Команда ОСК
1.87K subscribers
3.1K photos
321 videos
23 files
1.33K links
Рассказываем все о судостроительных профессиях и о том, как присоединиться к 120-тысячной корабельной Команде ОСК.

Официальный Telegram канал ОСК https://t.me/aoOCK

Стикеры ОСК https://t.me/addstickers/USCstickers01

ВКонтакте https://vk.com/aoosk
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работники предприятий ОСК в Калининградской области оценили новые образцы спецодежды

Объединенная судостроительная корпорация провела на своих предприятиях в Калининградской области очные сессии для сбора мнений сотрудников по проекту обновленной корпоративной специальной защитной одежды. Данная инициатива направлена на повышение удобства и функциональности экипировки работников в соответствии с их пожеланиями, которые были выявлены в ходе исследования вовлеченности персонала.

Площадками для проведения тестирования и обсуждения выступили калининградские предприятия ОСК — завод «Янтарь» и 33 судоремонтный завод.

Подробнее — на сайте ОСК

Подписывайтесь на ОСК в МАХ
3👏2
Канал Северной верфи теперь мой!

Кот Матрос на связи. Я тут ненадолго захватил соцсети завода, чтобы показать вам кое-что красивое и полезное.

Это заставки на телефон с моей усатой мордашкой и календарём на сентябрь. Хочу, чтобы как можно больше людей смотрели на меня и умилялись.

Ставьте меня на обои смартфона — и месяц пройдёт гладко. А чтобы не пропустить мои новые посты, подписывайтесь на канал кота Матроса в MAX.

Ну всё, можете листать ленту дальше. Я присмотрю за верфью.

🇷🇺MAX 📱ВКонтакте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥2
🚨 ОСК назначила корпоративные стипендии студентам профильных вузов

Объединенная судостроительная корпорация по итогам конкурсного отбора назначила корпоративные стипендии студентам старших курсов пяти ведущих технических вузов России.

С сентября 2026 года они будут ежемесячно получать стипендию за высокие результаты в учебе, научно-исследовательской деятельности и прохождении производственной практики на предприятиях корпорации.

«Для ОСК подготовка инженерных кадров – это стратегический приоритет, ведь ежегодно нашим предприятиям требуется порядка пятисот молодых специалистов. Наша корпоративная стипендия – не просто финансовая поддержка, а знак высокого доверия к тем, кто уже сегодня стремится к профессиональным вершинам. Став амбассадорами Группы ОСК, вы своим примером поддерживаете интерес молодежи к отрасли и помогаете укреплять технологический суверенитет страны. Мы верим в вас, гордимся вами и готовы поддерживать самые смелые начинания!»

– отметила директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

Подробнее ‒ на сайте ОСК

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👏1
👷‍♂️ Выбери свою профессию на заводе:

Объединенная судостроительная корпорация — 20 вакансий

Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 16 вакансий

Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 53 вакансии

Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 4 вакансии

Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 27 вакансий

Северная верфь (Санкт-Петербург) — 70 вакансий

Электроприбор (Санкт-Петербург) — 42 вакансии

Янтарь (Калининград) — 12 вакансий

33 судоремонтный завод (Балтийск) — 27 вакансий

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Команда ОСК
🧭 Правильный ответ: На судне были настоящие избы

Волжские беляны XIX века были не просто гигантскими деревянными судами для перевозки леса — на их палубе прямо во время плавания стояли настоящие избы. Эти рубленые домики, часто богато украшенные резьбой и ярко раскрашенные, служили жильем для экипажа.

Грузоподъемность судна могла достигать 800 тысяч пудов — почти 13 тысяч тонн. Свое название беляны получили из-за цвета. Доски обшивки не красили и не осмоляли, оставляя светлыми. 

Плавали беляны только вниз по течению — от верховьев до Астрахани, дальше никогда не ходили. И самое удивительное: все судно, включая избы, было одноразовым. По прибытии беляну полностью разбирали. Избы продавали как готовые дома, лес шел на стройку или дрова, продавались даже канаты и гвозди. Беляна бесследно исчезала, а на следующий год в верховьях Волги появлялась новая.

