой статье мы сравнили работу демо-версий Relog и «Яндекс.Маршрутизация», у каждого из которых есть свои преимущества.

https://getrelog.com/ru/blog/algoritmy-relog-i-yandeksmarshrutizaciya-v-chem-ih-preimuschestva

Relog Manager - новые возможности контроля в логистике для руководителей

Как правило, руководители компаний, которые хотят держать руку на «логистическом пульсе», то есть понимать, насколько прилежно работают водители, сколько из поступивших заявок они обслужили, не хотят погружаться в процесс распределения заказов по маршрутам, оставляя это на долю логиста. Для того, чтобы удовлетворить их потребность и в то же время не загружать большим объемом информации мы создали специальное мобильное приложение Relog Manager. На практике же оказалось, что оно так же полезно начальникам отделов логистики и торговым представителями, потому что позволяет оперативно управлять работой персонала и улучшать клиентский сервис.

https://getrelog.com/ru/blog/relog-manager---novye-vozmozhnosti-kontrolya-v-logistike-dlya-rukovoditeley

Какой экономический эффект даст оптимизация работы склада

Если все процессы на принадлежащем дистрибьютору, производственной или FMCG компании складе автоматизированы, работает квалифицированный персонал и есть синергия между складской и транспортной логистикой, каждый клиент получит свой заказ своевременно. На складе очень важно комплектовать заказы, учитывая серийность, партии и сроки годности продукции, если, конечно, тип товара подразумевает вышеуказанное. В таком случае доставка происходит в установленные сроки и помогает избежать возвратов. Иначе же транспортная логистика будет работать в минус. Таким мнением поделился специалист в области управления цепями поставок Юрий Ланда. Он так же рассказал о кейсах, когда автоматизация работы склада дала реальный экономический эффект компаниям.

https://getrelog.com/ru/blog/kakoy-ekonomicheskiy-effekt-dast-optimizaciya-raboty-sklada

Нюансы интеграции программ маршрутизации с «1С» и CRM-системами

Если спросить знающих людей о том, в чем заключается важность интеграции систем учета компаний с программами маршрутизации, они ответят, что в автоматизации обмена данными. Мы же хотим добавить от себя еще немного о ценности такого внедрения.

https://getrelog.com/ru/blog/nyuansy-integracii-programm-marshrutizacii-s-1s-i-crm-sistemami

Пять причин для TMS-систем иметь собственные карты

Имея клиентов в странах СНГ и большую экспертизу в логистике, мы понимаем, насколько важно сервисам для оптимизации доставки иметь свои карты, а не только пользоваться уже популярными на рынке сервисами. И у нас есть пять четких аргументов в пользу этой позиции.

https://getrelog.com/ru/blog/pyat-prichin-dlya-tms-sistem-imet-sobstvennye-karty


Имея клиентов в странах СНГ и большую экспертизу в логистике, мы понимаем, насколько важно сервисам для оптимизации доставки иметь свои карты, а не только пользоваться уже популярными на рынке сервисами. И у нас есть пять четких аргументов в пользу этой позиции.

https://getrelog.com/ru/blog/pyat-prichin-dlya-tms-sistem-imet-sobstvennye-karty

Как будет развиваться е-commerce в ближайшие 3 года

Мир живет в условиях мутаций коронавируса. Как с учетом этого изменится онлайн-торговля? Какого объема она достигнет в мире в частности в России в среднесрочной перспективе? В поисках ответов на эти и другие вопросы мы изучили отчеты различных исследовательских компаний и хотим поделиться интересными прогнозами некоторых из них.

https://getrelog.com/ru/blog/kak-budet-razvivatsya-e-commerce-v-blizhayshie-3-goda

Leaflet и Mapbox. Что предпочесть?

На первый взгляд растровые и векторные карты выглядят одинаково, на самом же деле при их использовании становится ясно, что они решают разные задачи, имеют различные достоинства и недостатки. О них, а также о движках, которые работают на базе двух этих типов карт, мы и поговорим.

https://getrelog.com/ru/blog/leaflet-i-mapbox-chto-predpochest?fbclid=IwAR1mAtAC1umv7wAs7Kg6Dl-JXMgGbMi5tQ-n844MY8gebeZuDZk8jw2_k4U

Три способа улучшить логистику дистрибьюторов в торговые сети

Дистрибьюторы, которые работают с крупными торговыми сетями, бывает сталкиваются с тем, что им приходится по 40 минут, а то и по часу ждать, что их партию товара примут. Как можно усовершенствовать процесс доставки продукции ретейлерам?

https://getrelog.com/ru/blog/tri-sposoba-uluchshit-logistiku-distribyutorov-v-torgovye-seti

Какие тенденции и технологии влияют на бизнес операторов «логистики третьей стороны»

В последние годы экономические процессы и логистические цепочки так быстро меняются, что не каждая компания готова создавать собственный склад. С гораздо большей готовностью дистрибьюторы пользуются услугами игроков рынка 3PL (Third Party Logistics). При этом 3PL-операторам приходится быть очень гибкими и оперативно реагировать на рыночные изменения. Какие тенденции в этом сегменте логистики сейчас самые знаковые? Как они влияют на доходность оперирующих компаний? И какие технологии становятся важными? Кстати, последние оказывают настолько серьезное влияние на 3PL, что спрогнозировать то, каким этот сегмент будет через 3 года тяжело.

https://getrelog.com/ru/blog/kakie-tendencii-i-tehnologii-vliyayut-na-biznes-operatorov-logistiki-tretey-storony

