Серия этих кораблей стала самой массовой в ВМС СССР: всего с 1950 по 1958 годы на стапелях предприятий, входящих сегодня в состав ОСК, "Красное Сормово", Балтийский завод, Амурский судостроительный завод и на других верфях страны, построили 215 ДЭПЛ.
В составе ВМФ СССР подлодка C-189 находилась 35 лет. За время своей службы неоднократно выполняла боевые задачи в Атлантике и Балтике, принимала участие в испытании новых образцов вооружения на Ладоге. На её борту прошли школу подплава тысячи подводников. Подводная лодка неоднократно участвовала в военно-морских парадах в Ленинграде на Неве и в Москве на Химкинском водохранилище, последний раз принимала участие в 2008 году в Санкт-Петербурге.
В 1990 году подводную лодку исключили из состава флота. Летом 2007 года субмарина ошвартовалась у плавпричала возле набережной Лейтенанта Шмидта, а весной 2010 года на ее борту открылся Музей, в котором сегодня каждый житель и гость Северной столицы может ознакомиться с реальной обстановкой службы и быта советских подводников.
Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК трудились восемь школьников, с которыми предприятие заключило трудовые договора: они работали на складском участке, административно-хозяйственном отделе, а также в отделе по маркетингу и внешним коммуникациям и в отделе охраны труда, пожарной и экологической безопасности.
Все молодые специалисты проявили себя с лучшей стороны и в конце трудовой смены получили благодарности за добросовестный труд и личный вклад в развитие предприятия ОСК - Невского судостроительно-судоремонтного завода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4❤1
Друзья, знаете ли вы, почему один из районов береговой линии Южной бухты Севастополя называется Минная стенка?
Anonymous Quiz
17%
Здесь находились склады с минами
56%
Здесь швартовались эскадренные миноносцы
6%
Здесь производились мины
20%
Здесь производилась утилизация старых мин
В 1870-х годах там базировались миноносцы Черноморского флота, которые, из-за небольшого водоизмещения поднимали на стенку для большей сохранности.
На фотографиях начала 1880-х годов видны поднятые на причалы миноносцы, а позади – броненосцы "Поповки", построенные корабелами Нового Адмиралтейства (в настоящее время завод ОСК Адмиралтейские верфи).
Сегодня на "Минной стенке" базируется один самых крупных музейных кораблей России – сторожевик "Сметливый", построенный в 1969 году по проекту 61 Северного проектно-конструкторского бюро ОСК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Forwarded from Есть решение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️«Адмиралтейские верфи» – одно из старейших судостроительных предприятий России
Верфь заложил Петр I 320 лет назад. На предприятии его называют первым генеральным директором. Именно здесь был построен практически весь Балтийский флот.
Руслан Касимов, главный строитель научных судов и кораблей «Адмиралтейских верфей», рассказал о единственных в мире разработках. А также, почему интересно реализовывать и нести большую ответственность за такие сложные проекты.
#герои
Верфь заложил Петр I 320 лет назад. На предприятии его называют первым генеральным директором. Именно здесь был построен практически весь Балтийский флот.
Руслан Касимов, главный строитель научных судов и кораблей «Адмиралтейских верфей», рассказал о единственных в мире разработках. А также, почему интересно реализовывать и нести большую ответственность за такие сложные проекты.
#герои
👍2
Forwarded from Кремль. Новости
Началась рабочая программа Владимира Путина во Владивостоке
Президент с борта катера в бухте Промежуточная осматривает площадку для строительства верфи со специализацией на морском торговом флоте.
Проект будет реализован совместно ВТБ и ОСК по поручению главы государства.
Президент с борта катера в бухте Промежуточная осматривает площадку для строительства верфи со специализацией на морском торговом флоте.
Проект будет реализован совместно ВТБ и ОСК по поручению главы государства.
