This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока старые колодки на месте, сразу отжимаю хорошей отвëрткой, а так тоже можно, главное пыльник не повредить.
Механика Ума
Механика Ума
Subaru отказалась от бесконечных сенсоров и вернула обычные переключатели в своем новом внедорожнике Outback 2026.
Японские автопроизводители начали возвращать физические ручки и кнопки. Subaru отказалась от бесконечных сенсоров и вернула обычные переключатели в своем новом внедорожнике Outback 2026.
Механика Ума
Японские автопроизводители начали возвращать физические ручки и кнопки. Subaru отказалась от бесконечных сенсоров и вернула обычные переключатели в своем новом внедорожнике Outback 2026.
Механика Ума
Как установить двигатель 16v в классику?
Первым делом покупаем мотор 16v с навесным оборудованием и так же вам понадобятся педаль газа от инжекторной 2107.
Разбираем мотор хватаем колено и несем токарю,что бы он проточил колено под опорный подшипник первичного вала 2101 (чертеж фото номер 2) затем нужно запрессовать подшипник.
Берем маховик с 16ря снимаем венец и одеваем на его место венец от классики, что бы не возникло проблем в дальнейшем надо снять с буртика 9 мм.
Теперь собираем мотор , ставим сцепление от 10ки , выжимной берем от шнивы . Чуть не забыл перед сборкой мотора нужно слегка замять поддон .
Нужно сварить систему охлаждения
(Чертеж фото номер 5 )
Дело идет уже к установке мотора , крепление остается от классики , но прежде чем ставить мотор , нужно замять моторный щит .
Поставили мотор на подушки , соединяем коробку с мотором встает как родная , единственное не совпадает один болт , это не страшно все отлично держится на 3х болтах .
Стартер ставим от классики редукторный.
Механика Ума
Первым делом покупаем мотор 16v с навесным оборудованием и так же вам понадобятся педаль газа от инжекторной 2107.
Разбираем мотор хватаем колено и несем токарю,что бы он проточил колено под опорный подшипник первичного вала 2101 (чертеж фото номер 2) затем нужно запрессовать подшипник.
Берем маховик с 16ря снимаем венец и одеваем на его место венец от классики, что бы не возникло проблем в дальнейшем надо снять с буртика 9 мм.
Теперь собираем мотор , ставим сцепление от 10ки , выжимной берем от шнивы . Чуть не забыл перед сборкой мотора нужно слегка замять поддон .
Нужно сварить систему охлаждения
(Чертеж фото номер 5 )
Дело идет уже к установке мотора , крепление остается от классики , но прежде чем ставить мотор , нужно замять моторный щит .
Поставили мотор на подушки , соединяем коробку с мотором встает как родная , единственное не совпадает один болт , это не страшно все отлично держится на 3х болтах .
Стартер ставим от классики редукторный.
Механика Ума