Как совершенствовать логистику. Опыт группы компаний Alina

Кейс трансформации одного из крупнейших казахстанских производителей.

https://forbes.kz/process/technologies/kak_sovershenstvovat_logistiku_opyit_gruppyi_kompaniy_alina/

Как стартапы конкурируют на самом большом рынке внутригородской логистики

В США, который является самым большим рынком в мире, исторически онлайн-покупки доставляли традиционные игроки сферы логистики, такие как FedEx, UPS, USPS. На их долю до того, как началась пандемия COVID-19, приходилось 95% всех заказов e-commerce. Коронавирус привел к тому, что они не могут удовлетворить кратно возросший спрос на доставку посылок. Это создало отличную возможность для стартапов в сфере логистики на последней миле получить долю рынка. Чтобы добиться этого, они становятся очень технологичными.

https://getrelog.com/ru/blog/kak-startapy-konkuriruyut-na-samom-bolshom-rynke-vnutrigorodskoy-logistiki-

Коллаборация Veeroute и Relog: чего компании от нее ждут?

Если сравнить, какими программы для маршрутизации были лет 5 назад с тем, что представлено на рынке сейчас, станет ясно, что технологии серьезно эволюционировали, считает СЕО компании Veeroute Владислав Кудинов. Мы обсудили с ним преимущества современных решений, высока ли конкуренция на рынке и как ее преодолевают разработчики ПО.
Конкуренция среди разработчиков TMS действительно высока. Поэтому борьба за клиентов среди разработчиков будет только усиливаться, считает Влад.

https://getrelog.com/ru/blog/kollaboraciya-veeroute-i-relog-chego-kompanii-ot-nee-zhdut

Как изменилась профессия логиста

Найти хорошего логиста для дистрибьюторов, компаний FMCG, производителей, которые сами доставляют свою продукцию важная задача, которая решается длительными поисками, а порой удачей. Но если лет 10-15 назад одним из главных навыков такого специалиста было хорошее знание города, теперь этого очень мало. Развитие торговли, технологий, менеджмента и многие другие факторы привели к тому, что логист уже не прост, он превратился в операционного управленца, который принимает ежедневные решения, в том числе в смежных с его вотчиной отделах. Это подтверждает опыт наших клиентов. Так что же должен уметь делать современный логист?

https://getrelog.com/ru/blog/kak-izmenilas-professiya-logista

Насколько зрелая логистика в России?

Какой уровень зрелости у российской логистики? Чтобы выяснить это SAP и Координационный совет по логистике (РФ) провели совместное исследование, в котором приняли участие генеральные директоры, руководители логистических и IT-подразделений компаний в сфере производства, дистрибуции, ретейла. В общей сложности исследователи опросили 3 тысячи человек, сделали не только интересные выводы, но и дали свои рекомендации.

https://getrelog.com/ru/blog/naskolko-zrelaya-logistika-v-rossii

Как e-commerce влияет на складскую логистику

Спрос на складские помещения на 2021-2023 годы в России выше, чем предложение по существующим площадям. Общая потребность в складских помещениях уже составляет 3,8 млн кв. м, свидетельствуют данные международной консалтинговой компании Knight Frank. По ожиданиям ее экспертов, объем новых введенных в эксплуатацию складских помещений в этом году составит 800-900 тыс. квадратов. Все дело во взрывном росте e-commerce, подметили в российской «Novardis». Специалисты компании рассказали о том, как будет развиваться складская логистика, учитывая явное преобладание онлайн-коммерции над офлайн-продажами.

https://getrelog.com/ru/blog/kak-e-commerce-vliyaet-na-skladskuyu-logistiku

Облачные технологии поддерживают ключевые бизнес-процессы в В2В

https://getrelog.com/ru/blog/oblachnye-tehnologii-podderzhivayut-klyuchevye-biznes-processy-v-v2v-

Отрасль продаж В2В проходит через серьезные изменения. Бытует мнение, что дистрибьюторы отстают в плане внедрения новых технологий. Но проблема в том, что маржа компаний этой отрасли не позволяет им делать масштабные инвестиции. Низкая рентабельность означает, что инвестиции в новые технологии и бизнес-модели должны быть стратегическими, долгосрочными и низкорисковыми и опираться на существующие в В2В тренды.

Оцифровка последней мили: проблема или польза для водителей?


В нашей недавней статье мы затронули тему контроля работы водителей, и это вызвало резонанс в социальных сетях. Чтобы поставить в этом теме точку поговорим о последней миле. Последняя миля является широким понятием, в логистику оно пришло из сферы телекоммуникаций, где означает протягивание кабеля до двери абонента. Отношение к последней миле неоднозначное. В рамках нашего IT-решения мы хотим на простых примерах показать, как реализовывается последняя миля на практике и чем она полезна в логистике для водителей.


https://getrelog.com/ru/blog/ocifrovka-posledney-mili-problema-ili-polza-dlya-voditeley

Оцифровка последней мили: проблема или польза для водителей?


Чтобы поставить в этом теме точку поговорим о последней миле. Последняя миля является широким понятием, в логистику оно пришло из сферы телекоммуникаций, где означает протягивание кабеля до двери абонента. Отношение к последней миле неоднозначное. В рамках нашего IT-решения мы хотим на простых примерах показать, как реализовывается последняя миля на практике и чем она полезна в логистике для водителей.


https://getrelog.com/ru/blog/ocifrovka-posledney-mili-problema-ili-polza-dlya-voditeley