Forwarded from ХОЛИВАР
Иногда кажется, что мы живем в каком-то новом фильме Кроненберга. Не в том смысле, что страшно, а что будущее уже наступило. Вот, например, мог бы кто-нибудь представить, что страховщики будут предлагать такие продукты, как страхование киберрисков или гражданской ответственности для беспилотников, а малый бизнес с радостью их покупать?
Ну и, разумеется, странно было бы, если б оформлять все это приезжал старый добрый страховой агент с портфелем и стопкой бумаг. И кибербезопасность, и беспилотники, и еще десяток всякого рода более привычных ответственностей страхуются в истории с Ингосстрахом онлайн - ну а как иначе? Хотя, для извращенцев предусмотрена опция оформления вживую. Как говорится, пусть цветут все цветы.
Ну и, разумеется, странно было бы, если б оформлять все это приезжал старый добрый страховой агент с портфелем и стопкой бумаг. И кибербезопасность, и беспилотники, и еще десяток всякого рода более привычных ответственностей страхуются в истории с Ингосстрахом онлайн - ну а как иначе? Хотя, для извращенцев предусмотрена опция оформления вживую. Как говорится, пусть цветут все цветы.
Помните Яндекс браузер презентовал закадровый перевод YouTube-видео? В компании посчитали, что иностранные ролики с голосовым переводом на русский посмотрели 81 млн раз с момента запуска фичи. Команда браузера пошла дальше и теперь запустила потоковый перевод трансляций – технология уже в открытой бете, потестить можно на некоторых ютуб-каналах.
Стримы нужно переводить в режиме реального времени, а это большой челлендж не только для людей, но и для нейросетей. Для хорошего перевода очень важен контекст, поэтому нейросети нужно подать на вход как можно больше текста за один раз. С другой стороны, задержка должна быть минимальной, иначе это будет уже не прямой эфир. Поэтому важно начать переводить как можно скорее — не в режиме синхронного перевода, но близко к нему.
За весь процесс отвечают 5 нейросетей. Первая распознает аудио и превращает его в текст. Вторая определяет пол спикера. Но самую важную работу делает третья – она расставляет знаки препинания и выделяет из текста части, содержащие законченную мысль. Четвертая переводит полученный текст, а пятая синтезирует речь на русском языке.
При этом задержка перевода может составлять от 30 до 50 секунд – пока довольно много, конечно, но нейросетям нужно время, чтобы получить смысловой контекст, перевести речь, синтезировать звук и “положить” его поверх оригинальной звуковой дорожки.
Потестить технологию уже можно через Яндекс браузер на компьютере, выбрав трансляции из списка – например, этот космический стрим. Планируется расширение функционала вплоть до стримов на Twitch и добавление других языков.
Не припомним, чтобы кто-то еще так заморачивался со встроенным куда-то закадровым переводчиком трансляций – пионерам всегда тяжелее остальных, но здорово, что есть те, кто не пугается сложных задач.
Стримы нужно переводить в режиме реального времени, а это большой челлендж не только для людей, но и для нейросетей. Для хорошего перевода очень важен контекст, поэтому нейросети нужно подать на вход как можно больше текста за один раз. С другой стороны, задержка должна быть минимальной, иначе это будет уже не прямой эфир. Поэтому важно начать переводить как можно скорее — не в режиме синхронного перевода, но близко к нему.
За весь процесс отвечают 5 нейросетей. Первая распознает аудио и превращает его в текст. Вторая определяет пол спикера. Но самую важную работу делает третья – она расставляет знаки препинания и выделяет из текста части, содержащие законченную мысль. Четвертая переводит полученный текст, а пятая синтезирует речь на русском языке.
При этом задержка перевода может составлять от 30 до 50 секунд – пока довольно много, конечно, но нейросетям нужно время, чтобы получить смысловой контекст, перевести речь, синтезировать звук и “положить” его поверх оригинальной звуковой дорожки.
Потестить технологию уже можно через Яндекс браузер на компьютере, выбрав трансляции из списка – например, этот космический стрим. Планируется расширение функционала вплоть до стримов на Twitch и добавление других языков.
Не припомним, чтобы кто-то еще так заморачивался со встроенным куда-то закадровым переводчиком трансляций – пионерам всегда тяжелее остальных, но здорово, что есть те, кто не пугается сложных задач.
Дрон Voyageur подарит рядовым пользователям возможности вертикального взлета и посадки
Летательные аппараты класса VTOL (с вертикальным взлетом и посадкой) стали наиболее популярной версией реализации воздушного такси. Но эта технология вполне подходит и для обычных потребительских дронов. Гонконгский стартап HEQ предлагает свой вариант VTOL-беспилотника Swan Voyageur, который уже сейчас доступен на Kickstarter за 1300 долларов США.
Будучи оснащенным четырьмя несущими двигателями и хвостовым оперением, он взлетает и садится, как вертолет. Набрав необходимую высоту, он переходит в горизонтальный режим полета, используя неподвижные крылья — но уже с более высокой скоростью, чем обычный квадрокоптер.
Для съемки на подвеску установлена камера, транслирующая и записывающая видео с разрешением 1080р на дальность до 8 км в формате 4К 30 кадров/сек.
Как сообщили в HEQ, заряда литий-полимерной батареи емкостью 5500 мА⋅ч хватает на час работы при максимальной скорости 90 км/ч. В случае успеха рекламной кампании и запуска в серийное производство розничная цена Swan Voyageur возрастет до 1600 долларов.
Летательные аппараты класса VTOL (с вертикальным взлетом и посадкой) стали наиболее популярной версией реализации воздушного такси. Но эта технология вполне подходит и для обычных потребительских дронов. Гонконгский стартап HEQ предлагает свой вариант VTOL-беспилотника Swan Voyageur, который уже сейчас доступен на Kickstarter за 1300 долларов США.
Будучи оснащенным четырьмя несущими двигателями и хвостовым оперением, он взлетает и садится, как вертолет. Набрав необходимую высоту, он переходит в горизонтальный режим полета, используя неподвижные крылья — но уже с более высокой скоростью, чем обычный квадрокоптер.
Для съемки на подвеску установлена камера, транслирующая и записывающая видео с разрешением 1080р на дальность до 8 км в формате 4К 30 кадров/сек.
