Новая экскурсия от доктора Mike Freikman.

Иерусалим конспираций. Часть первая: "История масонства и еврейский вопрос"

Тайные ордена, каббалисты и розенкрейцеры, президенты и пророки — их следы скрыты в самом сердце Иерусалима. Мы пройдём от «Палас» до горы Сион, чтобы разобрать масонские символы, заглянуть в мифические истоки ордена и понять, какую роль сыграли евреи в этой удивительной истории.

После этой прогулки вы больше никогда не посмотрите на город так же, как прежде.

Два захода:
- в пятницу, 31 октября, в 09:00
для записи: https://bit.ly/jer_of_conspiracy_friday
- в субботу, 1 ноября, в 10:00
для записи: https://bit.ly/jer_of_conspiracy_saturday

ссылка на ивент: https://www.facebook.com/events/1304363657666005

Оказывается, у знакомой всем «Суситы» была сестра — Sabra Sport. Если «Сусита» вошла в историю как плексигласовая коробчонка на колёсах, рассчитанная на «короткие расстояния» — ну, насколько вообще могут быть длинными поездки от Метулы до Эйлата, если сравнивать их с просторами Невады, — то Sabra Sport изначально задумывалась совсем иначе. Это была спортивная модель, претендовавшая на место в компании глянцевых моделей мировых автосалонов.

Проект Sabra появился в начале 1960-х годов в компании Autocars Ltd., которую основали Ицхак Шубински и Ладислав Шнеллер. Его появление происходило на фоне процессов, начатых предпринимателем Эфраимом Илином, основавшим в 1951 году компанию Kaiser-Ilin Industries и сыгравшим заметную роль в становлении автомобильного производства в Израиле.

Дизайн и кузов новой модели заказали британской компании Ashley, а сборку поручили фирме Reliant. Так появилась Sabra Sport — автомобиль со стеклопластиковым кузовом и двигателем объёмом 1700 см³, рассчитанный прежде всего на американский рынок. С 1961 по 1967 год было выпущено 379 экземпляров, около сотни из которых остались в Израиле. Sabra стала первой и единственной израильской моделью, выпущенной специально для экспорта.

Susita занимала противоположное место в линейке. С 1960-х годов Autocars выпускала её как практичную и недорогую машину на каждый день. Стеклопластиковый кузов, детали от Ford Anglia и экономичность сделали её привычной частью израильских дорог, а версия Carmel Tender 1967 года стала удобным утилитарным вариантом для повседневного использования.

• #ИзраильскийАвтоклуб
• #КлассическиеАвтомобили
• #SabraSport
• #Susita
• #Autocars
• #ИзраильскийАвтопром
• #РетроАвто
• #ИсторияНаКолёсах

Перед вами — Dodge Brothers Touring Car 1923 года — звезда первых десятилетий автомобильной эры. Братья Додж, начавшие с производства деталей, решили создать альтернативу знаменитому Ford T. Этот красавчик прекрасно справлялся с длинными американскими перегонами и быстро завоевал популярность среди водителей.

На передней крышке радиатора красуется эмблема: два переплетённых треугольника, образующие шестиконечную звезду с буквами DB. Выглядит как Маген Давид, но отчего он украшает семейный бизнес двух протестантов из Детройта?

Одна из версий гласит, что это всего лишь две переплетённые греческие буквы «дельта» (Δ) — отсылка к двойному «D» в названии Dodge Brothers и ничего более. Несмотря на очевидное сходство со звездой Давида, религиозный подтекст, скорее всего, отсутствует, хотя из-за столь узнаваемого силуэта высказывались догадки, что братья могли заигрывать с потенциальными покупателями. О том, что логотип не был полностью нейтральным и однозначным, говорит тот факт, что уже в 1939 году его заменили, чтобы избежать нежелательных ассоциаций и не ограничивать рынок сбыта исключительно американским континентом.

А прикреплённый к передней перекладине клубный значок на этом экземпляре позволяет проследить его путь — от Детройта в Тель-Авив.

Значок с изображением верблюда принадлежит Automobile Club Touring Association of Palestine, созданному в 1932 году. Для автомобильного клуба подмандатной Палестины верблюд символизировал путь, движение и выносливость — качества, которые в эпоху стремительного прогресса перекочевали с караванных троп на колёса машин. Тяга дизайнеров 1930-х к этому образу очевидна: в том же 1932 году архитектор Арье Эльханани создаёт для промышленной выставки Levant Fair знаменитый символ «летающего верблюда» — метафору соединения традиционного Востока и устремлённого в будущее модерна.

Кто именно автор эмблемы автомобильного клуба, до сих пор неизвестно. Есть предположения, что над ней могли работать художники, связанные с художественной школой «Бецалель» или с британскими организациями в подмандатной Палестине. Так или иначе, верблюд клуба на колёсах и крылатый верблюд выставки — идейные «родственники», ведь, как писали классики, «железный конь пришёл на смену крестьянской лошадке» — а заодно и верблюду.

#DodgeBrothers #TouringCar1923 #AutomotiveHistory #MagenDavidEmblem #AutomobileClubPalestine #FlyingCamel #LevantFair1932 #FromCaravanToCar

Ангел гостевых домов - Иерахмиэль Амдурский.
(в пятницу, 21 ноября, в 09:00)

Если вы еще не знакомы с Иерахмиэлем Амдурским и историей его отеля "Центральный", то бросайте все дела и спешите на удивительную королевскую прогулку, в ходе которой вы не сможете не проникнуться симпатией к этому в буквальном смысле гостеприимному господину.

Его гостиница у Яффских ворот стала иерусалимской легендой первой трети XX века. Тут творились искусство, литература и история. Тут бывали Бунин, Маршак, Жаботинский, Герберт Самюэль, Бен Йеуда, Бен Гурион и многие другие.

Но не только одно это здание связано с деятельностью Иерахмиэля. Мы увидим, где зарождалось и развивалось дело Амдурских, и узнаем, куда переехала гостиница после того, как в 1931 году покинула пределы Старого Города.

Экскурсию ведет МИХАИЛ КОРОЛЬ
_______

Стоимость участия - 120 шекелей.

Продолжительность экскурсии - 3–3.5 часа.

Экскурсия пешеходная.

Запись по ссылке: https://bit.ly/amdursky_angel

Ваш ТиМ

повторяем экскурсию доктора Фрейкмана 'Иерусалим конспираций. Часть первая: История масонства и еврейский вопрос':

* ПЯТНИЦА, 28 ноября, 09:00
https://bit.ly/jer_of_conspiracy_friday

* СУББОТА, 29 ноября, 10:00
https://bit.ly/jer_of_conspiracy_saturday