Команда ОСК
1.9K subscribers
2.24K photos
236 videos
17 files
971 links
Рассказываем все о судостроительных профессиях и о том, как присоединиться к 120-тысячной корабельной Команде ОСК.

Официальный Telegram канал ОСК https://t.me/aoOCK

Стикеры ОСК https://t.me/addstickers/USCstickers01

ВКонтакте https://vk.com/aoosk
Download Telegram
🚨 Кронштадт – город-музей под открытым небом. Немаловажную роль в сотворении того облика, который нежно любят жители и гости города, сыграли рабочие и мастера Кронштадтского морского завода.

🚩 В 1872-1873 годах, к 170-летию Кронштадта, по проекту архитектора Василия Виндельбандта литейщики Кронштадтского морского (тогда – Пароходного) завода отлили чугунную ограду для Летнего сада. В её причудливом орнаменте переплетены растительные элементы с символами морского города: якорями, пушками, пиками.

🚩 В 1883 году Петровский парк Кронштадта получил изготовленную на Пароходном заводе ограду. Строгая и парадная решётка украсила парк у самой гавани с оставшихся трёх сторон.

🚩 В 1860-х годах на улицах Кронштадта появилось чугунное мощение, выполненное с помощью круглых шашек, отлитое корабелами по по американским образцам. Шашки, уложенные на слои песка и щебня, пролежали на месте почти 80 лет! В сентябре 1941 года из них были вынуждены отлить корпуса мин. Но в 1970-х чугунная мостовая вернулась в Кронштадт: мощение было восстановлено современными копиями вдоль Якорной площади и на Пеньковом мосту.

🚩 При строительстве главного храма Российского флота – Никольского Морского собора в Кронштадте – также не обошлось без мастеров-судоремонтников. Это они изготовили алюминиевую лопатку и лейку для императора Николая II, который при закладке храма в 1903 году посадил рядом с будущим храмом дуб.

В 1905 году в гальванопластической мастерской Пароходного завода были изготовлены 66 железных рам и переплётов для подвального этажа строящегося собора, а из меди - специальные зонты над образами западных боковых входов.

В 1911 году меднолитейная мастерская выполнила работы по подготовке к позолоте украшений главного купола Морского собора: якоря, спасательные круги, вензеля из канатов были тщательно протравлены и зачищены от неровностей и шероховатостей.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😍32
Forwarded from ОСК | Арктика
#АрктическиеВакансии
#ВакансииСеверодвинск

🔥В СПО Арктика г.Северодвинск открыты вакансии:
• Гальваник
• Токарь
• Маляр

☎️ Звони +7(8184)58-63-65
Forwarded from 🚢 МОЛОДЕЖЬ СУДОСТРОЕНИЯ ⚓️ (Пресс-секретарь)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ В Тульской области стартовал XII Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего – 2024».

🚢 Участие в нём принимают молодые специалисты, представляющие предприятия Объединённой судостроительной корпорации.


Подписывайтесь на канал СМУС ОСК

Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»
👍9👏3
🙂 Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга – Пролетарский завод ОСК (ранее – Александровский литейный завод) был основан в 1826 году.

🚨 Помимо стратегических заказов государства, мастера Александровского завода многое сделали, чтобы украсить родной город, создавая декор и строительные конструкции для известных архитектурных памятников Северной столицы.

👥 Значительный вклад в это внес инженер и первый директор предприятия – Матвей Егорович Кларк (1776–1846). Он активно сотрудничал с крупнейшими архитекторами и скульпторами Санкт-Петербурга, помогая воплощать в жизнь их самые смелые творческие замыслы.

💬 Арка Главного штаба создана архитектором Карлом Ивановичем Росси в честь победы в войне 1812-1814 годов. В 1828 году мастеровые Александровского завода под руководством М. Кларка изготовили уникальный декор скульптурной группы Славы, венчающей арку.

💬 Сотрудничество М.Кларка и К.Росси продолжилось и при строительстве Александринского театра. На заводе были сконструированы и произведены ферменные перекрытия зрительного зала.

💬 Самые известные львы Петербурга – два льва на Адмиралтейской набережной – тоже изготовлены на Александровском заводе.

💬 Сотрудничество Александровского завода с архитектором Василием Петровичем Стасовым подарило Северной столице немало замечательных архитектурных сооружений: Триумфальные Нарвские и Московские ворота, решетки у Преображенского и Смольного соборов.

💬 С участием работников завода создавались не только элементы конструкций зданий, но и декор ряда чугунных мостов – к примеру, Певческого, Синего, Театрального. Шедевром мостового зодчества является Тройной мост, расположенный неподалёку от храма Спаса на Крови.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9
🙂 Балтийский завод ОСК – одно из крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга. За 168-летнее существование предприятия на воду было спущено порядка 600 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов.

🚨 Но балтийцы не только кораблями едины. Предприятие сыграло значительную роль в развитии инфраструктуры Санкт-Петербурга.