Как сообщили в HEQ, заряда литий-полимерной батареи емкостью 5500 мА⋅ч хватает на час работы при максимальной скорости 90 км/ч. В случае успеха рекламной кампании и запуска в серийное производство розничная цена Swan Voyageur возрастет до 1600 долларов.
YouTube
HEQ - Introducing Swan Voyager, launching on Kickstarter now!
Follow us on Kickstarter to witness the launch: https://www.kickstarter.com/projects/hequav/swan-voyager-vtol-drone-and-plane-2-in-1-for-fpv-and-filming
Swan Voyager is the first small consumer-level fixed-wing VTOL camera drone that is applied with 3-axis…
Swan Voyager is the first small consumer-level fixed-wing VTOL camera drone that is applied with 3-axis…
Хотите первыми узнавать о крутых изобретениях, которые вот-вот запустят в производство?
Именно такие подают на конкурс In’Hub. А они, понятное дело, рассказывают об этом у себя на канале. Вот, например, недавно писали про технологию, которая помогает самолетам не падать.
Подписывайтесь и читайте про будущее, которое уже здесь.
Именно такие подают на конкурс In’Hub. А они, понятное дело, рассказывают об этом у себя на канале. Вот, например, недавно писали про технологию, которая помогает самолетам не падать.
Подписывайтесь и читайте про будущее, которое уже здесь.
Telegram
IN_HUB
Неделя инноваций и производительности
https://inhub-week.ru/
https://inhub-week.ru/
Обнаружены окаменевшие существа возрастом 557 млн лет — первые хищники нашей планеты
Исследователи из Оксфордского университета, изучая скалы недалеко от Лестера в Чарнвуд Форест, обнаружили нечто странное. Им удалось найти среди окаменелостей отпечаток существа, имеющего сильное сходство с современными живыми видами. Возраст скалы оценивается в 557-562 миллиона лет, и факт наличия такого следа в столь древнем слое заставил их задуматься.
Ископаемые животные этого периода имели совершенно другие очертания, что можно с относительной легкостью установить по сохранившимся окаменелостям. Необычный отпечаток походил на появившихся 20 миллионов лет назад представителей рода книдарий. В него входят живущие на Земле сегодня кораллы, медузы и анемоны. Ученые четко видели скелет и массивные щупальца, которыми древнее существо захватывало добычу. Это определенно был хищник — возможно, первый на Земле.
Считается, что анатомия ныне живущих существ была сформирована во времена так называемого «Кембрийского взрыва». Описываемая находка разубеждает нас в непреложности этого утверждения. Она недвусмысленно указывает на то, что строение книдарий было таким, каким мы видим его сейчас, еще за 20 мнл. лет до этого, во время Эдиакарского периода. Из этого можно сделать вывод, чо как минимум, один современный вид появился на Земле задолго до того, как считает наука.
Исследователи из Оксфордского университета, изучая скалы недалеко от Лестера в Чарнвуд Форест, обнаружили нечто странное. Им удалось найти среди окаменелостей отпечаток существа, имеющего сильное сходство с современными живыми видами. Возраст скалы оценивается в 557-562 миллиона лет, и факт наличия такого следа в столь древнем слое заставил их задуматься.
Ископаемые животные этого периода имели совершенно другие очертания, что можно с относительной легкостью установить по сохранившимся окаменелостям. Необычный отпечаток походил на появившихся 20 миллионов лет назад представителей рода книдарий. В него входят живущие на Земле сегодня кораллы, медузы и анемоны. Ученые четко видели скелет и массивные щупальца, которыми древнее существо захватывало добычу. Это определенно был хищник — возможно, первый на Земле.
Считается, что анатомия ныне живущих существ была сформирована во времена так называемого «Кембрийского взрыва». Описываемая находка разубеждает нас в непреложности этого утверждения. Она недвусмысленно указывает на то, что строение книдарий было таким, каким мы видим его сейчас, еще за 20 мнл. лет до этого, во время Эдиакарского периода. Из этого можно сделать вывод, чо как минимум, один современный вид появился на Земле задолго до того, как считает наука.
ВКонтакте анонсировала глобальное обновление приложения, которое пройдет в несколько этапов
Первым этапом станет новый дизайн ленты: минимализм в визуале и интерфейсе, унификация форматов под любой экран, а также адаптированная вёрстка постов в ленте. Короткие посты будут отображаться напрямую в ленте, длинные открываться по касанию.
Отметки «Нравится» теперь можно ставить в два касания, а при скролле ленты под записями не будет отображаться, кто именно оставил реакцию. Об этих функциях пользователи просили давно, и наконец они станут доступными.
Сейчас новый дизайн ленты доступен части пользователей. По результатам тестов будет принято решение о расширении. В будущем обновление затронет и остальные разделы приложения. Особенно необычным стал анонс экспериментальных функций, связанных с NFT и Web 3.0. Интересно, что подготовила для нас соцсеть.
Первым этапом станет новый дизайн ленты: минимализм в визуале и интерфейсе, унификация форматов под любой экран, а также адаптированная вёрстка постов в ленте. Короткие посты будут отображаться напрямую в ленте, длинные открываться по касанию.
Отметки «Нравится» теперь можно ставить в два касания, а при скролле ленты под записями не будет отображаться, кто именно оставил реакцию. Об этих функциях пользователи просили давно, и наконец они станут доступными.
Сейчас новый дизайн ленты доступен части пользователей. По результатам тестов будет принято решение о расширении. В будущем обновление затронет и остальные разделы приложения. Особенно необычным стал анонс экспериментальных функций, связанных с NFT и Web 3.0. Интересно, что подготовила для нас соцсеть.
Полимерные кирпичи из промышленных отходов надежно скрепляются без цемента
Исследователи из Университета Флиндерса (Австралия) разработали технологию создания универсального строительного материала на основе полимеров, производство которого не генерирует углеродного следа. Благодаря этому он станет полезной альтернативой бетону и цементу, изготовление которых порождает огромное количество выбросов в атмосферу. Данный полимерный кирпич не нуждается в растворе для крепления в кладке, он сам надежно сцепляется с соседними кирпичами.
В основе технологии лежат методы переработки серы, которая в настоящее время является отходом в различных промышленных процессах. Австралийские ученые взяли серу и дициклопентадиен — продукты нефтепереработки — и смешали их с рапсовым маслом. Получился новый полимер, который нагревается для формировки в кирпичи подходящего размера.
