Они строят атомные подводные лодки, ледоколы и гигантские суда, но между спусками на воду заботятся об экологии, помогают приютам для животных, опекают амурских тигров и поддерживают школьников. Собрали самые трогательные и вдохновляющие истории корпоративного волонтёрства со всех верфей ОСК:
✅ На предприятии Балтийский завод корпоративное волонтерство стало неотъемлемой частью культуры, в которой каждый балтиец имеет возможность проявить свою человечность и неравнодушие.
✅ Добрые традиции Адмиралтейских верфей, как волонтеры Совета молодежи меняют мир к лучшему.
✅ Сотрудники Невского судостроительно-судоремонтного завода не остаются в стороне от добрых дел.
✅ Прогнать нельзя, приютить: как на Северной верфи спасают котиков.
✅ Волонтерство в концерне «Электроприбор»: добрые дела как часть корпоративной культуры.
✅ Забота о животных стала доброй традицией для многих сотрудников завода «Янтарь».
✅ В конструкторском бюро «Малахит» заинтересованы в качественной подготовке кадров и поэтому уделяют особое внимание поддержке общеобразовательных учреждений, ведь в путь в профессию всегда начинается со школьной скамьи.
✅ На 35 судоремонтном заводе волонтерство постепенно становится частью корпоративной культуры.
✅ В конструкторском бюро «Алмаз» верят: даже маленькое доброе дело способно сотворить настоящее чудо
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👏1
Флот на экране: «Холоп 3»
«Холоп 3» — это комедийно-приключенческий фильм о супругах Борисе и Лене Вяземских, владельцах судостроительной компании.
Их дети отправляют родителей на «перевоспитание» в эпоху Петра I. Герои оказываются в мире строительства кораблей и жесткой дисциплины. Через испытания прошлого избалованные супруги заново учатся ответственности и умению ценить настоящее. Здесь их ждут совсем другие правила: работа на корабле, строгая иерархия, тяжелый физический труд и постоянные испытания.
Фильм дает зрителю возможность почувствовать суровый дух петровского флота и увидеть, как морская стихия способна изменить даже самых избалованных героев.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
«Холоп 3» — это комедийно-приключенческий фильм о супругах Борисе и Лене Вяземских, владельцах судостроительной компании.
Их дети отправляют родителей на «перевоспитание» в эпоху Петра I. Герои оказываются в мире строительства кораблей и жесткой дисциплины. Через испытания прошлого избалованные супруги заново учатся ответственности и умению ценить настоящее. Здесь их ждут совсем другие правила: работа на корабле, строгая иерархия, тяжелый физический труд и постоянные испытания.
Фильм дает зрителю возможность почувствовать суровый дух петровского флота и увидеть, как морская стихия способна изменить даже самых избалованных героев.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
❤5
«Азбука корабела»: САПР
САПР — это система автоматизированного проектирования. Ее используют для разработки и оформления конструкторской документации. Система помогает специалистам выполнять проектные работы, проверять решения и вносить изменения на разных этапах создания судна.
В судостроении корабль начинается не только с идеи и эскиза, но и с большой проектной работы. Для современного судостроения это особенно важно: корабль состоит из множества взаимосвязанных конструкций, механизмов и систем. Любое решение необходимо учитывать в общем проекте.
В России создается специализированная САПР для судостроительной отрасли. Ее задача — учитывать особенности проектирования кораблей и судов и отвечать требованиям отечественных предприятий.
САПР — это не просто электронный чертеж, а инструмент, который помогает превратить инженерную идею в подробный проект будущего судна.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
САПР — это система автоматизированного проектирования. Ее используют для разработки и оформления конструкторской документации. Система помогает специалистам выполнять проектные работы, проверять решения и вносить изменения на разных этапах создания судна.
В судостроении корабль начинается не только с идеи и эскиза, но и с большой проектной работы. Для современного судостроения это особенно важно: корабль состоит из множества взаимосвязанных конструкций, механизмов и систем. Любое решение необходимо учитывать в общем проекте.
В России создается специализированная САПР для судостроительной отрасли. Ее задача — учитывать особенности проектирования кораблей и судов и отвечать требованиям отечественных предприятий.
САПР — это не просто электронный чертеж, а инструмент, который помогает превратить инженерную идею в подробный проект будущего судна.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
❤3
Производство и история
✅ Для чего нужны спусковые устройства, если при спасении шлюпку нужно как можно быстрее отправить на воду? На вопросы отвечает эксперт, руководитель проекта СНСЗ Ирина Островская.
Коллективы и социальная политика
✅ На заводе «Янтарь» состоялись торжественные мероприятия, приуроченные к 80-летию со дня основания первичной профсоюзной организации предприятия.
✅ На Пролетарском заводе состоялось торжественное собрание, посвященное подведению итогов работы комплекса судового машиностроения за II квартал 2026 года.
✅ Корабелам Северной верфи вручили благодарности за профессионализм.
✅ История сотрудника завода «Янтарь» Екатерины Кобзарь — это пример того, как детское знакомство с производством перерастает в призвание.
✅ В Молодежном карьерном центре Санкт-Петербурга состоялась очередная профориентационная встреча, организованная специалистами Балтийского завода.
✅ Маршрут построен: как технолог Северной верфи Ольга Беляева шла к работе мечты.
