Почему китайский автомобиль российскому покупателю обходится в 3 раза дороже: Дилеры объяснили разницу в цене
Если в Китае цена автомобиля составляет 900 тыс. в пересчете на рубли, то после импорта в Россию его стоимость для конечного покупателя вырастает до 2,56 млн рублей. Об этом рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
▪️Цена этого автомобиля в КНР (900 тыс. рублей) составляет только 35% от его стоимости в России.
▪️Таможенный сбор 40% (1,03 млн рублей)
▪️Таможенная пошлина (135 тыс. рублей)
▪️НДС 20% (209 тыс. рублей)
▪️Акциз (8,7 тыс. рублей)
▪️Утилизационный сбор (667,4 тыс. рублей)
▪️Доставка 14% от стоимости автомобиля в РФ (350 тыс. рублей)
▪️Маржа дистрибьютора 6% (160 тыс. рублей)
▪️Маржа дилера 5% (120 тыс. рублей).
Механика Ума
Если в Китае цена автомобиля составляет 900 тыс. в пересчете на рубли, то после импорта в Россию его стоимость для конечного покупателя вырастает до 2,56 млн рублей. Об этом рассказали в ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
▪️Цена этого автомобиля в КНР (900 тыс. рублей) составляет только 35% от его стоимости в России.
▪️Таможенный сбор 40% (1,03 млн рублей)
▪️Таможенная пошлина (135 тыс. рублей)
▪️НДС 20% (209 тыс. рублей)
▪️Акциз (8,7 тыс. рублей)
▪️Утилизационный сбор (667,4 тыс. рублей)
▪️Доставка 14% от стоимости автомобиля в РФ (350 тыс. рублей)
▪️Маржа дистрибьютора 6% (160 тыс. рублей)
▪️Маржа дилера 5% (120 тыс. рублей).
Механика Ума