Главная особенность этого материала в том, что при обработке катализатором на основе аминов в полимере запускается связь «сера-сера». Вещество в соседних кирпичах перестраивается и после испарения катализатора становится, фактически, единым целым. Полученное соединение прочнее, чем цементный раствор или строительный клей, полимерные кирпичи гидрофобны и устойчивы к разным погодным условиям.
Австралийские ученые также изготовили пробную версию полимерного кирпича с наполнителем из углеродного волокна, что повысило прочность материала в 16 раз. В настоящее время они сотрудничают с компанией Clean Earth Technologies, чтобы решить задачу по запуску массового производства таких кирпичей.
Исследователи из Университета Флиндерса (Австралия) разработали технологию создания универсального строительного материала на основе полимеров, производство которого не генерирует углеродного следа. Благодаря этому он станет полезной альтернативой бетону и цементу, изготовление которых порождает огромное количество выбросов в атмосферу. Данный полимерный кирпич не нуждается в растворе для крепления в кладке, он сам надежно сцепляется с соседними кирпичами.
В основе технологии лежат методы переработки серы, которая в настоящее время является отходом в различных промышленных процессах. Австралийские ученые взяли серу и дициклопентадиен — продукты нефтепереработки — и смешали их с рапсовым маслом. Получился новый полимер, который нагревается для формировки в кирпичи подходящего размера.
Главная особенность этого материала в том, что при обработке катализатором на основе аминов в полимере запускается связь «сера-сера». Вещество в соседних кирпичах перестраивается и после испарения катализатора становится, фактически, единым целым. Полученное соединение прочнее, чем цементный раствор или строительный клей, полимерные кирпичи гидрофобны и устойчивы к разным погодным условиям.
Австралийские ученые также изготовили пробную версию полимерного кирпича с наполнителем из углеродного волокна, что повысило прочность материала в 16 раз. В настоящее время они сотрудничают с компанией Clean Earth Technologies, чтобы решить задачу по запуску массового производства таких кирпичей.
При росте температуры на один градус Фаренгейта американцы покупают на 8% больше клубники
Такую статистику показала модель The Profit of 1 Degree («Выгода одного градуса»), разработанная компанией Weather Trends International. Гиганты ритейла используют подобные метеоданные для управления рекламными кампаниями. Об этом рассказывается в новом выпуске журнала ТЕХНО от Яндекса и N + 1. Номер посвящен погоде и современным методам метеопрогнозирования, и там много занимательных фактов. Например, какое радио слушают моряки и пилоты, как погодные условия связаны с эволюцией пауков и каким образом методы обработки погодных данных помогли построить симуляцию распространения коронавируса.
Главным редактором номера выступил руководитель Яндекс Погоды Александр Ганьшин, который в 2014 году начал создавать гидрометеорологическую службу внутри Яндекса. Потом он добавил в прогнозирование машинное обучение, разработав Meteum.
Всего в мире около десятка метеорологических моделей, но доверять только какой-то одной нельзя. Meteum анализирует множество прогнозов и учитывает дополнительные факторы, чтобы максимально точно отражать реальность. Еще технология использует данные с радаров, космических снимков и из сообщений пользователей. Так, кстати, рождается и знаменитая карта осадков Яндекса, на которой можно следить за перемещением дождя.
Также в выпуске – подкаст «Технорадио». Можно ли сделать абсолютно точный прогноз? Почему надо следить за Тихим океаном, чтобы узнать погоду в Саратове? Слушайте по ссылке.
Выпуск ТЕХНО целиком: https://techno.yandex.ru/weather
Такую статистику показала модель The Profit of 1 Degree («Выгода одного градуса»), разработанная компанией Weather Trends International. Гиганты ритейла используют подобные метеоданные для управления рекламными кампаниями. Об этом рассказывается в новом выпуске журнала ТЕХНО от Яндекса и N + 1. Номер посвящен погоде и современным методам метеопрогнозирования, и там много занимательных фактов. Например, какое радио слушают моряки и пилоты, как погодные условия связаны с эволюцией пауков и каким образом методы обработки погодных данных помогли построить симуляцию распространения коронавируса.
Главным редактором номера выступил руководитель Яндекс Погоды Александр Ганьшин, который в 2014 году начал создавать гидрометеорологическую службу внутри Яндекса. Потом он добавил в прогнозирование машинное обучение, разработав Meteum.
Всего в мире около десятка метеорологических моделей, но доверять только какой-то одной нельзя. Meteum анализирует множество прогнозов и учитывает дополнительные факторы, чтобы максимально точно отражать реальность. Еще технология использует данные с радаров, космических снимков и из сообщений пользователей. Так, кстати, рождается и знаменитая карта осадков Яндекса, на которой можно следить за перемещением дождя.
Также в выпуске – подкаст «Технорадио». Можно ли сделать абсолютно точный прогноз? Почему надо следить за Тихим океаном, чтобы узнать погоду в Саратове? Слушайте по ссылке.
Выпуск ТЕХНО целиком: https://techno.yandex.ru/weather
Онлайн-журнал ТЕХНО
ТЕХНО — Прогноз погоды
В новом номере ТЕХНО мы рассказываем об одной из самых любимых наших тем — о погоде и том, как её предсказать. В ТЕХНО вас как всегда ждут исторический экскурс, рассказы про современные технологии, игры, тесты и подкаст. Подключайтесь!
Американский деревянный небоскреб Ascent признан самым высоким в мире
25-этажный небоскреб Ascent, спроектированный компанией Korb + Architects, на сегодня считается мировым рекордсменом высоты в своем классе. Он находится в городе Милуоки, штат Миссури (США) и достигает почти 90-метровой высоты.
Правда, цоколь небоскреба представляет собой пятиуровневую автостоянку из бетона, которая, в свою очередь, опирается на систему металлических свай, также заполненных бетоном. Из него же изготовлены шахта лифта и лестничные марши, а наружная «обшивка» практически полностью стеклянная. И все же основная конструкция небоскреба — это система балок, перекрытий и опор из клееного бруса.
Наличие бетона и других материалов несколько снижает «деревянный» статус здания-рекордсмена. Однако, поскольку основные вертикальные и боковые конструкции изготовлены из дерева, здание относится к классу деревянных сооружений.
На возведение необычной высотки ушло два года. Использование конструкций из клееного бруса позволило сократить сроки строительства на четверть по сравнению с бетонным 25-этажным аналогом. При этом специальная пропитка обеспечивает деревянному Ascent очень высокую пожарную безопасность.
