За время своей службы С-156 по итогам боевой подготовки неоднократно признавалась лучшей в соединении подводных лодок и даже завоевала звание "Отличный корабль".
В 1972 году ДЭПЛ присвоили наименование "Комсомолец Казахстана".
Подводная лодка С-156 помимо службы в ВМФ СССР стала кинозвездой.
В 1987 году на телеэкранах был показан четырехсерийный фильм "Секретный фарватер", в котором С-156 приняла участие в роли немецкой субмарины.
9 мая 2000 года рубку подводной лодки установили в Кронштадте как Мемориал морякам-подводникам Балтики.
Отметим, что серия 613 стала самой массовой в советском подводном флоте: всего было построено 215 подлодок!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
За это время был пройден путь от небольшого конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации России – ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, тральщиков, кораблей и судов специального назначения, плавучих доков и других образцов морской техники военного и гражданского назначения.
"Впереди у нас с вами много работы. В том числе по изменению подходов в проектировании, которые должны помочь предприятиям корпорации повысить серийность производства, перейти на новый технологический уровень. Уверен, что значительный опыт и интеллектуальный потенциал, а также новизна разработок, которые всегда отличали ЦМКБ "Алмаз", позволят решить нам самые сложные, амбициозные задачи", - поздравляя коллектив конструкторского бюро с юбилеем отметил генеральный директор АО "ОСК" Андрей Пучков.
Подробнее об истории конструкторского бюро ОСК "Алмаз" вы узнаете из нашей новой статьи в ДЗЕН.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥1🥰1
Дайджест ОСК № 10 (октябрь 2024).pdf
7.8 MB
Мы подготовили самые актуальные рубрики:
В новом выпуске вы также узнаете:
О будущей верфи ОСК на Дальнем Востоке
О реконструкции и техническом перевооружении предприятий ОСК
О новой разработке "ОСК-Технологии" - моноблоке для управления автономными судами
Не пропустите возможность быть в курсе самых актуальных новостей и достижений судостроительной отрасли - до встречи на страницах нашего Дайджеста
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
На фестиваль были приглашены шесть трудовых династий с разных предприятий и различных сфер деятельности. Каждая семья рассказала свои истории. Среди приглашенных была династия работников завода ОСК Янтарь" Машининых-Баньковых, общий заводской трудовой стаж которых насчитывает 217 лет.
В ходе фестиваля глава семьи Юрий Александрович Машинин отметил, что работать на "Янтаре" престижно:
"Мои родственники, я с супругой, наши дети трудятся здесь. Я горжусь этим. Мы все вкладываем частичку своей души в общее дело нашего предприятия", - рассказал Юрий Александрович.
Работники завода ОСК "Янтарь" создают не только корабли, но и крепкие большие семьи. На сегодняшний день предприятие насчитывает 21 династию, общий трудовой стаж в совокупности составляет 2724 года. И каждый год число крепких семей растет, они формируют трудовые традиции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Сегодня мы познакомим вас с такелажником 5 разряда Балтийского завода ОСК Игорем Викторовым. Он трудится на предприятии с 1983 года.
Игорь Вячеславович участвовал в строительстве всех кораблей и судов, сошедших со стапелей с 1983 года, начиная с атомного ледокола "Россия". За добросовестный и многолетний труд наш балтиец награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
Больше всего Игорь ценит в своей работе стабильность и причастность к созданию новых современных судов. Его радует, что коллектив становится семьей, поскольку многие работают на предприятии вместе с родителями и супругами. Семья Викторова также не стала исключением: его сын Евгений – стропальщик 5 разряда, а жена Назиля – машинист крана 6 разряда.
Игорь Вячеславович гордится, что родной завод развивается, выполняет новые сложные заказы, заботится о своих сотрудниках.
Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Ребята с интересом выслушали рассказ о подводных лодках; узнали, почему Севмаш - это город в городе; посмотрели, как выглядит сварной шов; выяснили, какие профессии есть на главном градообразующем предприятии Северодвинска.
А после занятия ученики задали все интересующие их вопросы: от "Как проверяют прочность сварных швов?" до "Как на подводной лодке хранят продукты и откуда берут горячую воду?".
Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК стал площадкой для проведения теоретических и практических занятий для школьников и студентов региона. Во время экскурсии ребята узнали о процессе проектирования и строительства судов, а также о современных технологиях, применяемых на заводе.
Специалисты провели мастер-классы, на которых продемонстрировали основные навыки, необходимые для работы в этой сфере: от сварочных работ до управления специализированным оборудованием. Студенты смогли не только увидеть, как работают профессионалы, но и самостоятельно попробовать свои силы в различных видах деятельности.
Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Они добросовестно и качественно выполняют свою работу и уже завоевали уважение коллег.
Александр токарь – карусельщик. Пришел на Балтийский завод, поскольку хотел работать на одном из самых известных и больших судостроительных предприятий России.
"В моей профессии важно быть внимательным и терпеливым. Тогда и работа спорится, и получаешь удовлетворение от своего труда. Каждая изготовленная мною деталь – маленькая победа, небольшая ступенька на пути к профессиональному олимпу. Планирую повышать разряды, получить высшее образование. Хочу строить трудовую карьеру в судостроительной отрасли", – поделился Александр.
Константин – оператор ЧПУ, устроился на завод после службы в армии. У него такие же планы – начать обучение в вузе и получить высшее образование, чтобы профессионально расти в судостроении.
"Работа у меня интересная и ответственная, она требует знания программирования и умения читать чертежи. Пока мне все нравится: коллектив, завод и мое ремесло", – рассказал Константин.
Ребята сошлись во мнении, что работать на уникальном заводе, на котором ведется строительство атомного ледокольного флота – единственного в мире – престижно. И этот престиж достигается упорным трудом тысяч балтийцев - таких же, как они: целеустремленных, терпеливых, добросовестных.
Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
Учащиеся факультетов "Судостроение" и "Организация перевозок и управление на транспорте" приняли официально клятву студента в стенах Невского судостроительно-судоремонтного завода.
Первокурсники хором принесли Клятву Студента, после чего отправились на экскурсию по предприятию. Ребятам показали в работе станки и производственное оборудование, краны, автоматизированную линию сборки и сварки плоских секций судна и многое другое.
Желаем удачи будущим судостроителям и логистам на их профессиональном жизненном пути.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2🔥2