▶️ Корабелы предприятия ОСК "Северная верфь" приняли участие во всероссийском полумарафоне "ЗаБег".

❕ Около 60 заводчан поддержали корпоративный дух и здоровый образ жизни, приняв участие в забеге на разные дистанции по центру Санкт-Петербурга.

◾️40 человек пробежали 5 км
◾️13 человек пробежали 10 км

◾️Четверо корабелов во главе с генеральным директором Михаилом Ненюковым выбрали самую большую дистанцию — полумарафон (21 км).

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Поздравляем российских полярников с профессиональным праздником!

Установленный в 2013 году указом Президента Российской Федерации, этот день служит напоминанием об исторических успехах России: ее выдающихся путешественниках, ученых и мореплавателях – всех отважных исследователей Арктики и Антарктики и тех, кто своим упорным, подчас героическим трудом, продолжает дело легендарных предшественников, утверждая за нашей страной статус ведущей полярной державы.

➡️ Корабелы ОСК выступают верными партнерами на пути к высокой цели, применяя последние достижения отечественной инженерной школы для создания наиболее передовых судов и специальной техники, приспособленной к самым суровым условиям на планете.

🌐 Наши предприятия создают уникальный по своим возможностям арктический флот. Это и атомоходы проекта 22220 – наиболее совершенные и мощные ледоколы в мире. И не имеющая аналогов ледостойкая платформа "Северный полюс", на борту велась работа 41-й дрейфующей полярной станции.

❗️ В декабре 2023 года Адмиралтейские верфи начали резку металла для нового научно-экспедиционного судна "Иван Фролов".

🗺 НЭС "Иван Фролов" станет 4-м по счету судном научно-экспедиционного флота ААНИИ и будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.

❗️ Желаем исследователям вечных льдов крепкого здоровья, благополучия и удачи во всех предстоящих экспедициях!

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Конструкторские бюро Объединённой судостроительной корпорации многопрофильны. Высокий профессионализм специалистов позволяет реализовывать не только проекты в области судостроения и морской техники, но и разрабатывать другие сложные технические объекты.

❗️ Один из примеров – первый отечественный высокоскоростной электропоезд "Сокол", спроектированный конструкторами КБ "Рубин".

🗺 Проект стартовал в 1993 году. Перед "Рубином" была поставлена задача – создать поезд на уровне ведущих зарубежных аналогов по конкурентоспособной цене.

🚅 Спустя шесть лет, в 1999 году, опытный электропоезд, состоящий из шести вагонов, был построен.

В мировой практике не было примеров создания и испытания подвижного состава подобного класса в столь сжатые сроки. К тому же большая часть установленного оборудования была разработана и изготовлена отечественными предприятиями.

➡️ В настоящее время первый отечественный высокоскоростной электропоезд можно увидеть в Санкт-Петербурге (Музей железных дорог России) и в Москве (Музей Московской железной дороги).

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 80 лет назад, в мае 1944 года, на заводе №402 (в настоящее время завод ОСК "Севмаш") был подписан приёмный акт большого охотника проекта 122А "Штурман" - первого корабля полностью построенного на предприятии.

❗️ Большие морские охотники за подводными лодками проекта 122А стали первыми серийными кораблями постройки завода №402.

Основная задача этих кораблей заключалась в несении дозорной и охранной службы на небольшом удалении от баз. В связи с этим их негласно причисляли к так называемому москитному флоту.

🗺 Четыре больших охотника "Штурман", "Кировец", "Механик", "Машинист" были заложены осенью 1941.

➡️ Работы шли в недостроенном корпусном цехе предприятия и на открытом слипе силами в основном неквалифицированных подростков, с применением блочной технологии.

#ОСК_История

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"