25-этажный небоскреб Ascent, спроектированный компанией Korb + Architects, на сегодня считается мировым рекордсменом высоты в своем классе. Он находится в городе Милуоки, штат Миссури (США) и достигает почти 90-метровой высоты.
Правда, цоколь небоскреба представляет собой пятиуровневую автостоянку из бетона, которая, в свою очередь, опирается на систему металлических свай, также заполненных бетоном. Из него же изготовлены шахта лифта и лестничные марши, а наружная «обшивка» практически полностью стеклянная. И все же основная конструкция небоскреба — это система балок, перекрытий и опор из клееного бруса.
Наличие бетона и других материалов несколько снижает «деревянный» статус здания-рекордсмена. Однако, поскольку основные вертикальные и боковые конструкции изготовлены из дерева, здание относится к классу деревянных сооружений.
На возведение необычной высотки ушло два года. Использование конструкций из клееного бруса позволило сократить сроки строительства на четверть по сравнению с бетонным 25-этажным аналогом. При этом специальная пропитка обеспечивает деревянному Ascent очень высокую пожарную безопасность.
В Китае разрешили работу беспилотных такси без участия человека
В апреле текущего года пекинским властями была разрешена работа такси с автопилотом без необходимости нахождения за рулем водителя, но с одним условием — впереди, на пассажирском сидении, должен присутствовать испытатель, который страхует автопилот и, при необходимости, оперативно вмешивается в управление авто.
Однако в двух городах Поднебесной с сегодняшнего дня разрешили коммерческую эксплуатацию на открытых дорогах беспилотных такси вообще без участия человека, который несет ответственность за управление транспортным средством.
Речь идет о машинах IT-гиганта Baidu с его «дочкой» Apollo, которыми были получены необходимые разрешения от местных властей в городах Ухань и Чунцин.
Пока разрешено функционирование пяти беспилотным такси для каждого города, по определенным маршрутам и в строго определенное время. Но, в любом случае, руководство Baidu очень довольно началом эксплуатации полностью беспилотных авто в роли такси, а по масштабу своего влияния на автопромышленность в компании сравнивают это с высадкой астронавтов на Луну.
Кроме того, в ближайший год в Baidu предполагают получить разрешительные документы на работу в тестовом режиме такси-беспилотников в трех крупных городах — это Пекин, а также Шанхай и Шэньчжэнь. Причем, что любопытно, плата с пассажиров в тестовый период взиматься не будет.
В апреле текущего года пекинским властями была разрешена работа такси с автопилотом без необходимости нахождения за рулем водителя, но с одним условием — впереди, на пассажирском сидении, должен присутствовать испытатель, который страхует автопилот и, при необходимости, оперативно вмешивается в управление авто.
Однако в двух городах Поднебесной с сегодняшнего дня разрешили коммерческую эксплуатацию на открытых дорогах беспилотных такси вообще без участия человека, который несет ответственность за управление транспортным средством.
Речь идет о машинах IT-гиганта Baidu с его «дочкой» Apollo, которыми были получены необходимые разрешения от местных властей в городах Ухань и Чунцин.
Пока разрешено функционирование пяти беспилотным такси для каждого города, по определенным маршрутам и в строго определенное время. Но, в любом случае, руководство Baidu очень довольно началом эксплуатации полностью беспилотных авто в роли такси, а по масштабу своего влияния на автопромышленность в компании сравнивают это с высадкой астронавтов на Луну.
Кроме того, в ближайший год в Baidu предполагают получить разрешительные документы на работу в тестовом режиме такси-беспилотников в трех крупных городах — это Пекин, а также Шанхай и Шэньчжэнь. Причем, что любопытно, плата с пассажиров в тестовый период взиматься не будет.
LG представила ТВ-экран, генерирующий звук за счет собственной вибрации
На выставке K-Display 2022 в Сеуле компания LG показала 97-дюймовую панель с впечатляющими характеристиками изображения, которая не имеет встроенного динамика. Вместо него звук излучает сам экран за счет технологии Film CSO. Заявлено, что такая панель является идеальным вариантом для создания домашнего кинотеатра, так как обеспечивает звук и изображение лучшего качества, чем в большинстве кинотеатров мира.
В основе новинки лежит технология OLED.EX, в которой решена задача низкой пиковой яркости ячеек OLED. Для этого инженеры LG заменили нестабильный водород в органических светоизлучающих элементах на стабильный дейтерий. Это повысило надежность работы элементов и позволило увеличить их яркость на 30 %. Также им удалось увеличить точность цветопередачи с помощью специально разработанных алгоритмов.
Второе преимущество новой панели в наличии на обратной стороне дисплея тонкопленочного возбудителя, который порождает вибрации в самом экране. Они преобразуются в акустические сигналы, которые при помощи интегрированной 5.1-канальной звуковой системы превращаются в звук. Огромный экран выполняет сразу две функции – показывает картинку и излучает звук кинематографического качества.
Обратная сторона медали – высокий ценник, который по прогнозам должен составить от $25 000 за одну панель.
На выставке K-Display 2022 в Сеуле компания LG показала 97-дюймовую панель с впечатляющими характеристиками изображения, которая не имеет встроенного динамика. Вместо него звук излучает сам экран за счет технологии Film CSO. Заявлено, что такая панель является идеальным вариантом для создания домашнего кинотеатра, так как обеспечивает звук и изображение лучшего качества, чем в большинстве кинотеатров мира.
В основе новинки лежит технология OLED.EX, в которой решена задача низкой пиковой яркости ячеек OLED. Для этого инженеры LG заменили нестабильный водород в органических светоизлучающих элементах на стабильный дейтерий. Это повысило надежность работы элементов и позволило увеличить их яркость на 30 %. Также им удалось увеличить точность цветопередачи с помощью специально разработанных алгоритмов.
Второе преимущество новой панели в наличии на обратной стороне дисплея тонкопленочного возбудителя, который порождает вибрации в самом экране. Они преобразуются в акустические сигналы, которые при помощи интегрированной 5.1-канальной звуковой системы превращаются в звук. Огромный экран выполняет сразу две функции – показывает картинку и излучает звук кинематографического качества.
Обратная сторона медали – высокий ценник, который по прогнозам должен составить от $25 000 за одну панель.