В 1930-х годах на Балтийском заводе особое внимание уделяли внедрению электросварки, которая во многом заменила клёпку. С каждым последующим годом количество изделий, созданных с применением сварки, росло в геометрической прогрессии.

👥 Быстрое развитие технологий позволило заводским сварщикам участвовать в монтаже металлоконструкций Володарского моста, возводившегося в те годы в Ленинграде.

💬 Следующий процесс мостостроения произошёл уже в новом столетии. В 2002 году предприятие приняло участие в качестве субподрядчика в реконструкции Троицкого моста в Санкт-Петербурге.

Балтийцами было изготовлено 32 шарнирных узла – эти детали соединяют металлические фермы моста и предотвращают их деформацию, возникающую от воздействия транспорта. Несмотря на отсутствие технической документации, обязательства по поставке продукции были выполнены досрочно.

Кроме того, в XX веке Балтийский завод участвовал в ремонте котлов для железнодорожного транспорта Ленинграда и изготовлении пекарных печей для хлебозавода, а также в восстановлении подводной лодки "Народоволец", ставшей впоследствии вторым в городе кораблём-музеем после крейсера "Аврора".

Реализация Продовольственной программы страны так же не прошла мимо: балтийцы изготавливали металлические транспортные волокуши, смесители кормов для животноводства, запасные части к агрегатам и оборудование для переработки сельскохозяйственной продукции.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍3
🏗️Портальный кран с «Красного Сормова» начали устанавливать на Стрелке!

Опоры, колесная база и крестовина уже привезены на берег Волги, где раньше располагался Горьковский (Нижегородский порт). Высота конструкции – 5️⃣0️⃣ метров, поэтому работы по монтажу крана пройдут в несколько этапов.

🔴Напомним, монтажный портальный кран КПМ 30-35-10,5 был изготовлен в 1961 году. Он использовался для сборочно-монтажных работ при постройке судов, теперь, в год 175-летия завода ОСК «Красное Сормово», переезжает на Стрелку в качестве арт-объекта.

Кстати, портальным кран называется не потому, что используется в порту, а потому, что его поворотную часть устанавливают на специальном портале, который передвигается по рельсам.


🎚После окончательного «переезда» крана пространство вокруг него благоустроят. Портовый силуэт Стрелки возвращается в рамках концепции активации пространства от ИРГСНО.

Источник: сообщество ИРГСНО в соцсети

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥1👏1
🔷Сегодня на образовательной программе группы "Корабельные системы и технологии", органнзованной ОСК, проходил интерактивный модуль - "Фабрика процессов", в ходе которой участники собирали макет атомной подводной лодки.

"Корабелы" производили 3 цикла постройки судна используя нарастающий уровень технологической оснащённости, от бумажных чертежей до современных сенсорных досок с 3D моделями.
Практика показала, как сильно развитие производственной системы влияет на удобство и скорость постройки заказа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
Forwarded from ОСК
Работникам и ветеранам судостроительной отрасли

Уважаемые друзья!

Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём кораблестроителя.

Судостроение по праву считается одной из ключевых, приоритетных отраслей отечественной промышленности и экономики в целом. Мощный производственный, интеллектуальный, кадровый потенциал наших верфей и конструкторских бюро позволяет создавать современные гражданские суда и боевые корабли. Активно строится пассажирский, научно-исследовательский, грузовой и рыбопромысловый флот, выпускается уникальная морская техника для освоения океанских глубин и шельфовых месторождений.

Во многом благодаря корабелам – осваиваются новые международные логистические маршруты, развивается речное и паромное сообщение, важное для наших регионов. Со стапелей сходят не имеющие аналогов в мире атомные ледоколы, которые играют огромную роль в хозяйственном освоении Арктики, служат развитию Северного морского пути. Большой, значимый вклад в эту ответственную, многоплановую работу вносит Объединённая судостроительная корпорация – крупнейшая интегрированная структура отрасли.

Подчеркну, сегодня перед вами стоят важные, стратегические задачи. Необходимо обеспечивать надёжную деятельность предприятий в условиях беспрецедентных внешних вызовов, уделять неустанное внимание качественному и своевременному исполнению гособоронзаказа, добиваться укрепления технологического, экономического суверенитета нашей страны.

Желаю труженикам и ветеранам судостроительного комплекса здоровья, успехов и всего наилучшего.

Владимир Путин
Президент Российской Федерации


Подписывайтесь на канал "ОСК"
5
Forwarded from ОСК
Дорогие коллеги!

Поздравляю вас с Днем кораблестроителя! Это праздник настоящих профессионалов – всех, кто сегодня работает в корпорации, чьим трудом создавался ее производственный и научно-интеллектуальный потенциал.

Наша корпорация играет важную роль в решении ключевых государственных задач. Она оказывает влияние на развитие целых секторов экономики и регионов присутствия, повышает обороноспособность страны и укрепляет военно-морские силы кораблями в том числе и нового поколения. Несмотря на непростые внешние условия, в прошлом году предприятия ОСК вышли на рекордные показатели производства и сегодня продолжают устойчиво работать.