👍7
Forwarded from ОСК
4 сентября 2024 г. во Владивостоке руководство ОСК представило Владимиру Путину площадку для строительства новой верфи. Председатель совета директоров АО "ОСК" Андрей Костин и генеральный директор Андрей Пучков показали президенту с борта катера предлагаемое место размещения верфи. В осмотре также принимали участие и давали пояснения первый вице-премьер Денис Мантуров и губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
Прорабатываемая по поручению президента ОСК площадка в черте Владивостока на берегу Уссурийского залива удовлетворяет всем основным требованиям к размещению такого рода объектов: климатические условия, позволяющие максимально расширить производственный период, связанный с операциями на воде; близость к развитым торговым путям; развитая промышленная кооперация, включая страны азиатско-тихоокеанского региона; доступ к трудовым ресурсам и возможность развития необходимой жилой инфраструктуры для работников.
Будущий комплекс рассчитан на строительство судов для торгового флота России производительностью около 12-ти единиц в год. Производственные мощности новой площадки позволят строить следующие типы судов:
Современная производственная инфраструктура предприятия позволит в полной мере использовать передовые судостроительные технологии, в том числе крупноблочное строительство. Условия труда работников будут отвечать самым высоким требованиям комфорта и безопасности. На территории предусмотрены: административно-бытовой и учебный центры, вахтовый городок.
Проектом комплексного развития территории Приморской верфи ОСК предусматривается строительство жилого микрорайона в непосредственной близости от производственной площадки. Социальная инфраструктура рассчитана на проживание 30 000 человек и включает в себя детские сады, школы, поликлиники, гостиницы, торгово-развлекательные и парковые объекты и собственный пляж с набережной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥2
Forwarded from ОСК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛥 Президент России Владимир Путин осмотрел участок для строительства новой верфи ОСК в Приморском крае и посетил построенный корабелами ОСК корвет "Резкий".
Строительство нового предприятия планируется в Бухте Промежуточной, там же появится жилая инфраструктура для работников.
После Владимир Путин направился в пункт базирования морской флотилии во Владивостоке, где посетил корвет "Резкий".
Многоцелевые корабли проекта 20380 и их модифицированные версии проекта 20385, разработанные конструкторским бюро ОСК «Алмаз» строят на двух предприятиях ОСК: Северная верфь в Санкт-Петербурге и Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре.
Подробнее об этом смотрите в сюжете телеканала НТВ
😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"
Строительство нового предприятия планируется в Бухте Промежуточной, там же появится жилая инфраструктура для работников.
После Владимир Путин направился в пункт базирования морской флотилии во Владивостоке, где посетил корвет "Резкий".
Многоцелевые корабли проекта 20380 и их модифицированные версии проекта 20385, разработанные конструкторским бюро ОСК «Алмаз» строят на двух предприятиях ОСК: Северная верфь в Санкт-Петербурге и Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре.
Подробнее об этом смотрите в сюжете телеканала НТВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре)
Рабочие на зачистку металлических конструкций
Монтажники строительных лесов
Арктика (Северодвинск)
Электромонтажник судовой (3-4 разряд)
Электрогазосварщик
Сборщик-достройщик судовой
"Вымпел" (Рыбинск)
Водитель погрузчика
Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург и Ленинградская область)
Инженер-конструктор отдела композитных технологий
Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤1🥰1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня о своей работе расскажет мастер гальванического цеха Прибалтийского судостроительного завода ОСК "Янтарь" Ян Морик.
Цель работы гальваника заключается в том, чтобы предотвратить разрушение корабля под воздействием коррозии. Для этого наносят на все уязвимые участки антикоррозийные покрытия. Фактически, гальванизация спасает корабли от внутреннего и внешнего разрушения, от коррозии.
"Изделия мы помещаем в расплав цинка с температурой 455 градусов. Защитные свойства этого покрытия таковы, что изделие сможет пролежать на дне Балтийского моря 20 лет и сохранить свой внешний вид", - рассказывает корабел.
По мнению Яна Морика, специальность гальваника очень творческая: "Можно сделать очень много всего красивого и интересного на любой вкус. Быть гальваником очень интересно".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Представляем вашему внимание первое интервью Олега Солиенко, студента Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, который учится по программе Целевого обучения ОСК.
Полное интервью Олега доступно на нашем канале в ДЗЕН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дзен | Статьи
1 сентября - это иллюминатор в новое
Статья автора «ОСК | Объединённая судостроительная корпорация» в Дзене ✍: Объединенная судостроительная корпорация в ближайшие годы должна реализовать амбициозный план по увеличению количества...