Apple добавит рекламу в новые сервисы на iPhone и iPad
Apple может в ближайшее время увеличить количество рекламы в своих сервисах, пишет Bloomberg. Ожидается, что корпорация внедрит поисковую рекламу на своих картах текже блоки с промо могут появиться в Apple Books и Apple Podcasts. Предполагается добавление рекламы в Apple TV+ по аналогии с венедрением таких блоков в Netflix Inc., Walt Disney Co. и Warner Bros. Discovery Inc.
Решение внедрить новые маркетинговые решения могло прийти после провала с отслеживанием приложений. Компания запустила функцию под названием «прозрачность отслеживания приложений». Пользователи могут как разрешать приложением мониторить их действия, так и запрещать. С одной стороны, потребители имеют на это право, с другой — это ключевой способ для маркетологов собирать данные и затем показывать более релевантную рекламу, пишет Bloomberg. Персонализацию отключили 78% пользователей iOS 15, что негативно сказывается на возможности отслеживать их интересы.
Пока компания показывает рекламу только в App Store, News, Stocks и ряде других сервисов. Например, в News часть прибыли от рекламных вставок получают издатели. Рекламный годовой доход Apple составляет около $4 млрд, однако компания планирует увеличить этот показатель до двузначных цифр.
Apple может в ближайшее время увеличить количество рекламы в своих сервисах, пишет Bloomberg. Ожидается, что корпорация внедрит поисковую рекламу на своих картах текже блоки с промо могут появиться в Apple Books и Apple Podcasts. Предполагается добавление рекламы в Apple TV+ по аналогии с венедрением таких блоков в Netflix Inc., Walt Disney Co. и Warner Bros. Discovery Inc.
Решение внедрить новые маркетинговые решения могло прийти после провала с отслеживанием приложений. Компания запустила функцию под названием «прозрачность отслеживания приложений». Пользователи могут как разрешать приложением мониторить их действия, так и запрещать. С одной стороны, потребители имеют на это право, с другой — это ключевой способ для маркетологов собирать данные и затем показывать более релевантную рекламу, пишет Bloomberg. Персонализацию отключили 78% пользователей iOS 15, что негативно сказывается на возможности отслеживать их интересы.
Пока компания показывает рекламу только в App Store, News, Stocks и ряде других сервисов. Например, в News часть прибыли от рекламных вставок получают издатели. Рекламный годовой доход Apple составляет около $4 млрд, однако компания планирует увеличить этот показатель до двузначных цифр.
ВКонтакте запустила моментальный перевод текста в чатах на другие языки
Пользователям доступен перевод с русского на английский, испанский или португальский и наоборот, а начинается только по желанию пользователя: для этого надо нажать на нужное сообщение и выбрать перевод или прослушивание.
Все это стало возможным благодаря собственным технологиям и инструментам соцсети, без участия стороннего оборудования или программных решений, а также нейросетевой модели, обученной на открытых данных и способной учитывать особенности лексики и манеру общения пользователей из разных регионов и сфер деятельности.
Функция выведет общение на новый уровень без языкового барьера, что позволит знакомиться и общаться с носителями языка из разных стран и практиковаться в разных стилях: от делового до сленгового.
Пользователям доступен перевод с русского на английский, испанский или португальский и наоборот, а начинается только по желанию пользователя: для этого надо нажать на нужное сообщение и выбрать перевод или прослушивание.
Все это стало возможным благодаря собственным технологиям и инструментам соцсети, без участия стороннего оборудования или программных решений, а также нейросетевой модели, обученной на открытых данных и способной учитывать особенности лексики и манеру общения пользователей из разных регионов и сфер деятельности.
Функция выведет общение на новый уровень без языкового барьера, что позволит знакомиться и общаться с носителями языка из разных стран и практиковаться в разных стилях: от делового до сленгового.
Раскрыт невероятно простой способ разоблачить мошеннический дипфейк
В одних случаях проще обмануть цифровую систему защиты, в других – живого человека. В настоящее время мошенники уже активно используют дипфейки для установления контактов с людьми и выманивания у них информации под видом знакомых личностей. В компании Metaphysic (которая специализируется на разработке систем ИИ) рассказали, как можно с легкостью разоблачить подобный трюк – нужно попросить собеседника в видеочате повернуть голову и показать профиль.
Специалисты из Metaphysic занимаются разработкой систем искусственного интеллекта, поэтому знают, что 90 % программ для дипфейков или симуляции человеческого облика не умеют создавать изображение в профиль. Уточнение – речь идет про детальное изображение лица человека со всеми анатомическими подробностями, плюс мимикой в реальном времени, как если бы по ту сторону экрана сидел живой человек. Самые эффективные программы могут лишь попытаться смоделировать такую картинку, но подделка будет видна сразу же.
Основная причина в том, что многие годы алгоритмы распознавания лиц строились на основе того, что человек будет послушно стоять прямо перед камерой, глядя прямо в нее. Это удобно для банков, для входа в аккаунты со смартфона, для систем безопасности в разных учреждениях. А разработка алгоритмов распознавания лица под разными углами и ракурсами – дело очень хлопотное и затратное. Такие системы есть на вооружении у спецслужб, однако у мошенников нет к ним доступа.
Также существуют технологии полного 3D-моделирования облика человека с различной степенью детализации, при помощи которых можно создать фотореалистичное изображение практически любого жеста или позы. Но, опять же, это слишком сложные и ресурсоемкие системы, которые нерентабельно применять для рядового мошенничества. В любом случае, если вы чувствуете подвох, попросите собеседника в окне видеочата сделать нестандартный ход – состроить гримасу или ущипнуть себя за нос. Это поможет разоблачить злоумышленника.
В одних случаях проще обмануть цифровую систему защиты, в других – живого человека. В настоящее время мошенники уже активно используют дипфейки для установления контактов с людьми и выманивания у них информации под видом знакомых личностей. В компании Metaphysic (которая специализируется на разработке систем ИИ) рассказали, как можно с легкостью разоблачить подобный трюк – нужно попросить собеседника в видеочате повернуть голову и показать профиль.
Специалисты из Metaphysic занимаются разработкой систем искусственного интеллекта, поэтому знают, что 90 % программ для дипфейков или симуляции человеческого облика не умеют создавать изображение в профиль. Уточнение – речь идет про детальное изображение лица человека со всеми анатомическими подробностями, плюс мимикой в реальном времени, как если бы по ту сторону экрана сидел живой человек. Самые эффективные программы могут лишь попытаться смоделировать такую картинку, но подделка будет видна сразу же.