Значительно расширилась линейка гражданской продукции. Особенно заметно пополнился рыбопромысловый и пассажирский флот, на речные маршруты вышли новые скоростные катамараны и суда класса река – море. В грузовом сегменте дан хороший старт строительству современных танкеров и контейнеровозов, продолжается создание крупнейшей серии сухогрузов проекта RSD59. Практически по всем видам судов и морской техники у нас есть флагманские проекты – от научно-исследовательского до вспомогательного флота. Мы по праву гордимся результатом работы над важнейшим государственным заказом – сверхмощными ледоколами проекта 22220, благодаря которым Россия укрепляет свое лидерство в Арктической зоне.

Сегодня руководством страны поставлены перед ОСК новые задачи – существенно повысить эффективность и вывести судостроительную отрасль на качественно иной уровень, достичь технологического и экономического суверенитета. Наши основные приоритеты закладываются в обновленную стратегию развития корпорации до 2035 года. По каждому из направлений работа уже идет. И мы знаем, как двигаться вперед, за счет каких инструментов и ресурсов.

Я уверен, что в тесной кооперации всех предприятий ОСК, совместными усилиями рабочих и инженеров, тех, кто проектирует будущие суда и корабли, и кто воплощает их в металле, мы добьемся поставленных целей. Выйдем на результат, которого ждут от нас государство, заказчики и, конечно, граждане нашей страны.

Желаю всем работникам, ветеранам нашей корпорации и судостроительной отрасли крепкого здоровья и благополучия, дальнейших успехов и реализации всех намеченных планов.

А.С. Пучков
Генеральный директор АО "ОСК"


Подписывайтесь на канал "ОСК"
🎉7🙏2🔥1
Forwarded from ОСК
Уважаемые друзья!

Поздравляю вас с профессиональным праздником.

История отечественного судостроения началась более трёх столетий назад. Благодаря самоотверженному труду многих поколений кораблестроителей со времён Петра I Россия сохраняет статус крупной морской державы, создаёт уникальные суда, равных которым в мире нет.

Эта отрасль по‑прежнему одна из стратегически важных, играет ключевую роль в экономике и жизнеобеспечении страны, способствует укреплению обороноспособности и национальной безопасности. И обладает большим научно-техническим и производственным потенциалом.

Несмотря на внешние ограничения, судостроительная промышленность демонстрирует устойчивый рост, эффективно решает масштабные задачи, поставленные Президентом, по развитию собственных компетенций. Предприятия оснащаются современным оборудованием, внедряются инновационные технологии, методы проектирования, в том числе трёхмерное моделирование. Строятся грузопассажирские, круизные и рыбопромысловые суда, а военный флот пополняется новейшими кораблями и подводными лодками.

За этими достижениями – высочайший профессионализм, глубокие знания и накопленный опыт учёных, сотрудников конструкторских бюро, инженеров и рабочих. Ваша преданность призванию и интересам Отечества заслуживает огромного уважения, является примером для молодого поколения.

Желаю вам дальнейших успехов и реализации намеченных планов.

Михаил Мишустин
Председатель Правительства РФ


Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍1
Forwarded from ОСК
Уважаемые корабелы!

От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем кораблестроителя!

Грозные боевые корабли и подводные лодки, уникальные ледоколы, пассажирские, промысловые, грузовые, научно-исследовательские суда, а также совершенные образцы морской техники составляют сегодня основу российского военного и гражданского флота, гарантируют безопасность морских границ, обеспечивают логистику в мировом океане и связывают наши регионы. И конечно, они являются предметом гордости не только корабелов, но и всех граждан нашей страны.

Судостроение в свое время оказало ключевое влияние на становление России как морской державы. Потребовало создания множества новых предприятий, способствовало развитию в стране собственной промышленности, инженерной школы и морского образования, распространению научных знаний в самых разных областях. Российские корабелы славятся своим универсальным мастерством. На верфях в разное время создавались не только суда, но и паровозы, танки, мартеновские печи, строительные и инженерные конструкции.

Сегодня отрасль, в которой трудятся свыше 220 тысяч человек, остается одной из самых наукоемких и высокотехнологичных индустрий, "поставщиком" инноваций, точкой сборки самых перспективных разработок, решает сложнейшие задачи по выполнению гособоронзаказа и обеспечению технологического суверенитета. Этот год для наших корабелов – особенный: мы отмечаем 320 лет Адмиралтейским верфям, 175 лет легендарному заводу Красное Сормово, и 85 лет Севмашу, на котором строятся все атомные подводные лодки нашей страны.

Благодарю всех работников и ветеранов судостроения за ваш труд и желаю, чтобы история судостроительных предприятий России исчислялась новыми столетиями успехов и достижений, а вам сопутствовали крепкое здоровье и удача во всех начинаниях!

Денис Мантуров
Первый заместитель Председателя Правительства РФ


Подписывайтесь на канал "ОСК"
🙏2