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3
👥 Построить карьеру и флот: ОСК рассказала на ВЭФ о поддержке молодых корабелов

В рамках Международного молодежного дня «День будущего» на Восточном экономическом форуме представители Объединенной судостроительной корпорации рассказали об опыте привлечения и развития молодых специалистов в судостроительной отрасли. Формирование надежного кадрового резерва имеет стратегическое значение для корпорации, поскольку именно эти специалисты будут проектировать и строить суда с применением современных технологий автоматизации и цифровизации.

В работе сессии «Старт карьеры: первые шаги в профессию» приняла участие эксперт по подбору и обучению персонала Амурского судостроительного завода Светлана Горшунова. Она представила условия трудоустройства, профессионального развития и социальной поддержки молодых специалистов на заводе.

На предприятии действует комплекс мер, направленных на привлечение студентов и выпускников профильных высших и средних специальных учебных заведений. В частности, предприятие предлагает официальное трудоустройство студентам уже в период обучения по профильной программе «Завод-ВТУЗ». Заработная плата участников программы может достигать 100 тысяч рублей.


Подробнее — на сайте ОСК

Фото: фотобанк Фонда «Росконгресс»

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
🚨 Главный ингредиент стройки: гастрономический гид по верфям ОСК

Сытый корабел — залог сильного флота! На заводах и в КБ корпорации заботятся о том, чтобы перерыв на обед был не только вкусным, но и комфортным. Заглянули в заводские столовые, буфеты и кафе, чтобы узнать все о меню, компенсациях и правильном рационе наших специалистов.

Обеденный баланс: как на Северной верфи совмещают вкус, время и бюджет.

Утро в столовой концерна «Электроприбор» начинается с аромата свежей выпечки.

Завтрак корабела в конструкторском бюро «Вымпел»: где черпают энергию специалисты КБ.

В управлении главного строителя завода «Янтарь» уверены — введение в строй камбуза по значимости может сравниться с другими важнейшими этапами строительства корабля.

День корабела начинается с завтрака: как устроено питание на Адмиралтейских верфях.

Столовая в «Алмазе»: вкусно, доступно и по-домашнему!

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥2
Флот на экране: «Капитан „Пилигрима“»

«Капитан „Пилигрима“» (1986) — это советский приключенческий фильм по мотивам романа Жюля Верна «Пятнадцатилетний капитан». История о юнге Дике Сэнде, который в пятнадцать лет оказывается у штурвала китобойной шхуны и ведет ее через океан.

Морская атмосфера здесь получилась живая и настоящая. Фильм снимался на настоящем судне. Эта деталь делает киноленту еще более яркой. Настоящее дерево, ветер в снастях и бескрайний горизонт. 

Центральной частью картины является новоиспеченной юный капитан, который берет на себя командование после гибели старших. Дик действует спокойно, принимает решения и ведет судно. В его поступках чувствуется настоящий морской стержень — тот, что появляется не с возрастом, а с готовностью отвечать за других.

«Капитан „Пилигрима“» — это история о том, как океан воспитывает характер. Фильм смотрится на одном дыхании и является отличным способом провести досуг в выходные.

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
2
🚨 Триста! Тридцать! Трииии!

Судоремонтный завод ОСК «Красная Кузница» в Архангельске отмечает 333 года со дня основания. История предприятия начинается в 1693 году с Соломбальской государственной верфи, созданной по указу Петра I и ставшей первой казенной верфью России.

Сегодня «Красная Кузница» является Архангельским филиалом Центра судоремонта ОСК «Звездочка» и продолжает выполнять задачи по судоремонту, строительству и техническому обслуживанию флота. На предприятии сохранены и развиваются корпусное, трубопроводное, деревообрабатывающее, слесарно-механическое, электромонтажное, дизельное и доковое производства.

За три с лишним века здесь менялись эпохи, технологии, корабли и задачи. Неизменным оставалось главное — люди, которые знают цену точности, ответственности и настоящей командной работе.

Соломбальская верфь сыграла значимую роль в становлении отечественного кораблестроения. В 1693-94 гг здесь были построены по государственному заказу первые морские суда - «Святой апостол Петр» и «Святой апостол Павел». В разные периоды на предприятии строились и ремонтировались суда для торгового и военного флота, а производственная площадка оставалась важной частью морской инфраструктуры Русского Севера.

Поздравляем коллектив, ветеранов и всех, кто связал свою профессиональную историю с «Красной Кузницей»!

Пусть впереди будут новые заказы, сильные команды и поводы гордиться своей работой.

С юбилеем, «Красная Кузница»!

Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉6👍1