Основная причина в том, что многие годы алгоритмы распознавания лиц строились на основе того, что человек будет послушно стоять прямо перед камерой, глядя прямо в нее. Это удобно для банков, для входа в аккаунты со смартфона, для систем безопасности в разных учреждениях. А разработка алгоритмов распознавания лица под разными углами и ракурсами – дело очень хлопотное и затратное. Такие системы есть на вооружении у спецслужб, однако у мошенников нет к ним доступа.
Также существуют технологии полного 3D-моделирования облика человека с различной степенью детализации, при помощи которых можно создать фотореалистичное изображение практически любого жеста или позы. Но, опять же, это слишком сложные и ресурсоемкие системы, которые нерентабельно применять для рядового мошенничества. В любом случае, если вы чувствуете подвох, попросите собеседника в окне видеочата сделать нестандартный ход – состроить гримасу или ущипнуть себя за нос. Это поможет разоблачить злоумышленника.
В Корее разработали покрытие для автомобилей, самостоятельно затягивающееся за 30 минут
Когда на кузове автомобиля появляется царапина, это вызывает крайне неприятные чувства. Но в будущем небольшие повреждения лакокрасочного покрытия будут самостоятельно затягиваться всего за полчаса. Эффект достигается за счет применения инновационного решения, разработанного корейскими учеными. Потребуется только солнечный свет, чтобы покрытие начало работать. Таким образом, если вашу машину поцарапают на стоянке, вы этого даже не заметите.
Формула покрытия хранится в строгом секрете, но известно, что в ее основе лежит полимерная сетка на базе акрилполиола, химические связи которой динамичны и разрушаются под внешним воздействием. После того как воздействие прекращается, вещество принимает первоначальное состояние. В состав введен и фототермический краситель, улавливающий тепло.
Проведенные тесты показали, что небольшие дефекты исчезают даже быстрее, если использовать концентрированный свет. Во время одного из исследований процесс восстановления занял всего полминуты. Важно, что покрытие наносится поверх уже существующего при помощи распылителя. Оно прозрачно и не искажает изначальный цвет ЛКП автомобиля. Разработчики утверждают, что продукт из органических компонентов выгодно отличается от существующих неорганических аналогов. Он требует меньше энергии и способен восстанавливаться на одном и том же месте несколько раз.
Когда на кузове автомобиля появляется царапина, это вызывает крайне неприятные чувства. Но в будущем небольшие повреждения лакокрасочного покрытия будут самостоятельно затягиваться всего за полчаса. Эффект достигается за счет применения инновационного решения, разработанного корейскими учеными. Потребуется только солнечный свет, чтобы покрытие начало работать. Таким образом, если вашу машину поцарапают на стоянке, вы этого даже не заметите.
Формула покрытия хранится в строгом секрете, но известно, что в ее основе лежит полимерная сетка на базе акрилполиола, химические связи которой динамичны и разрушаются под внешним воздействием. После того как воздействие прекращается, вещество принимает первоначальное состояние. В состав введен и фототермический краситель, улавливающий тепло.
Проведенные тесты показали, что небольшие дефекты исчезают даже быстрее, если использовать концентрированный свет. Во время одного из исследований процесс восстановления занял всего полминуты. Важно, что покрытие наносится поверх уже существующего при помощи распылителя. Оно прозрачно и не искажает изначальный цвет ЛКП автомобиля. Разработчики утверждают, что продукт из органических компонентов выгодно отличается от существующих неорганических аналогов. Он требует меньше энергии и способен восстанавливаться на одном и том же месте несколько раз.
YouTube
Protective coating material self-heals in 30 minutes when exposed to sunlight
Researchers have developed a transparent protective coating material that can self-heal in 30 minutes when exposed to sunlight. Read more at https://phys.org/news/2022-08-coating-material-self-heals-minutes-exposed.html
Video Credit: Korea Research Institute…
Video Credit: Korea Research Institute…
Xiaomi разработала собственного робота-гуманоида CyberOne
Компания Xiaomi может стать новым мировым лидером в области роботостроения. Год назад она показала своего первого удачного робота CyberDog, а теперь удивила аудиторию вторым полноценным роботом-гуманоидом под названием «CyberOne». Машина ростом 177 см и весом 52 кг самостоятельно ориентируется в окружающем мире, передвигается и взаимодействует с людьми.
CyberOne не слишком быстр, его сильная сторона – точность движений. Тело робота имеет 21 степень свободы, которые сосредоточены в 13 суставах. Скорость реакции каждого всего 0,5 мс, пиковый крутящий момент нижних конечностей достигает 300 Н⋅м, а верхних 30 Н⋅м, но при аккуратных жестах — всего 1 Н⋅м. Скорость передвижения робота 3,5 км/ч.
CyberOne ориентируется в пространстве при помощи построения 3D-модели окружающей среды по технологии Xiaomi Mi Sense. Он умеет различать 85 звуков окружающего мира и 45 видов человеческих эмоций, распознает человеческую речь. Бортовой ИИ понимает простые команды и вопросы, может давать ответы и даже пытается шутить. Однако строение манипуляторов CyberOne исключает его применение для тяжелой или сложной работы.
Как пояснили представители Xiaomi, это не полноценный робот на продажу, а платформа для оттачивания навыков обучения ИИ и экспериментов с новыми технологиями. Стоимость CyberOne достигает $100 000, однако серийное производство не планируется и в продажу он не поступит.
Компания Xiaomi может стать новым мировым лидером в области роботостроения. Год назад она показала своего первого удачного робота CyberDog, а теперь удивила аудиторию вторым полноценным роботом-гуманоидом под названием «CyberOne». Машина ростом 177 см и весом 52 кг самостоятельно ориентируется в окружающем мире, передвигается и взаимодействует с людьми.
CyberOne не слишком быстр, его сильная сторона – точность движений. Тело робота имеет 21 степень свободы, которые сосредоточены в 13 суставах. Скорость реакции каждого всего 0,5 мс, пиковый крутящий момент нижних конечностей достигает 300 Н⋅м, а верхних 30 Н⋅м, но при аккуратных жестах — всего 1 Н⋅м. Скорость передвижения робота 3,5 км/ч.
