🚩 Добро пожаловать в город воинской славы Кронштадт — город-порт, мир моряков и корабелов!

На острове Котлин в Финском заливе Балтийского моря расположен уникальный город-порт Кронштадт. Здесь же находится и одно из старейших судоремонтных предприятий России, основанное в 1858 году, Кронштадтский морской завод ОСК.

Одна из главных достопримечательностей города — форты. Именно с их возведения отсчитывается дата основания города в 1704 году.

✅ Форты Кронштадта
18 мая 1704 года на отмели к югу острова Котлин императором Петром I была освящена трехъярусная деревянная крепость Кроншлот, возведенная в кратчайшие сроки. Следом за ней был построен еще ряд фортов, сыгравших важную роль в морской обороне столицы Российской империи.

✅ Морской собор Святителя Николая Чудотворца
Собор, построенный в 1902–1913гг, расположен на Якорной площади был построен. Это главный военно-морской храм России. Здесь благословляют курсантов после принятия присяги и встречают военных моряков из походов. Исторически храмы Кронштадта представляли собой не только места богослужений, но и являлись хранителями реликвий боевой славы русского флота.

✅ Первая отечественная АПЛ
Первая отечественная атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», построенная корабелами завода ОСК Севмаш в 1958 году — гордость музея Военно-морской славы «Остров фортов». За 30 лет службы лодка прошла более 128 тыс. миль и провела в походах более 14 тыс. часов.

✅ Мемориал морякам-подводникам Балтики
Необычный памятник установлен 9 мая 2000 года, в 55 годовщину Победы в Великой Отечественной войне. Монумент выполнен из ограждения рубки дизель-электрической подводной лодки С-156, построенной на заводе ОСК «Красное Сормово» в 1953 году по проекту 613 КБ ОСК «Рубин». Местные жители шутят, что на самом деле на углу улиц Флотской и Восстания зарыта целая подлодка, а рубка, как и положено рубкам, возвышается над поверхностью.

✅ Макаровский мост
Пешеходный металлический висячий мост через овраг Петровского дока, построенный в 1913 году. Интересна история его появления: его построили для специально для Николая II, чтобы император смог быстро проехать путь от Петровской пристани к Морскому собору для церемонии освящения. Пролетное строение моста было собрано рабочими Кронштадтского Пароходного завода в рекордные 3 месяца. Чтобы проверить прочность сооружения на мост привели команду из 400 человек, которые прошли по нему в ногу.

Еще больше интересного вы увидите, приехав в легендарный город-порт Кронштадт! Кстати, на Кронштадтском морском заводе ОСК сейчас открыто несколько интересных вакансий.

😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»

🧭 К 80-летию Победы ОСК запускает проект «Корабелы Великой Победы»

Мультимедийный историко-документальный проект посвящен трудовому подвигу судостроителей в годы Великой Отечественной войны.

На портале КорабелыПобеды.РФ собрана обширная информация о наших предприятиях и продукции, производившейся на них в годы войны; архивные фотоматериалы и документы, неизвестные факты, воспоминания ветеранов и блокадников, стихи и песни.

Уникальные исторические материалы, собранные ОСК, свидетельствуют о ратном и трудовом героизме корабелов, о вкладе конкретных заводов и конструкторских бюро в Победу.

Подробнее о проекте и подготовке к годовщине Победы в Великой Отечественной войне, читайте на сайте ОСК

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🧭 О зарождении первого корабельного музея

24 января 1709 году по инициативе Петра I в Санкт-Петербурге была создана Модель-камера, положившая начало сохранению корабельного наследия и созданию морских и индустриальных музеев.

Первое такое хранилище располагалось в Зимних хоромах царя, но в том же 1709 году его перевели в Главное Адмиралтейство, ближе к стапелям, на которых строились корабли.

Собираемые модели, чертежные инструменты и чертежи были необходимы при проектировании новых кораблей, а также для подготовки моряков и корабелов. Модель-камера выполняла многие музейные функции — сбор, хранение и изучение памятников судостроения, но музеем в прямом смысле еще не являлась из-за недоступности для обычных посетителей.

Однако, коллекция росла и к началу XIX века стала основой образования Морского музея — будущего Центрального военно-морского музея имени Петра Великого.

Сегодня преемниками петровской Модель-камеры по праву можно считать музеи предприятий ОСК, которые выполняют важную миссию по сохранению корабельного наследия, ведут большую работу по популяризации истории, трудовых традиций и современных достижений судостроения.

Познакомиться поближе с музеями предприятий ОСК можно здесь

😉 Подписывайтесь на канал «Команда ОСК»