🚨 ОСК организовала предпоказ кинофильма «Северный полюс» для кораблестроителей в Северодвинске

21 февраля в «Доме корабела» завода ОСК Севмаш в Северодвинске состоялся премьерный предпоказ художественного фильма «Северный полюс» режиссера Александра Котта. Картина посвящена легендарному походу первой советской АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» к Северному полюсу в 1962 году.

На премьеру в Северодвинск приехал исполнитель главной роли Андрей Мерзликин. Актер встретился со зрителями и посетил цеха, где создавалась легендарная АПЛ.

Среди гостей на показе картины были ветераны завода, в том числе и те, кто строил К-3, это: Александр Васильевич Лагунов, который с первого дня принимал участие в строительстве АПЛ и был лично знаком с ее командиром, Юрий Иосифович Рачков, Александр Андреевич Ёлкин, а также член экипажа К-3, который ходил в героический поход на Северный полюс — Боев Анатолий Иванович.

Всего мероприятие посетило порядка 480 гостей, среди которых рабочие основных стапельных цехов завода, представители северодвинских предприятий ОСК, военнослужащие Беломорской военно-морской базы и научно производственной роты предприятия, учащиеся инженерных классов школ города, а также ветераны.

Картина «Северный полюс» будет доступна широкому кругу зрителей с 27 февраля во всех кинотеатрах России.

К-3 — первая в Советском Союзе атомная подводная лодка, родина которой — предприятие ОСК Севмаш (г. Северодвинск, Архангельская обл.). Корабль, разработанный конструкторским бюро ОСК «Малахит» был построен на стапеле завода в 1958 году.

Подробнее — на сайте ОСК.

Команда ОСК 😉

✏История конструкторского бюро ОСК «Малахит». ЦКБ-16

У истоков современного Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» стояло не только Специальное конструкторское бюро № 143, но и Центральное конструкторское бюро № 16.

🚩ЦКБ-16 было учреждено 12 декабря 1949 года по приказу Министерства судостроительной промышленности и предназначалось для разработки тяжёлых крейсеров и линейных кораблей. 

Начальником и главным конструктором бюро стал Николай Никитич Исанин – выдающийся учёный и кораблестроитель, посвятивший всю свою жизнь отечественному подводному флоту. 

Первостепенная задача предприятия заключалась в создании тяжёлого крейсера проекта 82, обладающего мощным артиллерийским вооружением, большой скоростью хода и надёжной броневой защитой. Уже в 1951 и 1952 годах состоялась закладка трёх кораблей на стапелях заводов в Николаеве, Ленинграде и Молотовске (ныне – Северодвинск). Однако в апреле 1953-го по приказу Министерства транспортного и тяжёлого машиностроения их строительство прекратилось.

🛶В тот период времени изменилось и направление деятельности ЦКБ-16. Предприятие перепрофилировали на проектирование и обеспечение строительства подводных лодок, а менее чем через год назначили головной организацией по исследованию возможности старта баллистических ракет с подводной лодки и созданию первых субмарин с таким вооружением. Начался новый важный этап развития конструкторского бюро.  

#историябюро

Больше об истории предприятия читайте в канале ОСК | СПМБМ Малахит

🚨 Стартовал первый поток общекорпоративной программы обучения ОСК — «Главный инженер производства. Кадровый резерв ОСК»

Поток стартовал 25 февраля в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете. Целью программы является подготовка технических руководителей — кадровый резерв на управленческие позиции уровня главного инженера на производственных предприятиях Группы ОСК.

Программа реализуется совместно с профильным, опорным вузом ОСК — Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и построена с учетом ключевых вызовов, задач с которым сталкивается технический руководитель в своей профессиональной деятельности.

Подробнее — на сайте ОСК.

Команда ОСК 😉