CyberOne ориентируется в пространстве при помощи построения 3D-модели окружающей среды по технологии Xiaomi Mi Sense. Он умеет различать 85 звуков окружающего мира и 45 видов человеческих эмоций, распознает человеческую речь. Бортовой ИИ понимает простые команды и вопросы, может давать ответы и даже пытается шутить. Однако строение манипуляторов CyberOne исключает его применение для тяжелой или сложной работы.
Как пояснили представители Xiaomi, это не полноценный робот на продажу, а платформа для оттачивания навыков обучения ИИ и экспериментов с новыми технологиями. Стоимость CyberOne достигает $100 000, однако серийное производство не планируется и в продажу он не поступит.
YouTube
Watch CyberOne Humanoid Robot Demo with Xiaomi CEO
During Xiaomi's product launch event, CEO Lei Jun interacts with the company's new CyberOne humanoid robot.
Never miss a deal again! See CNET’s browser extension 👉 https://bit.ly/39Ub3bv
Subscribe to our channel: www.youtube.com/channel/UCmKtn_HvpfbTu3QV4lhJIMw
Never miss a deal again! See CNET’s browser extension 👉 https://bit.ly/39Ub3bv
Subscribe to our channel: www.youtube.com/channel/UCmKtn_HvpfbTu3QV4lhJIMw
Электрические ролики Airtrick — удобная и скоростная замена самокату
На Indiegogo появился проект нового персонального транспортного средства в виде роликовых коньков с моторчиком под названием «Airtrick». Они позиционируются как удобная альтернатива электрическим велосипедам, самокатам и скутерам за счет несравнимо меньших размеров. Ролики Airtrick сконструированы как насадка на обувь, весят 3 кг пара и помещаются в небольшую сумку.
В основе роликов алюминиевая пластина из сплава 6063, они имеют износоустойчивые резиновые колеса, силиконовые ремни для крепления на обувь и заднюю пятку-тормоз. Мотор мощностью 150 Вт может разогнать Airtrick до скорости в 27 км/ч, на одной зарядке они проедут до 15 км. Для управления используется беспроводной пульт.
Крупный минус Airtrick в том, что они выдерживают всего 100 кг веса, а потому вряд ли подойдут всем желающим в тех же США, для которых и производятся. С другой стороны, конструкция имеет класс защиты IPX3, поэтому в таких электрических роликах можно смело прокатиться по луже. Планируется выпускать две модели, A1-Pro и A1-Ultra, по цене $459 и $569 соответственно.
На Indiegogo появился проект нового персонального транспортного средства в виде роликовых коньков с моторчиком под названием «Airtrick». Они позиционируются как удобная альтернатива электрическим велосипедам, самокатам и скутерам за счет несравнимо меньших размеров. Ролики Airtrick сконструированы как насадка на обувь, весят 3 кг пара и помещаются в небольшую сумку.
В основе роликов алюминиевая пластина из сплава 6063, они имеют износоустойчивые резиновые колеса, силиконовые ремни для крепления на обувь и заднюю пятку-тормоз. Мотор мощностью 150 Вт может разогнать Airtrick до скорости в 27 км/ч, на одной зарядке они проедут до 15 км. Для управления используется беспроводной пульт.
Крупный минус Airtrick в том, что они выдерживают всего 100 кг веса, а потому вряд ли подойдут всем желающим в тех же США, для которых и производятся. С другой стороны, конструкция имеет класс защиты IPX3, поэтому в таких электрических роликах можно смело прокатиться по луже. Планируется выпускать две модели, A1-Pro и A1-Ultra, по цене $459 и $569 соответственно.
YouTube
Airtrick E-Skates:The smallest and lightest electric skates in the world!
Airtrick E-Skates:The smallest and lightest electric skates in the world!
Learn more here :www.airtrick.top
Learn more here :www.airtrick.top
VK будет высылать предупреждения об утечке паролей в других сервисах
Происходить это будет потому, что специально созданный алгоритм сравнит пароль пользователя с базами паролей, которые были скомпрометированы через сторонние сервисы, и в случае совпадения предупредит об этом пользователя.
Процесс полностью автоматический, а пароли проверяются только в зашифрованном виде и на серверах VK, поэтому за утечку и безопасность своего аккаунта можно не волноваться.
Компания также усилила требования к созданию и смене пароля. Так, в личном кабинете VK ID не получится создать однотипный простой пароль или использовать данные публичного профиля.
Происходить это будет потому, что специально созданный алгоритм сравнит пароль пользователя с базами паролей, которые были скомпрометированы через сторонние сервисы, и в случае совпадения предупредит об этом пользователя.
Процесс полностью автоматический, а пароли проверяются только в зашифрованном виде и на серверах VK, поэтому за утечку и безопасность своего аккаунта можно не волноваться.
Компания также усилила требования к созданию и смене пароля. Так, в личном кабинете VK ID не получится создать однотипный простой пароль или использовать данные публичного профиля.
Ford запустит в производство AR-фары
Американский автоконцерн Ford планирует запустить в массовое производство AR-фары — с помощью технологии водители увидят на дороге проекции дорожных знаков. Функция была разработана, чтобы уменьшить страх вождения в ночное время.
Кроме того, AR-фары позволят реже отвлекаться от дороги — светящиеся в темноте знаки будут заметны другим водителям, велосипедистам и пешеходам, считают разработчики. Например, проекция укажет на ограничения скорости и предупредит о гололедице.
Ранее умные фары представил Mercedes-Benz — бренд интегрировал систему Digital Light в автомобиль Maybach S-класса. А Ford выпустил хоррор для промо нового пикапа, а также представил рекламу с критикой Илона Маска.
Американский автоконцерн Ford планирует запустить в массовое производство AR-фары — с помощью технологии водители увидят на дороге проекции дорожных знаков. Функция была разработана, чтобы уменьшить страх вождения в ночное время.
Кроме того, AR-фары позволят реже отвлекаться от дороги — светящиеся в темноте знаки будут заметны другим водителям, велосипедистам и пешеходам, считают разработчики. Например, проекция укажет на ограничения скорости и предупредит о гололедице.
Ранее умные фары представил Mercedes-Benz — бренд интегрировал систему Digital Light в автомобиль Maybach S-класса. А Ford выпустил хоррор для промо нового пикапа, а также представил рекламу с критикой Илона Маска.