✅ В цехе Пролетарского завода открылась новая комната отдыха и приема пищи.
Спорт и культура
✅ Команда Балтийского завода завоевала Летний кубок Питерской хоккейной лиги.
✅ Футбольная команда Северной верфи завоевала серебряный кубок XVIII традиционного междугородного турнира по футболу на Кубок концерна «НПО «Аврора».
✅ Сотрудники концерна «Электроприбор» отметили День физкультурника сплавом на сапах.
✅ Вожатые детского оздоровительного лагеря «Адмиралтеец» завоевали три призовых места в Открытом региональном конкурсе «Вожатые загородных лагерей – 2026».
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное закрытие Всероссийского студенческого производственного отряда «Арктика» – уникального совместного проекта Российских студенческих отрядов и предприятия ОСК «Арктика». В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Данный сезон – первый в истории движения РСО проект, где студенты были напрямую вовлечены в процесс строительства и ремонта судов на стапелях и стали полноправной частью большого технологического процесса. Работая с подлинным энтузиазмом, молодые специалисты выполняли ответственные электромонтажные работы, в том числе внесли свой практический вклад в строительство атомного ледокола «Чукотка».
Проект «Арктика» – это не просто производственная практика, он формирует мощный кадровый резерв для ключевых предприятий нашей отрасли. Мы уверены, что после окончания вузов многие из этих молодых специалистов вернутся к нам и продолжат строить успешную карьеру в «Арктике» и на других предприятиях Объединенной судостроительной корпорации», – отметила директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.
Подробнее – на сайте ОСК
Фото: РСО
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Команда ОСК
Правильный ответ: Драккар
Драккар (норв. Корабль-дракон) был самым большим боевым кораблем викингов. Длина наиболее крупных судов достигала 36 метров. Эти длинные и узкие корабли с малой осадкой около одного метра идеально подходили как для открытого моря, так и для рек. Сочетание парусов и весел позволяло преодолевать большие расстояния и совершать набеги.
Резную голову дракона на носу, использующуюся для устрашения, снимали при приближении к родным или дружественным берегам. По поверьям, она могла напугать добрых духов или местных жителей. Если викинги хотели показать мирные намерения, вождь поднимал щит белой стороной.
Крупные драккары развивали скорость до 8–12 узлов под парусом. Благодаря этим судам скандинавы на несколько столетий стали хозяевами северных морей и оставили заметный след в истории Европы и за ее пределами.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
Драккар (норв. Корабль-дракон) был самым большим боевым кораблем викингов. Длина наиболее крупных судов достигала 36 метров. Эти длинные и узкие корабли с малой осадкой около одного метра идеально подходили как для открытого моря, так и для рек. Сочетание парусов и весел позволяло преодолевать большие расстояния и совершать набеги.
Резную голову дракона на носу, использующуюся для устрашения, снимали при приближении к родным или дружественным берегам. По поверьям, она могла напугать добрых духов или местных жителей. Если викинги хотели показать мирные намерения, вождь поднимал щит белой стороной.
Крупные драккары развивали скорость до 8–12 узлов под парусом. Благодаря этим судам скандинавы на несколько столетий стали хозяевами северных морей и оставили заметный след в истории Европы и за ее пределами.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
🔥3❤🔥1
Выбери свою профессию на заводе:
Объединенная судостроительная корпорация — 17 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 21 вакансия
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 47 вакансий
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 4 вакансии
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 29 вакансий
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 35 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 53 вакансий
Электроприбор (Санкт-Петербург) — 47 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
Объединенная судостроительная корпорация — 17 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 21 вакансия
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 47 вакансий
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 4 вакансии
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 29 вакансий
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 35 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 53 вакансий
Электроприбор (Санкт-Петербург) — 47 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ
❤1
Forwarded from ОСК
В преддверии Дня Государственного флага корабелы ОСК присоединяются ко всероссийской акции #ПоднятьФлаг.
Флаг взвивается там, где есть результат – личный или общий, локальный или всероссийский. Триколор с гордостью реет над судами, построенными корабелами корпорации: от рыболовных траулеров до мощных атомных ледоколов.
Преодолевать любые вызовы и непрерывно идти вперед – наш общий ориентир и тот самый «ген победителей». Ежедневным трудом тысячи специалистов ОСК по всей стране доказывают, что для российской судостроительной отрасли нет ничего невозможного.
Предлагаем присоединиться ко всероссийской кампании, посвященной Дню флага:
✅ Опубликуйте фото с флагом России на своих страницах в социальных сетях;
✅ Добавьте к публикации хэштеги #ПоднятьФлаг и #ОСКРоссийскоеСудостроение;
✅ Под фото можете рассказать о своем достижении – личном, общем, большом, маленьком.
Поднимайте флаг вместе с нами и делитесь гордостью за наши общие победы и достижения!
#ПоднятьФлаг #ОСКРоссийскоеСудостроение
Подписывайтесь на ОСК в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время очередного обхода служба качества предприятия ОСК Северная верфь проверила, как организована работа в одном из крупнейших подразделений завода — корпусосборочном цехе.
Именно здесь начинается строительство судна: металл режут, собирают в секции и готовят их к следующему звену технологической цепочки.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3