YouTube
Ford Tests High-Resolution Headlights
Ford engineers are trialling new headlight technology that could help ensure those behind the wheel literally keep their eyes on the road. The headlight can project directions, speed limits or weather information onto the road so the driver’s gaze can remain…
Юницикл InMotion Challenger позволит наезднику разогнаться до 90 км/ч
Компания InMotion запустила рекламу новой модели юницикла V13 Challenger, который позиционируется как самое скоростное в мире средство передвижения на одном колесе. Его теоретическая максимальная скорость достигает 140 км/ч, однако реальность более прозаична – в зависимости от массы наездника и состояния дороги скорость не превышает 90 км/ч. Но и этого более чем достаточно, чтобы Challenger назвали самым опасным средством передвижения, потому что меры безопасности здесь отсутствуют в принципе.
Конструкция юницкла предельно ограничивает количество компонентов, которые на него можно установить. По сути, это колесо с мотором мощностью 10 кВт и крутящим моментом 300 Н⋅м, у которого есть удобная рукоятка для переноски, как у чемодана. Полного заряда батарей хватит примерно на 200 км хода, а процесс перезарядки займет не менее 2,5 часов при использовании двух кабелей одновременно.
Интересная особенность V13 Challenger заключается в том, что здесь можно как настроить подвеску и педали под свои габариты, так и вовсе ее снять. Это дает столь же много новых эмоций и впечатлений при езде по бездорожью, сколько увеличивает и травматизм от такого способа передвижения. Ожидается, что юницикл от InMotion будет продаваться по цене $3999.
Компания InMotion запустила рекламу новой модели юницикла V13 Challenger, который позиционируется как самое скоростное в мире средство передвижения на одном колесе. Его теоретическая максимальная скорость достигает 140 км/ч, однако реальность более прозаична – в зависимости от массы наездника и состояния дороги скорость не превышает 90 км/ч. Но и этого более чем достаточно, чтобы Challenger назвали самым опасным средством передвижения, потому что меры безопасности здесь отсутствуют в принципе.
Конструкция юницкла предельно ограничивает количество компонентов, которые на него можно установить. По сути, это колесо с мотором мощностью 10 кВт и крутящим моментом 300 Н⋅м, у которого есть удобная рукоятка для переноски, как у чемодана. Полного заряда батарей хватит примерно на 200 км хода, а процесс перезарядки займет не менее 2,5 часов при использовании двух кабелей одновременно.
Интересная особенность V13 Challenger заключается в том, что здесь можно как настроить подвеску и педали под свои габариты, так и вовсе ее снять. Это дает столь же много новых эмоций и впечатлений при езде по бездорожью, сколько увеличивает и травматизм от такого способа передвижения. Ожидается, что юницикл от InMotion будет продаваться по цене $3999.
Необычная система охлаждения Kinsho на жидком азоте готова к испытаниям
Израильский стартап с японским названием «Green Kinoko» анонсировал открытое тестирование системы уличного охлаждения на основе жидкого азота. Площадкой выбрано одно из самых крупных кафе Тель-Авива, сроки проведения – конец августа и начало сентября текущего года. Предполагается, что одна установка сможет поддерживать комфортную температуру для нескольких столиков в течение 7-10 дней.
По прогнозам метеорологов жара на планете будет только усиливаться, а дефицит энергоносителей вынуждает потребителей обращать внимание на экзотические проекты охлаждения. Жидкий азот хранится в термосе при температуре в -196℃, однако при переходе из жидкого состояния в газ он расширяется в 700 раз, что позволяет крошечными дозами распылять его при температуре -10℃ и быстро охлаждать небольшое пространство. Если делать это редко и аккуратно, при помощи вентилятора, данная технология будет безопасна для людей.
Стоимость одного баллона с жидким азотом, по данным Green Kinoko, составляет $50-60, при этом установка потребляет минимум энергии по сравнению с кондиционером. Существуют определенные сложности с логистикой, потому что сегодня жидкий азот используют преимущественно медики и ученые, но если спрос на охладительные установки вырастет, производители наверняка пойдут навстречу рынку. Для сжижения азота требуются затраты энергии, однако источник сырья бесконечен – в атмосфере Земли содержание азота достигает 78 %.
По словам основателей Green Kinoko, они уже получили заказы из 40 стран на тестовые поставки своих охладителей. Массовое производство удастся развернуть не ранее середины 2023 года, плюс есть сложности с соблюдением мер безопасности. Большинство людей понятия не имеют о том, как обращаться с жидким азотом, что чревато ожогами, обморожением и удушением, поэтому перед запуском технологии в массы нужно убедиться в ее надежности.
Израильский стартап с японским названием «Green Kinoko» анонсировал открытое тестирование системы уличного охлаждения на основе жидкого азота. Площадкой выбрано одно из самых крупных кафе Тель-Авива, сроки проведения – конец августа и начало сентября текущего года. Предполагается, что одна установка сможет поддерживать комфортную температуру для нескольких столиков в течение 7-10 дней.
По прогнозам метеорологов жара на планете будет только усиливаться, а дефицит энергоносителей вынуждает потребителей обращать внимание на экзотические проекты охлаждения. Жидкий азот хранится в термосе при температуре в -196℃, однако при переходе из жидкого состояния в газ он расширяется в 700 раз, что позволяет крошечными дозами распылять его при температуре -10℃ и быстро охлаждать небольшое пространство. Если делать это редко и аккуратно, при помощи вентилятора, данная технология будет безопасна для людей.
Стоимость одного баллона с жидким азотом, по данным Green Kinoko, составляет $50-60, при этом установка потребляет минимум энергии по сравнению с кондиционером. Существуют определенные сложности с логистикой, потому что сегодня жидкий азот используют преимущественно медики и ученые, но если спрос на охладительные установки вырастет, производители наверняка пойдут навстречу рынку. Для сжижения азота требуются затраты энергии, однако источник сырья бесконечен – в атмосфере Земли содержание азота достигает 78 %.
По словам основателей Green Kinoko, они уже получили заказы из 40 стран на тестовые поставки своих охладителей. Массовое производство удастся развернуть не ранее середины 2023 года, плюс есть сложности с соблюдением мер безопасности. Большинство людей понятия не имеют о том, как обращаться с жидким азотом, что чревато ожогами, обморожением и удушением, поэтому перед запуском технологии в массы нужно убедиться в ее надежности.